Открыть главное меню

Группа компаний «Дело»

Группа компаний «Дело» — один из крупнейших частных транспортно-логистических холдингов России. Управляет портовыми активами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах и владеет оператором железнодорожных и мультимодальных контейнерных перевозок.

Группа компаний «Дело»
Основание 1993
Основатели Сергей Шишкарёв
Ключевые фигуры Сергей Шишкарёв (президент)
Отрасль Транспортная логистика
Число сотрудников 2600 (2018)
Дочерние компании ДелоПортс (НУТЭП, КСК, сервисная компания «Дело»), Алексино порт Марина, яхт-клуб «Русское море», НовоморНИИпроект, Global Ports
Сайт delo-group.ru

В структуру ГК «Дело» входит стивидорный холдинг «ДелоПортс», мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и оператор контейнерных терминалов Global Ports (LSE: GLPR). Кроме того, ГК «Дело» владеет судоремонтной верфью «Алексино порт Марина», яхт-клубом «Русское море» в Цемесской бухте и проектной организацией НовоморНИИпроект в Новороссийске[1][2].

ИсторияПравить

Компания «Дело» была основана в 1993 году Сергеем Шишкарёвым. Компания стала первым крупным частным оператором Новороссийского морского порта и основным транспортным агентом, который обеспечивал более половины всех посреднических экспедиторских услуг[3]. В 1990-х годах «Дело» консолидировало 19,78% приватизированного Новороссийского морского торгового порта. К 2000-м годам между «Делом» и другими крупными акционерами порта, «Уралсибом» (бывшим «Никойлом») с 33% и совладельцами Инвестсбербанка (бывшего Русского генерального банка) Александром Пономаренко и Александром Скоробогатько с 16% возникли разногласия в вопросах менеджмента и управления финансами, которые после объявления о возможной продаже государственных 20% НМТП вылились в конфликт. В начале 2006 года «Дело» на рыночных условиях продало свою долю Пономаренко и Скоробогатько в ходе сделки, структурированной компанией «Альфа-Эко»[4][5].

В 2006 году «Дело» организовало перевалку зерна на базе новороссийского «Комбината Стройкомплект», впоследствии ставшего зерновым терминалом КСК. В 2010 году «Дело» стало партнёром «Национальной контейнерной компании», основанной Никитой Мишиным и Константином Николаевым, в контейнерном терминале НУТЭП (Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие), запущенном в начале 2000-х. В 2011 году «Дело» полностью выкупило НУТЭП у НКК[6][7][8][9]. В 2012—2013 годах «Дело» также построило в Новороссийском морском порту нефтепродуктовый терминал «Новороссийский нефтеперевалочный комплекс», который затем вместе с припортовым терминалом «Новороснефтесервис» продало компании «Газпромнефть Марин Бункер»[10].

АктивыПравить

ГК «Дело» — единственная компания, присутствующая в Азово-Черноморский, Балтийский и Дальневосточный бассейнах. Ключевые активы ГК «Дело» — стивидорные компании «ДелоПортс» и GlobalPorts, а также мультимодальный транспортный оператор «Рускон»[11].

Активы группы «Дело» в Новороссийском морском порту объединены в холдинг «ДелоПортс», который включает контейнерный терминал НУТЭП, зерновой терминал КСК и «Сервисную компанию „Дело”» (услуги агентирования, бункеровки и буксировки)[12].

С апреля 2018 года «Дело» также владеет 30,75% крупнейшего в России стивидорного холдинга Global Ports, в структуру которого входят «Первый контейнерный терминал», «Петролеспорт» и терминал «Моби Дик» в Большом порту Санкт-Петербург, «Усть-Лужский контейнерный терминал» в порту Усть-Луга, «Восточная стивидорная компания» в порту Восточном на Дальнем Востоке, контейнерные терминалы «Мулти-Линк» в финских Хельсинки и Котке и внутренний контейнерный терминал «Логистический парк “Янино”» под Санкт-Петербургом[1][13][14][15].

Транспортно-логистическое направление группы компаний включает оператора мультимодальных контейнерных перевозок «Рускон» и ж/д оператора «Транспортная корпорация»[16]. Также в состав группы компаний входят судоремонтная база «Алексино порт Марина», яхт-клуб «Русское море» и проектный институт «НовоморНИИпроект»[1].

Стивидорное направлениеПравить

В 2012 году на Кипре была зарегистрирована «ДелоПортс» — холдинговая компания, в которой консолидировались портовые активы группы «Дело» в Новороссийске. Холдинг на 90% принадлежал Шишкарёву, на 10% — его племяннику Тимофею Телятнику, который также занял пост президента компании. Впоследствии партнёры разошлись во взглядах на ведение бизнеса, и в 2015 году Шишкарёв выкупил долю Телятника и перевёл компанию в российскую юрисдикцию[17][18]. В апреле 2018 года группа «Дело» закрыла сделку по покупке у «Н-Транса» Николаева, Мишина и Андрея Филатова 30,75% Global Ports. Сделка была профинансирована из собственных средств ГК «Дело», выпуском облигаций «ДелоПортс» и кредитной линией Совкомбанка[19]. По итогу сделки сложилась следующая структура владения Global Ports: по 30,75% у ГК «Дело» и APM Terminals, по 9% у бывших структур НКК, free-float — 20,5%. По условиям соглашения, «ДелоПортс» и Global Ports были разделены на уровне советов директоров: членам совета одной компании было запрещено входить в совет другой (исключение — Шишкарёв, входящий в советы директоров и «ДелоПортс», и Global Ports)[20][21].

Транспортно-логистическое направлениеПравить

«Рускон» (Русская контейнерная компания) — мультимодальный транспортный оператор в структуре группы «Дело». Компания владеет собственным парком фитинговых платформ для перевозки контейнеров. Создана в 1996 году как оператор контейнерных перевозок в порту Новороссийска и затем вышла в другие регионы. В 2011 году компания создала подразделение по работе со скоропортящимися и рефрижераторными грузами[22].

В интервью в апреле 2019 года Шишкарёв сообщил, что в собственности «Рускона» находилось 650 платформ, в аренде — 300, а планы компании предполагали расширение парка до 3000 платформ к 2022 году[11]. По данным отчёта ГК «Дело», выпущенном в 2018 году, «Рускон» обрабатывал 6% международного контейнерного оборота портов России. Компания также управляет собственными складами и логистическими терминалами. В частности, в октябре 2017 года «Рускон» приобрёл тыловой контейнерный терминал площадью 6,5 га с выходом к федеральной трассе М4 «Дон» и железнодорожной станции в 5 километрах от Новороссийского морского порта[23]. Входящий в состав ГК «Дело» железнодорожный оператор «Транспортная корпорация» также имеет собственный парк из 700 платформ для перевозки контейнеров[1].

В 2019 году Шишкарёв сообщил о планах ГК «Дело» участвовать в торгах за контрольный пакет в принадлежащей РЖД компании «Трансконтейнер», под управлением которой находится парк в 27 тысяч железнодорожных платформ — около 60% всего российского парка. Стоимость пакета оценивается в 38 миллиардов рублей, «Дело» рассматривало выход на аукцион в консорциуме с банком или фондом[24][25].

Инвестиции в сельское хозяйствоПравить

ГК «Дело» также инвестировала в проекты, связанные с сельским хозяйством в своём основном регионе базирования — Краснодарском крае. С начала 2016 года по начало 2019 года входящая в группу компания «Дело-центр» владела 50% одного из крупнейших российских экспортёров зерна — «Мирогрупп ресурсы», связанной с Андреем Долудой, сыном вице-губернатора края Николая Долуды. В интервью Шишкарёв пояснял, что участие в капитале «Мирогрупп-ресурсы», которая обеспечивала до трети перевалки зерна на терминале КСК, было необходимо для лучшего понимания рынка и роста бизнеса. Выход «Дела» из числа совладельцев «Мирогрупп-ресурсы» в компании объяснили достижением поставленных целей. Кроме того, в 2016 году «Дело-центр» совместно с Долудой учредило компанию «Мирагро» (58% у «Дела», 42% — у Долуды), и в июне того же года компания приобрела 7,5 тысяч га сельхозземель. В мае-июне 2019 года ГК «Дело» вышла из числа акционеров «Мирагро»[2][26][27][28].

Корпоративная информацияПравить

Собственники и руководствоПравить

Единственным владельцем ГК «Дело» является Сергей Шишкарёв. Он же занимает пост президента группы компаний. Помимо него, по данным официального сайта, в руководство группы входят генеральный директор УК «Дело» и «ДелоПортс» Игорь Яковенко, президент «Рускона» Сергей Берёзкин, генеральный директор Global Ports Владимир Бычков[29].

Финансовые показателиПравить

Основными источниками выручки группы являются стивидорные компании «ДелоПортс» и GlobalPorts, а также интермодальный оператор «Рускон» (не раскрывают финансовые показатели)[30]. По итогам 2018 года консолидированная EBITDA «ДелоПортс» составила 8,781 млрд рублей (+44,4% к 2017 году), чистая прибыль — 6,1 млрд рублей (+43,8%)[31][32][33]. По итогам 2018 года консолидированная EBITDA GlobalPorts составила 217,3 млн $ (+7,8% к 2017 году), чистый убыток — 58,3 млн $ (+10,2%)[34].

Спонсорство и социальная ответственностьПравить

В отчётности группа «Дело» отмечает, что её структуры участвуют в благотворительных программах в Краснодарском крае, на Дальнем Востоке, в Москве и Санкт-Петербурге, в том числе в поддержке детских спортивных организаций и учреждений для детей со специальными потребностями[25].

«ГК Дело» участвовала в финансировании памятника «Портовикам Новороссийска», установленного на набережной Адмирала Серебрякова рядом с территорией порта. Открытие памятника было приурочено к 180-летию Новороссийска, 75-летию освобождения города в годы Великой Отечественной войны и 45-летию присвоения ему звания города-героя[35][36][37].

Также с 2015 года «Дело» является спонсором Федерации гандбола России и поддерживает развитие гандбола в российских регионах[25]. В феврале 2019 года ГК «Дело» стала титульным спонсором Женской лиги чемпионов ЕГФ (Women's EHF Champions League). Соглашение о партнёрстве на сезоны 2019/20 и 2020/21, в рамках которого турнир получил название DELO Women's EHF Champions League, а финал — DELO Women's EHF FINAL4, было подписано в Вене генеральным директором «ДелоПортс» и управляющим директором EHF Marketing GmbH[38].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 Профайл. Группа компаний «Дело». Коммерсант (20 сентября 2018).
  2. 1 2 Новое «Дело»: экс-соратники Галицкого возглавили компанию Шишкарева. Ведомости (13 марта 2019).
  3. Вся Дума. Справочник. Коммерсант (25 января 2000).
  4. Игорь Попов. Выход к морю. Forbes (3 января 2008).
  5. Ирина Мокроусова. Как устроен бизнес покупателя «дворца Путина» в Геленджике и его партнера. Ведомости (2 апреля 2012).
  6. Алексей Екимовский. "Мы продолжаем анализировать рынок и рассматривать возникающие предложения". Коммерсант (20 сентября 2018).
  7. Екатерина Дятловская. Мощность зернового терминала КСК к 2020 году увеличится на треть. Агроинвестор (8 ноября 2018).
  8. Надежда Иваницкая. Намывное дело. Forbes (3 ноября 2012).
  9. Источник: ГК «Дело» консолидировала 100% НУТЭПа для его продажи НМТП. Forbes (21 марта 2011).
  10. [«Газпромнефть Марин Бункер» Группа Deloports продала ООО «Газпромнефть Марин Бункер» нефтепродуктовый терминал ННК]. PortNews (20 декабря 2013).
  11. 1 2 Александр Воробьёв. Владелец ГК «Дело»: Мы будем бороться за контрольный пакет «Трансконтейнера». Ведомости (23 апреля 2019).
  12. Дмитрий Монастыршин. ДелоПортс: первичное предложение. Промсвязьбанк (4 июля 2017).
  13. Анастасия Веденеева. Global Ports отчиталась о результатах. Коммерсант (28 марта 2019).
  14. Александр Аликин. Кто владеет портами Петербурга и Ленобласти. Фонтанка.ру.
  15. Алексей Екимовский, Тамила Джоджуа. "Н-Транс" сдает Эстонию голландцам. Коммерсант (25 апреля 2008).
  16. РУСКОН приобрел контейнерный терминал в Новороссийске. Морские вести России (20 октября 2017).
  17. Бизнесмен Сергей Шишкарев стал единственным владельцем крупного стивидора. Ведомости (10 июля 2015).
  18. Елена Киселева, Егор Попов. Один в "Деле". Коммерсант (10 июля 2015).
  19. ФАС разрешила группе «Дело» приобрести 30,75% Global Ports с предписанием. Ведомости (2 марта 2018).
  20. Группа «Дело» стала владельцем более 30% в Global Ports. Ведомости (12 апреля 2018).
  21. Наталья Скорлыгина. «Дело» разгородит порты. Коммерсант (13 апреля 2018).
  22. история компании. Рускон.
  23. РУСКОН приобрел контейнерный терминал в Новороссийске. Морские вести России (20 октября 2017).
  24. Группа «Дело» Сергея Шишкарева намерена купить у РЖД «Трансконтейнер». РБК (24 апреля 2019).
  25. 1 2 3 О Группе компаний «Дело». ГК «Дело».
  26. Антон Смертин. Владелец ГК «Дело» рассказал о бизнесе с сыном вице-губернатора Кубани. РБК (13 июля 2016).
  27. Сын вице-губернатора Кубани вернет себе 100% зернотрейдера «Мирогрупп». РБК (26 декабря 2018).
  28. Олеся Меркулова. «Мирогрупп ресурсы» больше не в «Деле». Эксперт (9 января 2019).
  29. Руководство. Группа компаний «Дело».
  30. S&P понизило кредитный рейтинг новороссийского «ДелоПортс». РБК (28 апреля 2018).
  31. Грузооборот новороссийского «ДелоПортс» в 2018 году вырос на 13%. РБК (15 января 2019).
  32. Выручка «ДелоПортс» по МСФО по итогам 2018 года выросла на 35.6% - до 11,91 млрд руб.. PortNews (15 апреля 2019).
  33. Александр Воробьёв. Владелец ГК «Дело»: Мы будем бороться за контрольный пакет «Трансконтейнера». Ведомости (23 апреля 2019).
  34. Global Ports отчиталась о результатах. Коммерсант (28 марта 2019).
  35. Елена Кириченко. Порт приписки — любимый Новороссийск. Кубанские новости (18 сентября 2018).
  36. Евгений Рожанский. На набережной Новороссийска открыли памятник портовикам. VK Press (15 сентября 2018).
  37. В Новороссийске открыли первый в России памятник портовикам. Муниципальная новостная лента (15 сентября 2018).
  38. Александр Воробьёв. Российский портовый холдинг стал титульным спонсором женской гандбольной Лиги чемпионов. Ведомости (26 февраля 2019).

СсылкиПравить