Википедия

Гуэррини, Гуидо (автогонщик)

В Википедии есть статьи о других людях с именем Гуидо Гуэррини.

Гуидо Гуэррини (итал. Guido Guerrini; род. 12 января 1976, Ареццо, Италия)[1] — итальянский автогонщик и путешественник c российским гражданством,[2] в 2016 и 2017 гг. победитель Кубка ФИА для автомобилей с альтернативными источниками энергии, в 2015 г. второй призёр среди штурманов,[3][4] с 2011 по 2014, в 2020, в 2022 и в 2023 гг. семь раз становился вторым в кубке ФИА среди пилотов.[5] С 2016 г. он живёт в городе Казани.[6]

Автогонщик
Гуидо Гуэррини
Гуидо Гуэррини после победы в Ралли Монте Карло 2015 года.
Гуидо Гуэррини после победы в Ралли Монте Карло 2015 года.
Общая информация
Пол мужской
Гражданство  Италия
 Россия
Дата рождения 12 января 1976(1976-01-12) (48 лет)
Место рождения Ареццо
Текущая команда Kia
Годы выступлений 2009-
Бывшие команды Ситроэн, Альфа Ромео, Abarth, Nissan, Audi
Старты 87
Победы 14
Чемпионские титулы
2016, 2017 FIA AEC среди штурманов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Карьера править

Пилот править

Гуэррини впервые участвовал в FIA AEC в 2009 году вместе со штурманом Андреа Ньальди Колески, в категории гибридных и эндотермических автомобилей[7]. В следующем году он занял 3-е место в первенстве Италии и 5-е место в кубке ФИА[8]. В 2011 году Гуэррини вместе со штурманом Эмануэле Калькетти на Alfa Romeo MiTo занял 2-е место в кубке ФИА и в первенстве Италии[9]. Такие же результаты Гуэррини достиг в 2012[10] и в 2013 гг., когда вместе с Калькетти победил в Hi-Tech Ecomobility Rally в Афинах[11]. В 2014 году Гуэррини со штурманом Изабель Барчулли финишировал на 3-м месте в первенстве Италии и на втором месте в Кубке ФИА[12].

В 2019 году Гуэррини вместе с Эмануэле Калькетти участвовал в Кубке ФИА по е-ралли на Audi e-tron и занял 3-е место[13]. В 2020 году занял 2-e место в Кубке ФИА вместе с Франческой Оливони и выиграл два соревнования в Чемпионате Италии вместе с Э. Калькетти[14][15]. В 2021 году занял 5-е место в Кубке ФИА вместе с Франческой Оливони и потом с поляком Артуром Прусаком. В 2022 г. вместе с Прусаком победил в Mahle Eco Rally (Словения) и в EcoDolomites GT (Италия),[16] и достиг подиума в Чехии, Португалии, Стране Басков и Монте-Карло[17]. В 2023 победил в Швуции и Доломитах и занял второе место в Монте-Карло[18][19][20].

Штурман править

В 2015 году Гуэррини участвовал как штурман, вместе с пилотом Николой Вентурой на Abarth 500 и завершил Кубок ФИА на 2-м месте после француза Тьерри Беншетри; ещё он победил в первенстве Италии наравне с Валерией Страдой.[21][22]

В следующем сезоне Вентура и Гуеррини перешли в категорию электрических машин и на Renault Zoe выиграли Кубок ФИА.[23] В 2017 Гуэррини победил в новой версии FIA AEC, объединяющей предыдущие гибридную и электрическую категории.[6]

Путешествия править

 
Fiat Marea Гуидо Гуэррини на Международной выставке автомобилей в Болонье в 2008 году.

Гуидо Гуэррини является первым человеком, совершившим автомобильное путешествие из Европы до Китая, используя исключительно газовое топливо.[24][25] Проект «Torino-Pechino, la macchina della pace» (Турин-Пекин — машина мира) был совершён в 2008 году: Гуэррини и А. Ньальди Колески на Fiat Marea 1.6 16V проехали 25852 км с места проведения Олимпийских игр 2006 года до места проведения Олимпийских игр 2008 года и обратно.[26][27][28] Поездка началась 6 июля 2008 г. и завершилась 21 сентября того же года, включая в себя 17 стран.[24][25][29][30] Путешествие описано в книге 2008 года «Aregolavanti» (Всегда вперёд).[31]

Зимой 2011 года вместе с Эмануэле Калькетти, Гуэррини путешествовал из Рима до Волгограда на Gonow c газовым топливом.[32] Об этом написано в книге «Via Stalingrado» (Сталинградская дорога).[33]

Гуэррини совершил ещё многие другие путешествия, в том числе поездки до крайних точек Европы (Нордкап, Стамбул, Гибралтар); путешествие до Каспийского моря через Кавказские республики (2010 г.); ещё одна поездка до Волгограда на Iveco Daily со смешанной системой метан-дизель (2013 г.);[34] экспедиция Ареццо-Чернобыль на метановом Peugeot Expert (зима 2014—2015 гг.)[35] и путешествие Милан-Астана на газовом Seat Altea (2016 г.).[36]

В 2018 г. совершил новую экспедицию «Турин-Пекин» на Toyota Hilux, оборудованной двухтопливной системой дизель-метан.[37][38]. В 2021 г. создал проект Milano-Cortina-Tokyo, чтобы путешествовать на гибридном метановом Toyota CH-R туда и обратно с мест проведения Зимних Олимпийских игр 2026 (Милан и Кортина-д'Ампеццо) до места проведения Летних игр 2020 (Токио), которые состоялись на год позже. Из-за пандемии заехать в Японию не получилось и экипаж доехал до острова Сахалин.[39][40]

В 2022 г. совершил путешествие с Милана до Нордкапа и обратно на Seat Leon, используя до Северного полярного круга исключительно биометан.[41]

Результаты в FIA AEC править

Пилот править

Сезон Машина Штурманы Старты Победы Подиумы Очки Место
2009   Fiat Marea   Андреа Ньальди Колески 1 0 0 5 20-е
2010   Citroën C1
  Citroën C5 		  Андреа Ньальди Колески
  Эмануэле Калькетти 		7 0 2 31 5-е
2011   Alfa Romeo MiTo   Андреа Ньальди Колески
  Эмануэле Калькетти
  Леонардо Буркини 		7 0 4 66 2-е
2012   Alfa Romeo MiTo   Эмануэле Калькетти
  Леонардо Буркини 		8 1 5 74 2-е
2013   Alfa Romeo MiTo   Франческа Оливони
  Изабель Барчулли
  Эмануэле Калькетти 		6 0 4 69 2-е
2014   Alfa Romeo MiTo   Изабель Барчулли 5 0 4 62 2-е
2016   Abarth 500   Франческа Оливони 1 0 0 10 9-е
2019   Audi e-tron   Эмануэле Калькетти 12 1 7 95,5 3-е
2020   Volkswagen eGolf   Франческа Оливони 2 0 2 45 2-е
2021   Volkswagen ID.4
  Volkswagen ID.3 		  Франческа Оливони
  Артур Прусак 		6 0 2 46,5 5-е
2022   Kia eNiro   Артур Прусак 7 2 6 105,5 2-е
2023   Kia eNiro   Артур Прусак 8 2 4 80 2-е
Итого 70 6 40 689,5 -

Штурман править

Сезон Машина Пилоты Старты Победы Подиумы Очки Место
2015   Abarth 500   Никола Вентура 6 2 5 76 2-е
2016   Renault Zoe   Никола Вентура 3 3 3 30 1-е
2017   Nissan Leaf
  Hyundai Ioniq
   Никола Вентура
  Винченцо Ди Белла
  Артур Прусак
  Светослав Дойчинов
 6 3 4 38 1-е
2018   Nissan Leaf
  Renault Zoe 		  Артур Прусак 2 0 1 8 11-е
Итого 17 8 13 152 -

Библиография править

  • Гуэррини Г., Ньальди Колески А., Дини Н., Aregolavanti  (итал.) — Città di Castello, 2008, C. 160.
  • Калькетти Э., Гуэррини Г., Via Stalingrado  (итал.) — Città di Castello, Petruzzi, 2011, С. 216. ISBN 978-88-89797-31-0.
  • Гуэррини Г., Eurasia. Dall'Atlantico al Pacifico con il gas naturale  (итал.) — Sansepolcro, 2018. ISBN 978-88-94407-60-0.

Примечания править

  1. ↑  (итал.) Guido Guerrini Архивная копия от 9 октября 2011 на Wayback Machine in openpolis.it.
  2. ↑  (итал.) "Ecorally, la coppia valtiberino-polacca vince sulle Dolomiti". ttv.it. 2022-11-19. Архивировано из оригинала 19 ноября 2022. Дата обращения: 20 ноября 2022.
  3. ↑  (итал.) Ecomotori Racing Team, vittoria in Grecia. Guido Guerrini campione del mondo. ArezzoNotizie, 2016-10-09.
  4. ↑  (итал.) EcoRally Grecia 2015: ottimo 3º posto per la 500 EcoAbarth a metano di ecomotori Архивная копия от 13 марта 2016 на Wayback Machine. Ecomotori, 2015-10-06
  5. ↑  (итал.) Da Sansepolcro ai trionfi nei motori: aretino vice campione del mondo energie alternative, la copilota prima iridata donna Архивная копия от 6 октября 2014 на Wayback Machine. La Nazione, 2014-10-06.
  6. ↑ 1 2  (итал.) Guido Guerrini premiato all’autodromo di Monza per il mondiale FIA 2017. ArezzoNotizie, 2018-01-20.
  7. ↑  (итал.) Brillante Performance delle auto di Sansepolcro all’Ecorally San Marino-Vaticano. ArezzoNotizie, 2009-09-21.
  8. ↑  (англ.) FIA Alternative Energies — Final Results 2010 Архивировано 2 апреля 2012 года.
  9. ↑  (англ.) FIA Alternative Energies Cup Архивировано 27 сентября 2011 года., in Fédération Internationale de l’Automobile.
  10. ↑  (итал.) Imega è vicecampione del mondo FIA Архивировано 5 марта 2012 года., Ecomotori, 2011-10-18.
  11. ↑  (итал.) Strepitoso successo della scuderia Imega-Boninsegni in Grecia Архивная копия от 6 октября 2014 на Wayback Machine, SaturnoNotizie, 2012-10-08.
  12. ↑  (серб.) Završen 3. Tesla Rally 2014 Архивная копия от 3 апреля 2016 на Wayback Machine. AllCarCentral, 2014-07-11.
  13. ↑ Classifications - Season 2019 (англ.). www.fia.com. Дата обращения: 26 ноября 2019. Архивировано 30 июня 2019 года.
  14. ↑ Fabio Patti (2020-11-17). "Guerrini e Olivoni da applausi". La Nazione (итал.).
  15. ↑ Mauro De Zordo. Energie Alternative: l'ottima stagione di Guerrini e Olivoni (итал.) (недоступная ссылка — история). acisport.it (2 декабря 2020).
  16. ↑ "ECOdolomitesGT, concluso il Rally dedicato alle elettriche". Ansa.it (итал.). 2022-11-21. Архивировано из оригинала 22 ноября 2022. Дата обращения: 22 ноября 2022.
  17. ↑ Classifications (англ.). www.fia.com. Дата обращения: 17 сентября 2022. Архивировано 20 сентября 2022 года.
  18. ↑ Classifications (англ.). www.fia.com. Дата обращения: 13 ноября 2023. Архивировано 13 ноября 2023 года.
  19. ↑ Erik Bielderman (2023-10-22). "Doublé de Kia au 7e E-Rallye Monte-Carlo". L'Équipe (фр.). Архивировано из оригинала 22 октября 2023. Дата обращения: 22 октября 2023.
  20. ↑ Première espagnole, Conde-Sergnese s’imposent devant Guerrini-Prusak (фр.). acm.mc. Дата обращения: 23 ноября 2023. Архивировано 29 ноября 2023 года.
  21. ↑  (итал.) EcoRally Grecia 2015: ottimo 3º posto per la 500 EcoAbarth a metano di ecomotori Архивная копия от 13 марта 2016 на Wayback Machine. Ecomotori, 2015-10-06
  22. ↑  (итал.) Premi Campioni ACI 2015 Архивная копия от 14 марта 2016 на Wayback Machine. NewsAuto, 2016-02-08.
  23. ↑  (итал.) Ecomotori Racing Team, vittoria in Grecia. Guido Guerrini campione del mondo. ArezzoNotizie, 2016-10-09.
  24. ↑ 1 2  (итал.) Da Torino a Pechino a Gpl. Ecomobile (n. 77, August 2008), pp. 12-13.
  25. ↑ 1 2  (итал.) 26.000 km a Gpl. Quattroruote (n. 11, December 2008), p. 11.
  26. ↑  (хорв.) Vito Periċ. «Automobilom od Toronta, preko Pekinga, pa do Sinja» Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine. Slobodna Dalmacija, 2008-09-19.
  27. ↑  (мальт.) «Viaġġ ta' 25,852 kilometru bil-karozza… bla qatra petrol». L’Orizzont, 2010-07-10, p. 18.
  28. ↑  (рус.) Из Турина в Пекин на автомобиле… через Россию, Италия по-русски, 2008-07-25.
  29. ↑  (итал.) Dalla Cina all’Italia a Gpl per la Via della Seta. Ecomobile (n. 79, December 2008): pp. 30-34.
  30. ↑  (итал.) «Il Motor Show chiude limitando le perdite». Il Resto del Carlino, 2008-12-15, p. 15.
  31. ↑  (итал.) Andrea Gnaldi Coleschi, Guido Guerrini, Nicola Dini, Aregovalanti, Città di Castello, 2008, 160 pp.
  32. ↑  (итал.) Il raid con i Suv cinesi Gonow Архивная копия от 25 сентября 2017 на Wayback Machine, La Repubblica, 2011-02-22.
  33. ↑  (итал.) «Via Stalingrado», domenica ad Anghiari la presentazione del nuovo libro di Calchetti e Guerrini (недоступная ссылка), ArezzoNotizie, 2011-12-14.
  34. ↑  (итал.) Giunta a Volgograd la spedizione dell’Associazione Torino-Pechino Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine. PrimoPianoNotizie, 2013-12-20.
  35. ↑  (итал.) Solidarietà a metano in Ucraina, la partenza da Arezzo Архивная копия от 19 августа 2017 на Wayback Machine. Ecomotori.net, 2014-12-27.
  36. ↑  (итал.) Verso l’Expo 2017 di Astana con una Altea GPL Архивная копия от 19 августа 2017 на Wayback Machine. Ecomotori, 2016-07-28.
  37. ↑  (итал.) "Da Torino a Pechino con l'auto a biogas, avventura ecologica". Ansa.it. 2018-06-08. Архивировано из оригинала 17 июня 2018. Дата обращения: 17 июня 2018.
  38. ↑  (итал.) Roberto Chiodi (2018-06-12). "Dall'Atlantico al Pacifico (e ritorno) novanta giorni col gasolio-metano". Repubblica.it. Архивировано из оригинала 7 августа 2018. Дата обращения: 17 июня 2018.
  39. ↑  (итал.) Salvatore Amoroso (2021-06-10). "Milano-Cortina-Tokyo 2021, avventura da 25 mila km per la Toyota C-HR ecologica". gazzetta.it. Архивировано из оригинала 14 июня 2022. Дата обращения: 14 июня 2022.
  40. ↑  (итал.) "Milano-Cortina-Tokyo (e ritorno), con una ibrida benzina/metano". ecomobile.it. 2021-10-04. Архивировано из оригинала 20 сентября 2022. Дата обращения: 14 июня 2022.
  41. ↑  (фр.) Philippe Schwoerer. Il rejoint le cercle polaire avec une voiture au bioGNV. gaz-mobilité.fr (23 августа 2022). Дата обращения: 17 сентября 2022. Архивировано 20 сентября 2022 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гуэррини,_Гуидо_(автогонщик)&oldid=137189025