Гянджлик (станция метро)

«Гянджлик» (Gənclik с азерб. — «Молодёжная») — станция первой (Красной) линии Бакинского метрополитена и станция второй (Зелёной) линии Бакинского метрополитена. Расположена между станциями «Нариман Нариманов» и «28 Май».

«Гянджлик»
Gənclik
Красная линия
Зелёная линия
Бакинский метрополитен
Район Наримановский
Дата открытия 6 ноября 1967 года
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Архитекторы К. И. Сенчихин, соавтор Л. Н. Попов
Инженеры‑конструкторы вестибюлей Р. Халафов,
Ю. Полюшкин,
Е. Синюков
Выход к улицам ул. Фатали Хана Хойского,
проспект Ататюрка
Соседние станции 28 Май, Нариман Нариманов, Нариман Нариманов и 28 Май
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Характеристика

править

Станция введена в эксплуатацию 6 ноября 1967 года в составе первого пускового участка «Нариман Нариманов» — «Бакы Совети».

Выходы в город из станции ведут в два подземных перехода, один из которых ведет к Республиканскому стадиону и зоопарку, улице Фатали Хана Хойского и проспекту Ататюрка.

«Гянджлик» — колонная станция мелкого заложения. По архитектуре повторяет станцию московского метро Кропоткинская[1]. Колонны состоят из двух частей: нижняя, более массивная, облицована мрамором, верхняя, капитель, покрыта клеевой побелкой. Особый эффект в том, что составные колонны кажутся меньше по высоте и как бы уходят вдаль, создавая ощущение перспективы.

На колонны и на карнизы, расположенные вдоль путевых стен, нанесён восточный, стрельчатый рисунок. Стрельчатый рисунок и подсветка капителей как бы поднимает потолок, делает вестибюль станции более мягким, воздушным, светлым[1]. Панно на стенах станции оформлены флорентийской мозаикой. Близость крупнейшего в республике стадиона сказалась на теме оформления станции, которую можно охарактеризовать, как спортивную. Символические фигуры юношей и девушек олицетворяют силу и ловкость.

Над панно совместно с автором художником-керамистом Р. Халафовым работали московские мастера-мраморщики Юрий Полюшкин и Евгений Синюков. Автор проекта станции — К. И. Сенчихин[2].

Примечания

править
  1. 1 2 Бабаева, 1979, с. 42.
  2. Бабаева, 1979, с. 44.

Литература

править
  • Бабаева Е. В., Казиев А. С. Бакинский метрополитен. — Баку: Азернешр, 1979. — 78 с.

Ссылки

править