Открыть главное меню

Дальневосточный завод «Звезда»

(перенаправлено с «ДВЗ «Звезда»»)

Дальневосточный завод «Звезда» — российское судостроительное и судоремонтное предприятие, находящееся в городе Большой Камень Приморского края. Ведущее предприятие по ремонту подводных лодок Тихоокеанского флота и единственное на Дальнем Востоке, специализирующееся на ремонте, переоборудовании и модернизации атомных подводных ракетоносцев.

Дальневосточный завод «Звезда»
Тип Акционерное общество
Основание 1954
Расположение  Россия: Приморский край, Большой Камень
Ключевые фигуры Логинов Олег Геннадьевич
Отрасль Судостроение
Продукция Ремонт и утилизация АПЛ
Операционная прибыль 603 290 тыс. руб (2014)
Чистая прибыль 72 412 тыс. руб (2014)
Материнская компания 78,73 % — ОАО «ДЦСС», 21,27 % — Федеральное агентство по управлению госимуществом
Сайт fes-zvezda.ru

С 2009 года в бухте Большой Камень строится новая крупная верфь. В 2015 году она получает название «Судостроительный комплекс „Звезда“» (ССК «Звезда»), в 2016 году вступает в строй первая очередь.[1]

Содержание

ДВЗ «Звезда»Править

ИсторияПравить

В ноябре 1945 года Совнарком принял решение о строительстве судоремонтного завода № 892 в бухте Большой Камень на тихоокеанском побережье СССР. Проектирование началось после выхода 9 июня 1946 года соответствующего приказа Министра судостроительной промышленности. Руководил строительством представитель Дальзавода Феодосий Максимович Русецкий.

3 декабря 1954 года вступил в строй первый производственный цех. На начальном этапе предприятие занималось ремонтом гражданских и вспомогательных военных судов. С 1957 года завод начинает ремонтировать и переоборудовать подводные лодки, сперва дизельные, а с 1962 года — и атомные. Основной задачей предприятия становится поддержание боеготовности кораблей Тихоокеанского флота. Вплоть до 1990-х шло строительство заводских сооружений: введены в строй два эллинга, док-камера, передаточный док, стояночные причалы. С 1989 года ведутся работы по утилизации атомных подводных лодок. С 2000 года начаты работы, связанные с освоением Сахалинского шельфа.

6 ноября 2008 года предприятие было преобразовано в акционерное общество, 100 % акций которого принадлежат государству.

Современное состояниеПравить

 
К-419 «Кузбасс» в доке ДВЗ «Звезда»,
27 июня 2015 г.

В конце 2010-х годов начата масштабная реконструкция ДВЗ «Звезда».[2][3][4] Для компенсации территорий, занятых ССК «Звезда», ДВЗ передают оставшуюся после строительства ССК часть территории завода судового оборудования «Восток» (бывший филиал Амурского судостроительного завода) и намывают искусственную территорию в акватории бухты Большой Камень, которая соединит территорию ДВЗ с бывшими территориями «Востока». Ведется масштабная реконструкция сооружений и мощностей завода. Программа реконструкции рассчитана до 2022 года. Стоимость проекта оценивается в 41,7 млрд руб., из них 20,85 млрд руб. выделит Минпромторг и 20,85 млрд руб. «Роснефть».

Руководители предприятияПравить

ПроисшествияПравить

Утром 16 сентября 2013 года на АПЛ «Томск» при выполнении работ по монтажу цистерны главного балласта возник пожар. В результате возгорания межкорпусного теплозвукоизоляционного материала в пространстве между легким и прочным корпусом подводная лодка частично утратила функциональность. Пострадало 15 военнослужащих, все они были направлены на лечение в военно-морской клинический госпиталь.[5]

ССК «Звезда»Править

СтроительствоПравить

Новая верфь была заложена в 2009 году как совместное предприятие Объединённой судостроительной корпорации (80 % верфи) и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (20 %) и носило название «Звезда DSME»[6]. Новая верфь предназначалась для строительства крупнотоннажного танкерного флота для российских нефте- и газодобывающих компаний. Однако в 2012 году Daewoo выходит из предприятия и верфь переходит к Роснефти и Газпромбанку[7]. В 2015 году предприятие получает название Судостроительный комплекс «Звезда».

В 2016 году состоялся запуск первой очереди нового производства, предназначенного для постройки крупнотоннажных судов и других видов морской техники для реализации проектов по добыче углеводородов на континентальном шельфе. Здесь будет крупнейший в России сухой док и производственные цеха полного цикла[8].

В 2018 году начались работы по сооружению второй очереди верфи[9]. Предполагается завершить постройку в 2024 году.

11 сентября 2018 года стартовало строительство крупнейшего в России сухого дока длиной 500 м, Строительство ведёт китайская госкорпорация China Communications Construction Company (СССС).[10] Срок сдачи сухого дока намечен на 2020 г. [11]

В 2019 году ожидается запуск производства винторулевых колонок мощностью до 15 МВт.[12]

ПродукцияПравить

Ожидается, что со стапелей суперверфи на первом этапе смогут сходить суда дедвейтом до 145 тысяч тонн, на втором этапе — суда ледового класса, нефтяные морские платформы, газовозы и танкеры водоизмещением в 350 тыс. тонн, длиной до 300 метров и шириной до 75 метров. На верфи смогут трудиться до 10 тысяч специалистов[13].

Основным клиентом верфи стала компания «Роснефть», которая заключила соглашение о размещении всех заказов на проектирование и строительство новой морской техники и судов на мощностях верфи. На середину 2018 года портфель заказов верфи составил 118 судов, в том числе заказы Роснефти 26 судов, в процессе постройки находятся 4 судна[14][15].

В сентябре 2018 года состоялась закладка первого танкера класса Афрамакс[16]. Также в сентябре 2018 года было заключено соглашение с Samsung Heavy Industries о передаче компетенций в строительстве челночных танкеров дедвейтом от 42 тыс. до 120 тыс. тонн[17]. На начало 2019 года Роснефть заказала 10 таких танкеров, еще 2 заказал Совкомфлот.[18]

Тип Наименование Заказчик Зав. № Заложен Спущен В строю Состояние
Доковый комплекс проекта 23380 «Звезда» ВМФ РФ 01.09.2016
Судно снабжения проекта IBSV 10022 «Александр Невский» Роснефть 562001 08.09.2017
Судно снабжения проекта IBSV 10022 «Святая Мария» Роснефть 562002 08.09.2017
Судно снабжения проекта IBSV 10022 «Катерина Великая» Роснефть 562003 08.09.2017
Судно снабжения проекта IBSV 10022 «Владимир Мономах» Роснефть 562004 08.09.2017
Танкер класса «Афрамакс» «Санкт-Петербург» Роснефть 11.09.2018 2020 (план)[18]
Танкер класса «Афрамакс» Роснефть 15.11.2018[18]
Танкер класса «Афрамакс» Роснефть 28.02.2019[18]
Танкер класса «Афрамакс» Роснефть 04.06.2019[19]

См. такжеПравить

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. О судостроительном комплексе «Звезда»
  2. Судоремонт был, есть и будет!
  3. В Большом Камне будет возрожден завод «Восток»
  4. Путин запустил процесс переноса мощностей завода «Звезда»
  5. Названа причина пожара на атомной подводной лодке «Томск». СК: пострадали 15 военнослужащих // NEWSru.com
  6. Подрядчик без «Звезды»: почему верфь отказалась от крупного строителя // РБК
  7. Верфь «Звезда-DSME» будет строиться без финансового участия DSME
  8. Путин призвал нефтяников давать больше заказов судоверфи «Звезда» // РГ, 8.09.2017
  9. Новый этап строительства
  10. Китайская госкорпорация к концу 2019 года построит сухой док на верфи "Звезда" в Приморье. ТАСС. Дата обращения 26 июля 2019.
  11. На СК Звезда доставлен 2-й кран Голиаф из Китая - новости ТЭК на Neftegaz.RU. neftegaz.ru. Дата обращения 26 июля 2019.
  12. Новые горизонты: в РФ начнут создавать прогрессивные винторулевые колонки
  13. Судоверфи «Звезда» потребуется 10 тысяч человек // Российская газета, авг 2014
  14. В портфеле заказов ССК «Звезда» 118 судов // primpress.ru
  15. ССК «Звезда» построит для «Роснефти» танкер усиленного ледового класса дедвейтом 69 000 тонн
  16. Президент России Владимир Путин принял участие в церемонии закладки первого танкера класса «Афрамакс» на судостроительном комплексе «Звезда» // Взгляд, 11 сентября 2018
  17. «Звезда» и Samsung создадут СП для строительства челночных танкеров, 11 сентября 2018
  18. 1 2 3 4 3-й пошел. Судоверфь Звезда приступила к строительству еще одного нефтеналивного танкера типоразмера Афрамакс
  19. Судоверфь «Звезда» начала резку металла для четвертого танкера Aframax для Роснефтефлота