Дальзавод (центр судоремонта)

AO «Центр судоремонта „Дальзавод“» — российское судостроительное и судоремонтное предприятие, находящееся в городе Владивосток на северном побережье бухты Золотой Рог. Образовано в 2012 году путём слияния ХК «Дальзавод» и 178-го судоремонтного завода. Входит в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).

«Центр судоремонта „Дальзавод“»
Dalzavod.jpg
Корабли и суда в ремонте на «Дальзаводе», 2012-05-11.JPG
Тип Акционерное общество
Год основания 2011
Расположение Флаг России Россия, Приморский край, Владивосток, ул. Светланская, 72
Отрасль Судостроение
Награды Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени
Сайт csdalzavod.ru

ИсторияПравить

 
Корабли и суда в ремонте на «Дальзаводе».
 
Подводная лодка в бухте Золотой Рог у причала «Дальзавода».

История компании берёт начало в 2012 году, когда по решению собрания акционеров, холдинговая компания «Дальзавод» была объединена с 178-м судоремонтным заводом и образован «Центр судоремонта „Дальзавод“»[1]. Центр судоремонта «Дальзавод» специализируется на ремонте надводных кораблей и подводных лодок. В рамках модернизации проведена реконструкция сухого дока, создан центр ремонта подводных лодок типа «Варшавянка», построена ремонтная набережная для универсальных десантных кораблей типа «Мистраль»[2]. Предусмотрено строительство эллинга и синхролифта грузоподъёмностью 5000 тонн, ввод в эксплуатацию плавучего дока грузоподъёмностью 35 600 тонн, возведение над сухим доком № 1 укрытия для круглогодичной эксплуатации. Программа реконструкции рассчитана на 15 лет (2012—2027 годы), объём капиталовложений в первые 5 лет составит 13 млрд рублей[1].

В 2013 году на предприятии прошли ремонт около 200 кораблей и судов[3].

В 2014 году ОАО «Центр судоремонта „Дальзавод“» направил на модернизацию производства 130 миллионов рублей собственных средств. Модернизация продиктована ростом гособоронзаказа, в 2014 году он составил 12,5 миллиардов рублей[4]. В этом же году доставлена пятая партия высокоточных станков стоимостью 23 миллиона рублей от европейских производителей. Данные токарно-винторезные и инструментально-фрезерные станки позволяют вести обработку деталей с микронной точностью. С начала 2014 года велось строительство насосной станции сухого дока № 2 и модернизация турбодизельного цеха № 9, где уже введён в строй новый балансировочный участок[5]. За 2014 год специалисты «Центра судоремонта „Дальзавод“» отремонтировали более 250 кораблей и судов, в том числе для ТОФ[3].

Основные работы по строительству нового эллинга и корпусно-докового цеха должны были начаться в первом квартале 2016 года[6]. В ноябре 2016 года был завершён первый этап модернизации единственного в составе ВМФ РФ судна измерительного комплекса «Маршал Крылов» Тихоокеанского флота (ТОФ)[7].

Производственные мощностиПравить

Завод располагает двумя сухими и двумя плавучими доками, позволяющими проводить доковые работы с кораблями длиной до 195 метров. Протяжённость набережных завода составляет 1,5 км, глубины у кордона — 6-9,5 м[1]. Территория предприятия составляет 10,7 га, пригодная для стоянки судов акватория — 15,5 га. Общая площадь застройки — более 47 тыс. м²[8].

ПримечанияПравить

См. такжеПравить

СсылкиПравить