Открыть главное меню

Дарницкий вагоноремонтный завод

Да́рницкий вагоноремо́нтный заво́д (укр. Да́рницький вагоноремо́нтний заво́д, ДВРЗ) — промышленное предприятие Украины, расположенное в городе Киев.

Дарницкий вагоноремонтный завод
Тип государственное предприятие
Год основания 1935[1]
Расположение  СССР Украина, Киев
ул. Алма-Атинская, 74
Отрасль транспортное машиностроение
Продукция Ремонт ж/д вагонов
Число работников менее 2000
Материнская компания «Українська залізниця»
Сайт dvrz.com.ua

Содержание

ИсторияПравить

1934 - 1991Править

Строительство завода началось в 1934 году[2] и было завершено в 1935 году.

В 1940 году завод начал производство вагонов[3].

После начала Великой Отечественной войны, в связи с приближением к Киеву линии фронта, оборудование завода было эвакуировано в город Канаш Чувашской АССР[4]. Во время немецкой оккупации на заводе действовала подпольная группа, которую возглавлял Л. Н. Воробьев. Подпольщики установили контакты с партизанским отрядом "За Родину!", собирали медикаменты и оружие[5] (в общей сложности, они собрали и передали партизанам 140 винтовок, 4 единицы автоматического оружия, 180 ручных гранат и 17 тысяч патронов); организовывали и привлекали к сотрудничеству сторонников и сочувствующих Советской власти (в результате, к партизанам были переправлены свыше 200 человек организованного резерва); ремонтировали вагоны таким образом, что они ломались во время движения и становились причиной крушения железнодорожных эшелонов; вывели из строя четыре единицы заводского оборудования (подъёмный кран, пресс для распрессовки колёсных пар и два станка, доставленных на завод из Германии), сожгли гараж и взорвали котельную[6].

В 1943 году завод вернулся на Украину, и в этом же году выпустил из ремонта первый вагон. Мощности восстановленного завода возросли вдвое. С 1958 года на заводе внедрена поточно-конвейерная технология ремонта вагонов.

В 1960 году модель поточно-конвейерной линии экспонировалась на ВДНХ СССР. В 1970-х годах была проведена масштабная реконструкция завода.

После 1991Править

3 марта 1995 года завод был внесён в перечень предприятий и организаций Украины, которые не подлежат приватизации в связи с их общегосударственным значением[7].

В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[8].

В декабре 2006 года представители украинской железнодорожной компании "Укрзализныця" объявили о намерении начать производство грузовых вагонов на Дарницком вагоноремонтном заводе[9].

6 марта 2007 года завод представил новую продукцию: модернизированные вагоны модели 18-4129 с осевой нагрузкой 25 тонн (тележки 18-100 в которых были модернизированы с использованием радиальных рычагов, что позволило увеличить грузоподъёмность вагона)[10].

Весной 2009 года завод получил лицензию на производство грузовых вагонов[11].

В результате начатой в 2011 году реформы железнодорожной компании "Укрзализныця"[12] 1 января 2012 года на баланс ГП "Дарницкий вагоноремонтный завод" и ГП "Украинский государственный центр по эксплуатации специализированных вагонов "Укрспецвагон" был передан весь парк полувагонов украинских железных дорог[13].

В январе 2013 года за Дарницким вагоноремонтным заводом были закреплены три вагонных депо (депо Красноармейск, Ясиноватая и Батуринское)[14].

По состоянию на 31 декабря 2014 года завод входил в перечень 50 крупнейших государственных предприятий Украины[15].

ПродукцияПравить

Основные виды деятельности предприятия:

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Дарницький вагоноремонтний завод // официальный сайт ОАО «Українська залізниця»
  2. История Киева в 3-х тт. том 3. Киев социалистический, книга 1. / редколл., отв. ред. Н. И. Супруненко. Киев, "Наукова думка", 1985. стр.250-251
  3. История Киева в 3-х тт. том 3. Киев социалистический, книга 1. / редколл., отв. ред. Н. И. Супруненко. Киев, "Наукова думка", 1985. стр.253
  4. История Киева в 3-х тт. том 3. Киев социалистический, книга 1. / редколл., отв. ред. Н. И. Супруненко. Киев, "Наукова думка", 1985. стр.321
  5. "Подпольная организация Дарницкого вагоноремонтного завода помогла партизанским отрядам Черниговской области людьми, вооружением и медикаментами. В ноябре 1942 года она установила связь с партизанским отрядом "За Родину!". Подпольщики похищали на немецких складах оружие и боеприпасы, которые сначала прятали в специально оборудованных тайниках на явочных квартирах, а затем через связных, с помощью машинистов - членов подпольной организации вывозили в партизанские отряды"
    канд. ист. н. П. Т. Тронько, канд. ист. н. П. М. Овчаренко. Солдаты киевского подполья // Герои подполья. О подпольной борьбе советских патриотов в тылу немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны. М., 1965. стр.406
  6. П. К. Пономаренко. Всенародная борьба в тылу немецко-фашистских захватчиков 1941—1944. М., «Наука», 1986. стр.269
  7. Постанова Верховної Ради України № 88/95-ВР вiд 3 березня 1995 р. «Про перелік об'єктів, які не підлягають приватизації у зв'язку з їх загальнодержавним значенням»
  8. Постанова Кабінету міністрів України № 911 вiд 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»
  9. "Укрзализныця" откажется от услуг вагоностроительных заводов по производству грузовых вагонов // "РБК - Украина" от 15 декабря 2006
  10. «Укрзализныця» испытает модернизированные грузовые вагоны // UAProm.INFO от 7 марта 2007
  11. Дарницкий вагоноремонтный завод получил лицензию на производство грузовых вагонов // "РБК - Украина" от 2 апреля 2009
  12. "Укрзализныця" подала на рассмотрение Кабмина программу по обновлению подвижного состава стоимостью 12 млрд грн // "РБК - Украина" от 31 января 2011
  13. Реформирование "Укрзализныци" приносит первые результаты, - Козак // "РБК - Украина" от 14 февраля 2012
  14. Виктория Милюта. Количество вагонных депо в Украине вырастет до 53 // УНН от 30 января 2013
  15. Розпорядження Кабінету міністрів України № 600-р вiд 27 травня 2015 р. «Про затвердження переліку підприємств державного сектору економіки, які мають найбільші за розміром активи»

СсылкиПравить

ЛитератураПравить

ФотогалереяПравить