Дар молодёжи (фрегат учебный)

(перенаправлено с «Дар Молодёжи (фрегат учебный)»)

«Дар молодёжи» (польск. «Dar Młodzieży», «Дар млодзе́жи») — польский трёхмачтовый учебный парусник (фрегат). Построен на Гданськой судоверфи имени Ленина и спущен на воду в 1982 году.

Дар молодёжи
Dar Młodzieży.jpg
Служба
 Польша
Название Дружба
Оригинальное название Dar Młodzieży
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Порт приписки Гдыня
Номер ИМО 7821075
Организация Морская академия в Гдыне
Изготовитель Гданьская судоверфь
Автор корабельного чертежа Зигмунд Хорен
Спущен на воду 1981
Введён в эксплуатацию 1982
Служба
Номер ИМО 7821075
Изготовитель Гданьская судоверфь
Основные характеристики
Водоизмещение 2946 тонн
Длина
  • 108,815 м
  • 79,4 м[1]
Длина между перпендикулярами 109,2 м
Ширина по мидельшпангоуту 14,0 м
Высота 50,1 м
Осадка 6,6 м
Двигатели Cegielski-Sulzer
Дизель 2х552 кВт
Площадь парусности 3015 м²
Скорость хода до 17,8 узлов
Экипаж 37; 134 практиканта
Материал корпуса сталь
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

КонструкцияПравить

Наследник легендарных парусников «Lwów» («Львов») (спущен на воду в Англии в 1869 году, один из первых стальных парусников; приобретён Польшей в 1920 году; продан на слом в 1938 году) и «Dar Pomorza» («Дар Поморья») (спущен на воду в Гамбурге в 1910 году; в 1929 году приобретён Польшей; последний рейс совершил в 1981 году, передал эстафету обучения курсантов «Дару молодёжи» и стал кораблём-музеем).

Это трёхмачтовое судно имеет полное прямое парусное вооружение 3-мачтового корабля. 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна. Два двигателя с приводом на один винт, служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта. Винт регулируемого шага может переводиться в так называемое «флюгерное положение», для уменьшения сопротивления при движении под парусами.

ИсторияПравить

Парусник был построен на Гданьской судоверфи имени Ленина на средства, собранные польской молодёжью под патронатом партийного руководителя Гданьска Тадеуша Фишбаха. Он стал первым из серии учебных парусных фрегатов, построенных для СССР на Гданьской судоверфи: «Дружба» (Одесса), «Мир» (Ленинград), «Херсонес» (Севастополь), «Паллада» (Владивосток) и «Надежда» (Владивосток).

В 1983 году одержал победу на регате в Японии, годом позднее в канадской гонке «Регата больших парусников». Самыми успешными для него стали регаты «Операция Парус — 82» в Лиссабоне и «Парус Осаки — 97».

Основные технические характеристики суднаПравить

  • Тип: фрегат
  • Страна: Польша
  • Владелец: Морская академия в Гдыне
  • Порт приписки: Гдыня
  • Позывной: SQLZ
  • Год постройки: 1982
  • Место постройки: Гданьская судоверфь имени Ленина (код проекта - B95/1)
  • Главный конструктор: Зигмунд Хорен
  • Материал корпуса: сталь
  • Водоизмещение: 2946 тонн
  • Длина
    • по палубе: 94,2 м
    • с бушпритом: 109,2 м
  • Ширина: 14 м
  • Осадка: 6,6 м
  • Высота
    • максимальная: 50,1 м
    • мачты: 49,5 м; 49,5 м; 46,5 м
  • Площадь парусов: 3 015 м2
  • Число парусов: 26, в том числе: 14 прямых, 1 косой, 11 трисельных
  • Двигательная установка: 2 дизеля по 552 кВт
  • Ходовые характеристики:
    • под парусами:
      • максимальный дневной переход: 264.7 миль (средняя скорость 11.29 узлов)
      • максимальная скорость под парусами: 17.8 узлов
    • скорость на двигателях:
      • максимальная: 12 узлов
      • крейсерская: 9 узлов
  • Экипаж: 176 человек
    • постоянный: 33 + 4 преподавателей
    • практиканты: 120 + 16 (6 кубриков по 20 мест)
  • Автономность: 45 дней
  • Стоимость: 541 300 000 старых злотых

ГалереяПравить

 
В порту Гдыня
 
На пути во Францию
 
На рейде Гданьска
 
Дюнкерк (2013)

См. такжеПравить

Список самых больших парусных судов

СсылкиПравить

ПримечанияПравить