Открыть главное меню

Десантные катера проекта 11770

Десантные катера проекта 11770 (шифр «Серна») — российские десантные катера на воздушной каверне. Предназначены для высадки на необорудованный берег или снятия с него боевой гусеничной, колёсной и другой военной техники общей массой до 45 тонн, а также передовых подразделений десанта с вооружением (92 человека) с высокой скоростью до 30 узлов, что превышает показатели других катеров аналогичного класса.

Десантные катера проекта 11770 «Серна»
«Контр-адмирал Оленин».jpg
Д-1442 «Контр-адмирал Оленин». 2015
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки с 1993
Годы в строю с 1994
Построено 16
В строю 12+1+3
Основные характеристики
Водоизмещение 61 т (нормальное)
99,7-105 т (полное)
Длина 25,8 м (наибольшая)
23,65 м (по ватерлинии)
Ширина 5,8 м (наибольшая)
5,7 м (по ватерлинии)
Высота 9,6 м (от ОП до мачты)
Осадка без груза:
0,42 / 1,48 м (нос / корма)
с грузом:
1,16 / 1,52 м (нос / корма)
Двигателидизельных двигателя М503А
Мощность 2 × 4000 л. с.
Движитель Водомётный движитель
Скорость хода 30 узлов (наибольшая)
Дальность плавания 600 миль на 29 узлах
Автономность плавания 1 сутки
Экипаж 5 человек
(в том числе 2 мичмана)
Десантовместимость 1 × основной боевой танк
или 2 × БМП/БТР
или 92 человека десанта
или до 45 тонн груза
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

История разработкиПравить

Десантный катер проекта 11770 был разработан в «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» (г. Нижний Новгород).

КонструкцияПравить

 
Чертёж ДКА проекта 11770 справа
 
Модель ДКА проекта 11770 справа-сверху

Особенностью десантного катера данного проекта является то, что его движение основано на принципе воздушной каверны, сущность которой заключается в создании под днищем катера искусственной воздушной прослойки с избыточным давлением. Она изолирует бо́льшую часть корпуса от контакта с водой, чем достигается значительное снижение гидродинамического сопротивления и обеспечиваются высокие скорости хода более 30 узлов.
Ещё одна особенность данного проекта десантных катеров — это их движитель. Вместо привычных винтов десантные катера проекта 11770 оснащены новым видом водометного движителя, лопасти рабочего колеса которого приспособлены к работе при постоянном поступлении воздуха в гидравлическое сечение движителя. Этот движитель назван вентилируемым водометным движителем — ВВД. В отличие от традиционного водометного движителя, ВВД не имеет спрямляющего аппарата и сопла, формирующего струю. Конструктивно ВВД состоит из водовода, на выходном сечении которого располагается рабочее колесо с приводом от гребного вала. ДКА оснащен двумя дизелями марки М503А мощностью 4000 л. с. (2940 кВт) каждый при расходе топлива 165 г/л.с. час.
Корпус катера выполнен из алюминия. Высота борта у форштевня — 3,45 м, у миделя − 2,9 м. Катер может перевозить грузы и технику со скоростью 30 узлов при состоянии моря до 2-х баллов. При волнении моря до 3-х баллов перевозка грузов возможна со скоростью до 27 узлов в пункты морского побережья на удаление до 600 миль, но при этом масса грузов не должна превышать 29 тонн.
Безопасное плавание при полном водоизмещении допустимо при состоянии моря до 5 баллов. Скорость хода при этом не превысит 8 узлов. Десантный катер может самостоятельно сниматься с мели. Автономность десантного катера по запасам провизии и воды составляет 1 сутки. Срок службы катера определен в 15 лет с двумя промежуточными ремонтами каждые 5 лет.
Вооружение у катеров отсутствует.[1]

Десантные возможностиПравить

1 основной боевой танк или 2 БМП/БТР, или до 45 тонн груза (при трёхбальном волнении моря — не более 29 тонн), или 92 человек десанта.

История службыПравить

«Д-144» был построен в 2007 году на «Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде, и в этом же году был переведен в Новороссийск для проведения сдаточных испытаний. Экипаж этого десантного катера (5 человек) был сформирован и прошел подготовку на Каспийской флотилии, где к тому времени уже имелись ДКА данного проекта. 19 февраля 2008 года десантный катер «Д-144» поднял Андреевский флаг и вошел в состав Черноморского флота Российской Федерации.

На январь 2009 года 4 катера данного проекта состояли на вооружении Каспийской флотилии, 1 катер — на вооружении Черноморского флота России, ещё 1 катер — на вооружении Балтийского флота.

8 октября 2010 года в распоряжение Тихоокеанского флота был сдан новый десантный катер «Д-107» шифр «Серна». Новый катер войдет в состав соединения десантных кораблей, которое базируется в заливе Стрелок. Десантный катер «Д-107» заложен на стапеле «Восточной верфи» во Владивостоке 11 декабря 2008 года, спущен на воду — 15 апреля 2010 года, к государственным испытаниям корабль предоставлен 30 мая 2010 года.

Список катеров проектаПравить

Название Бортовой № Изготовитель Заводской № Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Флот Состояние
«Д-67»
747
ССЗ «Волга»
№ 801
1.07.1993 21.06.1994 30.12.1994 Балтийский флот
В строю.
«Д-156»
631
ССЗ «Волга»
№ 802
29.12.1999 Каспийская флотилия
В строю.
«Д-131»
630
ССЗ «Волга»
№ 803
30.12.2002 Каспийская флотилия
В строю.
«Д-172»
645
ССЗ «Волга»
№ 804
27.12.2005 Каспийская флотилия
В строю.
«Д-144»
575
ССЗ «Волга»
№ 805
19.02.2008 Черноморский флот
В строю.
«Д-56»
634
ССЗ «Волга»
№ 806
12.2008 Каспийская флотилия
В строю.
«Д-1441»
746
ССЗ «Волга»
№ 807
26.12.2009 Балтийский флот
В строю.
«Д-1442»
616
ССЗ «Волга»
№ 808
26.12.2009 Балтийский флот
В строю.
«Д-809»
ССЗ «Волга»
№ 809
29.05.2013 Каспийская флотилия
В строю.
«Д-810»
ССЗ «Волга»
№ 810
29.05.2013 Каспийская флотилия
В строю.
«Д-199»
544
ССЗ «Волга»
№ 811
04.08.2014 Черноморский флот
В строю
«Д-107»
650
«Восточная верфь»
№ 3001
11.12.2008 15.04.2010 10.06.2010 Тихоокеанский флот
В строю.


На экспорт были поставлены четыре катера в экспортном исполнении (проект 11771):
Название Бортовой № Изготовитель Заводской № Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Флот Состояние
Tiir
104
ССЗ «Волга»
(Нижний Новгород)
501
1994
  Береговая охрана Эстонии
В строю с 1995 года.
С 2004 года  — гражданский.
н/д
н/д
ССЗ «Волга»
502
1994
  ОАЭ
В строю.
н/д
н/д
ССЗ «Волга»
503
1994
  ОАЭ
В строю.
н/д
н/д
ССЗ «Волга»
504
1995
  ОАЭ
В строю.

ФотографииПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить