Десятицилиндровый двигатель
Десятицилиндровый двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания с 10 цилиндрами. Имеет V-образную компоновку. Цилиндры расположены параллельно в два ряда, по 5 в ряд. Данный тип двигателя применяется в спортивных автомобилях. Распространено применение двигателя в гоночных автомобилях[1].
.jpg)
ОсобенностиПравить
Двигатель не является внутренне сбалансированным, этот недостаток компенсируется балансировочными валами.[2] С этим связано ограниченное применение двигателя в автомобилях, поскольку ему предпочитают либо более простой и экономичный V8, либо не намного более сложный и лучше сбалансированный V12.[3] Тем не менее он применялся в некоторых имиджевых машинах как компромисс между V8 и V12.[4]
В гоночных автомобиляхПравить
В гонках «Формулы 1» двигатель V10 применялся с 1989 по 2006 гг.[5]
Примеры использованияПравить
- Audi R8
- Audi S6 (C6)
- Audi RS6 (C6)
- Audi S8 (D3)
- BMW M5 (E60/E61)
- BMW M6 (E63/E64)
- Dodge Viper
- Dodge Ram
- Lamborghini Gallardo
- Lamborghini Huracan
- Lexus LFA
- Porsche Carrera GT
- Volkswagen Phaeton V10
- Volkswagen Touareg V10
ГалереяПравить
ПримечанияПравить
- ↑ The V10 Is An Incredible Engine, And Here Are The 6 Recent Classic That Prove It (англ.), Maxim. Дата обращения 29 сентября 2017.
- ↑ Engineering Explained: The Pros And Cons Of Inline 5s, V10s And Rotary Engines (англ.). Car Throttle. Дата обращения: 26 декабря 2019.
- ↑ Engine's History. www.topspeed.com. Дата обращения: 26 декабря 2019. (недоступная ссылка)
- ↑ First Test: 2007 Audi S8
- ↑ motor.ru Формула-2013
СсылкиПравить
- Моторы V10 и дозаправки. Пилоты озвучили свои пожелания к регламенту Ф1 2021 года "ru.motorsport.com"
- Judd создаст мотор V10 для частных команд LMP1 "ru.motorsport.com"
- F1 returning to V10/V12 engines would not be accepted - Jean Todt "autosport.com" (англ.)
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |