Открыть главное меню

Джихад-мобиль[1][2] или шахид-мобиль[2][3] — неофициальное название в среде российских военнослужащих всех видов гражданских транспортных средств (колёсных и гусеничных), которые переоборудованы в кустарных условиях для осуществления однократной суицидальной атаки (см. шахид) самоподрывом с помощью мощного взрывного устройства. В официальном документообороте американских вооружённых сил для данного вида техники принята аббревиатура SVBIED (англ. Suicide Vehicle-Borne Improvised Explosive Device)[3][4][5].

Джихад-мобиль
Сирийский перелом в Волгограде 01.jpg
Общие данные
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Бронированный джихад-мобиль Исламского государства, захваченный в Ираке
(Киркук, 2015 год)

Суть явленияПравить

Как правило, основой джихад-мобилей становятся колёсные транспортные средства гражданского назначения, которые оснащаются взрывными устройствами и средствами их инициирования[2][4]. В качестве таковых может быть выбрано всё, что угодно, начиная с мотороллера, у которого в багажнике заложена противотанковая мина, заканчивая карьерным самосвалом с кузовом, полным взрывчатого вещества[2]. Иногда встречаются джихад-мобили на базе трофейных машин MRAP[4] или гусеничной техники, например боевых машин пехоты[2]. Нередко конструкция джихад-мобилей в целях повышения их шансов достичь своей цели усиливается импровизированными листами брони, оснащается противокумулятивными решётчатыми экранами, противопульными колёсами и т. п.[2][4]

Эпизодическое задействование террористами взрывных устройств на автомобилях под управлением смертников практиковалось ещё во время второй чеченской войны на Северном Кавказе[6]. Гораздо более масштабное применение джихад-мобилей террористической организацией «Аль-Каида» было отмечено в ходе американской интервенции в Ирак[6], однако после целенаправленного выявления и уничтожения производственных мощностей оно заметно пошло на убыль[7]. В то же время во всём остальном мире был зафиксирован быстрый рост использования этого вида техники, причём особенно стремительно он набирает силу в странах Африки[7].

Оценка специалистовПравить

По мнению российского военного эксперта В. Мураховского грамотное задействование джихад-мобиля в условиях ограниченной видимости (в плотной застройке, в складках рельефа и т. п.) может сделать его очень опасным оружием по целому ряду причин[2]. Во-первых, в несомый им подрывной заряд преднамеренно закладывается избыток мощности, которого хватает на уничтожение любой бронетехники. Во-вторых, основой джихад-мобилей часто становятся скоростные легковые машины и пикапы, способные быстро сблизиться с объектом атаки. В-третьих, водитель такой машины, заранее зная свою обреченность на смерть, не станет отворачивать при обстреле[2]. Нередко особо подчёркивается серьёзность психологического эффекта, который оказывает на неприятеля использование джихад-мобиля[2][8], ибо не всякий военнослужащий обладает столь сильной волей, чтобы сохранять спокойствие видя приближение самоходной «адской машины», которой управляет рвущийся к смерти фанатик[2][6].

Американские специалисты признают, что в оперативных сценариях боевых действий Исламского государства джихад-мобилям отведена весьма важная роль. Считается, что их тактическая ниша аналогична назначению управляемого ракетного оружия, но с той лишь разницей, что вся высокотехнологическая начинка заменена недорогим расходным материалом в виде человека-смертника[4].

Бойцы курдского ополчения Пешмерга отмечали, что тактика применения джихад-мобилей постоянно эволюционирует, например во время битвы за Мосул (2016—2017) используемые против курдов машины от одной атаки к другой имели тенденцию постепенно возрастать в размерах. Кульминацией этой тенденции стали попытки джихадистов атаковать курдские подразделения огромными бронированными мусоровозами, наполненными самодельной взрывчаткой. Причём, эти машины были столь хорошо защищены, но при этом — медленны и неповоротливы, что бойцы Пешмерга просто перенесли свою активность в районы, недоступные для колёсного транспорта[4].

Тем не менее отмечается, что попытки Исламского государства встроить атаки джихад-мобилей в систему ведения традиционных боевых действий пока что нельзя признать успешными. Например, нередко игиловцы бросают джихад-мобили в бой без каких-либо попыток воспользоваться результатами их самоподрыва, что указывает на нехватку в их иерархии управления грамотного командного состава среднего звена[4].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Российские военные расстреливают джихад-мобиль из гранатомета: эксклюзивные кадры. tvzvezda.ru. Телеканал «Звезда» (24 июня 2017). Дата обращения 30 июля 2017.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Коц А. Анатомия "джихад-мобиля". Самое опасное оружие террористов в Сирии. ria.ru. РИА Новости. Россия сегодня (23 июня 2017). Дата обращения 30 июля 2017.
  3. 1 2 Лавров А. Автомобильные бомбы: опыт боевого применения. periscope2.ru. Новости ВПК и ВТС России (25 июля 2017). Дата обращения 31 июля 2017.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Cancian M. F. Tactics, Tecniques, and Procedures of the Islamic State. Lessons for the U.S. Forces (англ.) // Military Review : журнал. — 2017. — Март-апрель. — С. 52-61.
  5. Валецкий О. Применение самодельных взрывных устройств и методы борьбы с ними по опыту армии США. — Пушкино: Центр Стратегической конъюнктуры, 2014. — ISBN 978-5-906233-56-1.
  6. 1 2 3 Веремеев Ю. Г. Операция «Шок и трепет» (2003 г.) // Мины вчера, сегодня, завтра. — Минск: Современная школа, 2008. — С. 306. — 352 с. — ISBN 978-985-513-138-1.
  7. 1 2 Trends in Person-borne Improvised Explosive Device (PBIED) vs. Suicide Vehicle-borne Improvised Explosive Device (SVBIED) Attacks // Report on Terrorism 2008. — Washington, DC: National Counterterrorism Center, 2009. — P. 13.
  8. Suicide Vehicle-Borne IEDs (SVBIEDs) // Threat Tactics Report: Islamic State of Iraq and the Levant. — Complex Operational Environment and Threat Integration Directorate: TRADOC G-2 Intelligence Support Activity, 2014. — P. 10.

Дополнительная литератураПравить

СсылкиПравить