Википедия

Доброе намерение (шхуна)

У этого термина существуют и другие значения, см. Доброе намерение.

«Доброе намерение» — шхуна, построенная для экспедиции И. И. Биллингса и Г. А. Сарычева.

Доброе намерение
Служба
 Российская империя
Тип парусного вооружения шхуна
Организация Сибирская военная флотилия
Изготовитель Охотская верфь
Корабельный мастер Г. А. Сарычев и P. P. Галл[1]
Строительство начато 27 марта 1786 год[2]
Спущен на воду 8 июля 1789 год[3]
Введён в эксплуатацию 1789 год
Выведен из состава флота 8 сентября 1789 года[3]
Основные характеристики
Движитель паруса

Описание шхуны править

Парусная деревянная шхуна. Экипаж судна в большей части состоял из сибирских казаков, никогда не видевших морских судов, и матросов Охотского порта, которые «были не много искуснее казаков, наше вооружение с их галиотским имело великую разность»[3].

История службы править

27 марта 1786 года Г. А. Сарычев прибыл в Охотск, организовал на Охотской верфи строительство двух судов «Слава России» и «Доброе намерение»[2]. После спуска на воду 10 июня и 8 июля 1789 года соответственно, оба судна вошли в состав Охотской флотилии России[1].

8 сентября шхуна под командованием P. P. Галла вышла из устья Охоты[4], но внезапно пришедшей с моря зыбью была выброшена на мель и сильно повреждена. На следующий день было сожжена, при этом команду и груз удалось спасти во время отлива[5].

Командиры шхуны править

Командиром судна до 8 сентября 1789 года служил P. P. Галл[1][4].

Примечания править

  1. ↑ 1 2 3 Суда «экспедиционные». «Военная Россия». Дата обращения: 25 августа 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ 1 2 Охотск — начало пути в Северную Америку. flot.com. Дата обращения: 28 сентября 2013. Архивировано 2 октября 2013 года.
  3. ↑ 1 2 3 [militera.lib.ru/explo/ira/1_06.html Правительственные экспедиции к берегам Америки во второй половине XVIII в. Экспедиции П. К. Креницына — М. Д. Левашова и И. И. Биллингса — Г. А. Сарычева] // [militera.lib.ru/explo/ira/index.html История Русской Америки (1732-1867)] / Ответственный редактор академик Н. Н. Болховитинов. — М.: Международные отношения, 1997. — Т. 1. — 480 с. — 2000 экз. — ISBN 5-7133-0883-9. Архивировано 22 октября 2013 года.
  4. ↑ 1 2 Экспедиция Биллингса-Сарычева. navy.su. Дата обращения: 28 сентября 2013. Архивировано 2 октября 2013 года.
  5. ↑ Соколов Александр Петрович. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской Академии Наук, 1855. — 393 с.

Литература править

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Русские экспедиции по изучению северной части Тихого океана во второй половине XVIII в. / сост. Т. С. Федорова, Л. В. Глазунова, Г. Н. Федорова. — М.: Наука, 1989. — 400 с.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Доброе_намерение_(шхуна)&oldid=132418870