Открыть главное меню

Дорожный патруль

«Доро́жный патру́ль» — телевизионная программа, выходившая на российском телевидении с 1995 по 2008 год, изначально на телеканале ТВ-6, затем на телеканале «Россия». В период выхода на ТВ-6 программа пользовалась большой популярностью, регулярно входила в число самых популярных проектов этого телеканала[6][7][8].

Дорожный патруль
Дорожный патруль.jpg
Заставка программы (1995—1997)
Жанр информационная телепрограмма, криминальная хроника
Автор(ы) Кирилл Легат, Дмитрий Корявов, Леонид Орлов
Производство «Независимая Студия Аладдин» (1995—1997)[1]
Независимая телекомпания «Дорожный патруль» (1997—2000)[2]
ООО «Телетрест» (2001—2008)
Повествователь Дмитрий Матвеев (1995—1996)
Марина Бакина (1995—1997)
Сергей Колесников (1996—2008)
Елена Валюшкина (1997—2000)
Татьяна Погоржельская (2000—2008)
Композитор Александр Климов (1997—2008)[3]
Страна производства  Россия
Язык русский
Количество сезонов 13
Производство
Продюсер(ы) Станислава Дупак
Исполнительный продюсер(ы) Юрий Бабуров (1995—1996)
Руководитель(и) программы Дмитрий Корявов (1995)[4]
Леонид Орлов (1995—1999, 2000—2008)[5]
Алексей Дробышев (1999—2000)
Место съёмок  Москва
Камера многокамерная
Продолжительность 5 минут (первые выпуски 1995 года)
10-15 минут (1995—2008)
Вещание
Телеканал(ы) ТВ-6 (1995—2002)
РТР/Россия (2002—2008)
Формат изображения 4:3
Формат звука Моно
Период трансляции 2 января 1995 — 30 декабря 2008
Премьерные показы

02.01.1995 — 21.01.2002
 Россия, ТВ-6
11.02.2002 — 30.12.2008

 Россия, РТР/Россия
Хронология
Похожие передачи Московский патруль

По жанру авторы и корреспонденты воспринимали «Дорожный патруль» как информационно-познавательную программу, освещающую происшествия в российской столице за минувшие сутки, без прогнозов, аналитических комментариев, ставки на зрелищность или большое количество трупов, жестокости и насилия, попадавших в кадр[9]. Главной задачей они ставили предостережение зрителей от поступков с трагическими последствиями — пожаров, аварий, дорожно-транспортных происшествий и прочих несчастных случаев[10].

Содержание

ИсторияПравить

Программа стала первой в России криминальной сводкой происшествий за день[11][12]. Она была запущена Кириллом Легатом, Дмитрием Корявовым и Леонидом Орловым[13]. Легат, отработавший к тому времени на телевидении 15 лет и являвшийся страстным автомобилистом, всегда мечтал о создании собственной автомобильной передачи. В декабре 1994 года его давнюю идею удалось воплотить: вместе с Орловым и Корявовым Легат основал независимую телекомпанию «Аладдин», а ещё позже вместе с соучредителями на собственные деньги купил подержанный патрульный автомобиль[10]. Уже 2 января 1995 года «Дорожный патруль» впервые появился в эфире на телеканале «ТВ-6 Москва». В программе освещались все происшествия[14], произошедшие за сутки в Москве и области, с видеокадрами, отснятыми на месте произошедшего[15][16]. Акцентировалось особое внимание на действиях милиции, пожарных, МУРа, ФСБ, таможенников, сотрудников ГИБДД[17], МЧС, спасателей, подстанций «Скорой помощи», Мосгаза и других городских служб[18]. Также в программе часто размещались объявления о пропаже без вести тех или иных людей или о преступниках, объявленных в розыск, с указанием их особых примет и номеров телефона для тех, кто располагает эксклюзивной информацией об их текущем местонахождении[19].

Кирилл Легат вспоминал, что наиболее тёплые отношения у редакции сложились с пожарными, а специальные службы и органы внутренних дел (ГАИ, МУР и ФСК РФ) поначалу относились к ней скептически, опасаясь резкой критики в свой адрес[10]. По возможности корреспонденты предоставляли слово свидетелям, участникам или соучастникам произошедшего[20], в случаях с убийствами — соседям по этажу[21]. Если человек не желал разговаривать с журналистами, его речь и лицо в кадр не попадали. В случае намеренной фальсификации информации сотрудник, допустивший подобное со своей стороны, увольнялся из редакции без обоснования причин[10]. В ряде случаев патрульные машины передачи приезжали на места преступления едва ли не раньше, чем их достигали сотрудники милиции[10][22]. Первый генеральный директор ТВ-6 Александр Пономарёв отмечал, что программа, полностью посвящённая обстановке на дорогах в Москве, была чрезвычайно востребована во всех регионах страны. Многие сетевые партнёры канала обязательно включали в свои ретрансляционные блоки «Дорожный патруль», поскольку московская ситуация на дорогах мало чем отличалась от аналогичной в других регионах России[23].

Изначально над программой работало всего семь человек и одна патрульная машина[10]. Двумя годами позже в ней работали уже 5 бригад и 3 патрульные машины. За всё время существования программы в ней сменилось несколько патрульных машин. Первым автомобилем в программе был Chevrolet Caprice, позднее BMW 318i[10], С 1996 по 1997 год использовались Volvo 960, с 1997 года — Renault Espace, с 1997 по 1999 год — Renault Safrane, в 1999 году — Москвич-2142R5 «Князь Владимир», с 2000 года — ВАЗ-2110, с 2003 года и до закрытия программы — ВАЗ-2111[22]. В разные годы на патрульных машинах были изображены логотипы спонсоров передачи[24], логотип телеканала-вещателя, название программы чёрными буквами на жёлто-оранжевом фоне в одну строчку и логотип программы на переднем капоте.

Первые выпуски передачи (до апреля 1997 года) начинались со слов диктора: «База, по вашему первому сообщению выезжаем в *** административный округ Москвы» (в начале 1997 года — «База, по вашему первому сообщению выезжаем на бульвар (набережную, переулок, площадь, проезд, проспект, улицу, шоссе и другие)») или «**-ю неделю „Дорожный патруль“ на улицах нашего города. Пожары и перестрелки. Угоны автомобилей и взрывы. Аварии и убийства. Всё это наблюдали мы из окон патрульной машины». В более поздних выпусках 1990-х и 2000-х годов такого приветствия уже не было, программа начиналась с комментариев о произошедшем. Отличительная особенность программы — в течение 10-15 минут закадровый голос на фоне отснятых видеокадров с места происшествий рассказывает обо всех происшествиях в Москве и области за прошедшие сутки[25]. Несколько раз за программу на экране показывалась инфографика «За прошедшие сутки в Москве произошло…» — об авариях, угонах автомобилей, пожарах и преступлениях, а также о работе скорой помощи[26] (о последнем информировали только в 1997). Позднее у программы появился слоган: «24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году, в любую погоду „Дорожный патруль“ на улицах нашего города», использовавшийся в анонсах программы с 1997 по 2000 год[2].

В 1995—2002 годах по воскресеньям вечером или ночью (с повтором в понедельник утром) выходил финальный обзор «Дорожный патруль. Сводка за неделю», представлявший собой совокупность уже прошедших на неделе в передаче сюжетов с кратким одноголосым пересказом происшествий[2], чаще всего — без прямой речи свидетелей, сотрудников правоохранительных органов, задержанных и пострадавших. В последние дни декабря 1997—2001 годов выходил ежегодный выпуск «Дорожный патруль. Годовая сводка», который представлял собой обзорный показ происшествий, случавшихся в Москве в течение всего уходящего года. В 1998—2002 годах существовала также передача «Дорожный патруль: расследование» (выходила по субботам вечером или днём с повтором в воскресенье)[27], которая представляла собой документальное социально-публицистическое приложение к ежедневной программе, в которой авторы и ведущий-повествователь (дольше всего им был Сергей Колесников) рассказывали о преступлениях и социальных аномалиях, имеющих место в повседневной жизни[27].

Частотность выхода в эфир программы в разные годы варьировалась. В середине 1990-х программа выходила 2 раза в день утром и ночью. Примерно с конца 1990-х годов программа стала выходить с обновлением информации и 3-4 выпусками в день — в 6:45 или 8:45, 18:15, 22:40 и с финальным выпуском в районе часа ночи[28][29]. В выходные дни у передачи не было постоянного времени выхода в эфир, и она выходила в плавающем графике с двумя выпусками: утренним в районе 6:45-8:45 и ночным в районе 0:45[27]. В начале 2000-х годов актуализация выпуска происходила дважды в день. Вечером в 18:15 и в 22:40 программа обновлялась посредством включения в неё новых сюжетов[30]. Повторы передачи выходили в эфир в 1:40 и в 8:45[30][31] (утренний повтор в 8:45 существовал до 2000 года, с 2000 он был перемещён на 6:45). С 16 ноября 1998[32] по 29 сентября 2000 года[33] программа, выходившая в 8:45 по будням, завершала утренний блок информационно-развлекательного телеканала ТВ-6 «День за днём», а со 2 октября 2000 по 31 августа 2001 года, в связи с перемещением границы начала вещания канала ТВ-6 на 6:00, выпуск в 6:45 стал выходить внутри утреннего канала, разбивая его трансляцию на две неравные части[34]. С 2000 по 2001 год во время показа программы «Дорожный патруль» в утреннее время часы с показом реального времени от программы «День за днём» в правом верхнем углу не отображались, поскольку её эфир не подчинялся Службе утреннего вещания МНВК.

После прихода на канал команды Евгения Киселёва программа[35] (включая еженедельные приложения) осталась в эфире ТВ-6[36][37]. При этом в связи с реконструкцией сетки вещания на ТВ-6 изменилось время выхода некоторых выпусков «Дорожного патруля»: летом 2001 года выпуск в 18:15 переместился на 20:40[38] (в конце августа — на 18:40), а выпуск в 22:40 переместился на 23:40[39]. С 3 сентября программа стала выходить в 15:40 и 18:40, утренние и ночные таймслоты остались без изменений[40], при этом утренний повтор в 6:45 с того же дня стал открывать эфир ТВ-6.

22 января 2002 года телеканал ТВ-6 был отключён от эфира[41], после чего программа некоторое время не транслировалась. При этом в архиве сайта net-film в середине 2010-х годов были выложены смонтированные и подготовленные к эфиру ежедневные выпуски программы «Дорожный патруль» с обзором происшествий за период с 22 января по 3 февраля 2002 года[42][43], с графическим оформлением плашек и текстов версии декабря 2001 года и продолжительностью от 2-3 до 10 минут[44].

В феврале 2002 года программа переходит с закрытого ТВ-6 на государственный телеканал РТР[45][46]. Тематика программы также осталась без существенных изменений. Первый выпуск программы на РТР состоялся 11 февраля. Первоначально на новом канале программа выходила в те же таймслоты, что и на ТВ-6: в утреннем блоке «Утро на РТР»[47] (позже — «Доброе утро, Россия!»)[48], несколько раз днём, вечером и ночью[49][50]. Первая неделя вещания «Дорожного патруля» на РТР (с 11 по 17 февраля 2002 года) была единственной, где выходили выпуски программы в субботу и воскресенье, после этого выход программы в выходные дни был прекращён. Еженедельные приложения «Дорожный патруль. Сводка за неделю» и «Дорожный патруль: расследование», а также ежегодный выпуск «Дорожный патруль. Годовая сводка» прекратили существование, поскольку при переходе на телеканал РТР места в сетке вещания для них не нашлось. Также из программы исчезли все спонсорские рекламные ролики товаров для автомобилей, автосервисов, фирм и магазинов, обрамлявшие передачу у предыдущего вещателя, а логотипы спонсоров с патрульной машины были убраны. Кроме того, все плашки в программе на РТР стали располагаться не справа, как это было на ТВ-6, а слева (так как с 2001 по 2002 год логотип РТР располагался в правом нижнем углу), где и оставались вплоть до окончательного закрытия передачи.

Со 2 декабря 2002 по 8 августа 2003 года выходила в так называемом региональном блоке программ — в тот момент таковыми являлись блоки программ телеканала «Россия», специально предназначавшиеся для их перекрытия региональными ГТРК. После их перераспределения в пользу программы «Вести-Москва», с 11 августа 2003 года, программа стала выходить в эфир только один раз в день поздно ночью[51][31]. В 2003—2005 годах некоторые сюжеты «Дорожного патруля» были показаны в программе «Вести-Москва». Программе постоянно сокращали хронометраж. В последние годы показывались только сюжеты о ДТП и иногда сюжеты о пожарах и преступлениях[52] (до 2003 года сводки о пожарах и преступлениях были в передаче на постоянной основе). Кроме того, в последние годы существования количество откровенных видеокадров «не для слабонервных» в программе значительно уменьшилось по сравнению с ранними выпусками[53].

В декабре 2008 года программа «Дорожный патруль» была окончательно закрыта из-за низких рейтингов. В воскресенье 11 января 2009 года её ночной таймслот (2:20) в программной сетке занял повтор итогового выпуска программы «Вести. Дежурная часть» (несмотря на это, до 16 января 2009 года программа продолжала упоминаться в печатных программах передач)[54].

НаградыПравить

Программа дважды номинировалась на премию в области телевидения ТЭФИ — в 1996 и в 1999 году.

РазмещениеПравить

 
Дом № 9 на Краснопролетарской улице, ст. м. «Новослободская» — здание редакции программы с 1995 по 2000 год

С основания по 2000 год редакция программы «Дорожный патруль» размещалась на Краснопролетарской улице, в доме № 9[55]. Когда программа отошла к ООО «Телетрест», зарегистрированному по адресу Улица 10-летия Октября, дом № 9[56], офис переехал на Киностудию им. Горького[22].

Бригада «Дорожного патруля»Править

В качестве сотрудников передачи в разное время выступали ныне известный обозреватель программы «Вести» на телеканале «Россия-1» Андрей Медведев[57] (в конце 1990-х работал на НТВ в программах «Криминал» и «Чистосердечное признание»)[58], кинорежиссёр Павел Бардин[59][60] и ныне корреспондент телеканала «Москва 24» Андрей Штукатуров[61]. Также параллельно с Штукатуровым в той же бригаде работали корреспонденты Карен Таривердиев, Георгий Осипов, Алексей Иванников и Алексей Ховрин[62]. В конце 1990-х, начале 2000-х годов в одной из параллельных бригад работали корреспонденты Татьяна Садретдинова и Андрей Муханов. Известный оператор Евгений Лагранж (позже работавший на каналах НТВ и «Россия») начал работу на телевидении с «Дорожного патруля» во второй половине 1990-х годов[63].

Выпускающим редактором «Дорожного патруля» в период с 1997 года работала Евгения Гуцалова[64]. Главными редакторами программы в разное время являлись Андрей Кузин[65][66] и Андрей Черешнев[67][68].

В программе почти всегда звучали 2 голоса — мужской и женский[69]. Первые выпуски передачи озвучивали её авторы Кирилл Легат и Леонид Орлов. Вскоре их сменили актёры Дмитрий Матвеев и Марина Бакина. С 1996 года программу за кадром озвучивали артист Театра Российской армии Сергей Колесников и Марина Бакина (с 1997 по 2000 год — Елена Валюшкина[70], с 2000 по 2008 год — Татьяна Погоржельская). Сначала женский (иногда — мужской) голос за кадром говорил зрителям, на какой улице произошло то или иное происшествие, затем мужской голос (Дмитрий Матвеев, Сергей Колесников) рассказывал о самом происшествии, его последствиях и результате. В озвучивании «Сводки за неделю» на ТВ-6 принимал участие только Сергей Колесников (в первых выпусках «Сводки за неделю» — Дмитрий Матвеев). Иногда женского голоса могло не быть и в отдельных ежедневных выпусках передачи. Часть выпусков 2001—2002 годов вместо Сергея Колесникова озвучил резервный голос программы. В программе «Дорожный патруль: расследование» с октября 1998 до середины 1999 года и с середины 2000 по январь 2002 года Сергей Колесников выступал не только как закадровый голос, но и как ведущий в кадре[71]. С 1999 по 2000 год ведущим этой же программы был актёр Сергей Варчук[72][73]. Женский голос появлялся на заставке с указанием номера телефона в конце передачи. Тем не менее, в некоторых выпусках конца 1990-х и начала 2000-х годов голос Колесникова также мог объявлять номер телефона при показе соответствующей заставки. До мая 1997 года женский (реже — мужской) голос также цитировал инфографику.

В течение почти всего периода существования программа и её приложения завершались титрами, где, помимо слов благодарности органам правопорядка и безопасности (до 2002 года), перечислялась вся работавшая на выпуск бригада корреспондентов и операторов, а также руководство передачи. С 1996 по 1997 и с 2000 по 2002 год перечисление персонала передачи во всех без исключения выпусках отсутствовало, на копирайте или на словах благодарности экран затухал.

Региональные версииПравить

В начале 2000-х годов существовали также региональные версии «Дорожного патруля», освещавшие ситуацию на дорогах в регионах России. В частности, такие выпуски существовали у регионального филиала ТВ-6 в Кемерово[74], которые использовали заставку от московской версии программы (1997—2000), а также частично копировали оформление её инфографики и плашек опознания места и лиц по состоянию на 2000—2001 годы. В настоящее время на башкирском телеканале БСТ существует программа «Дорожный патруль-Уфа», использующая схожий формат и придерживающаяся схожих целей, но при этом сопровождающаяся подводками телеведущего[75].

Связанные проектыПравить

С 1997 по начало 2000-х годов редакция программы также занималась выпуском ежемесячного общественно-политического антикриминального журнала под названием «Дорожный патруль»[76].

Последующие передачиПравить

  • «Чрезвычайное происшествие», выходит на канале «НТВ» с 1996 года.
  • «Дежурная часть», выходила на канале «РТР» с 1997 по 2002 год.
  • «Вести. Дежурная часть», выходила на канале «Россия-1» с 2002 по 2016 год, выходит на канале «Россия-24» с 2016 года.
  • «Состав преступлений», выходила на телеканалах «ТВС» с 2002 по 2003 год и «ДТВ» с 2008 по 2009 год.
  • «Экстренный вызов 112», выходила на «Пятом канале» с 2005 по 2010 год, выходит на «РЕН ТВ» с 2010 года.
  • «Место происшествия», выходила на «Пятом канале» с 2011 по 2017 год.
  • «Московский патруль», выходит на канале «Москва 24» с 2011 года.
  • «Дежурный проект», выходил на канале «Подмосковье».

ПародииПравить

ЛитератураПравить

  • Фёдор Раззаков. Блеск и нищета российского ТВ. Книга 2. Тайны телевидения. От Ельцина до Медведева. 1992-2008. — М.: Эксмо, 2009. — 592 с. — ISBN 978-5-699-33297-7.

ПримечанияПравить

  1. Смотрите на нашем канале. Информационно-аналитические программы.
  2. 1 2 3 О программе. Дорожный патруль (29 мая 1997).
  3. Дорожный патруль. Российский союз правообладателей.
  4. Дмитрий Корявов: «Отец месил глину, я клал кирпичи». Квартирный ряд (17 мая 2007).
  5. Последняя Полоса. Прямая речь. Коммерсантъ (22 марта 2001).
  6. Synovate Comcon :: Рейтинги :: Телевидение :: 2001
  7. monitoring.ru. Москва: аудитория телевидения (сентябрь) // Практический маркетинг : журнал. — М.: Агентство Би Си Ай Маркетинг, 2001. — № 10. — ISSN 2071-3762. Архивировано 5 апреля 2013 года.
  8. Москва: аудитория телевидения (июль) // Практический маркетинг : журнал. — М.: Агентство Би Си Ай Маркетинг, 1999. — № 8. — ISSN 2071-3762. Архивировано 22 марта 2013 года.
  9. "Дорожный патруль": стресс снимаем водкой. Антенна-Телесемь (4 октября 2000).
  10. 1 2 3 4 5 6 7 Патруль с телекамерой. За рулём (1 марта 1996).
  11. Иван Демидов: о телевидении, Поле Маккартни и президенте. Rolling Stone (11 февраля 2007).
  12. Кирилл Легат: «Я озверел от телевидения». Искусство кино (1 мая 2000).
  13. Lenta.ru: Демидов, Иван
  14. ПЯТЫЙ ТЕЛЕМЕНТ — Общество — Новая Газета
  15. ВЕРТОЛЁТ. Завтра (19 марта 2001).
  16. А ГОРЕТЬ-ТО НЕЧЕМУ!. Тихоокеанская звезда (24 августа 2001).
  17. На канале ТВ-6 запускается новая программа "Акулы пера". Серебряный дождь (4 июля 2017).
  18. Телепередача «Дорожный патруль» — Телепрограмма, синопсис, фотографии, трейлеры, рецензии — ТВ — ТВ — Афиша
  19. ТЕЛЕПЕРЕДАЧА ДОРОЖНЫЙ ПАТРУЛЬ (1998) ВЫПУСК ОТ 04/12/98. NetFilm (4 декабря 1998).
  20. РОДНАЯ РЕЧЬ ИЛИ НОВОЯЗ? В ГИБДД ТРЕБУЕТСЯ СЛОВЕСНИК. Эмилий АРХИТЕКТОР. Литературная газета (22 августа 2001).
  21. ТЕЛЕПЕРЕДАЧА ДОРОЖНЫЙ ПАТРУЛЬ (2000) ВЫПУСК ОТ 14/09/00. NetFilm (14 сентября 2000).
  22. 1 2 3 ПРОВЕРКА НА ДОРОГАХ. МК-Бульвар (1 июля 2002).
  23. Канал широкого потребления. Независимая газета (14 апреля 2006).
  24. История развития компании в России. Liqui Moly.
  25. Шестая колонна. hungryshark.ru (22 января 2014). Архивировано 27 января 2014 года.
  26. Пятница, тринадцатое (10.03.1998). Аргументы и факты (11 марта 1998).
  27. 1 2 3 Дорожный патруль. ТВ-6 (2 мая 2001). Архивировано 2 мая 2001 года.
  28. Стоимость трансляции рекламы в программах телеканала “ТВ-6 Москва” за 1 минуту (в долларах США, без учета НДС). ТВ-6 (4 октября 1999).
  29. ТВ-6 интернет. Дата обращения 19 января 2013. Архивировано 3 декабря 2001 года.
  30. 1 2 Программы "ТВ-6". Форум ТВ-6 (3 сентября 2001). Архивировано 10 февраля 2015 года.
  31. 1 2 А. В. Федоров. Права ребенка и проблема насилия на российском экране. 4. Телевидение: права ребенка и передачи на криминальную тему.
  32. Телепрограмма на 16 ноября 1998 года. Архив расписаний передач телеканалов и радио. — «ТВ-6 07.00 День за днем. 08.35 Дорожный патруль. Сводка за неделю.».
  33. Телепрограмма на 29 сентября 2000 года. ТВ ПАРК.
  34. Телепрограмма на 2 октября 2000 года. Известия. — «ТВ-6 6.00 "Утро за утром". 6.45, 18.40 "Дорожный патруль". Сводка за неделю. 7.00, 13.00 "День за днем".».
  35. ТВ6 расстается с прошлым. Наша газета (27 июня 2001). Архивировано 7 декабря 2015 года.
  36. «Я сама» уходит с ТВ-6? На канале закрываются 17 программ: слишком уж они развлекательные и несерьезные. Комсомольская правда (22 июня 2001).
  37. Борьба под сеткой. Известия (31 августа 2001).
  38. Выколотые глазки вместо вечерней сказки. Аргументы и факты (1 августа 2001).
  39. Телепрограмма на 30 августа 2001 года. Архив расписаний передач телеканалов и радио. — «ТВ-6 06:45, 18:40, 23:40, 01:35 Дорожный патруль».
  40. Программа ТВ [понедельник, 10 декабря]. Коммерсантъ (10 декабря 2001). — «ТВ-6 6.45 "Дорожный патруль". Сводка за неделю... 15.40 "Дорожный патруль"... 18.40 "Дорожный патруль"... 0.35 "Дорожный патруль"».
  41. Прекращено вещание телеканала ТВ-6. NEWSru (22 января 2002).
  42. ТЕЛЕПЕРЕДАЧА ДОРОЖНЫЙ ПАТРУЛЬ (2002) ВЫПУСК ОТ 22/01/02. NetFilm (22 января 2002).
  43. ТЕЛЕПЕРЕДАЧА ДОРОЖНЫЙ ПАТРУЛЬ (2002) ВЫПУСК ОТ 03/02/02. NetFilm (3 февраля 2002).
  44. ТЕЛЕПЕРЕДАЧА ДОРОЖНЫЙ ПАТРУЛЬ (2002) ВЫПУСК ОТ 29/01/02. NetFilm (29 января 2002).
  45. Немцова отстранили от переговоров по ТВ-6 за излишнюю болтливость. NEWSru (14 февраля 2002).
  46. Страна блатного экстрима — Архив публикаций МК
  47. ТВ-6: дележ имущества и витязей. Антенна-Телесемь (24 февраля 2002).
  48. Как ТВ убивает нас.... Комсомольская правда (25 октября 2002).
  49. МНОГОКАНАЛЬНЫЕ НОВОСТИ — Архив публикаций МК
  50. Скромное лакомство «сов». Собеседник (16 октября 2002).
  51. Телевидение онлайн и нон-стоп. Известия (16 марта 2003).
  52. Сменим картинку? Жестокость и насилие на экран. Радио Свобода (15 ноября 2004).
  53. Рейтинг делают нам вновь страх, кошмары, ужас, кровь. Комсомольская правда (3 апреля 2008).
  54. Телепрограмма на 16 января 2009 года. Архив расписаний передач телеканалов и радио. — «Россия 03:45 Дорожный патруль».
  55. ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДОРОЖНЫЙ ПАТРУЛЬ". Зачётный бизнес.
  56. ООО «ТЕЛЕТРЕСТ»
  57. МЕДВЕДЕВ Андрей Андреевич. Лабиринт (12 сентября 2007).
  58. Не стреляйте в журналистов. Московский комсомолец (8 апреля 2003).
  59. ПОСЛЕЗАВТРА. Россия 2020: моя милиция меня бережет. Эхо Москвы (18 мая 2010).
  60. «САЛАМ МАСКВА» — ТЕЛЕСЕРИАЛ ПАВЛА БАРДИНА, КОТОРЫЙ НИКАК НЕ МОЖЕТ ПОПАСТЬ НА БОЛЬШОЙ ЭКРАН. The New Times (3 июня 2013).
  61. Андрей Штукатуров
  62. Финалисты ТЭФИ-99. Коммерсантъ (22 апреля 1999).
  63. Текст от 16 июля 2014 года
  64. Гуцалова Евгения Александровна. Прайм Синема.
  65. Андрей Кузин. Yafor.ru.
  66. Западная пресса о российском телевидении. 2000.ua (3 марта 2000).
  67. ЧЕРЕШНЕВ Андрей Евгеньевич. Лабиринт (28 января 2009).
  68. У Правды.Ру новый главный редактор. Лениздат (15 января 2009).
  69. ТЕЛЕПЕРЕДАЧА ДОРОЖНЫЙ ПАТРУЛЬ (1999 № 1 ) ВЫПУСК ОТ 04/01/99. NetFilm (4 января 1999).
  70. Елена Валюшкина: «Я запретила себе быть несчастной!» (недоступная ссылка). Домашний (26 сентября 2012). Дата обращения 16 мая 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  71. Колесников Сергей. Aктеры, в театр Российской Армии. Билеты.ру.
  72. Варчук Сергей Иванович. PcNika.
  73. Сергей Варчук: "В "Воровке" я просто выдохся". Аргументы и факты (1 октября 2002).
  74. ТВ-6 КЕМЕРОВО, ЗАО.
  75. "Дорожный патруль". Блог Главного Госавтоинспектора Республики Башкортостан.
  76. ДОРОЖНЫЙ ПАТРУЛЬ. Большой российский энциклопедический словарь (2002).
  77. Выпуск 4 июля. Первый канал (4 июля 2010).

СсылкиПравить