Доставка дронами

Доставка дронами (беспилотная авиапочта, англ. delivery drone) — способ доставки, при котором транспортировка еды, медикаментов и других товаров осуществляется с помощью дронов коммерческого назначения.

Беспилотная авиапочта в Рейкьявике

Большинство предлагаемых решений на данный момент заключается в использовании коптера с шестью и более пропеллерами. Доставочный контейнер помещается в отсек в нижней части дрона или крепится непосредственно к самому летательному аппарату. Клиент получает посылку, забирая её из отсека спустившегося на землю дрона или отсоединяя от веревки спускового механизма, благодаря которому дрон может не садиться на землю.

ЭкспериментыПравить

Доставка дронами — одно из ключевых направлений, над которым работают большинство производителей БПЛА и компаний по доставке товаров по всему миру. Здесь приведем наиболее известные испытания такого способа доставки.

AmazonПравить

Amazon одним из первых начала пробовать доставлять свои посылки дронами. В 2013 году в компании рассказали о планах использования мультикоптеров для доставки грузов в течение 30 минут. 7 декабря 2016 года Amazon Prime Air успешно доставила посылку в Кембридж, Англия. Об этом событии Amazon опубликовал видео на своем официальном канале YouTube.[1]

РоссияПравить

Россия, наряду с США и Китаем является одним из пионеров и мировых лидеров в области доставки товаров дронами. По прогнозам AeroNet доля России составит 20% мирового рынка беспилотных авиационных грузоперевозок.

  • В 2013 году российская компания «Квадрокоптер Экспресс» начала серийное производство дронов-доставщиков.
  • В 2014 году в Сыктывкаре была осуществлена первая доставка пиццы квадрокоптерами Додо. [2]
  • В 2015 году лаборатория “Инвитро” первой в Мире использовала дрона для доставки биоматериалов. Беспилотный октокоптер "Инвитро" успешно доставил груз из медицинского офиса в Чегеме в Нальчик, откуда биоматериал отправляется на исследование в центральную лабораторию. За 15 минут он преодолел 12 километров — наземный путь, который автомобиль проезжает за 40 минут. [3]
  • С 2015 года сотовый оператор Yota при партнерстве компании «Коптер Экспресс» осуществляет доставку своих сим-карт с помощью дронов.[4]
  • С 2016 года разработку и производство БЛА начала российская компания FIXAR. На данный момент компания производит штучные экземпляры аппаратов.
  • С 2017 года ООО "Газпром-снабжение" начала испытание собственных дронов-доставщиков. Осенью 2017 года была успешно совершена перевозка груза БПЛА на расстояние 40 км. Дрон пролетел 40 км с грузом весом 8 кг., автономно опустился на землю, оставил груз в заданной точке, и вернулся на базу.
  • 21 декабря 2017 года на аэродроме «Караишево» в Казани впервые продемонстрировали полет грузового дрона SKYF П1.2., разработанный компанией ADRN Technology (ОКБ «Авиарешения»), членом Ассоциации АЭРОНЕТ. Грузовой дрон Skyf благополучно выполнил задание при шквалистом ветре. За полетом наблюдали заказчики беспилотной авиагрузовой платформы — представители компаний PONY EXPRESS, Славнефть, Сибур и Транснефть.
  • В том же году российская компания UVL Robotics запустила новое бизнес-направление — разработку полностью автономных дронов для доставки малых грузов (весом до 5 кг) в отдаленные и труднодоступные районы. Уникальностью разработки является использование водород-воздушных топливных элементов. Заключены соглашения о сотрудничестве с компаниями Major Express, Совфрахт, Почта России, Башнефть. Проведены тестовые доставки.
  • С 2019 года беспилотная доставка тестируется многими коммерческими компаниями в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Ростове, Краснодаре, Волгограде и Екатеринбурге.
  • Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), разрабатывает коммерческий проект по доставке почтовых отправлений с помощью беспилотных систем. Его тестирование будет осуществлено в Свердловской области с участием «Почты России» [6] С июня 2020 года дроны УЗГА проходят летные испытания. После тестирования в Свердловской области проект планируют расширить на северные территории Уральского федерального округа, Сибири и Дальнего Востока. Максимальная грузоподъемность участвующих в испытаниях дронов на данный момент составляет 20 кг, дальность полета — 1200 км, максимальная скорость — 150 км/ч, продолжительность полета достигает восьми часов.
  • В 2020 году Центр 5G МТС анонсировал создание системы "дронпоинтов", в проекте принимают участие российские производители дронов Robosharing, Copterexpress и Fixar. [7][8] Летом 2020 года заявлено создание в России сети шеринга дронов-доставщиков. Разработкой проекта занимается компания «Птеро». [9]
  • В 2021 году доставка товаров роверами и квадрокоптерами стала массовой, чему способствовал рост спроса на соответствующие услуги из-за пандемии коронавируса.

ЛегальностьПравить

В западных странахПравить

В Соединенных Штатах первоначальные попытки коммерческого использования беспилотных летательных аппаратов были заблокированы постановлением FAA. В июне 2014 года FAA опубликовало документ, согласно которому запрещалось осуществлять доставку товаров людям за плату.[10] В августе 2016 года, были приняты обновленные правила FAA. Новые правила включены методические рекомендации для коммерческого использования малых беспилотных летательных аппаратов, отметив, что они должны весить меньше, чем 55 фунтов (25 кг), лететь до 400 футов (120 м), со скоростью не свыше 100 миль в час (160 км/ч), могут эксплуатироваться только в дневное время, и что операторы дронов также должны претендовать на летающих сертификатов и быть не менее 16 лет.[11] В июне 2017 года Сенат США предложил закон, разрешающий доставку посылок беспилотниками.[12] В октябре 2017 года была издана президентская директива, в соответствии с которой Департаменту транспорта и транспорта США было поручено сотрудничать с местными должностными лицами для разработки инициатив, которые позволили бы американским компаниям в конечном итоге использовать беспилотники для целей доставки.[13]

в РоссииПравить

В России регулирование полетов БПЛА и возможность доставки ими грузов также находится в области формирования законодательной базы. Этот процесс осуществляет НТИ Аэронет.[14]

Тем не менее, фактически доставка товаров дронами, квадрокоптерами и роверами в России успешно осуществляется с 2014 года.

В конце марта 2015 года премьер-министр России Дмитрий Медведев внес на рассмотрение в Госдуму поправки в Воздушный кодекс, призванные изменить законодательство о БПЛА. Согласно документу, сверхлегкие беспилотники до 115 кг не надо будет сертифицировать как воздушное судно. Не придется также получать сертификаты летной годности. Владельца дрона обяжут прикрепить к нему табличку со своими контактами. Если дрон упадет, то искать его придется хозяину самостоятельно. Для того чтобы управлять дроном как пилотируемым вертолетом, его следует оборудовать системами обнаружения. Иначе он сможет летать только в специально выделенном узком воздушном коридоре, где нет полетов других воздушных судов. [3]

Трудности реализацииПравить

 
Использование дронов запрещено

Доставка дронами является перспективным, но на данный момент трудно реализуемым проектом в силу следующих причин:

  • Несовершенство законодательства
  • Сильный шум пропеллеров
  • Возможность лёгкой кражи дрона с посылкой путём его перехвата в полёте
  • Кибератаки на систему управления доставкой
  • Трудности при доставке посылки клиенту «в руки»
  • Столкновения между дронами в полёте

ПримечанияПравить

  1. amazon (2016-12-14), Amazon Prime Air’s First Customer Delivery, <https://www.youtube.com/watch?v=vNySOrI2Ny8>. Проверено 15 декабря 2016.  Архивная копия от 15 декабря 2016 на Wayback Machine
  2. Доставка пиццы Додо дроном в 2014 году (рус.) ?. Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 22 декабря 2020 года.
  3. 1 2 Вика Рябова. Лаборатория "Инвитро" первой использовала дрона для доставки биоматериалов (рус.) ?. Digital Russia (9 июня 2015). Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 10 февраля 2021 года.
  4. Yota доставляет сим-карты на дронах (рус.) ?. Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 10 февраля 2021 года.
  5. «Яндекс» выпустил своих роботов-доставщиков на улицы городов. CNews.ru. Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 11 февраля 2021 года.
  6. В 2022 году протестируют доставку посылок «Почты России» беспилотниками. РБК. Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  7. В России может быть создана система дронпоинтов. logirus.ru. Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 15 февраля 2021 года.
  8. Екатерина Кочкина. Центр 5G МТС разработал автономных дронов, роботов-курьеров и онлайн-трансляции на основе 5G-сетей. Rusbase. Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 25 февраля 2021 года.
  9. В России создадут сеть шеринга дронов. Доставку по воздуху можно будет заказать через мобильное приложение (рус.) ?. Дата обращения: 10 февраля 2021. Архивировано 5 марта 2021 года.
  10. Lorenzo Franceshi-Bicchierai. FAA Clarifies That Amazon Drones Are Illegal (June 24, 2014). Дата обращения: 9 октября 2014. Архивировано 10 декабря 2018 года.
  11. Nyshka Chandran. FAA's New Drone Laws Go into Effect Monday, Allowing US Companies to Innovate. CNBC (August 29, 2016). Дата обращения: 2 января 2019. Архивировано 6 января 2019 года.
  12. Ryan Beene. Amazon Vision of Deliveries by Drone Gets Boost in FAA Measure. Bloomberg (June 22, 2017). Дата обращения: 2 января 2019. Архивировано 28 марта 2019 года.
  13. Andy Paasztor. White House Kicks Off Test Program for Commercial Drones. The Wall Street Journal (October 25, 2017). Дата обращения: 2 января 2019. Архивировано 12 октября 2018 года.
  14. НТИ Аэронет. Росавиация начнёт рассматривать документы по сертификации тяжёлых БВС (19 декабря 2018). Дата обращения: 2 января 2018. Архивировано 2 января 2019 года.

СсылкиПравить