Открыть главное меню

Дружба (фрегат учебный)

«Дружба»

DRUZHBA.jpg

История корабля
Государство флага Украина Украина
Принадлежит Одесская национальная морская академия
Порт приписки Одесса
Место постройки Гданьская судоверфь
Спущен на воду 1987
Современный статус Учебное парусно-пассажирское судно
Основные параметры
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Число мачт 3
Материал корпуса сталь
Водоизмещение
Длина 108,6 м
Ширина 14,0 м
Осадка 7,0 м
Высота мачт
Число парусов 26
Площадь парусов 3000 м.кв.
Остальные характеристики
Силовая установка Sulzer 6AL20/24 2х420 квт
Автономность плавания
Скорость 15 узлов (паруса) 11 узлов (винт)
Постоянный экипаж 50
Число практикантов 144


«Дружба» — учебный трёхмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением), порт приписки Одесса, Украина. В настоящее время единственный парусник Украины[1]. Построено в Польше на Гданьской судоверфи в 1987 году.

Содержание

Историческая справкаПравить

Современное учебное парусное судно «Дружба» построено в Гданьске под надзором Польского Регистра в 1987 году. Имеет полное парусное вооружение. В Польше были построены однотипные суда: «Дар Молодёжи», «Дружба» для г. Одесса, «Мир» для г. Ленинград, «Херсонес» для г. Севастополь, «Паллада» для г. Владивосток и «Надежда» для г. Владивосток.

Учебный парусный корабль «Дружба» явился головным в серии из пяти однотипных парусников заказанных в ПНР для СССР: «Дружба» (для ОВИМУ), «Мир» (для ЛВИМУ), «Херсонес» (для Черноморского отряда учебных судов), «Паллада» (для ДВИМУ), «Надежда» (для высшего морского училища им. Г. И. Невельского). Прототипом проекта учебного парусника типа «Дружба» является проект учебного парусника типа «Дар Молодзежи»[2].

Это трёхмачтовое судно построено по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное вооружение типа «корабль». Паруса управляются исключительно вручную. Судно имеет два дизельных главных двигателя Zultzer мощностью 840 Квт каждый.

В 1992 году в итальянском порту Мессина судно переоборудовано под круизную яхту[3]. Число мест для курсантов сократилось до 30; на месте кубриков появились 29 двухместных пассажирских кают, ресторан на 75 мест, два бара. Судно работало на маршруте БарселонаБалеарские острова[3], затем (1995—1996) в Болгарии, в 1997 году арендовалось фирмой «Приморье» (владелец Леонид Климов (укр.)).

С начала XXI века судно стоит на приколе в Одесском порту, на нём периодически проходят практику курсанты младших курсов Национального университета «Одесская морская академия».

Основные технические характеристики суднаПравить

  • Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,6 м,
  • Ширина наибольшая — 14,0 м,
  • Максимальная осадка — 6,6 м,
  • Площадь парусов — 3000 м²,
  • Место постройки: Гданьская судоверфь (код проекта — B810/01),
  • Главный конструктор: Зигмунд Хорен.

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. из трех отошедших Украине после распада СССР учебных парусников «Херсонес» после фактической утраты Крыма остался в Керчи, а «Товарищ» ещё ранее вернулся в Германию в порт Штральзунд
  2. Митрофанов В. П. Митрофанов П. С. Школы под парусами. Учебный парусный флот XVII—XX вв. «Судостроение» 1989 г. с.192
  3. 1 2 Парусник «Дружба» перебазируют из Военной гавани на Морвокзал.