Дуэн, Мик

Майкл «Мик» Сидни Дуэн (англ. Michael "Mick" Sydney Doohan; род. 4 июня 1965 в Брисбене, Австралия) — бывший австралийский мотогонщик. Пять раз подряд (1994—1998) становился чемпионом мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP в классе 500cc, это 4-й результат в истории после Джакомо Агостини (8 побед), Валентино Росси (7) и Марка Маркеса (6). Мик Дуэн считается одним из лучших гонщиков в истории мотогонок. Кавалер ордена Австралии (AM).

Мик Дуэн
Star.svgStar.svgStar.svgStar.svgStar.svg
Mick Doohan 1990 Japanese GP.jpg
Дата рождения 4 июня 1965(1965-06-04) (58 лет)
Место рождения
Сайт doohan.com.au
Профиль (англ.) на сайте MotoGP.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В июне 1992 года получил серьезную травму ноги во время тренировочных заездов перед гонкой в Нидерландах. К этому моменту Дуэн выиграл 5 из 7 гонок чемпионата и лидировал с отрывом в 65 очков, но был вынужден пропустить 8 недель и 4 гонки. Вернувшись на последние две гонки сезона в Бразилии и ЮАР, Дуэн всё же уступил титул чемпиона мира американцу Уэйну Рэйни, опередившему Дуэна на 4 очка. В 1993 году Дуэн продолжал восстанавливаться после травмы и занял только 4-е место в чемпионате, но в 1994 году в возрасте 29 лет всё же стал чемпионом мира, а затем 4 раза подряд (1995—1998) повторил свой успех.

Завершил карьеру после Гран-при Испании 1999 года, во время квалификации которого упал на мокрой трассе и сломал ногу.

Джереми Берджесс, который был главным инженером Дуэна во время всей его карьеры, позднее стал главным инженером Валентино Росси.

БракПравить

Дуэн женился на Селине Синес, своей партнерше одиннадцати лет, во вторник, 21 марта 2006 года, на острове Гамильтон. У пары двое детей, включая гонщика и юниора Red Bull Джека Дуэна[1].

Формула 1Править

После успеха в гонках на мотоциклах Гран-при он получил возможность протестировать гоночный автомобиль Формулы-1, Williams FW19, на трассе Каталонии (Испания) в апреле 1998 года. Он обнаружил, что управлять автомобилем было трудно и врезался в ограждение[2].

Targa Tasmania Tarmac RallyПравить

В 2001 году Дуэн управлял заводским спортивным автомобилем Mercedes Benz CLK55 AMG со своим штурманом Марком Стейси на ралли Targa Tasmania 2001 года. На третий день он был на тринадцатом месте, когда разбил машину; он и Стейси не пострадали после инцидента[3].

Мотокостер ДуэнаПравить

Дуэн помог спроектировать американские горки Intamin Motorbike Launch, названные Motocoaster Мика Дуэна. Аттракцион находится в Dreamworld на Золотом побережье, Квинсленд[4].

НаградыПравить

Дуэн стал членом Ордена Австралии в 1996 году и получил Австралийскую спортивную медаль в 2000 году. Он был награжден «Ключом от города» от города Голд-Кост в 1997 году[5]. Он был введен в Зал спортивной славы Австралии в 2009 году[6]. Первый поворот на трассе Гран-при Филиппа назван в его честь.

В 2009 году в рамках празднования Q150 (150-летняя годовщина создания штата и отделения его от Нового Южного Уэльса), Дуэн был включён в список культурных икон Квинсленда за его роль «спортивной легенды»[7].

Статистика Гран ПриПравить

Система начисления очков с 1988 по 1992 гг.

Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Points 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Система начисления очков с 1993 г.

Position 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Points 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Year Class Team Machine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points Rank Wins
1989 500cc Rothmans Honda NSR500 JPN
Ret
AUS
8
USA
8
ESP
Ret
NAT
Ret
GER
3
AUT
8
YUG
6
NED
9
BEL
8
FRA
8
GBR
-
SWE
-
CZE
-
BRA
4
81 9th 0
1990 500cc Rothmans Honda NSR500 JPN
Ret
USA
2
ESP
4
NAT
3
GER
Ret
AUT
3
YUG
4
NED
4
BEL
6
FRA
4
GBR
4
SWE
4
CZE
9
HUN
1
AUS
2
179 3rd 1
1991 500cc Rothmans Honda NSR500 JPN
2
AUS
2
USA
2
ESP
1
ITA
1
GER
3
AUT
1
EUR
2
NED
Ret
FRA
2
GBR
3
SMR
3
CZE
2
VDM
2
MAL
3
224 2nd 3
1992 500cc Rothmans Honda NSR500 JPN
1
AUS
1
MAL
1
ESP
1
ITA
2
EUR
2
GER
1
NED
НС
HUN
Т
FRA
Т
GBR
Т
BRA
12
RSA
6
136 2nd 5
1993 500cc Rothmans Honda NSR500 AUS
Ret
MAL
4
JPN
7
ESP
4
AUT
2
GER
Ret
NED
2
EUR
2
SMR
1
GBR
Ret
CZE
3
ITA
2
USA
Ret
FIM
INJ
156 4th 1
1994 500cc HRC Honda NSR500 AUS
3
MAL
1
JPN
2
ESP
1
AUT
1
GER
1
NED
1
ITA
1
FRA
1
GBR
2
CZE
1
USA
3
ARG
1
EUR
2
317 1st 9
1995 500cc Repsol Honda NSR500 AUS
1
MAL
1
JPN
2
ESP
Ret
GER
Ret
ITA
1
NED
1
FRA
1
GBR
1
CZE
2
BRA
2
ARG
1
EUR
4
248 1st 7
1996 500cc Repsol Honda NSR500 MAL
5
INA
1
JPN
6
ESP
1
ITA
1
FRA
1
NED
1
GER
2
GBR
1
AUT
2
CZE
2
IMO
1
CAT
2
BRA
1
AUS
8
309 1st 8
1997 500cc Repsol Honda NSR500 MAL
1
JPN
1
ESP
2
ITA
1
AUT
1
FRA
1
NED
1
IMO
1
GER
1
BRA
1
GBR
1
CZE
1
CAT
1
INA
2
AUS
Ret
340 1st 12
1998 500cc Repsol Honda NSR500 JPN
Ret
MAL
1
ESP
2
ITA
1
FRA
2
MAD
Ret
NED
1
GBR
2
GER
1
CZE
Ret
IMO
1
CAT
1
AUS
1
ARG
1
260 1st 8
1999 500cc Repsol Honda NSR500 MAL
4
JPN
2
ESP
НС
FRA
-
ITA
-
CAT
-
NED
-
GBR
-
GER
-
CZE
-
IMO
-
VAL
-
AUS
-
RSA
-
BRA
-
ARG
-
33 17th 0

ПримечанияПравить

  1. Jack Doohan (англ.). Red Bull. Дата обращения: 12 октября 2020. Архивировано 12 октября 2020 года.
  2. 8W - What? - Theodore. www.forix.com. Дата обращения: 12 октября 2020. Архивировано 27 февраля 2007 года.
  3. AUS: Targa Tasmania news 2005-09-20 (англ.). au.motorsport.com. Дата обращения: 12 октября 2020. Архивировано 26 сентября 2019 года.
  4. Rides at Dreamworld (англ.). Parkz. Дата обращения: 12 октября 2020. Архивировано 20 сентября 2020 года.
  5. Key to the City (англ.). City of Gold Coast. Дата обращения: 6 августа 2021. Архивировано 6 августа 2021 года.
  6. Mick Doohan (англ.). Sport Australia Hall of Fame. Дата обращения: 12 октября 2020. Архивировано 28 октября 2020 года.
  7. Premier Unveils Queensland's Q150 Icons (англ.). The Queensland Cabinet and Ministerial Directory (24 мая 2017). Дата обращения: 12 октября 2020.

СсылкиПравить