Ромен Дюма (фр. Romain Dumas, род. 14 декабря 1977 года в Алесе, Франция) — французский автогонщик, чемпион мира по автогонкам на выносливость (2016), победитель автомарафонов 24 часа Ле-Мана (2010, 2016), 24 часа Нюрбургринга (2007-2009, 2011), 24 часа Спа (2003, 2010), 12 часов Себринга (2008), трёхкратный победитель гонки по подъёму на гору Пайкс-Пик (2014, 2016, 2017), обладатель (вместе с Майком Роккенфеллером и Тимо Бернхардом) рекорда пройденной дистанции в 24 часах Ле-Мана (2010).

Ромен Дюма
Romain Dumas Driver of Porsche Team's Porsche 919 Hybrid.jpg
Гражданство
Дата рождения

14 декабря 1977(1977-12-14)[1] (39 лет)

Место рождения
Профиль на Driver DB

romain-dumas

FIA WEC 2017
Дебют

2012

Текущая команда

Signatech Alpine Matmut

36

Бывшие команды

Audi Sport Team Joest
Porsche AG Team Manthey
Porsche Team

Старты

32

Победы

6

Поулы

6

Лучшее место в чемпионате

1 в 2016

Предыдущие серии
1995-1997
1998, 2000
1999, 2002
1999
2000
2001
2001-2004, 2006, 2010
2001
2001, 2002
2002, 2005, 2007-2010, 2013
2002-2013
2003


2004
2007, 2008, 2010, 2011
2009-2012, 2017
2011

Формула-Рено Франция
Французская Формула-3
Французский чемпионат GT
Формула Палмер Ауди
Европейский кубок Формулы-3
Европейская серия Ле-Ман
FIA GT

Всеяпонский чемпионат GT
Евро Формула-3000
Grand Am


Американская серия Ле-Ман
Суперкубок Порше
Немецкий кубок Порше
Toyota Atlantic Championship
Серия автогонок на выносливость Ле-Ман
Серия Ле-Ман

VLN Endurance

ILMC

Чемпионские титулы
2007, 2008
2010

Американская серия Ле-Ман (LMP2)
Европейский кубок FIA GT2

Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия

2001 -

Команды

Freisinger Motorsport, IMSA Performance, Pescarolo Sport, Audi Sport Team Joest, Porsche AG Team Manthey, Porsche Team, Signatech Alpine Matmut

Лучший финиш

1 (2010, 2016)

Победы в классе

3 (2010, 2013, 2016)

Содержание

Гоночная карьераПравить

Ромен Дюма начал заниматься картингом в 1992 году, с 1996 года принимал участие в французской Формуле-Рено, с 1998 — в Французская Формуле-3.

Он был также тест-пилотом в Международной Формуле-3000 (1999), Формуле-1 (2002), серии Champ Car (2004).

В 2001—2002 годах принимал участие в Евро Формуле-3000.

Начиная с 2001 года Дюма участвует в гонках спорткаров, в частности, 24 часах Ле-Мана, Американской серии Ле-Ман, чемпионате FIA GT.

В 2007 году он стал победителем в 24 часах Нюрбургринга, Американской серии Ле-Ман в классе LMP2, бронзовым призёром 24 часов Ле-Мана.

В 2008 году, выступая в классе LMP2, одержал победу в 12 часах Себринга.

После закрытия программы в Американской серии Ле-Ман в 2009 году был вместе с Тимо Бернхардом переведён в Audi Sport Team Joest, в составе которой в неудачном для Audi суточном автомарафоне в Ле-Мане занял 17-е место в общем зачете и 13-е — в классе.

На следующий год Дюма одержал победы в Ле-Мане, Спа и Моспорте.

Следующие две гонки в Ле-Мане прошли менее удачно: в 2011 году гонка закончилась досрочно из-за столкновения с круговым, в 2012 экипаж, в состав которого входил Дюма, занял 5-е место, пропустив частный прототип команды Rebellion из-за двух столкновений c ограждением трассы в первой шикане на прямой Мюльсан.

В 2013 Дюма перешёл обратно в Porsche, где стал победителем 24 часа Ле-Мана в классе LMGTE Pro.

С 2014 года выступал в чемпионате мира по автогонкам на выносливость на полном расписании в классе LMP1, став вместе с напарниками первым экипажем Porsche, победившим на этапе FIA WEC. Также в 2014 году Дюма впервые победил на Pikes Peak International Hill Climb

В 2014—2015 годах Дюма становился двукратным бронзовым призёром чемпионата. Однако в Ле-Мане его по-прежнему преследовали неудачи: в 2014 году он не мог бороться за победу из-за технических проблем, в 2015 — из-за аварии.

Наиболее успешным в карьере Дюма стал 2016 год: в первых трёх этапах чемпионата мира по автогонкам на выносливость вместе с напарниками по экипажу он выиграл две гонки, одержав вторую в карьере победу в Ле-Мане, и один раз занял второе место. И хотя оставшиеся гонки прошли менее удачно (4 четвёртых места, 1 пятое и 1 шестое), набранных очков хватило, чтобы в течение всего сезона удерживать лидерство и стать вместе с Марком Либом и Нилом Яни чемпионами мира. Также Дюма смог победить второй раз в Pikes Peak International Hill Climb

Через неделю после заключительной гонки сезона Дюма был отчислен из команды[2], однако смог продолжить гоночную карьеру, в частности принять участие в своей 17-й гонке в Ле-Мане и выиграть в третий раз в Pikes Peak International Hill Climb[3].

Результаты, показанные в ходе карьерыПравить

Евро Формула-300Править

Year Entrant 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки
2001 B & C Competition VLL
6
PER
Сход
MNZ
3
DON
5
ZOL
14
IMO NÜR VAL
2
7-й 13
2002 John Village Automotive[en] VLL
1
PER
Сход
MNZ
1
SPA
1
DON
10
BRN
2
DIJ
6
JER
4
CAG
5
2-й 42

24 часа Ле-МанаПравить

Год Команда Напарники Автомобиль Класс Круги Позиция
в общем
зачёте
Позиция
в классе
2001   Freisinger Motorsport   Гуннар Жаннетт
  Филипп Хазебрук
Porsche 911 GT3-RS GT 282 7-й 2-й
2002   Freisinger Motorsport   Саша Массен
  Йорг Бергмайстер
Porsche 911 GT3-RS GT 321 17-й 2-й
2003   Team Nasamax
  McNeil Engineering
  Робби Стерлинг
  Вернер Лупенберг
Reynard 01Q-Cosworth LMP900 138 НФ
2004   Freisinger Motorsport   Стефан Ортелли
  Ральф Келленерс
Porsche 911 GT3-RSR GT 321 13-й 3-й
2005   IMSA Performance   Раймон Нарак
  Себастьен Дюме
Porsche 911 GT3-RS GT2 322 15-й 4-й
2006   IMSA Performance Matmut   Раймон Нарак
  Лука Риччителли
Porsche 911 GT3-RSR GT2 211 НФ
2007   Pescarolo Sport   Эммануэль Коллар
  Жан-Кристоф Буйон
Pescarolo 01-Judd LMP1 358 3-й
2008   Pescarolo Sport   Эммануэль Коллар
  Жан-Кристоф Буйон
Pescarolo 01-Judd LMP1 238 НФ
2009   Audi Sport Team Joest   Тимо Бернхард
  Александр Према
Audi R15 TDI LMP1 333 17-й 13-й
2010   Audi Sport North America   Тимо Бернхард
  Майк Роккенфеллер
Audi R15 TDI plus LMP1 397 1-й
2011   Audi Sport Team Joest   Тимо Бернхард
  Майк Роккенфеллер
Audi R18 TDI LMP1 116 НФ
2012   Audi Sport Team Joest   Марк Жене
  Лоик Дюваль
Audi R18 ultra LMP1 366 5-й
2013   Porsche AG Team Manthey   Марк Либ
  Рихард Лиц
Porsche 911 RSR GTE Pro 315 15-й 1-й
2014   Porsche Team   Марк Либ
  Нил Яни
Porsche 919 Hybrid LMP1-H 348 11-й 4-й
2015   Porsche Team   Марк Либ
  Нил Яни
Porsche 919 Hybrid LMP1-H 391 5-й
2016   Porsche Team   Марк Либ
  Нил Яни
Porsche 919 Hybrid LMP1-H 384 1-й
2017   Signatech Alpine Matmut   Густаво Менезес
  Мэтт Рао
Alpine A470-Gibson LMP2 351 10-й 8-й

Чемпионат мира по автогонкам на выносливостьПравить

Год Команда Класс Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Позиция Очки
2012 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 TDI Audi TDI 3.7L Turbo V6
(Дизель)
SEB
2
6-й 67
Audi R18 ultra SPA
1
LMS
4
SIL SÃO BHR FUJ SHA
2013 Porsche AG Team Manthey LMGTE Pro Porsche 911 RSR Porsche 4.0L Flat-6 SIL
4
SPA
5
LMS
1
SÃO COA FUJ SHA BHR 10-й 72
2014 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4
(Hybrid)
SIL
НФ
SPA
4
LMS
11
COA
4
FUJ
4
SHA
3
BHR
2
SÃO
1
3-й 117
2015 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4
(Hybrid)
SIL
2
SPA
2
LMS
5
NÜR
2
COA
12
FUJ
2
SHA
2
BHR
1
3-й 138,5
2016 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4
(Hybrid)
SIL
1
SPA
2
LMS
1
NÜR
4
MEX
4
COA
4
FUJ
5
SHA
4
BHR
4
1-й 160
2017 Signatech Alpine Matmut LMP2 Alpine A470 Gibson GK428 4.2 L V8 SIL SPA
5
LMS
5
NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 11-й* 30*

* Сезон продолжается.

Кубок FIA R-GTПравить

Год Автомобиль 1 2 3 4 5 Место Очки
2015 Porsche 997 GT3 RS 4.0 MON
2
BEL
Сход
GER
1
FRA
Сход
SUI 2-й 43
2017 Porsche 997 GT3 RS 4.0 MON
1
FRA
1
CZE ITA SUI 1-й* 50*

* Сезон продолжается.

ПримечанияПравить

  1. SNAC
  2. Ромен Дюма и Марк Либ покидают WEC. Autosport.com.ru (25 ноября 2016). Проверено 22 июля 2017. Архивировано 29 мая 2017 года.
  3. Василий Костин. Пайкс-Пик: рекорд Себастьена Лёба остался не побитым. Авторевю (29 июня 2017). Проверено 8 сентября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.

СсылкиПравить