Открыть главное меню

Ейский высший военный авиационный институт

Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище лётчиков имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова — ныне не существующее высшее военное учебное заведение (военный институт), расположенный в городе Ейск, Краснодарского края.

Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище (военный институт) летчиков имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова
(ЕВВАУЛ)
EVVAUL.svg
Годы существования 28 июля 1915 года -
1 сентября 2011 года
Страна Флаг СССР СССР
Входит в Вооружённых Сил Российской Федерации, Вооружённых Сил СССР
Тип военное учебное заведение
Функция подготовка лётного состава авиации Вооружённых сил.
Численность 1 300 человек
Дислокация Ейск
Знаки отличия Орден Ленина
Командиры
Известные командиры См. начальники.
Нарукавный знак по роду сил (службе) Военно-воздушных сил СССР

Содержание

ИсторияПравить

Старейшее учебное заведение морской авиации было основано 28 июля 1915 года в Петрограде как офицерская школа морской авиации. Школа первоначально была самостоятельной организацией и не входила в Морское ведомство. Обучение велось на четырёх гидросамолётах конструкции Д. П. Григоровича М-5. Местом дислокации гидроаэродрома школы был выбран Гутуевский остров, теоретические занятия проводились при Петроградском политехническом институте. По состоянию на октябрь 1915 года в школе обучалось авиационному делу 20 офицеров и 27 нижних чинов.

Однако, довольно быстро выяснилось, что климатические условия Балтики не очень благоприятствуют учебным полётам, а в зимний период эксплуатация гидроаэродрома прерывалась вовсе. Поэтому в ноябре 1915 года в г. Баку было открыто отделение ОШМА.

По состоянию на 1 июля 1915 года в школе обучалось 120 курсантов.

С 25 февраля 1917 года Петроградская ОШМА стала именоваться 2-м дивизионом Воздушной бригады особого назначения флотилии Северного Ледовитого океана. Приказом ИО морского министра капитана первого ранга Б. Д. Дудорова от 17.6.1917 года штаб воздушной бригады ФСЛО расформирован, а 2-й дивизион вернул себе старое название — Петроградская ОШМА. Школа стала самостоятельным учебным заведением. К середине этого года Бакинский филиал также стал самостоятельным учебным заведением и стал именоваться Бакинской офицерской школой морской авиации.

7.7.1917 г. Петроградская ОШМА переведена в Ораниенбаум. Там в её состав влился Чудской гидроавиационный отряд ВДБМ.

После октября 1917 года, в связи с отменой званий и сословий, из названия школы было изъято слово офицерская. По штатам на 1 декабря она имела в составе 10 отрядов и 78 учеников. Самолётный парк состоял из 12 гидросамолётов, из которых пригодными к полётам были 5.

В связи с неблагоприятной военной обстановкой, 7 марта 1918 года школа из Петрограда была переведена в Нижний Новгород (приказ по Управлению морской авиации № 243). 8 июля 1918 года она была переименована в Нижнегородскую школу морской авиации. В это же время Бакинская школа ликвидируется и в Нижний Новгород для дальнейшего прохождения службы переводятся 11 инструкторов, 15 специалистов и 26 учлётов.

11.11.1918 года в Петрограде открывается новая Школа морской авиации имени Л. Д. Троцкого (приказ по Военно-морскому ведомству № 769). С 1 мая 1919 года личный состав школы принимал участие в боевых действиях против войск генерала Юденича. В середине октября 1919 года школа возобновила учебный процесс.

22 октября 1919 года Нижнегородская школа морской авиации переведена в Самару, а через месяц в Самару переехала и Петроградская ШМА. В июне 1920 года обе школы были объединены в Военно-морскую школу авиации им. Л. Д. Троцкого. В Петрограде ещё несколько лет продолжали оставаться классы теоретической подготовки.

В марте 1922 года, на основании телеграммы начальника Главвоздухфлота № 297/с/1466 от 14.12.1921 года, Самарская школа передислоцирована в Севастополь.

С 31 мая 1923 года школа стала именоваться Высшей школой красных морских лётчиков имени Л. Д. Троцкого.

В январе 1928 года из названия школы убрали имя Л. Д. Троцкого (приказ РВС СССР № 14 от 18.1.1928 года).

В 1929 году учебные авиаотряды переформированы в эскадрильи.

С августа 1930 года школа в очередной раз переименована — теперь она называется Высшей школой морских лётчиков и лётнабов им. И. В. Сталина.

Летом 1931 года школа переведена в г. Ейск. Началось обучение курсантов на колёсных самолётах. В штате школы были самолёты И-15, И-16, СБ, Р-1, МР-1, МБР-2, "Савойя".

В декабре 1935 года школа переводится на штат № 20/504, дополнительно сформированы учебные бомбардировочные и истребительные эскадрильи.

В 1936 году школа стала именоваться Военной школой лётчиков морской и сухопутной авиации им. И. В. Сталина, с подчинением начальнику Морских Сил, кроме бригады обучения сухопутных летнабов и эскадрильи слепого самолётовождения. В это время в составе школы имелась морская бригада, бомбардировочная бригада и не менее двух истребительных авиабригад.

В соответствии с Приказом НКО № 56 от 14.4.1937 школа преобразована в Военно-морское авиационное училище им. И. В. Сталина.

28 ноября 1938 года при училище создаются Курсы специальных служб Морской авиации. Это было первое в СССР учебное заведение авиации ВМФ, готовившее инженеров-механиков, инженеров-электриков, инженеров по радио и синоптиков. 11 мая 1940 года курсы преобразованы в Военно-морское авиационное училище спецслужб (будущее Рижское ВВАИУ им. Я. Алксниса), со сменой места дислокации.

В конце июня 1941 года в состав Ейского училища была передана эскадрилья гидросамолётов МБР-2, с базированием на гидроаэродроме Ейская Коса (из состава ВМАУ им. С. А. Леваневского).

5 июля 1941 года в училище сформирована 8-я учебная истребительная эскадрилья переучивания, а затем и 9-я эскадрилья прикрытия (последняя находилась в оперативном подчинении командующего Азовской военной флотилии). В сентябре-октябре 1941 года эти эскадрильи отражали вражеские налёты немецкой авиации, выполнив 131 боевой вылет.

Приказом Народного комиссара ВМФ № 0974 в составе училища была сформирована 10-я ИАЭ на самолётах И-15бис. Эта эскадрилья просуществовала менее полугода.

В сентябре 1941 года училище перебазировано в г. Моздок (Приказ Народного комиссара ВМФ № 0895 от 16.9.1941). Имущество и личный состав были перевезены в 17 эшелонах, самолёты перелетали своим ходом (274 машины, по другим данным — 240).

15 ноября 1942 года училище из Моздока перебазируется в с. Борское Куйбышевской области.

После освобождения от немецких войск города Ейска осенью 1943 года училище поэтапно (в течение полугода) вернулось к постоянному месту дислокации. Жилые и служебные помещения училища были разрушены.

В 1943 году в училище была сформирована перегоночная авиационная эскадрилья. В 1944 году эскадрилья переформирована в 1-й авиационный полк перегонки самолётов ВВС ВМФ в/ч 42983 (и вошёл в состав особой авиационной группы перегонки самолётов ВВС ВМФ). В 1945 году полк расформирован.

В сентябре 1944 года в училище были переданы несколько истребителей Bf-109, ранее принадлежавшие румынским ВВС.

За годы войны училище отправило на фронт 9 сформированных авиационных полков и 18 отдельных авиационных эскадрилий, подготовлено 3320 (по другим данным, 3517) лётчиков. На базе училища сформировано училище морских лётчиков, две авиационные и шесть нелётных частей. 24 июля 1943 года, за достигнутые успехи и в честь 25-летия, Указом Президиума Верховного Совета СССР училище награждено орденом Ленина, и теперь стало именоваться Военно-морское ордена Ленина авиационное училище им. И. В. Сталина.

В 1945 году учебные авиационные эскадрильи преобразованы в полки, а в Ейском училище произведена переспециализация — стали готовить преимущественно лётчиков-истребителей. В штате училища было два полка первоначального обучения и три учебно-боевых. Полки и эскадрильи размещались на полевых аэродромах: Центральный, Кухаривка, Симоновка, Новоминская, Новощербиновская, Старощербиновская, Александровка, 5-й полигон и гидроэародроме Ейская Коса. Авиационная техника в училище самолёты УТ-2, Ла-7, Як-9, Р-47, МБР-2, Ли-2, «Каталина». В 1950 году поступили самолёты МиГ-15.

В соответствии с приказом министра обороны СССР № 00119 от 10.7.1956 года Ейское ВМАУ передано в состав ВВС Северо-Кавказского ВО. Приказом министра обороны СССР № 0250 училище переименовано в Ейское ордена Ленина военно-авиационное училище им. И. В. Сталина.

В мае 1959 года училище получает статус высшего военного учебного заведения и теперь именуется как Ейское ордена Ленина высшее военно-авиационное училище лётчиков им. И. В. Сталина

В 1961 году изменился профиль училища. В соответствии с приказом ГК ВВС № 0028 вместо истребителей теперь в училище стали готовить истребителей-бомбардировщиков.

30 декабря 1961 года из названия училища убрали имя И. В. Сталина.

В 1962 году в училище поступил первый самолёт Су-7.

30 мая 1967 года училищу было присвоено имя лётчика-космонавта, дважды Героя Советского Союза В. М. Комарова (Постановление СМ СССР № 492 и приказ министра обороны СССР № 159)

С осени 1981 года стали поступать самолёты Су-17, в 1986 году — L-39. На тот момент при училище было два учебных полка: 959-й УАП и 963-й УАП.

В 1993 году в училище формируется учебная авиационная группа (УАГ), а учебные полки переформируются в боевые.

9 сентября 1993 года постановлением Правительства Российской Федерации Ейское ВВАУЛ расформировано. На базе училища создаётся филиал Качинского ВВАУЛ, с дислокацией в г. Ейске. Начинается обучение курсантов по специальности: Боевое управления авиацией и управления воздушным движением.

10 марта 1995 года, на основании приказа Министра обороны Российской Федерации № 94, филиал Качинского ВВАУЛ передан в Краснодарское ВВАУЛ, и стал именоваться филиалом Краснодарского высшего военного авиационного училища.

17 августа 1995 года филиал переименован в Ордена Ленина филиал Краснодарского ВВАУЛ им. дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта В. М. Комарова.

11 ноября 2000 года в Ейске создаётся филиал Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина (приказ Министра обороны Российской Федерации № 537).

1 января 2005 года приказом Министра обороны Российской Федерации № 937-р от 09.08.2004 на базе филиала вновь сформировано Ейское высшее военное авиационное училище (военный институт) им. дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта В. М. Комарова.

Распоряжением Правительства Российской Федерации № 1951-р от 2008 года, училище было присоединено в качестве обособленного структурного подразделения к Военно-воздушной академии имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина и позднее было объявлено филиалом «Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил „Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина“» (ВУНЦ ВВС «ВВА») (пос. Монино, Щелковский район Московской области).[1][2][3]

С первого декабря 2009 года базе Ейского училища, 444-го центра боевого применения и переучивания морской авиации (г. Остров, Псковская обл.) и 859-го учебного центра морской авиации (пос. Кача, Крым) начато формирование 859-го Центра боевого применения и переучивания Морской авиации в г. Ейске. В течение 2010 года на аэродром Ейск с аэродрома г. Остров были перегнаны два Ил-38, три Ту-134УБК, Ан-26, эскадрилья L-39; с Качи переданы вертолёты Ка-27, Ка-28 и Ка-29. 1 февраля 2010 года центр начал свою работу. 24 апреля состоялся первый выпуск слушателей Центральных офицерских курсов.

Приказом Министра обороны Российской Федерации от 12 июля 2011 года № 1136 филиалы ВУНЦ ВВС «ВВА» в городах Ейск (Краснодарский край), Санкт-Петербург и Челябинск ликвидировались.[4]

С сентября 2011 г. курсанты филиала ВУНЦ ВВС «ВВА» (г. Ейск) в связи с ликвидацией ВУЗа были переведены в филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» (г. Краснодар), где они продолжили обучение по специальность на вновь сформированном факультете боевого управления авиацией и управления воздушным движением (БУА и УВД).

С 2011 года проводится реконструкция аэродрома Ейск. В 2014 году была сдана в эксплуатацию новая взлётно-посадочная полоса 3500×60 м, что позволяет принимать воздушные суда всех типов без ограничения — аэродром стал внеклассным.

С сентября 2013 г. факультет БУА и УВД перешёл в подчинение филиала ВУНЦ ВВС «ВВА» (г. Челябинск).

Осенью 2015 года в Ейске были выполнены первые полёты с трамплина НИТКА на палубной модификации самолёта МиГ-29.

Учебные части Ейского ВВАУЛПравить

  • 1-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И.В. Сталина.

Сформирован в 1933 году как 1-я учебная эскадрилья, переформирована в полк в 1945 году. В 1951 году переименован в 1685-й учебный истребительный авиационный полк, в 1955 году переименован в 954-й учебный истребительный авиационный полк. Дислоцировался на аэродромах Старощербиновская и Кухаривка.

  • 2-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И.В. Сталина.

Сформирован в 1933 году как 2-я учебная эскадрилья (первоначального обучения), переформирована в полк в 1945 году. В 1951 году переименован в 1686-й учебный истребительный авиационный полк, в 1955 году переименован в 955-й учебный истребительный авиационный полк. Дислоцировался на аэродромах Новощербиновская (по другим данным - на аэр. Пятый полигон).

  • 3-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И.В. Сталина.

Сформирован в 1933 году как 3-я учебная эскадрилья, переформирована в полк в 1945 году. В 1951 году переименован в 1687-й учебный истребительный авиационный полк, в 1955 году переименован (предположительно) в 956-й учебный истребительный авиационный полк. Дислоцировался на аэродроме 5-й полигон (предположительно).

  • 4-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И.В. Сталина.

Сформирован в 1935 году как 4-я учебная эскадрилья, переформирована в полк (боевых самолётов) в 1945 году. В 1950 году переименован в 1688-й учебный истребительный авиационный полк, в 1955 году переименован в 959-й учебный истребительный авиационный полк. В 1957 году переименован в 959-й учебный авиационный полк боевых самолётов. В 1966 году в полку поменялось штатное расписание: полк стал четырёхэскадрильного состава и перевооружён с МиГ-17 на Су-7. Дислоцировался на аэродроме Ейск-Центральный и Моздок.

1 октября 1981 года полк перешёл на новые штаты, с перевооружением на самолёты Су-17. В 1988 году полк перевооружён на самолёты L-39, четыре учебные эскадрильи. Полк дислоцировался на аэродромах Зерноград и Егорлыкская.

В соответствии с Директивой командующего 4-й ВА ВВС РФ №0149 от 17.03.1993 г. 959-й УАП переформирован в 959-й БАП в составе 10-й САД 4-й ВА. Полк был перевооружён на Су-24, значительная часть л/с прибыла из расформированного 305-го БАП из г. Поставы. Две эскадрильи самолётов L-39 переданы во вновь формируемую при училище учебную авиационную группу (УАГ), оставшиеся две эскадрильи были переданы в Барнаульское ВВАУЛ.

Задачами 959-го БАП в дальнейшем были определены нанесение бомбо-штурмовых ударов по бандформированиям на территории Чеченской республики.

В 1995 году одну эскадрилью УАГ было решено перевооружить на МиГ-29. На переучивание л/с поехал в ст. Кущевскую... и там эскадрилью сократили. Тогда же штат УАГ пересмотрели и добавили в состав группы, к эскадрилье L-39 самолёт Ан-26, тренажёр, ТЭЧ и группу СОК. То есть учебная авиагруппа стала самостоятельной отдельной авиационной эскадрильей.

В 2000 году управление 1-й гв. САД в Краснодаре было ликвидировано. Управление 10-й САД в Ейске было переименовано в управление 1-й гв. САД, с сохранением всех регалий и почётных наименований - так дивизия стала 1-й гвардейской Сталинградской, Свирской смешанной авиационной дивизией, в составе которой, в том числе, оставался 959-й БАП.

Летом 2009 года 959-й БАП расформирован, исправные самолёты переданы в Морозовск, неподъёмные машины будут утилизированы на аэродроме Ейск.

  • 5-й учебный истребительный авиационный полк ВМАУ им. И.В. Сталина.

Сформирован в 1933-35 годах как 5-я учебная истребительная эскадрилья, переформирована в полк (боевых самолётов) в 1945 году. В 1951 году переименован в 1689-й учебный истребительный авиационный полк. В 1954 году переведён с аэродрома Симоновка на аэродром Приморско-Ахтарск. 25 марта 1955 года переименован в 960-й учебный истребительный авиационный полк. В 1958 году перевооружен на МиГ-15. 18 января 1963 года полк с аэродромом переподчинён Краснодарскому объединенному военному летно-техническому училищу. 12 февраля 1964 года полк был переименован в 960-й учебный смешанный авиационный полк, в составе двух эскадрилий на Як-18, и одной транспортной. В течение 1965 года полк переформируется и получает технику, и состоит из двух эскадрилий L-29, одной Як-18 и одной транспортной. В 1969 году в полку остаются только учебные эскадрильи на L-29. С 1978 года происходит замена L-29 на новые L-39, и к маю 1990 года в составе полка 6 учебных эскадрилий L-39.

3 февраля 1993 года 960-й учебный авиационный полк переформирован в истребительный, с перевооружением на МиГ-29. Полк переподчинён 16-й гвардейской истребительной авиадивизии 4-й Воздушной Армии.

1 мая 1998 года 960-й ИАП вновь переформируется, на этот раз в штурмовой, с переучиванием на Су-25. Боевое знамя полка, награды и исторический формуляр переданы от расформированного 16-го штурмового авиационного Краснознаменного полка из Таганрога (это бывший 963-й инструкторский учебный Краснознаменный авиационный полк истребителей-бомбардировщиков, см ниже).

В 2009 году в состав 960-го ШАП передана техника и часть личного состава от расформированного 461-го штурмового авиаполка из Краснодара.

1 декабря 2009 года 960-й штурмовой авиационный полк, 466-я авиационно-техническая база и 1576-й отдельный батальон связи и радиотехнического обеспечения были объединены в авиационную группу в/ч 12910-2 на аэродроме Приморско-Ахтарск, в составе 6971-й авиационной базы (Буденновск). Через год авиагруппа переподчинена 6972-й авиационной базе в Крымске.

В 2014 году часть летно-технического состава и одну эскадрилью самолётов Су-25СМ передали на аэродром Гвардейское (Крым), во вновь формируемый 37-й смешанный авиационный полк. В этом же году авиагруппа вновь переформирована в 960-й штурмовой авиационный полк.

Начиная с 2015 года часть личного состава и техники 960-го ШАП командируются в Сирию на авиабазу Хмеймим.

  • 6-й учебный смешанный авиационный полк ВМАУ им. И.В. Сталина.

С самого начала при училище была эскадрилья гидросамолётов, на которой осуществлялось обучение. В 30-х годах прошлого века эскадрилья получила номер и стала называться 6-й учебной морской авиационной эскадрильей. В 1945 году на базе эскадрильи сформирован 6-й учебный морской авиационный полк. Место дислокации полка — гидроаэродром Ейская Коса.

В 1945-47 гг. в училище имелась учебная эскадрилья на транспортных самолётах, в дальнейшем переформирована в авиационный отряд. В 1949 году отряд вошёл в состав 6-го учебного морского авиационного полка и полк стал именоваться смешанным. В 1950 году полк переименован в 1690-й учебный истребительный авиационный полк. В июне 1955 года 1690-й УИАП переименован в 963-й учебный истребительный авиационный полк, с базированием на аэродроме Таганрог-Центральный. На вооружении полка были МиГ-17 и УТИ МиГ-15. В 1959 году в полк стали поступать Су-7. В 1968 году, за успешное освоение истребителя-бомбардировщика Су-7, 963-й учебный истребительный авиационный полк награждён орденом Красного Знамени (случай исключительный!) и стал именоваться 963-м учебным Краснознамённым истребительным авиационным полком ЕВВАУЛ им. В. М. Комарова.

В ноябре 1994 года 963-й учебный истребительный Краснознамённый авиационный полк расформирован. На базе полка сформирован 16-й штурмовой авиационный полк, в который также вошли л/с и техника от расформированных 53-го гвардейского Сталинградского орденов Ленина и Александра Невского авиационного полка истребителей-бомбардировщиков (из Шауляя) и 433-го штурмового авиационного полка (Приморско-Ахтарск). 16-й ШАП в 1995 году командируется "на войну" в Моздок, через год полк задействован в военном конфликте в Республике Таджикистан. В 1997 году полк вернулся в Таганрог, а через год он был ликвидирован. Боевое знамя, награды и исторический формуляр переданы в Приморско-Ахтарск.

  • 8-я истребительная эскадрилья переучивания ВМАУ им. Сталина.

Осенью 1941 года, на основании приказа Народного комиссара ВМФ № 00166 от 4.7.1941 в Ейск из Нового Петергофа переводятся Высшие курсы усовершенствования начальствующего состава Авиации ВМФ (ВКУНС АВМФ), с приданным курсам авиационным полком. Приказом Народного комиссара ВМФ № 00178 авиаполк расформирован и обращён на формирование эскадрильи переучивания при училище.

  • 9-я отдельная истребительная эскадрилья ВМАУ им. Сталина.

Сформирована летом 1941 года на базе училища, с целью противовоздушной обороны г. Ейска. Базировалась на аэр. Ейск-Центральный. В составе эскадрильи были 10 самолётов И-16. В оперативном подчинении замыкалась на командующего Азовской военной флотилией. 10 апреля 1942 года эскадрилья возвращена в подчинение начальнику Ейского ВМАУ, с перебазированием на аэр. Моздок.

  • Смешанная авиационная эскадрилья.

С апреля 1956 года в составе училища имелась смешанная АЭ, в которой имелся отряд буксировщиков мишеней.

  • Учебная авиационная группа.

Сформирована на базе 959-го учебного авиационного полка в 1993 году, при его реформировании в бомбардировочный, с целью сохранения при училище начальной лётной подготовки. В 1995 году УАГ реформирована по штатам отдельной авиационной эскадрильи. На вооружении были УТС типа L-39 и один транспортный Ан-26.

Интересно, что на базе УАГ Ейского ВВАУЛ некоторое время проходили лётную подготовку лица из отряда космонавтов.

Наименование училища в разные годыПравить

В разные годы училище именовалось[5][6]:

  • 1918—1920 — Вторая школа морской авиации имени Л. Д. Троцкого
  • 1920—1923 — Военно-морская школа авиации имени Троцкого
  • 1923—1925 — Высшая школа красных морских лётчиков имени Троцкого
  • 1925 — март 1930 — Военная школа морских лётчиков имени Троцкого
  • март—август 1930 — Школа морских летчиков и лётчиков-наблюдателей
  • август 1930—1936 — Военная школа морских лётчиков и лётчиков-наблюдателей ВВС РККА имени Сталина
  • 1936—1937 — Военная школа лётчиков и лётчиков-наблюдателей морской и сухопутной авиации имени Сталина
  • 1937—1956 — Военно-морское авиационное училище имени Сталина
  • 1956—1959 — Ейское авиационное училище лётчиков
  • 1959 — 30.05.1967 — Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище лётчиков
  • с 30 мая 1967 — Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище лётчиков имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В. М. Комарова.
  • с 9 сентября 1993 года — филиал Качинского ВВАУЛ
  • с 10 марта 1995 года — филиал Краснодарского ВВАУЛ
  • с 17 августа 1995 года — Ордена Ленина филиал Краснодарского ВВАУЛ им. дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова
  • с 11 ноября 2000 года — филиал Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина
  • с 27 февраля 2001 года — Ордена Ленина им. дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта В. М. Комарова филиал Военно-воздушной Краснознамённой ордена Кутузова академии им. Ю. А. Гагарина
  • с 1 января 2005 года — Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище (военный институт) имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова
  • 1 сентября 2011 года состоялось прощание личного состава училища с Боевым знаменем.

Дислокация:

Известные выпускникиПравить

Руководство училищаПравить

  • старший лейтенант Тучков Александр Александрович, (июль — ноябрь 1915 г., ВрИД)
  • морской летчик, лейтенант Краевский Иван Сергеевич, (05.11.1915 г. — сентябрь 1916 г.)
  • военный летчик, штабс-капитан Грузинов Алексей Евграфович, (сентябрь — октябрь 1916 г.)
  • морской летчик Фриде Георгий Анатольевич
  • лейтенант Миклашевский Борис Ричардович (июнь — август 1917 года)[7]
  • капитан 2-го ранга Тучков Александр Александрович (ноябрь 1916 г. — июнь 1917 г.)
  • старший лейтенант Миклашевский Борис Ричардович (июнь — август 1917 г., — прим. — звание «старший лейтенант» присвоено в июле 1917 г.)
  • подпоручик Земан М. Ф.
  • председатель ВРК мичман Космодамианский А. Ф.
  • прапорщик Госповский А. Ф. (декабрь 1917 г. — август 1918 г, избран на общем собрании, в августе сбежал со школьной кассой)
  • военный лётчик Цветков Ф. П.
  • красвоенморлет Еременко П. Г.
  • морской летчик Шеман М. Ф.
  • красвоенморлет Королев Н. П.
  • красвоенморлет Сергеев М. М.
  • красвоенморлет Негеревич С. С.
  • военморлет Лавров В. К.
  • военморлет Букан В. А.
  • старший летчик Бажанов Николай Николаевич
  • комдив Померанцев Зиновий Максимович (С апреля 1935 г. — по 1936 год)
  • бригадный комиссар Чёрный- Лившиц Григорий Семёнович (1936-апрель 1937)
  • полковник Кукин Иван Васильевич[8] (Апрель 1937—1938)
  • майор Андреев Александр Харитонович (1938-сентябрь 1941)
  • генерал-майор авиации Рожков Иван Васильевич (сентябрь 1941-июль 1943)
  • генерал-майор авиации Герой Советского Союза Наумов Николай Александрович (1943—1947)
  • генерал-майор авиации Андреев Александр Харитонович (1947—1953)
  • генерал-майор авиации Рождественский Христофор Александрович (1953—1956)
  • генерал-майор авиации Герой Советского Союза Наумов Пётр Изотович (1956—1963)
  • генерал-майор авиации Герой Советского Союза Ривкин Борис Миронович (1963—1968)
  • генерал-майор авиации Лаптев Н. Д. (1968—1973)
  • генерал-майор авиации Подкопников А. В. (1973—1979)
  • генерал-майор авиации Гришин В. В. (1979—1982)
  • генерал-майор авиации Кириченко Г. А. (1982—1986)
  • генерал-майор авиации Горбась В. Н. (1986—1991)
  • генерал-майор авиации Милеев В. Д. (1991—1993)
  • полковник (генерал-майор) Кругликов Е. Н. (1993 — 01.03.2010)
  • полковник Павлов А. Н. (17.03.2010 — 26.10.2010)
  • генерал-майор Петрушков Ю. П. (26.10.2010 — _

Интересные фактыПравить

  • В училище проходили съёмки кинофильма «Звёзды на крыльях», 1955 год, в фильме представлены учебные самолёты училища, интерес представляют номера и варианты окраски МиГов (-15 и -УТИ15).
  • Перед главным входом на территорию Центра, напротив КПП (на площади) установлен на постаменте самолёт Су-17. Это первый серийный самолёт (зав. № 86-01). Самолёт проходил испытания по различным программам в ОКБ и ГНИКИ до 1976-го года, бортовой у него был № 57. В начале 1977-го года он был передан обратно в ВВС.

ПримечанияПравить

  1. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2008 г. № 1951-р «О создании и реорганизации государственных военных образовательных учреждений высшего профессионального образования»
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2009 г. № 1695-р «О создании филиалов федеральных государственных образовательных учреждений высшего профессионального образования, находящихся в ведении Минобороны России»
  3. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2010 года № 2327-р «О реорганизации государственных учреждений среднего и высшего профессионального образования»
  4. Приказ Министра обороны Российской Федерации от 12 июля 2011 года № 1136 «О мерах по совершенствованию системы подготовки кадров в военных образовательных учреждениях высшего профессионального образования Министерства обороны Российской Федерации»
  5. Сайт выпускников ЕВВАУЛ
  6. Балабаев Н. 100 лет Ейскому ВВАУЛ // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. Сентябрь 2015
  7. Миклашевский 3-й Борис Ричардович Руководитель Бакинского Отделения Офицерской Школы Морской Авиации О.В.Ф. (неопр.). Cайт "Наш Баку". Cайт "Наш Баку" (15 января 2015 г.). Дата обращения 19 января 2019. Архивировано 19 января 2019 года.
  8. Алексей Кузьмин. Первый морской лётчик из Кирилловского района (неопр.). Общественно-политическая газета Кирилловского района Вологодской области "Новая жизнь". Интернет-издание Новая жизнь (12 Май, 2016). Дата обращения 18 января 2019. Архивировано 18 января 2019 года.

ЛитератураПравить

  • Николай Балабаев. 100 лет Ейскому ВВАУЛ (рус.) // Авиация и космонавтика. — М., 2015. — № 9. — С. 2-5.
  • Левшов П. В., Болтенков Д. Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910—2010). Справочник. — СПб., Специальный выпуск альманаха «Тайфун», 2012. — 768 с.

СсылкиПравить