Железнодорожная поликлиника на станции Лосиноостровская

Узловая железнодорожная поликлиника на станции Лосиноостровская Ярославского направления Московской железной дороги — двухэтажное кирпичное здание вспомогательного назначения, памятник промышленной архитектуры Москвы начала XX века. Находится в Лосиноостровском районе на северо-востоке Москвы по адресу — Анадырский проезд, дом 10, корпус 2.

здание
Железнодорожная поликлиника на станции Лосиноостровская
Узловая поликлиника РЖД на станции Лосиноостровская09.jpg
55°51′51″ с. ш. 37°41′03″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Город Москва
Анадырский проезд, дом 10, корпус 2
Тип здания кирпичное, 2-этажное
Архитектурный стиль модерн
Строительство 1912
Статус Герб Москвы Выявленный объект культурного наследия № 638877979№ 638877979
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

СтроительствоПравить

В связи с расширением станции Лосиноостровская и превращением её в крупный сортировочный узел в 1912 году вблизи неё был построен дом для отдыха бригад кондукторского резерва в промежутках между поездками[1][~ 1]. Одновременно рядом была построена баня (не сохранилась).

О внутреннем устройстве дома кондукторского резерва можно судить по сохранившемуся в архивах плану аналогичного двухэтажного здания, построенного в начале XX века в Петербурге по проекту архитектора Г. В. Войневича[2]:

На первом этаже, согласно плану, находились столовая и кухня при ней, спальня на 10 человек, комната «для хранения тулупов и фонарей», контора заведующего кондукторскими бригадами.
На втором этаже располагались ещё две спальни, каждая на 26 человек; библиотека, бельевая, квартира заведующего кондукторскими бригадами. На обоих этажах были умывальные и курительные комнаты, квартиры сторожей.

Архитектурные особенностиПравить

Прямоугольное в плане двухэтажное кирпичное здание в стиле модерн с полукруглыми аттиками расположено параллельно путям проходящей рядом железной дороги.

В наружной отделке здания применены многочисленные декоративные кирпичные элементы — лопатки с шахматным орнаментом под карнизами, разнообразные по форме филенки, плоские полуколонны с ордерными навершиями, лучковые перемычки оконных проёмов.

Первоначальный краснокирпичный цвет был скрыт позднее жёлтой краской.

История лечебного учрежденияПравить

Посёлок у платформы «10-й версты», переименованной позднее в «Лосиноостровскую», начал застраиваться с 1898 года. Уже в 1910 году там начали строить здание аптеки с «помещением под амбулаторный приём»[3]. В 1915 году уездный комитет Всероссийского земского союза открыл на одной из дач «врачебный пункт для лечения населения, как амбулаторным путём, так и, в случае надобности, коечным».

В 1918 году по предложению бывшего военного врача М. К. Громова[~ 2] в санитаром вагоне на запасном пути станции была организована «поликлиника для железнодорожных рабочих»[4].

В 1931 году поликлинике выделили три комнаты на первом этаже дома кондукторского резерва. В связи с сокращением штата кондукторов лечебное учреждение постепенно заняло всё здание. В 1934 году решением Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) оно было реорганизовано в узловую железнодорожную поликлинику[5][6][7].

ТранспортПравить

КомментарииПравить

  1. Кондукторские бригады формировались для сопровождения пассажирских и товарных поездов. Количество кондукторов в бригаде зависело от типа состава и доходило до 10-15 человек в товарном поезде.
  2. М. К. Громов — отец известного советского лётчика М. М. Громова — с 1913 года жил неподалёку от Лосиноостровской в военном городке Мыза Раево и после революции занимался врачебной практикой — // Громов М. М. На земле и в небе — М.: Гласность-АС, 2005. — 544 с. ISBN 5-85868-004-6.

ПримечанияПравить

  1. Забытые профессии. Дата обращения: 11 ноября 2019. Архивировано 10 ноября 2019 года.
  2. Дом отдыха кондукторских бригад. Дата обращения: 11 ноября 2019. Архивировано 11 октября 2019 года.
  3. Лосинка — страницы истории. Дата обращения: 11 ноября 2019. Архивировано 23 февраля 2019 года.
  4. Структура ОАО «РЖД» / Узловая поликлиника на станции Лосиноостровская
  5. Поликлиника на станции Лосиноостровская
  6. Архнадзор / Лосиноостровская: полку памятников прибыло. Дата обращения: 11 ноября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.
  7. Объекты у платформы Лосиноостровская признаны объектами культурного наследия. Дата обращения: 11 ноября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.

ЛитератураПравить

  • Бригада кондукторская // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  • Глазырин В. А. Основы проектирования железнодорожных гражданских сооружений. Отд. 1. Исследование вопроса о рациональном проектировании домов для отдыха кондукторских и паровозных бригад — Петроград: Институт инженеров Путей сообщения Императора Александра I, 1918. — 139 с.

СсылкиПравить