Открыть главное меню

1990-еПравить

1992Править

  • 3 июля — в одном из вагонов в поезде № 684 «Санкт-Петербург — Рыбинск» на перегоне Киприя — Анциферово, из-за небрежного обращения с огнём, возник пожар, в результате чего вагон полностью выгорел. Погибли 2 пассажира, ещё одна пассажирка получила сильные ожоги[1].
  • 17 июля — столкновение на переезде грузового автомобиля и электропоезда, повлёкшее сход с рельсов электропоезда и его столкновение с платформой Ириновка (Ленинградская область). В результате у электропоезда были разбиты 3 вагона из 10, погиб помощник машиниста, число потерь среди пассажиров неизвестно[источник не указан 87 дней].
  • 1 августа — столкновение на разъезде Вишнёвый (Волгоградская область). Из-за сна локомотивной бригады в 5:5 утра грузовой поезд № 2411, проехав на запрещающий сигнал светофора, врезался во встречный пассажирский поезд № 202 Москва-Волгоград. В результате столкновения травмированы пассажиры поезда № 202, повреждены тепловозы, допущен перерыв движения поездов. Машинист Любченко и его помощник Сёмкин находились на работе 11 час 55 мин, а за несколько дней до этого Любченко без отдыха в основном депо 53 часа, из них 36 часов был непосредственно на локомотиве[источник не указан 87 дней].

1993Править

  • 8 декабря — на территории Саратовского отделения Приволжской железной дороги во время маневровой работы из-за ошибки сцепщика произошёл сход с рельсов и опрокидывание маневрового тепловоза, 5 цистерн с бензином, 4 цистерн с аммиаком и 2 платформ с железобетонными конструкциями. Возник пожар, в результате чего взорвалось 3 цистерны: две с бензином и одна с аммиаком. Погиб машинист[2].

1994Править

  • 11 августа — крушение в Белгородской области. По перегону Тополи (Южная ж.д.) — Уразово (Юго-Восточная ж.д.) следовал грузовой поезд, в составе которого находилась порожняя цистерна. Вследствие неисправности колесной пары произошёл сход тележки цистерны, а при проследовании со скоростью около 80 км/час переезда сошедшая колёсная пара ударилась о бетонный настил переезда, из-за чего цистерна вышла за габарит своего и частично вошла в габарит соседнего пути, по которому в этот момент следовал со скоростью около 40 км/час по маршруту Валуйки-Купянск пригородный электропоезд ЭР9П-175. В результате столкновения электропоезда с цистерной встречного грузового погибли машинист пригородного поезда и 19 пассажиров, более 50 пассажиров получили травмы различной степени тяжести, повреждены путь, контактная сеть и подвижной состав[2].

1995Править

1996Править

  • 6 октября — в результате умышленных преступных действий неизвестного лица был приведён в движение тепловоз ТЭМ2-595; убедившись, что локомотив набирает ход, злоумышленник спрыгнул. Неуправляемый локомотив вышел на первый путь станции Предтурье Егоршинского отделения Свердловской железной дороги и продолжил движение навстречу пригородному поезду № 6680. Понимая неотвратимость столкновения, бригада поезда № 6680 осознанно приняла решение идти навстречу неуправляемому локомотиву, затем дать задний ход, разогнаться и «принять локомотив на себя», снизив таким образом силу удара. Машинист и его помощник остались живы, получив нетяжёлые травмы. За мужество и героизм, проявленные в экстремальной ситуации по предотвращению крушения пассажирского поезда, Указом Президента Российской Федерации № 325 от 9 апреля 1997 года машинисту тепловоза локомотивного депо Егоршино Свердловской железной дороги Парчинскому Евгению Николаевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 393); Ю. В. Задворных награждён орденом Мужества[источник не указан 87 дней].

1997Править

  • 9 июня — авария грузового поезда № 2334 на перегоне Мга — Назия, в результате чего было разрушены 337 метров пути, повреждены 17 вагонов, а перерыв движения составил более суток[3].
  • 12 июня — на станции Мга тепловоз из-за неправильного управления машинистом тормозами врезался в группу вагонов. Погиб 1 слесарь, находящийся в это время на вагонах[3].
  • 13 июня — крушение грузового поезда № 2114 на перегоне Панышино — Удомля из-за резкой сдвижки рельсов под составом. Разбиты 5 вагонов, 9 повреждены, разрушены 200 метров пути[3].
  • 17 июня — крушение грузового поезда № 2305 на станции Лихославль из-за излома одной из тяг стрелочного перевода № 8. Разбиты 24 вагона, 8 повреждены[3].
  • 31 августа — столкновение легкового автомобиля и пригородного электропоезда на железнодорожном переезде перегона Санаторная — Тучково Смоленского направления МЖД. По неуточненной версии: погибли два человека в автомобиле, сильно пострадал машинист электропоезда, среди пассажиров жертв нет, так как вагоны были практически пустыми[источник не указан 87 дней].

1998Править

  • 13 мая — в городе Гурьевске Кемеровской области обрушился автомобильный мост, сооружённый над железнодорожными путями. Причиной аварии стало разрушение одной из опор проходившим под мостом железнодорожным краном. Вместе с перекрытиями рухнул вниз автомобиль «Жигули», в котором погибла одна пассажирка (по другим данным, лишь один пассажир выжил, остальные 3 или 4 пассажира позже скончались в больнице). Виновным в трагедии признали машиниста железнодорожного крана, который по халатности не опустил крановую конструкцию на платформу. Жертв могло быть в несколько раз больше: следом за «Жигулями» ехал наполненный пассажирами рейсовый междугородный автобус № 102, следовавший по маршруту Гурьевск-Белово. Водитель автобуса успел затормозить буквально в нескольких метрах от образовавшегося провала.[5][6]
  • 7 июля — в 6:16 в месте соединения главного хода Киевского направления МЖД в северо-восточной горловине станции Бекасово-1 и соединительной ветви № 5 с Большим кольцом МЖД со стороны станции Бекасово-Сорт. произошла крупная железнодорожная катастрофа, участниками которой стали два пассажирских электропоезда и мотовоз. При отправлении поезда № 5202 самоходной щебнеочистительной машины ОТ-400 № 144 из-за отвлечения от наблюдения за сигналами допущен проезд запрещающего выходного сигнала ЧГ и столкновение её со скоростью около 35 км/час со вторым вагоном с хвоста электропоезда ЭР2-1104 маршрута № 6406 Бекасово-Сорт. — Москва, следовавшего с пятой ветви на главный ход. В результате столкновения сошли с рельсов 2 последних вагона электропоезда и путевая машина, которая вошла в габарит 1-го главного пути, на котором произошло её лобовое столкновение со следовавшим со скоростью 70 км/час встречным электропоездом ЭР2-1117[7] маршрута № 6401 Апрелевка — Нара. Столкновение привело к сходу 4-х головных вагонов электропоезда № 6401 с опрокидыванием 3-х из них под откос. Погибли машинист одного из электропоездов и его помощник, а также помощник машиниста мотовоза и 1 пассажир. Только вследствие того, что в поезде, следовавшем в Москву, пассажиры находились в головной части, а электропоезд из Апрелевки (со стороны Москвы) практически был засылочным (в головных вагонах пассажиров не было) — пассажиры не пострадали. Движение поездов на участке было прервано около 10 часов, повреждены до степени исключения из инвентаря 3 вагона электропоезда и путевая машина.[8][9][10]
  • 26 октября — крушение в пригороде Хабаровска у посёлка Берёзовка на переезде. С территории промышленной базы самопроизвольно укатился под уклон плохо закреплённый состав из 4-х гружёных щебнем полувагонов. Развив большую скорость, в 18:52 на неохраняемом переезде он протаранил автобус «Икарус» и автомобиль «Тойота». Автобус разрубило пополам, погибли 24 человека, более 20 пострадали. Водитель «Тойоты» не пострадал. В густых вечерних сумерках, при отсутствии освещения и неработающем предупреждающем светофоре, водитель не имел возможности заметить опасность. 4 вагона разбиты полностью, повреждено 100 м путей. Жертв могло быть ещё больше, если бы состав вышел с подъездных на магистральные пути.[11][12]

1999Править

2000-еПравить

2000Править

  • 26 января — в 2:54 ночи на 194 км 5 пк перегона Торбино — Мстинский Мост (Веребьинский обход), из-за ложного кодирования тональной автоблокировки зелёным огнём, пассажирский поезд № 612 врезался в хвост впереди идущего грузового № 3414 (скорость пассажирского поезда в момент аварии составляла 109 км/ч, грузового 24 км/ч). Погиб помощник машиниста электровоза пассажирского поезда, машинист и 14 пассажиров были ранены, разбиты пассажирский электровоз ЧС2Т и 5 вагонов[2][13][14].

2001Править

  • 18 августа — на станции Ударник в Липецкой области допущено столкновение поезда № 5205 (ВЛ80К-721, рельсосмазыватель) с хозяйственным поездом № 5207. Погибли 2 монтёра пути, травмированы 2 монтёра пути, сошли с рельсов платформа и одна тележка классного вагона, повреждены до степени исключения из инвентаря 2 вагона, электровоз в объёме деповского ремонта. Перерыв в движении по нечётному пути составил 8 часов 40 минут[16].
  • 25 сентября — из-за снятых неизвестными 25 метров рельсового пути на перегоне Мечетенская—Атаман (130 километров юго-восточнее Ростова-на-Дону) произошёл сход с рельсов пассажирского поезда № 191 РостовБаку. Ранены 16 человек[2].

2002Править

2003Править

 
Последствия крушения 13 августа 2003 года
  • 9 ноября — столкновение электропоезда Рефтинская — Егоршино с грузовым автомобилем КамАЗ на переезде в районе станции Малорефтинская. КамАЗ выехал на занятый переезд и протаранил третий вагон проходящего электропоезда. В результате столкновения сошли с рельсов четыре вагона, два из которых завалились на бок. Водитель грузовика погиб, среди пассажиров электропоезда жертв нет.[18]
  • 24 декабря (по другим данным 25 декабря) — столкновение скорого поезда номер 7 Владивосток — Новосибирск с грузовым автомобилем КамАЗ на перегоне Тулун — Утай Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутской области в районе с. Котик. Водитель грузовика, гружённого лесом, не справился с управлением, не вписался в поворот и выехал на железнодорожные пути. Машинист применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось. В результате столкновения погибли 3 пассажирки, 7 человек госпитализировано в тулунскую районную больницу. С рельсов сошла половина вагонов поезда и локомотив, повреждён железнодорожный путь и опоры контактной сети.[2][19].

2004Править

  • 11 января — на участке Волховстрой II — Тихвин из-за психического расстройства машиниста тяжёлый грузовой поезд весом свыше пяти тысяч тонн проехал ряд станций, несмотря на запрещающие показания светофоров. Остановили его лишь путём отключения электроэнергии.
  • 22 января — участок Якшанга-Шарья Вологодского отделения Северной железной дороги — водитель МАЗа выехал на нерегулируемый железнодорожный переезд и столкнулся с грузовым поездом. В результате локомотив с 25 вагонами сошли с рельсов и опрокинулись на двигавшуюся по встречному пути снегоуборочную машину, которая упала под откос. Пострадали два человека, разрушено 500 метров железнодорожного полотна[источник не указан 87 дней].
  • 9 мая — в Северной Осетии был подорван и сошел с рельсов пассажирский поезд № 34 «Москва — Владикавказ». В результате теракта 7 из 18 вагонов состава сошли с рельсов. Взрывное устройство, заложенное под рельсами, было приведено в действие с помощью дистанционного управления. При обследовании места происшествия были обнаружены еще две не сработавших самодельных бомбы. Никто из пассажиров поезда серьезно не пострадал, несколько человек получили ушибы и им была оказана помощь на месте[источник не указан 87 дней].
  • 10 июня — в Чечне на перегоне Ищерская-Алпатово был осуществлен подрыв воинского эшелона. Пострадал один военнослужащий[источник не указан 87 дней].
  • 12 июня — подрыв грузового состава на 110-м километре железной дороги Гудермес — Прохладное (Чеченская республика). Жертв и пострадавших в результате взрыва не было, бомба частично повредила железнодорожные пути[источник не указан 87 дней].
  • 14 сентября произошло крушение скоростного поезда № 828 сообщением Москва — Ярославль. Около 11 ч. 20 мин. на автомобильном переезде, расположенном на 231 км (перегон Ростов-Семибратово) электропоезд-экспресс (ЭД4МК-0028) столкнулся с гружёным песком самосвалом КРАЗ, который выехал на переезд на запрещающий сигнал. При столкновении грузовик разлетелся на части, первые вагоны электропоезда сошли с рельсов, головной вагон ушёл с полотна в болото. В результате столкновения погибла пассажирка самосвала Юлия Шитакова, пострадали 3 человека — вторая пассажирка КРАЗа Юлия Михалева, водитель Иван Киров и машинист электропоезда Михаил Карасёв. Были повреждены 3 вагона электропоезда, один из них (головной) — до степени исключения из инвентаря.[источник не указан 910 дней]

2005Править

2006Править

  • 11 марта — в ТЧ-5 Отрожка Ю-Вост, г. Воронеж. Сгорели все 6 вагонов электропоезда ЭР9П-420.[источник не указан 1980 дней]
  • 4 сентября — в 14:50 московского времени в Екатеринбурге, на перегоне Свердловск-Пассажирский — Шарташ Свердловской железной дороги частично обрушился строящийся автомобильный путепровод между улицами Шевченко и Советской, блокировав на сутки движение по главному ходу Транссибирской магистрали. Никто не пострадал. Поезда были пущены в объезд, ущерб от простоя железной дороги оценили в 50 млн рублей. Причиной ЧП стала ошибка при проектировании[21].
  • 18 сентября — в 21:50 на 199 километре участка Лиски — Таловая столкнулись два грузовых поезда. Пострадал путевой мастер[22].
  • 19 сентября — крушение грузового поезда с электровозом ВЛ10у-259 на 225-м км участка Москва — Рузаевка в районе станции Листвянка (20 км от Рязани) в результате столкновения с мостом грузового автомобиля, перевозившего на платформе экскаватор[23]
  • 25 октября — на станции Бодеево Юго-Восточной железной дороги произошло столкновение электровоза ВЛ80С-1892 (поезд № 3081) с 8-м вагоном поезда № 2920, с последующим сходом с рельсов его первой тележки[источник не указан 87 дней].

2007Править

  • 17 июня — в Воронежской области, на перегоне Лиски — Откос Юго-Восточной железной дороги из-за невнимательности локомотивной бригады пассажирский поезд № 279 Челябинск — Симферополь врезался во впереди идущий товарный состав. 64 человека обратились за медицинской помощью, 12 из которых были госпитализированы, повреждены электровоз в объеме ТР-1, два минераловоза в объеме деповского ремонта и три пассажирских вагона в объеме текущего ремонта[источник не указан 87 дней].
  • 10 июля — в Свердловской области, на перегоне Шувакиш — Исеть Свердловской железной дороги произошёл сход с рельсов 9 вагонов пассажирского поезда № 337 сообщением Свердловск — Приобье. За медицинской помощью обратились 9 человек, 3 из них было госпитализировано. Движение на участке практически не прерывалось. Причина — техническая неисправность (выброс) не закреплённого работникам дистанции пути рельсов[24].

2008Править

  • 12 июня — в Амурской области, на перегоне Шимановская — Селеткан Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 13 вагонов пассажирского поезда № 326 сообщением Нерюнгри — Хабаровск. За медицинской помощью обратились 75 человек, 7 из них было госпитализировано. Движение на участке практически не прерывалось. Причина — техническая неисправность (выброс) пути[27].
  • 22 июля — в Амурской области, на перегоне Магдагачи — Нюкжа Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 3 вагонов пассажирского поезда № 325 сообщением Хабаровск — Нерюнгри. Пострадавших не было. Движение на участке практически не прерывалось. Причина — техническая неисправность (выброс) пути[28].
  • 14 сентября — в 3:09 по московскому времени в Перми на перегон Бахаревка — Пермь II Свердловской железной дороги упал самолёт Boeing 737, в результате чего было разрушено около 100 метров верхнего строения пути и около 500 метров контактной сети, повреждено около 400 м магистрального волоконно-оптического кабеля. На земле никто не пострадал, машинист находящегося неподалёку грузового поезда применил экстренное торможение и сумел избежать столкновения с обломками самолёта. Движение поездов осуществлялось в объезд, через станцию Чусовская. К исходу суток 14 сентября движение было полностью восстановлено[29].
  • 28 сентября на охраняемом переезде перегона Черлак—Иртышское Омского отделения ЗСЖД казахстанский микроавтобус, пробив ограждение, врезался в середину грузового состава с углем. 24 вагона сошли с рельсов, 21 вагон упал в Иртыш. Водитель микроавтобуса погиб[25][30][31].

2009Править

  • 12 января — в 6 часов 32 минуты на 1 пути ст. Якшанга Северной ж.д. при скорости 28 км/ч допущено столкновение хвостовой части грузового поезда № 2111 с электровозом ВЛ60ПК № 2255 пригородного поезда № 6033 сообщением Свеча — Шарья, стоявшего на 1 пути станции. В результате столкновения за медицинской помощью обратились 17 человек, из них трое госпитализированы; в объёме текущего ремонта поврежден электровоз пригородного поезда ВЛ60ПК № 2255 и в объёме деповского ремонта 4-е хвостовых вагона грузового поезда.[источник не указан 910 дней]
  • 26 февраля — взрыв газового баллона в вагоне-ресторане скорого поезда № 33 сообщением Владикавказ-Москва близ станции Персиановка в Ростовской области. Погибли 4 человека.[источник не указан 910 дней]
  • 21 сентября — сход с рельсов грузового поезда на перегоне Кизилюрт — Махачкала Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги из-за размыва дождями железнодорожного полотна[25].
  • 10 октября — в Тамбовской области, на перегоне Селезни — Тамбов-1 из-за невнимательности локомотивной бригады вспомогательный локомотив врезался в остановившийся на перегоне пассажирский поезд № 32 сообщением Москва — Тамбов. За медицинской помощью обратились 88 человек, восемь из них госпитализированы.[источник не указан 910 дней]
  • 27 ноября — крушение скоростного поезда «Невский экспресс» по причине теракта. В результате происшествия погибли 28 человек (среди них государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины), более 98 были ранены[25].

2010-еПравить

2010Править

  • Ночь с 7 на 8 февраля — сход с рельсов 7 цистерн с нефтепродуктами на станции Челутай (Бурятия), в результате чего разлился груз 3 из них. Работа станции была парализована до 15 часов[25].
  • 9 февраля — крушение на станции Дельта в Астраханской области в результате столкновения выехавшего на переезд автомобиля ВАЗ-21099 и электропоезда ЭД9Т-0007 со сходом 9 вагонов электропоезда и последующим столкновением с дрезиной АДМ1-877. Пассажир автомобиля и 2 служебных пассажира электропоезда погибли, 9 человек госпитализировано, всего за медицинской помощью обратилось 30 человек[источник не указан 87 дней].
  • 30 марта — в Клявлинском районе Самарской области на неохраняемом железнодорожном переезде из-за проезда автомобиля «Ока» на запрещающий сигнал светофора произошло столкновение последнего с рельсовым автобусом РА1. В результате столкновения водитель автомобиля (женщина 1987 года рождения) погибла; среди находившихся в РА1 людей пострадавших нет[32][33].
  • 24 мая — около 01:00 у посёлка Чишмы в грузовом поезде сошли с рельсов 7 последних вагонов, после чего один из них упал на соседний путь, где столкнулся со встречным пассажирским поездом «Уфа — Самара». Погибших и раненых нет[25].
  • 13 июня — на участке Киров — Горький Горьковской железной дороге из-за урагана были обесточены 260 км пути, задержаны 16 поездов[34].

2011Править

  • 13 января — на переезде в Иркутской области столкнулись маневровый состав (тепловоз и 5 вагонов с углём) и бензовоз. Из находящихся в автомобиле 5 человек 4 погибли и один получил тяжёлые травмы[25].
  • 24 мая — в Оренбургской области, в 8 км от Медногорска грузовой состав из 46 вагонов с мазутом врезался в автомобиль-бензовоз МАЗ, после чего произошло столкновение грузовика с пассажирским поездом Оренбург — Екатеринбург, двигавшимся во встречном направлении. Легкие травмы получили 13 человек[источник не указан 87 дней].
  • 26 мая — на железнодорожном переезде участка Якшанга — Шарья столкнулись грузовой состав и легковая автомашина. Опрокинулись 12 цистерн с горючим, из которых шесть загорелись, произошёл разлив метанола из горящих цистерн. Погибли два человека[источник не указан 87 дней].
  • 27 мая — сход с рельсов 22 вагонов на перегоне Камышет — Ук (Иркутская область), в том числе 14 цистерн с мазутом, что привело к разливу их груза на площади 88 м²[25].
  • 31 мая около 17:00 по местному времени, на 40-км железнодорожной ветки Победино — Первомайское (ведомственная ветка примыкающая к Сахалинской железной дороге) произошёл сход с рельсов трех железнодорожных цистерн с нефтепродуктами (ёмкость каждой — 20 тонн)[источник не указан 87 дней].
  • 11 августа — на перегоне Ерал — Симская Куйбышевской железной дороги (Челябинская область) грузовой состав с углём врезался во впереди идущий грузовой состав[25]. C рельсов сошли 67 вагонов, погибла локомотивная бригада в составе двух человек. Причиной ЧП, по предварительным данным следствия, стал отказ тормозов,[37] вследствие, как указано в техническом заключении по результатам аварии, перекрытия концевых кранов тормозной магистрали между секциями локомотива. В середине 1980-х годов на том же перегоне по аналогичной причине произошла аналогичная авария. Машинист локомотива Балашов и его помощник успели выпрыгнуть из кабины и остались живы.

2012Править

  • 26 января — на станции Пундуга участка Вологда — Коноша Северной железной дороги произошел сход 13 цистерн с нефтепродуктами, 4 из них опрокинуты. Жертв и пострадавших не было. Движение было приостановлено[38]. Причина — излом боковой рамы тележки цистерны.
  • 30 января — на участке Бурея — Домикан Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 17 цистерн с нефтью в составе поезда, из них 13 загорелись. В результате инцидента разлилось и сгорело в общей сложности 850 тонн нефти. Причина — излом боковой рамы тележки цистерны[38].
  • 11 марта — на станции Аур в Еврейской автономной области произошло столкновение двух грузовых поездов, с пути сошли один электровоз и 29 вагонов с углем, пострадали машинист и его помощник. Движение на станции было приостановлено. В связи с происшествием были задержаны четыре пассажирских поезда. Причина — излом боковой рамы тележки полувагона[38].
  • 5 июня — на перегоне Алейская — Топчиха Западно-Сибирской железной дороги произошёл сход с рельсов 3 цистерн в составе грузового поезда по причине выброса пути[38].
  • 19 июня — на перегоне Амур — Ин Дальневосточной железной дороги произошёл сход с рельсов 11 вагонов грузового поезда по причине ненадлежащего контроля за закреплением груза в одном из вагонов. В результате ЧП пострадал механик рефрижераторной секции, который был госпитализирован в больницу в состоянии средней тяжести[38].
  • 18 сентября — в 01:50 на перегоне Москва-Курская – Кусково на регулируемом переезде, обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации на скорости не менее 90 км/ч допущен наезд поезда № 5058 «Desiro» (ЭС1-002) на автомобиль МАЗ с прицепленным на жестком сцепе автобусом ЛиАЗ, принадлежащими Мосгортрансу. Электропоезд следовал без пассажиров в испытательный рейс. Автобус встал из-за неисправности непосредственно перед переездом, и для его буксировки прибыл тягач МАЗ. Машинист электропоезда, обнаружив занятый переезд (заградительные светофоры не были включены, поскольку дежурная спала на посту), принял все возможные меры для предотвращения столкновения, но аварии избежать не удалось. В результате ДТП у электропоезда повреждён головной вагон и в сходе 1-я тележка, МАЗ разбит практически полностью, а автобус почти не пострадал. Повреждено 400 м контактной сети, снесены 3 опоры контактной сети и 2 жесткие поперечины, напряжение по всем трём путям отключилось. Сбит заградительный светофор, нарушен габарит по трем путям. Пострадавших нет. Переезд после этого происшествия закрыли[источник не указан 87 дней].
  • 13 октября — на станции Каменск-Уральский в 05-34 мск.вр. произошел проезд запрещающего сигнала маневрового М-61 с последующим боковым столкновением с прибывающим пассажирским поездом № 346/345 назначением Адлер — Нижний Тагил. Локомотив с вагоном-путеизмерителем готовый к отправлению стоял у запрещающего маневрового сигнала М-61 на некодируемом участке пути и был готов к отправлению. Машинист увидел сигнал 2 желтых один мигающий со 2-го пассажирского пути (находится в километре). Локомотивная бригада без команды привела локомотив в движение, не наблюдая за показанием М-61, восприняв разрешающее показание выходного сигнала Н2Г со 2-го пути отправился в бок прибывающему пассажирскому поезду № 346. Локомотив стоял капотом вперед в 200 метров от маневрового сигнала М-61. В результате столкновения 1-й вагон в сходе, локомотив в сходе всеми колесными парами. Пострадавших нет.[43].
  • 24 октября — сход шести порожних вагонов на станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутской области. Происшествие случилось при проведении маневровых работ на второстепенных путях. Экологической угрозы в результате произошедшего также нет[источник не указан 87 дней].
  • 15 ноября — в 9:51 произошло возгорание головного вагона пригородного электропоезда ЭД4М-0157 маршрута № 6514 Апрелевка — Москва на перегоне Внуково — Солнечная (участок Внуково — пл. Мичуринец) Киевского направления МЖД. Пожар перекинулся на остальной состав. Головной вагон был отцеплен и отогнан, выгорел полностью, остальной состав потушен. Пострадавших нет[44][45].
  • 24 ноября — у станции Вышестеблиевская подъездного пути ЗАО «Таманьнефтегаз» произошёл сход с рельсов 12 цистерн с сырой легкой нефтью, четыре из них загорелись. ЧП произошло, предположительно, из-за злоумышленников, которые сняли соединяющие рельсы накладки. Жертв и пострадавших не было[38].
  • 12 декабря 2012 г. Столкновение грузового состава и а/м MAN в Каменск-Уральском на УЮЖД на переезде Перебор — Кунавино. Погибла локомотивная бригада, водитель а/м МАН был госпитализирован с переломами[источник не указан 87 дней].
  • 13 декабря — сход 18 полувагонов с углём в Миасском городском округе Челябинской области на перегоне Сыростан — Флюсовая Южно-Уральской железной дороги около платформы 1988 км в 18:20 по московскому времени. Повреждено 300 метров железнодорожного полотна и три опоры линии электропередач, пострадавших нет[46]. Пассажирские поезда, следующие между Уфой и Челябинском были задержаны либо пущены в обход — через Белорецк. Движение по чётному пути восстановлено 14 декабря, в обоих направлениях — 15 декабря. Ущерб составил 11 миллионов рублей[47]. Причина — неисправность пути.
  • 14 декабря — в Дагестане, на станции Кутан Северо-Кавказской железной дороги произошёл сход с рельсов пяти вагонов грузового поезда из-за перевода под движущимся поездом стрелки по причине ложной свободности рельсовой цепи[38].
  • 24 декабря — столкновение грузового поезда с грузовым автомобилем, выехавшим на переезд на запрещающий сигнал светофора. Переезд расположен на 27 км перегона Большого кольца МЖД Непецино — Яганово. Повреждён электровоз, пострадавших нет[48].
  • 31 декабря — сход с рельсов 15 вагонов грузового поезда на перегоне Разъезд № 13 — Верхний Улак подъездного пути ОАО «Мечел Транс Восток» в Амурской области. В результате крушения погиб помощник машиниста, двое человек пострадали. Причина — отказ тормозной системы из-за нарушений локомотивной бригадой[38].

2013Править

2014Править

2015Править

 
Сход вагонов на перегоне Жанна — Чичатка, Забайкальская ж. д., 27 сентября 2015 года
  • 27 января — в 23:50 на станции Любинская Омской области из-за технической неисправности электровоза 2ЭС6-262 при экстренном торможении с рельсов сошли 20 пустых вагонов грузового поезда. Движение поездов было прервано на 6 часов[источник не указан 87 дней].
  • 2 марта — на станции Ивдель-2 в Свердловской области из-за нарушения правил перевозки грузоотправителем сошли с рельсов 6 вагонов грузового поезда[источник не указан 87 дней].
  • 13 марта — около 7 часов утра в Кемеровской области на железнодорожном технологическом перегоне необщего пользования от станции Пестерово на станцию Колмогорово локомотив грузового состава столкнулся с двигающимся в попутном направлении другим грузовым составом. Погиб помощник машиниста, машинист госпитализирован в тяжелом состоянии. С рельсов сошло 39 вагонов[49].
  • 16 марта — в республике Коми на перегоне Никита — Чум произошел сход первой тележки локомотива пассажирского поезда № 653 сообщением Лабытнанги — Воркута[источник не указан 87 дней].
  • 9 апреля — в 04:47 в Липецкой области на станции Грязи-Воронежские Юго-Восточной железной дороги во время смены локомотива пассажирского поезда № 15 сообщением Волгоград — Москва произошёл уход и столкновение незакреплённого состава с ранее отцепленным тепловозом ТЭП-70. 26 человек обратились за медицинской помощью, один из них госпитализирован[50].
  • 15 апреля — в Ленинградской области, на неохраняемом железнодорожном переезде в поселке Глебычево, на перегоне Прибылово — Советский столкнулись нарушивший правила дорожного движения маршрутный автобус Yutong ZK-6118HGA сообщением Выборг — Приморск и рабочий поезд Д1. Машинист поезда и 2 пассажира автобуса погибли, более 30 человек пострадали[51].
  • 23 апреля — на Павелецком вокзале Москвы при подаче под посадку электропоезд столкнулся с тупиковой призмой на 10-м пути, 4 вагона сошли с рельсов[источник не указан 87 дней].
  • 29 апреля — в Рязанской области, на станции Шилово в ходе маневров из-за ошибки локомотивной бригады маневрового тепловоза с рельсов сошли 2 вагона товарного поезда[источник не указан 87 дней].
  • 11 мая — на 483 км Октябрьской железной дороги в районе станции Тверь в 19:32 по Московскому времени произошел сход с рельсов тележек электровоза ВЛ10-634. В результате происшествия пострадавших нет[52].
  • 23 мая — в Иркутской области, на перегоне Разгон — Байроновка из-за излома боковой рамы тележки вагона с рельсов сошли 4 вагона грузового поезда[источник не указан 87 дней].
  • 8 июня — на станции Химки электропоезд ЭТ2М-068 столкнулся с вышедшим в габарит пути вагоном-дозатором путевой машинной станции, повреждены 11 вагонов, задержаны 8 поездов[источник не указан 87 дней].
  • 15 июня — в Иркутской области, на подъездном пути ООО ПК Плюс, примыкающего к станции Видим допущено столкновение тепловоза 2ТЭ10У-335, самопроизвольно ушедшего с 4-го пути станции Видим, с тепловозом ТЭМ2 № 6283[источник не указан 87 дней].
  • 18 июня:
    • в 12:18 в Ленинградской области, на станции Гвардейское допущено жесткое сцепление рабочей железнодорожной дрезины с двигавшемся в попутном направлении рельсовым автобусом сообщением Выборг — Хийтола[53],
    • в 15:05 в Оренбургской области, на перегоне Заглядино — Бугуруслан с рельсов сошли 27 порожних вагонов состава грузового поезда № 2302[54],
    • в 17:30 в Курской области, на регулируемом переезде перегона Ольшанка — Ельниково водитель грузового автомобиля Volvo выехал на запрещающий сигнал на железнодорожные пути, что привело к столкновению с пригородным поездом № 6228 Белгород — Курск. 3 из 4 вагонов электропоезда сошли с рельсов, было повреждено 100 метров железнодорожного полотна и 100 метров контактной сети. 7 человек обратились за медицинской помощью[55][56].
  • 20 июня — на станции Петрозаводск при сортировочной работе из-за изъятия посторонними лицами тормозного башмака произошло столкновение грузового вагона и маневрового состава[источник не указан 87 дней].
  • 21 июня — в Белгородской области, на станции Насоново из-за неисправности автосцепки с рельсов сошли 17 порожних вагонов состава грузового поезда № 9573[57].
  • 25 июня:
    • в Пермском крае, на перегоне Нагорная — Губаха из-за наводнения было повреждено 300 метров полотна, движение по участку закрыто на несколько часов[58].
    • из-за наводнения в Сочи была подтоплена станция Адлер, движение на участке прервано на 7 часов[59].
  • 29 июня — в Нижегородской области, на станции Арзамас II при маневрах из-за ошибки локомотивной бригады с рельсов сошёл вагон грузового поезда № 2027[60].
  • 7 июля — на станции Ховрино при манёврах из-за ошибки дежурного по станции произошло столкновение одиночного маневрового локомотива ТЭМ18 и маневрового пассажирского состава. Повреждено 2 вагона, за медицинской помощью обратились проводники пассажирских вагонов[источник не указан 87 дней].
  • 8 июля — на станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский из-за неудовлетворительного состояния стрелочного перевода с рельсов сошли секция локомотива и вагон грузового поезда № 3757[источник не указан 87 дней].
  • 16 июля — в Амурской области, на перегоне Архара-Домикан из-за неудовлетворительного состояния путей с рельсов сошли 3 вагона грузового поезда № 2181[61].
  • 26 июля — на станции Санкт-Петербург-Главный из-за перевода стрелки под движущимся составом с рельсов сошли 3 пассажирских вагона[источник не указан 87 дней].
  • 27 июля — на станции Карымская из-за нарушения правил манёвров с рельсов сошли 5 вагонов грузового поезда[источник не указан 87 дней].
  • 31 июля — в Белгородской области, на железнодорожном переезде станции Звонница грузовик КамАЗ, нарушивший ПДД, на переезде столкнулся со скорым поездом № 1 Москва-Белгород. Опрокинут локомотив поезда, с рельсов сошли 5 вагонов, повреждены 2 опоры контактной сети, нарушен габарит соседнего пути. Движение поездов на участке было приостановлено на сутки, ряд пассажирских поездов проследовали измененным маршрутом через станции Готня, Льгов. За медицинской помощью обратилось двадцать человек, четверо из них госпитализированы (3 члена поездной бригады и водитель автомобиля)[62].
  • 4 августа — в Орехово-Зуевском р-не Московской обл., на станции Давыдово с рельсов сошли 4 вагона грузового поезда[источник не указан 87 дней].
  • 8 августа — в 10:37 в Мордовии, на перегоне Рузаевка-Пензенский парк) — путевой разъезд 9 км с рельсов сошли 4 вагона пассажирского поезда № 233 Екатеринбург-Адлер. Повреждено 50 метров пути, за медицинской помощью обратились 12 человек, движение по участку восстановлено через 15 часов. По предварительной информации, причиной схода стало вмешательство посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта[63].
  • 11 августа — в Воронежской области, на станции Графская произошло возгорание в вагоне пассажирского поезда № 145 Назрань-Москва. 2 человека пострадали[64].
  • 2 сентября — в Свердловской области, на перегоне Мезензский — Гагарский, столкнувшись с железнодорожным краном, сошли с рельсов и опрокинулись пять грузовых вагонов и локомотив[65].
  • 9 сентября — в Свердловской области, на станции Шаля, сошли с рельсов две порожние платформы и два полувагона[66].
  • 26 сентября — в Московской области, на станции Софрино при выезде из тупика сошёл с рельсов одной тележкой вагон электропоезда[источник не указан 87 дней].
  • 27 сентября:
    • на перегоне Жанна — Чичатка в Могочинском районе Забайкальского края сошли с рельсов 4 вагона нечётного грузового поезда[источник не указан 87 дней],
    • на станции Багаевка в Саратовской области сошли с рельсов 20 вагонов грузового поезда[67].
  • 2 октября — в Свердловской области, на станции Тавда нарушивший ПДД автомобиль КамАЗ столкнулся с пассажирским поездом[источник не указан 87 дней].
  • 14 октября — из-за схода оползня в Краснодарском крае на перегоне Дагомыс-Сочи задержаны 7 пассажирских поездов[68].

2016Править

  • 3 января — сход 7 вагонов грузового поезда № 2946 на перегоне Горелый — Сковородино Забайкальской железной дороги. В результате схода задержаны 4 пассажирских поезда[69].
  • 15 февраля — сход 16 вагонов грузового поезда № 2714 на перегоне Артеушка — Пеньковая Забайкальской железной дороги. В результате происшествия нарушен габарит соседнего пути, повреждено четыре опоры контактной сети[70].
  • 19 марта — сход 21-го вагона грузового поезда № 1618 на перегоне Талдан — Гудачи двухпутного электрифицированного участка Сковородино — Магдагачи Забайкальской железной дороги. В результате схода повреждено более 300 метров железнодорожного пути в обоих направлениях[71].
  • 7 сентября — сход 6 вагонов грузового поезда № 3216 на стрелочном переводе станции Пенза III. В результате схода повреждены две опоры линии электропередачи и систем связи. По предварительной информации причиной схода явилось неудовлетворительное состояние стрелочного перевода[72].

2017Править

  • 26 марта — столкновение поездов № 5215 и № 5214, следовавших навстречу друг другу на пути необщего пользования, находящемся на балансе АО «Учалинский ГОК» в Республике Башкортостан. В результате столкновения погибло 4 человека: машинист одного состава, двое помощников машиниста обоих поездов и оператор поста централизации. В совершении преступления были обвинены три работника АО «Учалинский ГОК»[73].
  • 8 апреля — столкновение пригородного электропоезда с пассажирским поездом № 3 Москва — Брест на перегоне Фили — Кунцево Московской железной дороги. Пострадало 50 человек[источник не указан 87 дней].
  • 6 октября — столкновение пассажирского поезда № 60 Санкт-Петербург — Нижний Новгород с автобусом на регулируемом железнодорожном переезде вблизи станции Покров Владимирской области. Погибли 17 человек из числа пассажиров автобуса, ещё трое получили тяжелые травмы. Локомотивная бригада и пассажиры поезда не пострадали[74].
  • 6 октября — сход 24-х вагонов грузового поезда № 3152 на перегоне Малая Андреевка — Турдей Московской железной дороги[75].

2018Править

  • 18 апреля — столкновение маневрового состава с грузовыми вагонами на станции Евсино Западно-Сибирской железной дороги. В результате столкновения повреждено 150 метров верхнего строения пути, 400 метров контактной подвески[76].
  • 22 июля — столкновение хозяйственного поезда № 8301 с путевой машиной УНИМАТ на перегоне Кунцево 1 — Одинцово Московской железной дороги. Причина столкновения: сон машиниста хозяйственного поезда и следование по перегону со скоростью свыше 20 км/ч[77].
  • 23 ноября — столкновение грузового поезда № 4884 с хвостовой частью поезда № 9412 на перегоне Рыбацкое — Ижоры Октябрьской железной дороги. В результате столкновения повреждены локомотив и 3 хвостовых вагона поезда № 9412[78].
  • 11 декабря — сход 38-ми вагонов грузового поезда № 2331 на перегоне Макуха — Лунданка однопутного неэлектрифицированного участка Сусоловка — Лянгасово Горьковской железной дороги. В результате схода повреждено 900 метров железнодорожного пути, задержаны 24 грузовых и 2 пассажирских составов[79].

2019Править

  • 1 января — сход 18-ти вагонов грузового поезда № 1683 на перегоне Храмцовская — Марамзино двухпутного электрифицированного участка Каменск-Уральский — Арамиль Свердловской железной дороги[80].
  • 9 января — сход 18-ти вагонов грузового поезда № 2482 на перегоне Сарай-Гир — Абдулино двухпутного электрифицированного участка Кротовка — Абдулино Куйбышевской железной дороги[81].
  • 12 января — сход 29-ти вагонов грузового поезда № 2002 на перегоне Делюр — Тыреть двухпутного электрифицированного участка Зима — Черемхово Восточно-Сибирской железной дороги. В результате происшествия повреждены опоры контактной сети и 300 метров железнодорожного полотна в обоих направлениях. Задержаны 2 скорых поезда. Предварительная причина схода: излом диска колеса[82].
  • 13 января — сход колёсной пары вагона грузового поезда № 1686 вблизи о. п. 75 км двухпутного электрифицированного участка Нижняя — Смолино Южно-Уральской железной дороги. Предварительная причина схода: излом шейки оси колёсной пары[83].
  • 14 января:
    • сход колёсной пары 40-го вагона грузового поезда № 3839 на перегоне Каменногорск — Возрождение двухпутного электрифицированного участка Каменногорск — Выборг Октябрьской железной дороги. Причина схода: горячий излом шейки оси[84].
    • сход 4-х электровозов ВЛ10У поезда № 4901 на станции Акулово (БМО) Московской железной дороги[85].
  • 27 января — столкновение поезда № 8102 (вагон СДПМ с тепловозом 2ТЭ10У) с хвостовой частью грузового поезда № 3587 на станции Безымянка трёхпутного электрифицированного участка Смышляевка — Самара Куйбышевской железной дороги. В результате столкновения допущен сход вагонов, нарушен габарит по главным путям станции[86].
  • 31 января — сход колёсной пары вагона грузового поезда на перегоне Княжая — Ручьи-Карельские двухпутного электрифицированного участка Чупа — Ручьи-Карельские Октябрьской железной дороги[87].
  • 1 февраля — уход из пассажирского парка 2-х вагонов с последующим боковым столкновением на станции Брянск-Орловский Московской железной дороги[88].
  • 2 февраля — сход электровоза ВЛ10У № 617/613 на стрелочном переводе № 8 станции Сызрань Куйбышевской железной дороги[89].
  • 6 февраля — сход 27 вагонов грузового поезда на перегоне Дуссе-Алинь — Сулук однопутного неэлектрифицированного участка Новый Ургал — Постышево Дальневосточной железной дороги[90].
  • 12 февраля — сход вагона грузового поезда № 9539 на перегоне Двойная — Ельмут двухпутного электрифицированного участка Котельниково — Сальск Северо-Кавказской железной дороги[источник не указан 87 дней].
  • 1 марта — сход 23 вагонов грузового поезда № 2559 на нечетном пути перегона Красулино — Пост 51 км двухпутного электрифицированного участка Томусинская — Тырган Западно-Сибирской железной дороги. В результате схода пострадавших нет, нарушен габарит по соседнему пути[91].
  • 5 марта — сход колёсной пары вагона грузового поезда № 2071 на перегоне Смагино — Перевозская двухпутного электрифицированного участка КанашАрзамас-1 Горьковской железной дороги[92].
  • 14 марта — сход 2-х вагонов грузового поезда № 2714 на станции Абрамовка двухпутного электрифицированного участка Лиски — Поворино Юго-Восточной железной дороги[источник не указан 87 дней].
  • 9 апреля — сход 7-и вагонов грузового поезда на станции Тында двухпутного неэлектрифицированного участка Курьян — Бестужево Дальневосточной железной дороги[93].
  • 12 апреля — сход 13-и вагонов грузового поезда на железнодорожной линии необщего пользования Восточно-Сибирской железной дороги, возле села Шабур[94].
  • 12 мая — сход тепловоза и 5-и грузовых вагонов грузового поезда на станции Бугульма Куйбышевской железной дороги[95].
  • 13 мая — сход 2-х вагонов грузового поезда № 3422 на перегоне Колено — Некрылово двухпутного электрифицированного участка Таловая — Поворино Юго-Восточной железной дороги[96].
  • 17 мая — сход 3-х вагонов грузового поезда на подъездных путях станции Болотная Западно-Сибирской железной дороги[97].
  • 19 мая — сход маневрового тепловоза и 2-х грузовых платформ на станции Декабристы Забайкальской железной дороги[98].
  • 21 мая — сход 8-и цистерн грузового поезда № 2058 на станции Барыш Куйбышевской железной дороги[99].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. И.о. НОД-3 Иванов. Приказ «О пожаре в вагоне поезда № 684 Санкт Петербург — Рыбинск».
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Крупные железнодорожные катастрофы. 1989—2007 гг.. РИА Новости. Дата обращения 12 августа 2009. Архивировано 18 августа 2011 года.
  3. 1 2 3 4 5 Аксёненко Н.Е. ПРИКАЗ Министерства путей сообщения РФ 11 июля 1997 года № 18/Ц «О неудовлетворительном состоянии безопасности движения на Октябрьской железной дороге».
  4. Поезд. Коммерсантъ № 100 (1282) (1 июля 1997). Дата обращения 14 августа 2010. Архивировано 24 августа 2011 года.
  5. Обрушение моста в Гурьевске — сообщение новостной ленты «КоммерсантЪ» // Газета «КоммерсантЪ» № 85 (1488) от 15.05.1998
  6. Городская легенда об обрушенном мосте в Гурьевске. "Московский комсомолец в Кузбассе". Архивировано 19 апреля 2012 года.
  7. RusEtrain. Дата обращения 24 февраля 2013. Архивировано 12 марта 2013 года.
  8. Катастрофа. Машинист пошел на таран — сообщение новостной ленты «КоммерсантЪ» // Газета «КоммерсантЪ» № 121 (1524) от 08.07.1998
  9. Столкновение поездов в Бекасово — сюжет телеканала «ТВ-Центр» // Портал NewsTube
  10. Большое кольцо МЖД - БМО - Бекасово / 7 июля 1998 года. Дата обращения 24 февраля 2013. Архивировано 12 марта 2013 года.
  11. [1] (недоступная ссылка) // Архив новостей газеты «Владивосток» № 485 от 29.10.1998
  12. Подробности кровавого понедельника (недоступная ссылка)
  13. Крушение на Веребьинском обходе, 26 января 2000 года. // TrainDisaster.ru — железнодорожные катастрофы, крушения, аварии в СССР и России — факты, история, статистика
  14. Вспоминая трагедию. Н. Павлов | Железнодорожный журнал
  15. В. А. Крутов. Провал (рус.) // Локомотив. — 2001. — № 4. — С. 10.
  16. Столкновение поездов на ст. Ударник ЮВЖД
  17. Дело об аварии на Балтийском вокзале дошло до суда. Фонтанка.ру (19.01.2004 18:33). Дата обращения 2 марта 2010. Архивировано 19 апреля 2012 года.
  18. В Свердловской области «КамАЗ» протаранил электричку
  19. Лесовоз остановил Транссиб. Независимая газета (12.26.2003 18:33). Дата обращения 25 марта 2011. Архивировано 19 апреля 2012 года.
  20. Железнодорожная катастрофа в Ленинградской области. Российская газета.
  21. Суд наложил штраф на виновного в обрушении моста в Екатеринбурге
  22. В Воронежской области столкнулись поезда. Взгляд.ру (19 сентября 2006). Дата обращения 26 октября 2012. Архивировано 22 ноября 2012 года.
  23. Под Рязанью рухнул мост, задетый грузовиком. Российская газета. Дата обращения 5 июня 2019.
  24. СвЖД обнародовала причину схода пассажирского поезда с рельсов
  25. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Крупные ЧП на российских железных дорогах в 2001‑2011 гг. Справка. РИА Новости (11 августа 2011). Дата обращения 29 сентября 2012. Архивировано 25 октября 2012 года.
  26. Крушение «Невского экспресса». Лента.ру (06.03.2009 12:39:58). Дата обращения 6 марта 2010. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  27. > Крушение поезда (недоступная ссылка)
  28. Причиной схода поезда Хабаровск-Нерюнгри снова стала деформация рельсов
  29. Движение по поврежденному участку Транссиба полностью восстановлено РИА «Новости»
  30. http://fin.zakon.kz/121779-v-omske-v-rezultate-stolknovenija.html В Омске в результате столкновения грузового поезда с казахстанским микроавтобусом разрушена часть моста через Иртыш
  31. http://www.rian.ru/incidents/20080929/151669794.html?id= Почти 400 человек устраняют последствия аварии в Омской области
  32. Сергей Пятаков. В Самарской области "Ока" столкнулась с дизель-поездом, один погибший. МИА «Россия сегодня» (30.03.2017 11:21). Дата обращения 27 января 2017.
  33. "ОКА" столкнулась с поездом. СамараБизнесКонсалтинг (smbc.ru) (30.03.2017 12:51). Дата обращения 27 января 2017.
  34. На Горьковской железной дороге обесточены 260 км пути: задерживаются 16 поездов
  35. Телеграмма № 77А 02.07.11г
  36. Справка о состоянии безопасности движения на 2 июля 2011 г.
  37. Ольга Семенюк. МЧС: прокладка рельсового полотна на месте ЧП под Ашой завершена. Агентство новостей «Chelyabinsk.RU» (13.08.2011 10:11). Дата обращения 15 августа 2011. Архивировано 19 апреля 2012 года.
  38. 1 2 3 4 5 6 7 8 Крупные ЧП на российских железных дорогах в 2010-2013 гг. РИА Новости. Архивировано 9 июля 2013 года.
  39. RusEtrain
  40. Справка о состоянии безопасности движения за 07 июля 2012 г.
  41. Движение пассажирских поездов в Краснодарском регионе Северо-Кавказской железной дороги осуществляется стабильно
  42. Михаил Лукашов, Татьяна КосачеваА, Татьяна Гайдукова. Взрыв поезда в Новосибирской области: снаряды еще рвутся, но пострадавших нет. Комсомольская правда (25.07.2012 11:50). Дата обращения 13 октября 2012. Архивировано 25 октября 2012 года.
  43. Подробности столкновения поездов на станции Каменск-Уральский. Переговоры аудио. — 14 Октября 2012 — Каменск-Уральский live Архивная копия от 19 июля 2014 на Wayback Machine
  44. В Подмосковье сгорела электричка — «Вести FM». Дата обращения 24 февраля 2013. Архивировано 12 марта 2013 года.
  45. На станции "Внуково" догорает вагон электрички // KP.RU. Дата обращения 24 февраля 2013. Архивировано 12 марта 2013 года.
  46. Михаил Галян. У перегона Флюсовая-Сыростан на Южном Урале из-за схода поезда «застряли» 14 поездов. mediazavod.ru (14.12.2012 09:25). Дата обращения 11 января 2013. Архивировано 21 января 2013 года.
  47. Михаил Штаюра. По факту схода вагонов на ЮУЖД возбуждено дело, ущерб оценен в 11 млн. Chelyabinsk.ru (14 января 2012, 17:40). Дата обращения 11 января 2013. Архивировано 21 января 2013 года.
  48. Новости | Московская ЖД. Дата обращения 24 февраля 2013. Архивировано 12 марта 2013 года.
  49. В КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ВОЗБУЖДЕНО УГОЛОВНОЕ ДЕЛО ПО ФАКТУ СТОЛКНОВЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ, В РЕЗУЛЬТАТЕ КОТОРОГО ОДИН ЧЕЛОВЕК ПОГИБ И ВТОРОЙ ТЯЖЕЛО ТРАВМИРОВАН
  50. РЖД сообщили о 26 пострадавших в столкновении поездов в Липецкой области
  51. Автобус и поезд столкнулись под Выборгом, есть жертвы
  52. Павел Макаров. В Твери с рельсов сошел электровоз (фото). Tverigrad (11.05.2015 22:11).
  53. Информация о движении поездов на перегоне Таммисуо — Возрождение Октябрьской железной дороги
  54. Движение поездов на месте схода вагонов под Оренбургом восстановлено
  55. Число пострадавших при аварии с электричкой под Курском возросло до семи
  56. Движение поездов восстановлено на месте аварии с электричкой в Курской области
  57. На месте схода грузовых вагонов под Белгородом работают три восстановительных поезда
  58. Поезд, ехавший из Екатеринбурга в Соликамск, встал посреди дороги из-за затопленных путей
  59. Движение поездов на перегоне Хоста — Адлер Северо-Кавказской железной дороги частично восстановлено
  60. Сход вагонов на ст. Арзамас-2 ГЖД 29 июня 2015 г.
  61. Сход вагонов на перегоне Архара-Домикан ЗабЖД 16 июля 2015 г.
  62. Восстановительные работы на перегоне Прохоровка — Беленихино Юго-Восточной железной дороги полностью завершены
  63. Движение поездов на перегоне Рузаевка — Пензенский Парк Куйбышевской железной дороги восстановлено в полном объеме
  64. Пожар в поезде Назрань — Москва: пассажир хотел проверить, горит ли спирт
  65. Сход по СВРД
  66. СК проводит проверку после схода вагонов грузового поезда на Урале
  67. Движение, задержанное из-за схода цистерн под Саратовом, восстановлено
  68. Источник: почти 350 кубометров оползня сошло на железную дорогу под Сочи
  69. В Сковородинском районе из-за схода вагонов задержаны четыре поезда
  70. ЗабЖД: Из-за схода вагонов остановлено движение поездов на перегоне Артеушка - Пеньковая
  71. Сход вагонов на перегоне Талдан — Гудачи (Забайкальской железной дороги) 19.03.2016
  72. 07.09.2016 года на стрелочном переводе железнодорожной сортировочной станции Пенза-3 ОАО «РЖД» произошел сход группы грузовых вагонов, груженных шлаком
  73. В Республике Башкортостан завершено расследование уголовного дела по факту гибели четырех человек при столкновении железнодорожных составов Учалинского горно-обогатительного комбината
  74. Два крупных ДТП: под Владимиром погибли 17 человек, в Подмосковье - пять (рус.), РИА Новости (20171006T1953+0300Z). Дата обращения 30 июля 2018.
  75. Под Тулой возбудили дело о крушении поезда с топливом
  76. Столкновение на ст. Евсино
  77. Столкновение Кунцево 1 — Одинцово
  78. Столкновение Рыбацкое — Ижоры
  79. Крушение ж.д. состава у Лунданки. Подробности, хронология, последствия...
  80. Перегон Храмцовская — Марамзино, сход грузового поезда
  81. Под Абдулино с рельсов сошли 18 вагонов
  82. Сход 29 грузовых вагонов с рельс в Иркутской области
  83. ЮУР ж.д. Челябинский регион
  84. О ситуации на перегоне Каменногорск – Возрождение Октябрьской железной дороги
  85. Ст. Акулово, Сход локомотива
  86. Грузовой поезд и снегоуборочная машина столкнулись в Самаре
  87. Вагон грузового поезда сошел с рельсов под Мурманском
  88. ЧП на железной дороге: два вагона не поделили рельсы на станции Брянск-Орловский
  89. В Сызрани с рельсов сошел поезд
  90. В Хабаровском крае сошли с рельсов 27 вагонов с углём
  91. О движении поездов на перегоне Красулино – Блокпост 51 км Западно-Сибирской железной дороги
  92. Грузовой вагон сошел с рельсов на перегоне "Перевозская-Смагино" в Нижегородской области
  93. Сход вагонов на станции Тында ДВЖД не повлиял на движение пассажирских поездов
  94. Следком в Бурятии установит причины схода с рельсов 13 вагонов с углем
  95. О ситуации на станции Бугульма Куйбышевской железной дороги
  96. О движении поездов на перегоне Колено – Некрылово Лискинского региона ЮВЖД
  97. Несколько вагонов грузового поезда сошли с рельсов под Новосибирском
  98. В Забайкальском крае проводится доследственная проверка по факту схода маневрового тепловоза с двумя платформами
  99. Восемь цистерн сошли с рельсов в Ульяновской области

СсылкиПравить