Открыть главное меню

Железнодорожные происшествия в Российской империи

Список крушений, терактов и известных аварий, произошедших на железных дорогах Российской империи.
См. также: Железнодорожные происшествия в СССР и Железнодорожные происшествия в России.

Содержание

1840-еПравить

1840Править

1850-еПравить

1851Править

1860-еПравить

1870-еПравить

1872Править

  • 8 октября — на строящемся участке Николаевской железной дороги близ станции Щербина рабочий поезд, двигавшийся задним ходом, наскочил на лежащую на путях шпалу и сошёл с рельсов. Погиб 1 человек, тяжело ранено 2[1].

1875Править

  • 24 декабря — произошла Тилигульская катастрофа: крушение грузопассажирского поезда, перевозящего новобранцев для армии, а также нефть на Одесской железной дороге неподалёку от Балты. Из-за метели машинист не увидел заградительных сигналов и поезд попал на разобранный участок пути, в результате чего вагоны рухнули под откос, а нефть спровоцировала пожар. Погибло около 70 человек (по другим данным — 140), 120 ранено, около 50-ти тяжелораненых.

1878Править

  • 20 июня — на Московско-Рязанской железной дороге произошло столкновение двух поездов. В результате погибло 2 человека, разбиты несколько вагонов[2].
  • в ночь с 28 на 29 ноября у станции Батайск Ростово-Владикавказской железной дороги произошло крушение почтово-пассажирского поезда. Погиб 1 человек, 1 человек ранен. Наиболее вероятной причиной крушения стал лопнувший рельс[3].
  • 29 декабря — столкновение двух поездов на Варшавской железной дороге. В результате пострадало 2 человека[4].

1879Править

1880-еПравить

1882Править

1884Править

13 мая - между станциями Бочановка и Бологое Николаевской железной дороги произошел сход с рельсов почтового поезда № 4, следовавшего из Москвы, паровоз упал под откос, багажный вагон и три вагона третьего класса были разбиты. Погиб директор московской фабрики Малкиеля Дютель. Были ранены два пассажира, в т.ч. орловский вице-губернатор Берс, 6 железнодорожных служащих [7].

1888Править

1890-еПравить

1896[8]Править

1897[9]Править

 
Крушение поезда на перегоне Бокенгоф — Елово

1900-еПравить

1900Править

  • Столкновение в районе Лигово (Санкт-Петербург) поезда из Ораниенбаума со стоящим в тумане поездом из Гатчины[10].

1902Править

  • 16 июня — на 106 версте Варшавской железной дороги произошло крушение поезда № 24, погибли 2 человека — кочегар и пассажир, тяжело ранен 1 человек, легко ранено 2 человека[11].

1904Править

1905Править

  • 1 августа — около станции Зима произошло крушение воинского поезда по причине разрыва поезда на переломе подъема. Ранено до 80 человек. Погибло более 20 человек[12].
  • 9 августа на станции Перово Московско-Казанской железной дороги потерпел крушение почтовый поезд. Погиб багажный кондуктор[13].

1906Править

  • 3 октября на станции Москва-Сокольники Московско-Казанской железной дороги при столкновении двух товарных поездов было разбито 80 вагонов[14].

1907Править

  • 19 марта — На станции Минеральные Воды потерпел крушение переселенческий поезд. Погибли машинист, помощник, и кочегар. Были жертвы среди пассажиров[15].
  • 6 (19) июля — на станции Невинномысская Владикавказской железной дороги по ошибке помощника начальника станции товарный поезд № 372 пущен на путь, занятый балластным поездом. В результате столкновения разбито 2 паровоза, 6 платформ и до 10 крытых товарных вагонов, повреждено около 30. Погибло 10 человек (2 машиниста, помощник, 3 кондуктора, смазчик и 3 не опознано)[16].
  • 5 (18) августа — на перегоне Ахтамо — Садахлы Закавказских железных дорог произошло крушение товарного поезда № 102. Смертельные травмы и ожоги получили 3 человека, разбито 5 вагонов[17].

1908Править

  • 3 февраля — крушение пассажирского поезда Ливны—Елец. Погиб машинист[18].
  • 22 февраля — На перегоне между станциями Бер-Чогур и Караганды Ташкентской железной дороги произошло крушение почтового поезда. Погибло 12, ранено 42 человека[19].
  • 17 октября — около станции Мальчевской произошло крушение переселенческого поезда. Погибло около 20 человек[20].

1910-еПравить

1910Править

  • 10 сентября — около станции Порошинская Владикавказской дороги произошло столкновение товарного и переселенческих поездов. Были погибшие и раненые[21].
  • 19 декабря — около станции Новокаменская на Занеманской ветке Северо-Западных железных дорог загорелся и разрушился вагон поезда № 47, шедшего в Санкт-Петербург. Погибло 12 человек, тяжело ранено 6 человек. Пожар произошел по вине пассажира, перевозившего банку с легковоспламеняющейся жидкостью.

1911Править

  • 5 мая — на разъезде Тисуль произошло столкновение товарного поезда и экспресса № 2 Москва — Владивосток. Получили ранения начальник поезда Аундбарг и ехавший в Иркутск артист Далматов[22].
  • 2 июня — на 60 версте Екатеринской железной дороги около разъезда Бессергеновка, на откосе Валовской балки произошло крушение почтово-пассажирского поезда № 11. Сошло с рельс 6 вагонов. Погибло и получило ранения 48 человек. Официальная причина — действия злоумышленников, открутивших в двух местах соединения рельсов[23].

1913Править

  • 16 сентября — на перегоне между станциями Леушковская и Сосыка Владикавказской железной дороги произошло крушение почтового поезда № 3, шедшего из Баку. Погибло 41 человек, было ранено 102 человека, разбит паровоз и 6 вагонов. Назывались различные причины катастрофы — от неисправного состояния путей, до разборки их злоумышленниками[24].
  • 24 октября (6 ноября) — в 4 часа утра на перегоне Ужовка — Оброчное Московско-Казанской железной дороги произошёл сход с рельсов паровоза и 7 вагонов пассажирского поезда № 27 Нижний Новгород — Пенза. Убито 17 человек, ранено 24. По предварительным данным, «причиной крушения послужили два рельса, положенные неизвестными злоумышленниками поперек пути».

1916Править

  • 22 июля — крушение пассажирского поезда на станции Уруша Амурской железной дороги.
  • 15 августа — крушение почтового поезда на 8 версте Вологодско-Архангельской железной дороги.
  • 16 декабря — на карьерной ветке 13 версты Олонецкой железной дороги произошел сход с рельсов балластного поезда, шедшего из карьера в составе 30 груженых балластом вагонов. В результате чего опрокинулся паровоз, 17 вагонов было разбито. Погибли 4 человека — машинист, стражник и 2 военнопленных. Было ранено 6 человек — главный кондуктор, смазчик, кочегар, и 3 дорожника. Причиной крушения явилось превышение скорости машинистом.

1917Править

  • 13 января — в 12 часов 30 минут на перегоне Юги — Колчаново на 27 версте Олонецкой железной дороги следовавший из г. Петрозаводска товарный поезд № 101 с 9 теплушками с военнопленными и холодным паровозом, в результате схода последнего с рельс потерпел крушение, пострадали 29 австрийских военнопленных: трое погибли, 12 получили тяжелые ранения, 14 были легко ранены. Было повреждено 400 саженей пути[25].
  • 8 августа — в 2 часа ночи произошла катастрофа поезда № 102 на пикете 560 333 версты Мурманской железной дороги. В хвост поезда, следовавшего в Кандалакшу ударились оторвавшиеся по причине разрыва серьги сцепного прибора — фаркопа, 9 вагонов рабочего продуктового поезда, маневры с которыми на путях карьера производил паровоз № 1151. 6 человек было ранено, 1 погиб.

ПримечанияПравить

  1. «Решения Правительствующего Сената по железнодорожным делам». СПб, Изд. Юрид. кн. Магазина Н. К. Мартынова, 1906, стр.633
  2. «Решения Правительствующего Сената по железнодорожным делам». СПб, Изд. Юрид. кн. Магазина Н. К. Мартынова, 1906, стр.645
  3. «Решения Правительствующего Сената по железнодорожным делам». СПб, Изд. Юрид. кн. Магазина Н. К. Мартынова, 1906, стр.65,648
  4. «Решения Правительствующего Сената по железнодорожным делам». СПб, Изд. Юрид. кн. Магазина Н. К. Мартынова, 1906, стр.77
  5. Всемирная иллюстрация. 1879. Т. XXII. № 24 (№ 570). Декабрь. С. 471—472, 474
  6. В Чернской катастрофе погибли 42 человека // Моя Слобода Тула, № 26  (Проверено 5 марта 2010)
  7. Олонецкие губернские ведомости. 1884. 23 мая
  8. Обзор деятельности Министерства путей сообщения за 1896 год. — СПб., 1897. — С. 42. — 151 с.
  9. Обзор деятельности Министерства путей сообщения за 1897 год. — СПб., 1898. — С. 25, 26. — 134 с.
  10. Балтийский вокзал
  11. Новое время. 1902. 17 июня.
  12. Русское слово. 1905. 7 августа
  13. Биржевые ведомости. 1905. 9 августа
  14. Нива. 21 октября 1906. № 42
  15. Русское слово. 1907. 20 марта
  16. Железнодорожник. 1907. № 210-29. С. 11
  17. Железнодорожник. 1907. № 217-36. С. 11
  18. Русское слово. 1908. 14 февраля
  19. Русское слово. 1908. 24 февраля
  20. Русское слово. 1908. 18 октября
  21. Олонецкие губернские ведомости. 1910. 18 сентября.
  22. Русское слово 1911. 6 мая.
  23. Олонецкие губернские ведомости. 1911. 16 июня
  24. Олонецкие губернские ведомости. 1913. 18 сентября; Олонецкая неделя. 1913. 29 сентября
  25. Рапорт лодейнопольского уездного исправника олонецкому губернатору о крушении товарного поезда с военнопленными близ населенного пункта Колчаново Новоладожского уезда и о помещении раненых в лечебные заведения в г. Лодейное Поле

См. такжеПравить