Железнодорожный транспорт в Бутане
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 27 июня 2022 года; проверки требуют 2 правки.
По состоянию на 2016 год Бутан не имеет железных дорог[1].
Соединение Бутана с Индией править
Бутан и Индия подписали Меморандум о взаимопонимании для соединения Бутана с индийской сетью железных дорог. Дальнейший прогресс был зарегистрирован в марте 2006 года[2].
25 января 2005 года Король Бутана и Премьер-министр Индии Манмохан Сингх договорились провести технико-экономическое обоснование железнодорожного сообщения. Возможными маршрутами были:
- Хашимара-Пхунчолинг с ответвлением на Пасаку (18 км);
- Кокраджхар-Гелепху (70 км);
- Патсала-Наглам (40 км);
- Рангла-Дарранга-Самдрупьонкар (60 км); и
- Банархат-Самце.
В декабре 2009 король Бутана утвердил план строительства железнодорожной ветки длиной 16 км между Хашимарой (Западная Бенгалия) и Торибари в Бутане, строительство дороги инвестируют индийские фонды[4].
См. также править
Примечания править
- ↑ Rakesh Ranjan (2016-05-23). "Centre seeks to connect to SAARC nations with more railway links". Mail Today. Архивировано из оригинала 24 мая 2016. Дата обращения: 23 мая 2016.
- ↑ International Railway Journal March 2005.
- ↑ Pointers. Дата обращения: 9 января 2016. Архивировано 1 ноября 2019 года.
- ↑ Page, Jeremy (2009-12-30). "Isolated Buddhist kingdom of Bhutan to get its first railway link". The Times. Times Newspapers Ltd. Дата обращения: 10 июня 2011.