Заволжский моторный завод

Заволжский моторный завод
Заволжский моторный завод
Тип	Публичное акционерное общество
Листинг на бирже	MCX: ZMZN, MCX: ZMZNP
Год основания	1958
Расположение	Россия: Заволжье, Нижегородская область
Отрасль	автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция	Двигатели внутреннего сгорания
Оборот	▼ 635,42 млн. ₽ (2021)
Чистая прибыль	▼ -970,76 млн. ₽ (убыток) (2021)
Материнская компания	Соллерс
Сайт	zmz.ru

Заволжский моторный завод (ЗМЗ)^[2] — российский завод по производству автомобильных бензиновых и дизельных двигателей в городе Заволжье Нижегородской области.

История править

В марте 1956 года, согласно постановлению Совета министров СССР, в посёлке Заволжье Горьковской области, началось строительство завода по производству запчастей и алюминиевого литья для автозавода ГАЗ. 17 апреля 1958 года вышло другое постановление СМ СССР о перепрофилировании завода в моторный, на котором должны были выпускать автомобильные моторы для Горьковского и ряда других автозаводов. Для этого с ГАЗа, на ставший уже теперь Заволжский моторный завод (ЗМЗ), была передана документация на производство ряда двигателей^[3].

4 ноября 1959 года был выпущен первый двигатель ЗМЗ-21А для легкового автомобиля ГАЗ-21 «Волга», производство этого двигателя продолжалось вплоть до 1976 года. В 1960 году для создания новых двигателей был создан отдел главного конструктора (ОГК). С начала 1960-х годов началось производство двигателей для Горьковского, Ереванского и Ульяновского автозаводов, а также Павловского, Курганского и Рижского автобусных заводов. Кроме того, началось производство двигателей ЗМЗ-53 и его модификации ЗМЗ-66 для грузовых автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66. В середине 1960-х началось создание нового легкового двигателя ЗМЗ-24, для ГАЗ-24 «Волга». Уже в декабре 1968 года завод рапортовал о 4-цилиндровом 1 000 000-м выпущенном двигателе марки ЗМЗ, а в 1975-м 1 000 000-м 8-цилиндровом. Также в 1969 году завод передал техническую документацию двигателей для Ульяновского автозавода (УАЗ), Ульяновскому моторному заводу.

В 1980-е годы на заводе был создан новый 4-цилиндровый двигатель ЗМЗ-406, на основе этого двигателя был создан целый модельный ряд для автомобилей ГАЗ и УАЗ. Также в 1990-х годах были освоены двигатели для автомобилей «ГАЗель», УАЗ-3160 и ряда других.

В ноябре 2005 года впервые запущен в производство дизельный двигатель ЗМЗ-5143.

17 апреля 2018 года — 60 лет со дня образования Заволжского моторного завода, за 60 лет выпущено около 14,8 млн двигателей.^{[источник не указан 884 дня]}

В конце 2021 года, после почти 60-летнего производства, были сняты с производства двигатели V8 семейства ЗМЗ-53^[4]. Также в 2021 году появилась информация о возможном закрытии предприятия^[5].

18 января 2023 года производство двигателей ЗМЗ V8 (ЗМЗ-523 и ЗМЗ-524) было возобновлено^[6].

Деятельность править

28 апреля 2004 года со сборочного конвейера ЗМЗ сошел 13-миллионный двигатель, им стал ЗМЗ-40522^{[источник не указан 799 дней]}.

В 2007 году завод произвёл 251 741 двигатель, которые были проданы Горьковскому автомобильному, Ульяновскому автомобильному и Павловскому автобусному заводам^{[источник не указан 799 дней]}.

С января 2008 года завод приступил к промышленному выпуску двигателей стандарта «Евро-3»^{[источник не указан 799 дней]}.

В 2011 году собраны первые 4-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, отвечающие требованиям экологического стандарта «Евро-4»^{[источник не указан 799 дней]}.

С середины 2010-х завод производит некоторые компоненты для Ford^[7].

Заказ на 2020 год на 409-й двигатель (единственная продукция ЗМЗ на текущий момент) — примерно 34 тыс. единиц^[5].

По итогам первого полугодия 2021 года чистая прибыль ПАО «Заволжский моторный завод» составила 97,6 млн рублей^[8].

Выпускаемые двигатели править

ЗМЗ-409051.10, 409052.10 (газ-бензин) — УАЗ Карго,УАЗ Профи
ЗМЗ-40906.10 — УАЗ Патриот
ЗМЗ-40905.10 — УАЗ Хантер
ЗМЗ-409.10 (Евро-0) — УАЗ
ЗМЗ-40911.10 — «буханка»
ЗМЗ-409061.10 — BAW-RUS
ЗМЗ-51432.10 (дизель), ЗМЗ-5143.10 (турбодизель) — УАЗ
ЗМЗ-52342.10, ЗМЗ-5245.10 (инжекторный V8, газ-бензин) — ПАЗ-3205
ЗМЗ-5231.10, ЗМЗ-5233.10 — ГАЗ-3308
ЗМЗ-40522.10 (Евро-2), ЗМЗ-40524.10 (Евро-3) — Газель
ЗМЗ-40525.10 (Евро-3) — ГАЗ-31105
ЗМЗ-4062.10 — Волга
ЗМЗ-4063.10 (Евро-0) — Газель
ZMZ Pro (вариация ЗМЗ-409)

Опытные разработки править

ЗМЗ-4064.10 — модификация 406 семейства с турбокомпрессором «Гаррет-ТВ 25» для установки на «Волгу». Выпускался в единичных экземплярах по спецзаказам^[9].
ЗМЗ-4054.10 — модификация с турбонаддувом для внедорожников УАЗ. Развивал мощность 195 л. с. Соответствовал нормам Евро-2. В серию не пошёл^[9]^[10].
ЗМЗ-301.10 — проект 6-цилиндрового V-образного бензинового двигателя на базе модели 406, унифицированного с ней на 36 %. Соответствовал нормам Евро 3. Выпуск не налажен.^{[источник не указан 799 дней]}

Примечания править

↑ ¹ ² Об исключении ценных бумаг из Списка ценных бумаг, допущенных к торгам, и о прекращении торгов ценными бумагами (рус.). Московская биржа (19 сентября 2018). Дата обращения: 30 апреля 2021.
↑ ПАО "ЗМЗ" — ОГРН 1025201677038, ИНН 5248004137 (рус.). РБК Компании. Дата обращения: 26 июля 2023.
↑ В. Мамедов (2004–04). "Заволжский моторный завод – сегодня и завтра". Грузовик Пресс. Дата обращения: 16 ноября 2021.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)
↑ Официально: легендарный мотор ЗМЗ V8 снимают с производства (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2022. Архивировано 25 февраля 2022 года.
↑ ¹ ² УАЗ на очереди: зачем закрывают легендарный Заволжский моторный завод (рус.). Автовзгляд (29 сентября 2021). Дата обращения: 26 июля 2023. Архивировано 5 октября 2021 года.
↑ ЗМЗ возобновил производство моторов V8 (рус.). Дром (19 января 2023). Дата обращения: 26 июля 2023.
↑ ГАЗ и ЗМЗ поставят комплектующие для мотора Ford Duratec 1,6 л (рус.). За рулем (17 апреля 2015). Дата обращения: 26 июля 2023. Архивировано 19 апреля 2016 года.
↑ Заволжский моторный завод снизил чистую прибыль на 23% (рус.). Коммерсантъ (16 августа 2021). Дата обращения: 16 августа 2021. Архивировано 16 августа 2021 года.
↑ ¹ ² А. Карпенков. Безумству храбрых (неопр.). ЗР (1 июня 2004). Дата обращения: 8 августа 2018. Архивировано 8 августа 2018 года.
↑ Motor car engine ZMZ-4054.10 (англ.). ОАО «ЗМЗ» (2006). Дата обращения: 8 августа 2018. Архивировано 8 августа 2018 года.

[delisted-1] ¹ ² Об исключении ценных бумаг из Списка ценных бумаг, допущенных к торгам, и о прекращении торгов ценными бумагами (рус.). Московская биржа (19 сентября 2018). Дата обращения: 30 апреля 2021.

[2] ПАО "ЗМЗ" — ОГРН 1025201677038, ИНН 5248004137 (рус.). РБК Компании. Дата обращения: 26 июля 2023.

[3] В. Мамедов (2004–04). "Заволжский моторный завод – сегодня и завтра". Грузовик Пресс. Дата обращения: 16 ноября 2021.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)

[4] Официально: легендарный мотор ЗМЗ V8 снимают с производства (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2022. Архивировано 25 февраля 2022 года.

[:0-5] ¹ ² УАЗ на очереди: зачем закрывают легендарный Заволжский моторный завод (рус.). Автовзгляд (29 сентября 2021). Дата обращения: 26 июля 2023. Архивировано 5 октября 2021 года.

[6] ЗМЗ возобновил производство моторов V8 (рус.). Дром (19 января 2023). Дата обращения: 26 июля 2023.

[7] ГАЗ и ЗМЗ поставят комплектующие для мотора Ford Duratec 1,6 л (рус.). За рулем (17 апреля 2015). Дата обращения: 26 июля 2023. Архивировано 19 апреля 2016 года.

[8] Заволжский моторный завод снизил чистую прибыль на 23% (рус.). Коммерсантъ (16 августа 2021). Дата обращения: 16 августа 2021. Архивировано 16 августа 2021 года.

[ЗР-9] ¹ ² А. Карпенков. Безумству храбрых (неопр.). ЗР (1 июня 2004). Дата обращения: 8 августа 2018. Архивировано 8 августа 2018 года.

[10] Motor car engine ZMZ-4054.10 (англ.). ОАО «ЗМЗ» (2006). Дата обращения: 8 августа 2018. Архивировано 8 августа 2018 года.

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]