Алесса́ндро Дзана́рди[1] (итал. Alessandro Zanardi; род. 23 октября 1966, Кастель-Маджоре, Италия) — итальянский спортсмен и телеведущий. Бывший пилот Формулы-1, двукратный чемпион автогоночной серии CART (1997, 1998), четырёхкратный чемпион летних Паралимпийских игр 2012 и 2016 годов.
| Алессандро Дзанарди | ||
|---|---|---|
| итал. Alessandro Zanardi | ||
 | ||
| Дата рождения | 23 октября 1966 (57 лет) | |
| Место рождения | Кастель-Маджоре | |
| Гражданство |
 Италия |
|
| Род деятельности |
Автогонщик, Велогонщик |
|
| Отец | Дино | |
| Мать | Анна | |
| Супруга | Даниэлла | |
| Дети | Николо (сын) | |
| Награды и премии |
|
|
| Сайт | alex-zanardi.com (итал.) | |
 Медиафайлы на Викискладе | ||
Спортивная карьера править
Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Начало править
Дзанарди начал занимался картингом с 13 лет, позднее выступал в итальянской «Формуле-3». В 1991 году дебютировал в международном чемпионате «Формулы-3000», выиграл две гонки и стал вице-чемпионом.
Дебют в «Формуле-1» править
В конце 1991 года Дзанарди провел две гонки за команду Jordan в «Формуле-1», став одним из сменщиков арестованного за драку Бертрана Гашо. Не набрал ни одного очка, оба раза финишировав девятым. На следующий год Дзанарди был тест-пилотом Minardi, и принял участие в трех этапах (вместо травмированного Кристиана Фиттипальди), но в двух из них даже не прошёл квалификацию, а в третьей — сошёл.
На сезон-1993 подписал контракт с командой Lotus. Во второй гонке завоевал своё единственное очко, придя шестым в гонке в Бразилии. На Гран-при Бельгии попал в тяжёлую аварию на тренировке и пропустил окончание сезона. В 1994 году Дзанарди заменил Педро Лами, но выступил неудачно, закончив сезон без единого очка. Lotus окончательно обанкротился зимой 1995. Дзанарди не нашёл себе нового места и покинул чемпионат.
CART править
В 1996 году Дзанарди, благодаря посредничеству конструктора Мориса Нанна,[источник не указан 1600 дней] получил место в успешной команде Chip Ganassi Racing серии CART. Стартовал с поула уже во второй гонке и выиграл три гран-при в дебютном сезоне. Закончил 1996 год на третьем месте, поделив по количеству очков второе место с Майклом Андретти и уступив чемпиону, своему напарнику Джимми Вассеру. Также получил звание «Новичок года».
Выиграл чемпионаты 1997 и 1998 годов, одержав двенадцать побед.
Возвращение в «Формулу-1» править
На следующий год получил предложение от Williams. Чип Ганасси и Фрэнк Уильямс совершили своеобразный обмен: Уильямс отпустил в Америку своего тест-пилота Хуана Пабло Монтойю и получил взамен право подписать контракт с Дзанарди. Однако итальянец явно уступал своему партнёру Ральфу Шумахеру и не набрал ни одного очка. Вдобавок Williams 1999 года, оснащенный двигателями Supertec, был недостаточно быстр и очень ненадежен. Уильямс разорвал контракт уже после первого года сотрудничества и выплатил неустойку. Поскольку Монтойя, ставший к тому времени чемпионом CART, по условиям контракта с Ганасси не мог сразу вернуться в «Формулу», место партнёра Ральфа Шумахера в сезоне-2000 занял англичанин Дженсон Баттон.
Возвращение в CART править
Дзанарди вернулся в CART и подписал контракт с Мо Нанном, к тому времени оставившим пост технического директора Ganassi и основавшим собственную команду. Болиды Mo Nunn Racing, произведенные компанией Reynard, не отличались большой скоростью: в тот год команда потеряла поставщика двигателей в лице Mercedes и вынуждена была использовать более слабые Honda.
15 сентября 2001 года в гонке на трассе Лаузитцринг в Германии Дзанарди попал в тяжелейшую аварию. Выехав на трассу после пит-стопа, он на непрогретой резине слишком рано ускорился и потерял управление. Его машину развернуло поперек трассы. В следующую секунду в него врезался болид канадца Алекса Тальяни. Reynard итальянца разрубило пополам. Врачи вынуждены были позднее ампутировать обе ноги до колена. Но уже к концу года Дзанарди встал на ноги, используя специальные протезы.
В 2003 году перед гонкой CART на Лаузитцринге Дзанарди, на специально переоборудованном болиде, проехал оставшиеся с 2001 года тринадцать кругов своей гонки.
Туринг править
Пройдя программу реабилитации, Дзанарди вернулся к гонкам, используя специально оснащенные ручным управлением автомобили. Дебютировал в чемпионате Европы по автогонкам в классе туринг (ETCC) в 2003 году[2], а с 2004 начал там постоянные выступления как боевой пилот. В 2005 году перешёл в WTCC.
В ноябре 2006 года провёл тесты и показательные заезды за рулем машины «Формулы-1» BMW F1.[3]
В 2014 году принимал участие в Blancpain Sprint Series на BMW Z4 GT3 в составе команды ROAL Motorsport.
16 октября 2016 года, после годичного перерыва, вновь сел за руль и выступил на финальном этапе итальянского чемпионата GT в классе Super GT3 в Муджелло, и одержал победу.[4]
Паралимпийские игры править
В ноябре 2011 года Дзанарди одержал победу в престижном Нью-йоркском марафоне в классе ручных велосипедов. В марте 2012 он был подтверждён в качестве участника Паралимпийских игр-2012[5]. 5 сентября 2012 года завоевал золотую медаль на дистанции 16 км[6]. 7 сентября 2012 года выиграл второе золото на дистанции в 64 км.
В возрасте 49 лет принял участие в Паралимпийских играх-2016. 14 сентября выиграл золото на дистанции в 20 км, став трехкратным паралимпийским чемпионом. 16 сентября завоевал ещё одно золото в эстафете.
Телевидение править
На итальянском телеканале Rai 3 ведёт ток-шоу «E se domani» («А если завтра»). Ток-шоу посвящено науке и технологиям будущего.
Авария 19 июня 2020 года править
19 июня 2020 года во время тренировки на велосипеде с ручным приводом попал в серьёзное ДТП с участием грузовика[7], был доставлен в госпиталь, где прооперирован и введён в состоянии искусственной комы[8].
В январе 2021 года его состояние улучшилось. Он пришёл в себя и начал разговаривать[9]. В декабре 2021 года гонщика выписали из больницы. Он продолжает реабилитацию дома[10].
Семья править
В 1996 году женился на Даниэле Манни, 7 сентября 1998 года у них родился сын Николо[11].
Статистика результатов править
Сводная таблица править
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | Итальянская Ф3 | Coperchini | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Итальянская Ф3 | Erre 3 Racing | 11 | 2 | н/д | 0 | 13 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Еврокубок Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Гран-при Монако Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Гран-при Макао Ф3 | Intersport Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Международная Ф3000 | Automotive BVM | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Итальянская Ф3 | RC Motorsport Team | 11 | 1 | н/д | 2 | 35 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Еврокубок Ф3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Гран-при Монако Ф3 | 1 | 1 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Международная Ф3000 | Il Barone Rampante | 10 | 3 | 3 | 2 | 42 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Формула-1 | Jordan F1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Footwork F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Немецкий кубок Porsche Carrera | Porsche AG | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Итальянский супертуринг | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 6 | 21-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Формула-1 | Minardi F1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Benetton F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | Формула-1 | Team Lotus | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Benetton F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | Формула-1 | Team Lotus | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Lotus | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | BPR Global GT Series | Lotus Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 28 | 63-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | IndyCar | Chip Ganassi Racing | 16 | 6 | 6 | 3 | 132 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | CART | Chip Ganassi Racing | 16 | 4 | 6 | 5 | 195 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | IROC | н/д | 3 | 3 | н/д | 0 | 17 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | CART | Chip Ganassi Racing | 19 | 0 | 5 | 7 | 285 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | Формула-1 | Williams F1 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | CART | Mo Nunn Racing | 15 | 0 | 1 | 0 | 24 | 23-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | ETCC | BMW Team Italy-Spain | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | ETCC | BMW Team Italy-Spain | 17 | 0 | 0 | 0 | 8 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | WTCC | BMW Team Italy-Spain | 17 | 0 | 0 | 1 | 35 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | ETСС (класс Super 2000) | BMW Team Italy | 10 | 3 | 6 | 8 | 91 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Итальянский супертуринг | BMW Team Italy | 2 | 1 | 0 | 1 | 12 | 1-й
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | WTCC | BMW Team Italy-Spain | 20 | 0 | 1 | 1 | 26 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | ETСС (класс Super 2000) | BMW Team Italy | 2 | 1 | 0 | 0 | 5 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Итальянский супертуринг | BMW Team Italy | 4 | 4 | 1 | 4 | 46 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | WTCC | BMW Team Italy-Spain | 21 | 0 | 2 | 0 | 14 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | WTCC | BMW Team Italy-Spain | 24 | 1 | 1 | 1 | 36 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | WTCC | BMW Team Italy-Spain | 23 | 0 | 0 | 1 | 31 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Результаты в гонках «формул» править
Международная Формула-3000 править
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | Место | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1989 | Automotive BVM | Reynard | Judd | - | - | - | - | - | - | - | - | - | .svg){kind=small} DIJ 16 |
0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Il Barone Rampante | Reynard | Mugen Honda | VAL 1 |
PAU НФ |
 SPJ 2 |
MUG 1 |
AEP НФ |
 HOC 4 |
.svg){kind=small} BRH 2 |
.svg){kind=small} SPA 2 |
BUG НФ |
NAG 2 |
42 | 2-й
| |||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
Формула-1 править
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Jordan | Jordan 191 | Ford V8 | G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП 9 |
ЯПО Сход |
АВС 9 |
НК | 0 |
| 1992 | Minardi | Minardi M192 | Lamborghini V12 | G | ЮАР |
МЕК |
БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ НКВ |
ГЕР Сход |
ВЕН НКВ |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЯПО |
АВС |
НК | 0 |
| 1993 | Lotus | Lotus 107B | Ford V8 | G | ЮАР Сход |
БРА 6 |
ЕВР 8 |
САН Сход |
ИСП 14 |
МОН 7 |
КАН 11 |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ НС |
ИТА |
ПОР |
ЯПО |
АВС |
20 | 1 |
| 1994 | Lotus | Lotus 107C | Mugen Honda V10 | G | БРА |
ТИХ |
САН |
МОН |
ИСП 9 |
КАН 15 |
НК | 0 | ||||||||||
| Lotus 109 | ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН 13 |
БЕЛ |
ИТА Сход |
ПОР |
ЕВР 16 |
ЯПО 13 |
АВС Сход | ||||||||||||
| 1999 | Williams | Williams FW21 | Supertec V10 | B | АВС Сход |
БРА Сход |
САН 11 |
МОН 8 |
ИСП Сход |
КАН Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ 11 |
АВТ Сход |
ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
БЕЛ 8 |
ИТА 7 |
ЕВР Сход |
МАЛ 10 |
ЯПО Сход |
НК | 0 |
CART править
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Очки | Место | |||||||||||||||||||
| 1996 | Ganassi | Reynard | Honda |  MIA 24 |
 RIO 4 |
 SUR 21 |
LBH 24 |
NAZ 13 |
MIC 17 |
MIL 13 |
DET 11 |
POR 1 |
CLE 2 |
.svg){kind=small} TOR 2 |
MIC 21 |
MID 1 |
ROA 3 |
VAN 26 |
LAG 1 |
132 | 3
| |||||||||||||||||||||||
| 1997 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 7 |
SUR 4 |
LBH 1 |
NAZ 11 |
RIO 4 |
GAT 4 |
MIL 13 |
DET 26 |
POR 11 |
CLE 1 |
TOR 2 |
MIC 1 |
MID 1 |
ROA 1 |
VAN 4 |
LAG 3 |
- | 195 | 1
| ||||||||||||||||||||||
| 1998 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 3 |
 MOT 23 |
LBH 1 |
NAZ 2 |
RIO 2 |
GAT 1 |
MIL 8 |
DET 1 |
POR 1 |
CLE 1 |
TOR 1 |
MIC 3 |
MID 12 |
ROA 2 |
VAN 4 |
LAG 2 |
HOU 2 |
SUR 1 |
CAL 3 |
285 | 1
| ||||||||||||||||||||
| 2001 | Nunn | Reynard | Honda | MON 24 |
LBH 26 |
NAZ 20 |
MOT 7 |
MIL 11 |
DET 24 |
POR 26 |
CLE 13 |
TOR 4 |
MIC 20 |
CHI 9 |
MID 19 |
ROA 13 |
VAN 24 |
GER 20 |
- | - | - | - | - | 24 | 23-й | |||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
Кузовные гонки править
WTCC править
| Результаты | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Поз. |
| 2005 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320i | IT1 10 |
FR1 15 |
GB1 23 |
 SM1 8 |
 ME1 13 |
- | DE1 8 |
 TU1 6 |
ES1 8 |
 MA1 13 |
36 | 10-й | ||
| IT2 7 |
FR2 25 |
- | SM2 6 |
ME2 НФ |
- | DE2 1 |
TU2 3 |
ES2 5 |
MA2 4 |
|||||||
| 2006 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | IT1 7 |
FR1 14 |
GB1 10 |
DE1 24 |
BR1 10 |
ME1 17 |
 CZ1 2 |
TU1 1 |
ES1 15 |
MA1 23 |
26 | 11-й | ||
| IT2 23 |
FR2 НФ |
GB2 9 |
DE2 13 |
BR2 3 |
ME2 НФ |
CZ2 22 |
TU2 9 |
ES2 17 |
MA2 9 |
|||||||
| 2007 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | BR1 7 |
 NL1 12 |
ES1 НФ |
FR1 НФ |
CZ1 3 |
 PT1 16 |
 SV1 20 |
DE1 НФ |
GB1 15 |
IT1 13 |
MA1 10 |
14 | 15-й | |
| BR2 6 |
NL2 11 |
- | FR2 9 |
CZ1 20 |
PT2 15 |
SV2 15 |
DE2 15 |
GB2 НФ |
IT2 6 |
MA2 НФ |
||||||
| 2008 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | BR1 15 |
ME1 15 |
ES1 12 |
FR1 12 |
CZ1 1 |
PT1 20 |
GB1 4 |
DE1 12 |
 EU1 12 |
IT1 8 |
JA1 13 |
MA1 23 |
36 | 13-й |
| BR2 11 |
ME2 11 |
ES2 18 |
FR2 11 |
CZ2 2 |
PT2 13 |
GB2 3 |
DE2 19 |
EU2 9 |
IT2 7 |
JA2 НФ |
MA2 5 | |||||
| 2009 | BMW Team Italy-Spain | BMW 320si | BR1 10 |
ME1 13 |
 MR1 НФ |
FR1 НК |
ES1 12 |
CZ1 1 |
PT1 12 |
GB1 12 |
DE1 17 |
IT1 4 |
JA1 15 |
MA1 9 |
31 | 12-й |
| BR2 14 |
ME2 6 |
- | FR2 5 |
ES2 5 |
CZ2 НФ |
PT2 10 |
GB2 12 |
DE2 НФ |
IT2 4 |
JA2 17 |
MA2 9 | |||||
Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
См. также править
- Билли Монгер — британский автогонщик-ампутант.
Примечания править
- ↑ Во время выступления в серии CART также был известен как А́лекс Зана́рди. В русскоязычных источниках также имеется вариант транскрипции Алесса́ндро Зана́рди (формально являющийся неправильным).
- ↑ Алекс Дзанарди снова сел за руль. Дата обращения: 29 июля 2009. Архивировано из оригинала 25 марта 2013 года.
- ↑ Дзанарди вернулся за руль Формулы 1. Дата обращения: 25 октября 2016. Архивировано 25 октября 2016 года.
- ↑ Дзанарди триумфально вернулся в гонки, одержав победу. Дата обращения: 25 октября 2016. Архивировано 25 октября 2016 года.
- ↑ Алекс Занарди подтверждён членом сборной Италии на Паралимпийских играх 2012 в Лондоне. Дата обращения: 14 марта 2012. Архивировано 17 марта 2012 года.
- ↑ Алекс Дзанарди завоевал золото на Паралимпийских играх Архивная копия от 6 сентября 2012 на Wayback Machine, f1news.ru
- ↑ Дзанарди в госпитале после ДТП, состояние очень тяжёлое (19 июня 2020). Дата обращения: 21 июня 2020. Архивировано 22 июня 2020 года.
- ↑ Сколетта: Стабильность состояния Дзанарди обнадёживает (21 июня 2020). Дата обращения: 21 июня 2020. Архивировано 22 июня 2020 года.
- ↑ Zanardi migliora: ha ripreso a parlare (неопр.). FormulaPassion.it (13 января 2021). Дата обращения: 11 февраля 2023. Архивировано 11 февраля 2023 года.
- ↑ Дзанарди выписали из госпиталя через 1,5 года после аварии. ru.motorsport.com. Дата обращения: 11 февраля 2023. Архивировано 11 февраля 2023 года.
- ↑ Alessandro Zanardi Biography
Ссылки править
- Официальный сайт (англ.) (итал.)
- Алессандро Дзанарди на сайте wildsoft.motorsport.com
- Профиль (англ.) на сайте F1 Rejects.