Открыть главное меню

Зверева, Лидия Виссарионовна

Ли́дия Виссарио́новна Зве́рева (1890 — 2 [15] мая 1916) — первая дипломированная русская женщина-пилот.

Лидия Виссарионовна Зверева
Портрет
Имя при рождении Лидия Виссарионовна Лебедева
Дата рождения 1890
Место рождения
Дата смерти 2 (15) мая 1916
Место смерти
Страна
Род деятельности авиатрисса
Отец Виссарион Лебедев
Супруг Иван Сергеевич Зверев,
Владимир Викторович Слюсаренко
Награды и премии
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Зверева с группой авиаторов перелёта Петербург−Москва
Лидия Зверева перед полетом на биплане Фарман IV, 1911 год.
Л. В. Зверева. Диплом авиатора.

Содержание

БиографияПравить

Родилась в семье генерала русской армии, героя войны на Балканах 1877—1878 годов Виссариона Лебедева.

Выпускница Мариинского женского училища (по другим данным — выпускница Белостокского института благородных девиц). В 17 лет вышла замуж за инженера И. С. Зверева. Через два года овдовела.

В 1910 году поступила в Гатчинский аэроклуб «Гамаюн» (авиационную школу, где училась и Л. Голанчикова). В ноябре 1911 года, выдержав все выпускные экзамены, она стала первой в России женщиной-авиатором (диплом пилота-авиатора № 31). Зверева первой из женщин выполнила мёртвую петлю, штопор, пикирование с выключенным мотором. Несколько раз попадала в серьёзные авиааварии, но отделывалась только царапинами и ушибами. Лётчик Константин Арцеулов, учившийся вместе с ней в авиашколе, впоследствии вспоминал:

Зверева летала смело и решительно, я помню, как все обращали внимание на её мастерские полёты, в том числе и высотные. А ведь в то время не все рисковали подниматься на большую высоту.

В школе воздухоплавания Зверева познакомилась и с будущим своим супругом — пилотом-инструктором Владимиром Слюсаренко. Слюсаренко жили на Петропавловской улице, в доме № 6 (на Петроградской стороне). В 1911—1912 годах они участвовали в демонстрационных полётах в разных городах России.

В 1913 году Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева организовали в Риге, которая тогда была одним из центров русской авиации, свои мастерские по ремонту и постройке самолётов и одновременно — небольшую лётную школу, в которой сами же обучали полётам. С началом Первой мировой войны Владимир Слюсаренко, получив субсидию военного ведомства, перебазировал своё предприятие, называвшееся теперь заводом, в Петроград. За последующие два года, до 1 августа 1916 года, завод сдал военной приёмке 40 самолётов: «Фарман-XXII бис» — 15 экземпляров, и «Моран-Парасоль» — 25 экземпляров. За эти же два года было выпущено восемь самолётов «Фарман-VII» и десять самолётов «Фарман-IV», строилось несколько экземпляров «Моран-Ж» 14-метровых и был заказ на 20 самолётов «Лебедь-XII».

Лидия Зверева умерла 2 (15) мая 1916 года от тифа. Во время похорон первой русской женщины-авиатора над кладбищем кружили аэропланы с Комендантского аэродрома. Место захоронения Никольское кладбище Александро-Невской лавры.

Основанный супругами завод работал до революции 1917 года. Впоследствии Владимир Слюсаренко эмигрировал в Австралию.

ПамятьПравить

См. такжеПравить

СсылкиПравить