Открыть главное меню

Иван Карцов (десантный катер)

ДКА «Иван Карцов» десантный катер проекта 21820 шифр «Дюгонь» (по кодификации НАТО — «Dyugon»/«Ataman Platov» class landing boats) — третий в серии российских десантных катеров на воздушной каверне, и первый построенный на ОАО «Восточная верфь» во Владивостоке. Заложен на «Восточной верфи» в 2010 году, спущен на воду 30 сентября 2013 года, принят в состав ТОФ 11 июня 2015 года.

ДКА «Иван Карцов»
Иван Карцов.jpg
Иван Карцов в бухте Улисс
Служба
 Россия
Класс и тип судна Десантный катер
Порт приписки Фокино
Организация Россия Тихоокеанский флот ВМФ России
Изготовитель Флаг России «Восточная верфь»
Заказан к постройке 2008 год
Строительство начато 2010 год
Спущен на воду 30 сентября 2013 года
Введён в эксплуатацию 31 октября 2014 года
Статус В строю
Основные характеристики
Водоизмещение 280 т. полное
Длина 45 м.
Ширина 8,6 м.
Осадка 2,21 м.
Двигатели 2 × дизель М507А-2Д
Мощность 2 × 9000 л.с.
Движитель 2 × четырёхлопастных ВФШ в кольцевых насадках
Скорость хода 35 узлов (максимальная)
Дальность плавания 100 миль полным ходом
300 миль экономичным
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 6 человек
Десантовместимость 150 тонн
Вооружение
Навигационное вооружение ГКУ-5,
«Изменение-4»,
ЛИ2‑1,
ТЭ-204
Радиоэлектронное вооружение МИВК 6П-08Б
Артиллерия 2 × 14,5 мм МТПУ-1
Ракетное вооружение 8 × ПЗРК «Игла»
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

ПроектПравить

Проект разработан в 2000-х годах на Нижегородском «Центральном Конструкторском Бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева». Они получили номер проекта 21820, шифр «Дюгонь». Катера могут действовать в морях и на крупных озерах в местах с разными климатическими условиями. Предназначены для скоростной переброски морем и высадки на не оборудованное побережье морского десанта, колесной и гусеничной техники. Дальность плавания на переходах составляет 100 миль полным ходом и ограниченна 5-ю баллами. При высадке десанта на необорудованное побережье ограничена 3-я баллами при максимальной скорости в 20 узлов. ДКА полностью подходят для использования с УДК типа «Мистраль»[1] и БДК типа «Носорог».

В 2011 году Главнокомандующим ВМФ РФ было принято решение увековечить память офицеров Гвардейского морского экипажа, отличившихся в боевых действиях с иноземными захватчиками и прошедших путь от Смоленска и Бородино до Парижа в годы Отечественной войны 1812 года в наименованиях десантных катеров этой серии[2].

ДКА «Иван Карцов» получил имя в честь Карцова Ивана Петровича служившего в Гвардейском флотском экипаже в инжено-артиллерийской команде. За отличие при Бородино капитан 2-го ранга И. П. Карцов был награждён орденом Святой Анны 2-й степени[3].

КонструкцияПравить

По результатам испытаний ДКА «Атаман Платов», в ходе которых был выявлен ряд недостатков, были внесены изменения в конструкцию ДКА «Иван Карцов»: усилена корма, добавлена пятка ахтерштевня, установлены вибропоглощающие панели. Перья рулей сделали из титана и сместили их из потока на 0,5 метра к ДП. Изменена схема центровки ГД. Установлен шпиль немецкого производства.

ДКА «Иван Карцов» имеет корпус из коррозиестойких алюминиево-магниевых сплавов длиной 45 м, и шириной 8,6 м. Максимальная осадка составляет 1,9 м, при водоизмещении в 280 тонн. Размеры грузового трюма — 27 × 6,8 × 2,34 м. Экипаж 6 человек.
В надстройке располагаются: ходовой мостик, камбуз, 3-х местный кубрик для экипажа с гальюном, совмещенный с душем, и помещение на 50 морских пехотинцев с двумя гальюнами и душевой. Еще 40 пехотинцев могут размещаться на грузовой палубе под тентом. 10-ти местные ПСНы размещаются по бортам по 6 шт[4].

Варианты загрузкиПравить

ВооружениеПравить

По желанию заказчика состав и комплектация вооружения может быть изменена.

Радиотехническое и навигационное вооружениеПравить

  • Морской информационно-вычислительный комплекс МИВК 6П-08Б
  • Гирокурсоуказатель ГКУ-5
  • Лаг ЛИ2‑1
  • Тахометры типа ТЭ-204[5][неавторитетный источник?]
  • Авторулевой «Агат-М3»

Силовая установкаПравить

Высокая скорость обеспечивается двумя дизелями М507А-2Д мощностью по 9 000 л. с. (7355 кВт), правого и левого направлений вращения фланца отбора мощности[6] с четырёхлопастными ВФШ в кольцевых насадках. От валопроводов ременным приводом приводятся в действие генераторы, закачивающие воздух под днище в носовой части с избыточным давлением 0,2 кг/см2, тем самым создавая воздушную каверну.

СтроительствоПравить

В 2008 году было принято решение о строительстве нового десантного катера проекта 21820 шифр «Дюгонь» для Тихоокеанского флота России. Строительство катера начато в 2010 году на ОАО «Восточная верфь» во Владивостоке под заводским № 4001. 28 сентября 2013 года катер вывели в ПД, а 30 сентября спустили на воду. Введён в эксплуатацию с 31 октября 2014 года.

11 июня 2015 года на ДКА был поднят Андреевский флаг, а сам катер официально включён в состав Тихоокеанского флота. Торжественная церемония была приурочена ко Дню России и 70-летию 100-й бригады десантных кораблей и состоялась на 33-м причале во Владивостоке[7]. Первый командир катера — старший мичман Сергей Самохвалов[8].

Катер поступил на вооружение 100-й бригады десантных кораблей Тихоокеанского флота ВМФ России (БрДК ТОФ) с базированием на Фокино.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить