Идэ, Юдзи

(перенаправлено с «Иде, Юдзи»)

Ю́дзи И́дэ (яп. 井出 有治 Идэ Ю:дзи, род. 21 января 1975, Сайтама) — японский автогонщик, который перешёл из «Формулы-Ниппон» в «Формулу-1» с командой Super Aguri в 2006 году, но лишился Суперлицензии FIA из-за опасного вождения[1].

Юдзи Идэ
Yuji Ide 2008 Super GT.jpg
Гражданство  Япония
Дата рождения 21 января 1975(1975-01-21) (48 лет)
Место рождения Сайтама (Япония)
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 2006
Автомобили Super Aguri
Гран-при 4
Дебют Бахрейн 2006
Последний Гран-при Сан-Марино 2006
Лучший финиш Лучший старт
13 (Австралия 2006) 18 (Малайзия 2006)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Идэ вернулся в «Формулу-Ниппон» после своих четырёх гонок в Формуле-1 и выступал за команду Autobacs Racing Team Aguri[2][3].

Ранняя карьераПравить

 
Болид Lola, на котором Идэ выступал в «Формуле-Ниппон».

Идэ начал свою гоночную карьеру в 1990 году с картинга. В 1991 он выиграл национальный кубок чемпионата по картингу в Канто. В 1992 он был вторым в региональном чемпионате по картингу восточного Канто класса А1, а также выиграл сток-класс Japan Kart Grand Prix SS[4]. В следующем году он присоединился к классу «Формулы-А» всеяпонской картинговой серии перед тем как перейти в Японскую Формулу-3[4].

В 1999 он стал вице-чемпионом во всеяпонском чемпионате GT класса GT300 [4]. Также он стал чемпионом серии «Formula Dream» в Японии[4]. В 2002 Идэ присоединился к серии Французской Формулы-3 и занял там седьмое место. В следующем, 2003 году, он присоединился к всеяпонскому чемпионату «Формула-Ниппон» и также занял седьмое место[4]. В 2004, он выступал три раза перед тем как выиграть серию Super Endurance Race Class 3. Японец завершил свой первый перерыв в «Формуле-Ниппон» и завершил сезон на второй позиции в 2005[4].

Формула-1Править

 
Юдзи Идэ за рулём Super Aguri SA05 на Гран-при Австралии 2006 года.

В 31 год Идэ стал одним из самых возрастных новичков Формулы-1, когда ему досталось место в Super Aguri на сезон 2006 года, во многом из-за стремления Super Aguri, чтобы всё в команде было японским[5]. Согласно пресс-релизу, Идэ долгое время знал Агури Судзуки[6], однако у японца была плохая обратная связь с командой, поскольку он плохо знал английский язык[7].

В своей дебютной гонке в Бахрейне, Идэ шёл не очень далеко от напарника Такумы Сато, но сошёл из-за проблем с мотором[8]. В Малайзии, он снова сошёл из-за мотора после 33 кругов гонки[9].

В третьей гонке японец заблокировал Рубенса Баррикелло на быстром круге, из-за этого бразилец остался в первой части квалификации и занял всего лишь шестнадцатое место на стартовой решётке, а сам виновник стартовал последним[10]. В гонке он в свой первый и последний раз финишировал. Уик-энд в Мельбурне также запомнился большим количеством разворотов Идэ и глава команды Агури Судзуки впоследствии сказал что его место под угрозой, если его результаты не улучшатся.

На первом круге Гран-при Сан-Марино Идэ врезался в Кристиана Альберса, из-за это болид нидерландца несколько раз перевернулся и приземлился верх колёсами[11]. Стюарды сделали выговор Идэ и предупредили о дальнейших последствиях[12]. Многие признали, что это не было полностью его ошибкой, а произошло из-за того что проект Агури был поздно подтверждён и Идэ получил мало времени на тестах[13].

4 мая 2006 года в Super Aguri объявили что из-за предупреждения FIA Идэ пропустит следующий Гран-при Европы на Нюрбургринге, на котором его заменил бывший тест-пилот Renault Франк Монтаньи. Идэ был понижен до должности тест-пилота[14].

10 мая 2006 FIA отозвала суперлицензию Идэ, что означало что он больше не сможет выступать в Формуле-1 на протяжении сезона 2006[15]. Пресс-служба Super Aguri подтвердила что Идэ не вернётся в Формулу-1[1].

Возвращение в ЯпониюПравить

В июле 2006 было объявлено что Идэ будет выступать за команду Team Dandelion Racing на шести последних этапах чемпионата Формулы-Ниппон, с прицелом на получение большего опыта в гонках[3].

В 2007 он остался в Формуле-Ниппон, но перешёл в команду Autobacs Racing Team Aguri[2], которой также владел Агури Судзуки[16]. Его лучшим финишем стало третье место на пятом этапе в Судзуке[17].

Личная жизньПравить

Идэ является хорошим другом Сёити Фунаки.

Результаты выступленийПравить

Гоночная карьераПравить

Сезон Серия Команда Гонки Поулы Победы Очки Место
1994 Всеяпонская Формула-3 Active 6 0 0 0 НКЛ
Asada Racing 0 0 0
1997 Всеяпонская Формула-3 Asada Racing 2 0 0 0 НКЛ
1998 Всеяпонская Формула-3 Now Motorsports 7 0 0 0 НКЛ
2000 Всеяпонская Формула-3 Mugen Dome Project 10 1 2 35 2
Гран-при Макао Skill Speed 1 0 0 - 24
Суперприз Кореи 1 0 0 - 13
2001 Всеяпонская Формула-3 Three Bond Racing 18 0 0 100 5
Гран-при Макао Signature Compétition 1 0 0 - 5
Суперприз Кореи 1 0 0 - 12
2002 Французская Формула-3 Autobacs Racing Team Aguri 14 0 1 84 7
Европейский кубок Формулы-3 1 0 0 - 6
Гран-при Макао 1 0 0 - НКЛ
Формула-3 Мастерс 1 0 0 - 25
Суперприз Кореи 1 0 0 - 10
2003 Формула-Ниппон Racing Team Cerumo 10 0 0 19 7
All-Japan GT Championship Team Impul 8 0 2 64 7
2004 Формула-Ниппон Team Impul 9 1 1 32 3
2005 Формула-Ниппон Team Impul 9 1 2 39 2
Super GT Team Impul (GT500) 8 1 0 35 21
2006 Формула-1 Super Aguri 4 0 0 0 25
Формула-Ниппон Team Dandelion Racing 6 0 0 0 НКЛ
Super GT NISMO 1 0 0 0 НКЛ
2007 Формула-Ниппон Autobacs Racing Team Aguri 9 0 0 6 13
Super GT Autobacs Racing Team Aguri (GT500) 1 0 0 15 18
2008 Формула-Ниппон Autobacs Racing Team Aguri 11 0 0 2 19
Super GT Team Kunimitsu (GT500) 9 0 0 41 11
2009 Super GT Team Kunimitsu (GT500) 9 0 0 29 13
2010 Формула-Ниппон Motul Team 8 0 0 1 14
Super GT Autobacs Racing Team Aguri (GT500) 7 0 1 29 11
2013 Super GT ABonds Racing (GT300) 1 0 0 6 22
2015 Super GT Team Up Garage with Bandoh (GT300) 6 0 0 2 25

Результаты выступлений в Формуле-1Править

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Место Очки
2006 Super Aguri F1 Super Aguri SA05 Honda RA806E 2.4 V8 B БАХ
Сход
МАЗ
Сход
АВС
13
САН
Сход
ЕВР
ИСП
МОН
ВЕЛ
КАН
США
ФРА
ГЕР
ВЕН
ТУЦ
ИТА
КИТ
ЯПО
БРА
25 0

ПримечанияПравить

  1. 1 2 FIA отбирает суперлицензию у Юдзи Иде, f1news.ru (10 мая 2006). Архивировано 5 марта 2016 года. Дата обращения: 13 мая 2007.
  2. 1 2 Super Aguri Company Архивировано 6 февраля 2008 года.
  3. 1 2 Ide makes racing return, F1 ITV (6 июля 2006). Архивировано 13 марта 2007 года. Дата обращения: 13 мая 2007.
  4. 1 2 3 4 5 6 Super Aguri F1 team driver profiles, Super Aguri F1 team driver profiles. Архивировано 24 марта 2007 года. Дата обращения: 18 мая 2007.
  5. Super Aguri's second seat, F1Racing.net (2006-01-17). Дата обращения: 14 мая 2007.
  6. Ide hoping for good season, F1Racing.net (2006-02-27). Дата обращения: 14 мая 2007.
  7. Q & A with Aguri Suzuki, F1Racing.net (26 апреля 2006). Дата обращения: 14 мая 2007.
  8. Алонсо выигрывает Гран При Бахрейна!, f1news.ru (12-03-2006). Дата обращения: 12 марта 2006.
  9. Малайзия: Физикелла побеждает, Renault зарабатывает дубль, f1news.ru (19-03-2006). Архивировано 5 марта 2016 года. Дата обращения: 19 марта 2006.
  10. Гран При Австралии: Суббота: Квалификация..., f1news.ru (01-04-2006). Архивировано 28 мая 2009 года. Дата обращения: 1 апреля 2006.
  11. Кристиан Алберс: Я даже не успел испугаться...", f1news.ru (23 апреля 2006). Архивировано 1 апреля 2016 года. Дата обращения: 23 апреля 2006.
  12. Стюарды Сан-Марино предупредили Юдзи Иде, http://www.f1news.ru/news/f1-13392.html (23 апреля 2006). Дата обращения: 23 апреля 2006.
  13. Yuji Ide not out (yet), F1Racing.net (24 апреля 2006). Дата обращения: 14 мая 2007.
  14. Франк Монтаньи заменит Юдзи Иде на Нюрбургринге, f1news.ru (04-05-2006). Архивировано 21 декабря 2021 года. Дата обращения: 4 мая 2006.
  15. FIA отбирает суперлицензию у Юдзи Иде, f1news.ru (10-05-2006). Архивировано 5 марта 2016 года. Дата обращения: 10 мая 2006.
  16. Key Personnel Info. Super Aguri F1 Team. Дата обращения: 19 ноября 2008. Архивировано из оригинала 30 мая 2007 года.
  17. Yuji Ide Point Standing. Formula Nippon. Дата обращения: 19 ноября 2008. Архивировано из оригинала 4 июля 2007 года.

СсылкиПравить