Открыть главное меню

Инцидент с аргентинским CL-44 — инцидент 18 июля 1981 с самолётом Canadair CL-44, сбитым над Армянской ССР СССР. Погибло 4 человека.

Инцидент с аргентинским CL-44
Transporte Aereo Rioplatense Canadair CL-44.jpg
CL-44 авиакомпании Transporte Aéreo Rioplatense в аэропорту Базеля в октябре 1976 года, идентичный разбившемуся.
Общие сведения
Дата 18 июля 1981 года
Характер Столкновение в воздухе
Причина Таран
Место Союз Советских Социалистических Республик близ Ереван, Армянская ССР
Погибшие 4 (все)
Воздушное судно
Модель Canadair CL-44[en]
Авиакомпания Аргентина Transporte Aéreo Rioplatense[en]
Пункт вылета Иран Тегеран, Иран
Пункт назначения Республика Кипр Ларнака, Республика Кипр
Бортовой номер LV-JTN
Пассажиры 1
Экипаж 3
Погибшие 4
Выживших 0

Содержание

ИсторияПравить

18 июля 1981 года транспортный самолёт CL-44 (номер LV-JTN, авиакомпания Transporte Aéreo Rioplatense, Аргентина), возвращавшийся из транспортного рейса по маршруту Тель-АвивТегеран, вторгся в воздушное пространство СССР.

На перехват нарушителя с аэродрома Вазиани были подняты четыре Су-15ТМ, однако из-за нерешительности и неквалифицированных действий командования перехватчики преждевременно израсходовали горючее и были вынуждены вернуться на базу. Тогда на цель был наведён аналогичный самолёт, пилотируемый Валентином Куляпиным, вооружённый ракетами «воздух-воздух» средней дальности Р-98М с заданием посадить нарушителя. Пытаясь выполнить приказ, перехватчик приблизился к цели, что сделало невозможным применение ракет, в то время как нарушитель приближался к границе воздушного пространства СССР. Куляпин принял решение таранить CL-44, и со второй попытки смог ударить килем и фюзеляжем своего самолёта по стабилизатору нарушителя снизу[1]. В то же время, некоторые западные авиационные эксперты предполагают, что столкновение было случайным, а история с тараном была изобретена позже для самооправдания советским пилотом[2].

Транспортный самолёт потерял управление и упал в нескольких километрах от границы; находившиеся на борту 4 члена экипажа, включая подданного Великобритании, погибли. Куляпин успешно катапультировался, за таран был награждён орденом Красного Знамени[1].

Предыдущим рейсом аргентинский самолёт перевозил боеприпасы и танковые запчасти для Ирана.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Горячее небо «холодной войны». Часть 3. // Мир авиации : журнал. — М., 1996. — № 2 (12). — С. 38—42.
  2. James Oberg. The Bloody Border: Chapter 3 from 'Uncovering Soviet Disasters'. — Random House, 1988. — С. 32-49.

СсылкиПравить