Испанский этап FIA WTCC 2009
Испанский этап FIA WTCC 2009 — пятый этап сезона 2009, проведённый на трассе имени Рикардо Тормо рядом с испанским городом Валенсия в последний уик-энд мая 2009 года. Этап-2009 — 5-й этап WTCC в Испании.
 Испанский этап 2009 | |
|---|---|
| Описание этапа | |
_track_map.svg) 5 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Circuit Ricardo Tormo (Валенсия, Испания) | |
| Дата | 31 мая 2009 года |
| Место | Валенсия, Испания |
| Трек |
Circuit Ricardo Tormo 4.051 км |
| Погода | Солнечно |
| Первый заезд | |
| Круги | 13 (52.663 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
 Г.Тарквини (SEAT Sport) |
| Время | 1:44,414 |
| Подиум | |
| 1-й |
.svg){kind=small} И.Мюллер (SEAT Sport) |
| 2-й |
 Т.Монтейру (SEAT Sport) |
| 3-й |
Г.Тарквини (SEAT Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
И.Мюллер (SEAT Sport) |
| Время | 1:45,735 |
| Второй заезд | |
| Круги | 13 (52.663 км) |
| Подиум | |
| 1-й |
 А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| 2-й |
 Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| 3-й |
Г.Тарквини (SEAT Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| Время | 1:45,974 |
Общая информация править
После серии неудачных гонках вновь вернулись на лидирующие позиции пилоты SEAT Sport. В квалификации четыре первых места достались пилотам испанской команды, но в гонках всё было чуть труднее — после тройного попадания на подиум в первом заезде, во втором лишь Тарквини смог преодолеть группу BMW, финишировав третьим. Победитель первой гонки Мюллер остался лишь седьмым.
Пилоты BMW отработали в Испании на своего лидера — Августо Фарфуса. В первой гонке бразилец финишировал четвёртым, а вторую выиграл.
После нескольких удачных гонок в Марокко и Франции вновь откатываются на далёкие от лидерских позиций пилоты Chevrolet. В Испании ни один из пилотов американской марки не попал даже в Top10.
Звание лучшего частника по итогам этапа делят Стефано д`Асте и Том Коронель.
Оба быстрейших круга на счету победителей тех гонок.
Результаты править
Квалификация править
Время отбора: 1:52,803
Примечания:
ван Лаген оштрафован на 10 позиций за смену двигателя.[1]
Все времена Коронеля в Q2 обнулены за недовес автомобиля.[2]
ван Лаген допущен на старт, хотя не показал в квалификации круг, укладывающийся в 107 % от лучшего в Q1.[3]
ван Лаген и Шаповалов оштрафованы на 10 позиций за смену двигателя.[4][5]
Гонка 1 править
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | 23:13.635 | 1:45,735 | |
| 2 | 5 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +1,884 | 1:45,952 | |
| 3 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +4,157 | 1:45,934 | |
| 4 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | +5,364 | 1:46,261 | |
| 5 | 6 | .svg){kind=small} Энди Приоль
|
BMW 320si | +5,855 | 1:46,345 | |
| 6 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +5,943 | 1:46,348 | |
| 7 | 21 | Ч |  Том Коронель
|
SEAT León | +8,096 | 1:46,537 |
| 8 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +12,106 | 1:46,950 | |
| 9 | 27 | Ч | Стефано Д`Асте
|
BMW 320si | +13,301 | 1:46,986 |
| 10 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si | +15,846 | 1:46,581 |
| 11 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +16,461 | 1:46,893 | |
| 12 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +22,528 | 1:47,241 | |
| 13 | 3 |  Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +23,038 | 1:47,023 | |
| 14 | 30 | Ч |  Мехди Беннани
|
SEAT León | +25,385 | 1:47,156 |
| 15 | 12 |  Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | +26,381 | 1:47,497 | |
| 16 | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +32,002 | 1:47,603 |
| 17 | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +33,042 | 1:47,741 |
| 18 | 20 | Ч |  Марин Чолак
|
SEAT León | +33,730 | 1:47,862 |
| 19 | 31 | Ч | Вито Постильоне
|
BMW 320si | +34,781 | 1:47,764 |
| 20 | 20 |  Виктор Шаповалов
|
Lada 110 | +38,341 | 1:47,964 | |
| 21 | 18 | Яап ван Лаген
|
Lada 110 | +1 круг | ||
| 22 | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | +1 круг | ||
| Сход | 19 | Кирилл Ладыгин
|
Lada 110 | +6 кругов | ||
| Сход | 26 | Ч |  Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +12 кругов | |
| Сход | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +13 кругов |
Примечания:
Хафф наказан штрафным проездом по пит-лейн за создание аварийной ситуации.[6]
Стартовое поле гонки 2 править
| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Серхио Эрнандес
|
21 | Том Коронель
|
| 2 | 7 | Йорг Мюллер
|
6 | Энди Приоль
|
| 3 | 8 | Августо Фарфус
|
2 | Габриэле Тарквини
|
| 4 | 5 | Тьягу Монтейру
|
1 | Иван Мюллер
|
| 5 | 27 | Стефано Д`Асте
|
23 | Феликс Портейро
|
| 6 | 14 | Никола Ларини
|
9 | Алессандро Дзанарди
|
| 7 | 3 | Рикард Рюделл
|
30 | Мехди Беннани
|
| 8 | 12 | Ален Меню
|
25 | Франц Энгстлер
|
| 9 | 22 | Том Бордман
|
28 | Марин Чолак
|
| 10 | 31 | Вито Постильоне
|
20 | Виктор Шаповалов
|
| 11 | 11 | Роберт Хафф
|
4 | Хорди Жене
|
| 12 | 26 | Кристиан Поульсен
|
19 | Кирилл Ладыгин
|
| 13 | 18 | Яап ван Лаген
|
||
Примечания:
ван Лаген, Ладыгин, Жене и Поульсен оштрафованы на 10 позиций за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[7][8][9][10]
Гонка 2 править
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | 23:16.075 | 1:45,974 | |
| 2 | 7 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +0,540 | 1:46,256 | |
| 3 | 2 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +5,426 | 1:46,515 | |
| 4 | 6 | Энди Приоль
|
BMW 320si | +5,884 | 1:46,428 | |
| 5 | 9 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +6,676 | 1:46,607 | |
| 6 | 10 | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +7,178 | 1:46,500 | |
| 7 | 1 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | +11,169 | 1:47,105 | |
| 8 | 5 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +11,569 | 1:47,116 | |
| 9 | 27 | Ч | Стефано Д`Асте
|
BMW 320si | +13,052 | 1:47,184 |
| 10 | 21 | Ч | Том Коронель
|
SEAT León | +16,936 | 1:47,250 |
| 11 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +17,978 | 1:46,664 | |
| 12 | 12 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze | +20,965 | 1:47,235 | |
| 13 | 14 | Никола Ларини
|
Chevrolet Cruze | +23,139 | 1:47,347 | |
| 14 | 3 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +23,635 | 1:47,340 | |
| 15 | 23 | Ч | Феликс Портейро
|
BMW 320si | +24,470 | 1:47,213 |
| 16 | 25 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +29,515 | 1:47,689 |
| 17 | 31 | Ч | Вито Постильоне
|
BMW 320si | +32,556 | 1:48,079 |
| 18 | 20 | Ч | Марин Чолак
|
SEAT León | +33,721 | 1:48,374 |
| 19 | 22 | Ч | Том Бордман
|
SEAT León | +34,859 | 1:47,822 |
| 20 | 26 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +35,793 | 1:48,319 |
| 21 | 20 | Виктор Шаповалов
|
Lada 110 | +36,289 | 1:48,319 | |
| 22 | 11 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze | +43,503 | 1:48,724 | |
| 23 | 30 | Ч | Мехди Беннани
|
SEAT León | +43,550 | 1:48,160 |
| 24 | 19 | Кирилл Ладыгин
|
Lada 110 | +46,540 | 1:48,739 | |
| Сход | 18 | Яап ван Лаген
|
Lada 110 | +10 кругов |
Примечания править
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 1
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 4
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 5
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 6
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 7
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 9
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 10
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 11
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 12
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Испании № 13
Ссылки править
| Предыдущая гонка: По |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Брно |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 2008 |
Испанский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2010 |