Открыть главное меню

Мюллер, Йорг

(перенаправлено с «Йорг Мюллер»)

Йорг Мю́ллер (нем. Jörg Müller; родился 3 сентября 1969 года в Керкраде, Нидерланды) — немецкий автогонщик, победитель 24 часов Дейтоны (1998) в классе GT1, чемпион ALMS (2001) в классе GT, вице-чемпион WTCC (2006), двукратный вице-чемпион ETCC (2002-03), победитель МЧ Ф3000 (1996), победитель гран-при Макао Ф3 (1993), победитель гран-при Монако Ф3 (1991), 4-кратный победитель 24 часов Нюрбургринга (2004, 2008, 2010, 2011).

Йорг Мюллер
Jorg Muller 2007 Curitiba qualify cropped.jpg
Гражданство  Германия
Дата рождения 3 сентября 1969(1969-09-03) (50 лет)
Место рождения КеркрадеНидерланды
Родственник(и) Э.Мюллер (отец)
Профиль на Driver DB jorg-muller
ADAC GT Masters 2019
Дебют 2010
Текущая команда Team Schubert
20
Старты 15
Лучшее место в чемпионате 17-й в 2013
Предыдущие серии
1989
1989
1990
1990-94
1991
1991
1995-96
1996
1998
1999-2001, 2009, 2012-13
2002-04
2005-09
2009-10, 2012-13
2010-11
2010
2011
2013
Ф-Форд Германия
Ф-Опель Германия
Ф-Форд Европа
Немецкая Ф3
Британская Ф3
Французская Ф3
STW
МЧ Ф3000
FIA GT
ALMS
ETCC
WTCC
VLN
LMS
Кубок Европы FIA GTN
ILMC
Super GT
Чемпионские титулы
1989
1990
1994
1996
2001
Ф-Опель Германия
Ф-Форд Европа
Немецкая Ф3
МЧ Ф3000
ALMS (класс GT)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Общая информацияПравить

Несмотря на большую распространённость фамилии Мюллер в автоспортивном мире, единственным сколько-нибудь известным родственником Йорга из них является только Эвальд Мюллер (экс-чемпион Европы по картингу), приходящийся уроженцу Керкраде отцом.

У Йорга есть младший брат (Райнер) и старшая сестра (Марион).

Мюллер ныне живёт в Монако.

Спортивная карьераПравить

Ранние годыПравить

Как и многие современные гонщики, Йорг начинал свою гоночную карьеру в картинге. В 1985 году он даже выиграл юниорский чемпионат Германии. В 1989 году Мюллер перешёл в гонки «формулической техники», но до сих пор периодически стартует в различных гонках на картах — в 2010—11 немец принимая участие в суточном марафоне в Лейпциге.

Первыми сериями в большом автоспорте для Йорга стали чемпионаты Формулы-Форд и Opel Lotus. Уже дебютный заезды в них оказываются очень успешными — Мюллер побеждает в 1989-м в немецком чемпионате Opel Lotus, а в 1990-м выигрывает чемпионат Европы для машин Формулы-Форд. В этом же году немец проводит свои первые старты в более старшем классе — в Формуле-3.

В различных сериях этого класса Йорг провёл пять весьма успешных лет, выиграв за это время немецкое первенство и проведя немало стартов на многих известных европейских трассах. Мюллер неплохо проводил и конкретные старты — победив в 1991-м в гран-при Монако, в 1993-м в гран-при Макао; и несколько раз оставшись на втором месте — в 1994 на Masters и в том же гран-при Монако. В этих гонках немец побеждал на трассе Макса Паписа, Жака Вильнёва, Педро де ла Росу, Джанкарло Физикеллу и многих других.

В 1996-м, после года в национальном чемпионате по супертуризму, Йорг, наконец, делает шаг вперёд в своей карьере и, при поддержке Хельмута Марко, переходит в МЧ Ф3000. Мюллер сходу начинает показывать быстрые времена на технике это класса, с первых гонок став одним из главных претендентов на титул. Сверхстабильный сезон (8 финишей — 8 подиумов), позволяет ему по итогам последней гонки на мизерные три очка опередить второго призёра чемпионата — будущую звезду американских чемпионатов на машинах с открыми колёсами, шведа Кенни Брака.

На этом карьера Йорга в формулическом автоспорте, по сути, закончилась. Немцу не удалось найти ни крупных спонсоров, ни руководителей команд, которые бы поверили в возможность реализации его таланта в Формуле-1 или CART и, поработав несколько пилотом-испытателем на различные команды Формулы-1. Мюллер с 2001 года полностью сосредотачивается на кузовных гонках.

1997—2001Править

В 1997-м году, при поддержке Тома Уокиншоу и спортивного подразделения Nissan, немец дебютирует в 24 часах Ле-Мана. Болид команды преодолевает лишь 139 кругов и не пересекает финишную черту из-за технических проблем.

В 1998-м Мюллер продолжает выступать в гонках этого класса, подписав контракт с командой Porsche. В основном чемпионате (FIA GT) Йорг проводит десяток гонок, несколько раз финишировав на подиуме. В автомарафоне в Ле-Мане всё на этот раз прошло куда удачнее — экипаж № 25 проиграл лишь своим напарникам и занял второе место в абсолютном зачёте.

В 1999-м Йорг вновь сменил команду, перебравшись в спортивное подразделение BMW. Основная работа Мюллера прошла на тестах проекта Формулы-1, но также было проведено несколько гонок в сериях спортпрототипов. Через году тестовую работу в значительной мере взяла на себя команда Williams F1 и Йорг смог сосредоточится на выступлениях в ALMS. Экипаж Йорга выиграл две гонки в том сезоне.

Через год BMW закрыла проект LMP и перешла в класс GT. Немец был переведён в новую команду. Более чем успешный год с четырьмя победами в десяти гонках приводит к чемпионскому титулу в своей категории.

Дальнейшая карьераПравить

В 2002-м BMW окончательно закрывает проект в ALMS, переводя своих пилотов в ETCC. Команда проживает в чемпионате три года (до его трансфорации в 2005 в чемпионат мира). Йорг проводит в серии 59 гонок, трижды стартуя с поула, показывая 7 быстрейших кругов в гонках и одерживая 12 побед. За это время, по итогам сезона, Мюллер ни разу не финишировал ниже четвёртого места (дважды став вице-чемпионом).

В сменившем первенство Европы чемпионате мира немец участвует ещё пять лет. Йорг уже не столь стабилен и, постепенно, отходит на третьи роли в заводской команде BMW. В 107 гонках Мюллер четырежды стартует с поула, 15 раз показывает быстрейший круг в гонках, одерживая 12 побед. За это время Йорг ни разу не финиширует по итогам сезона ниже 7-й позиции (единожды став вице-чемпионом). В конце 2009 года Schnitzer Motorsport и BMW закрывают совместную программу в WTCC.

Параллельно с выступлениями в европейском и мировом туринге, Йорг с 2004 года несколько раз стартует на BMW в 24 часах Нюрбургринга. Все 5 стартов экипажи Мюллера добираются до финиша в тройке сильнейших (трижды победив). В 2010-м году Йорг делает чуть больший упор на внутригерманские соревнования, регулярно стартуя в чемпионатах VLN и ADAC GT Masters. Не заканчиваются и выступления за BMW на международной арене: Schnitzer Motorsport возвращается в гонки GT, периодически стартуя в различных сериях ACO. В 2010-м году среди главных достижений экипажа немца значится победа в 1000-километровой гонке в китайском Чжухае и 6-е место в 24 часах Ле-Мана. Постепенно немец переключается на более второстепенные серии, попробовав себя в том числе и в национальных первенствах ADAC GT Masters и VLN, выйдя на старт Гран-при Макао в классе GT и в японском первенстве Super GT.

Статистика результатов в моторных видах спортаПравить

Сводная таблицаПравить

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1989 Немецкая Ф-Форд 1600 н/д н/д 0 0 1 106 4-й
1989 Немецкая Ф-Opel Lotus GM Motorsport н/д 1 1 5 113 1-й
1990 ЧЕ Ф-Форд н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1990 Немецкая Ф3 ONS Nachwuchsteam
Bongers Motorsport
11 1 1 0 65 5-й
1990 Гран-при Монако Ф3 1 0 0 0 НФ
1990 Еврокубок Ф3 1 0 0 0 НФ
1991 Немецкая Ф3 Bongers Motorsport 11 0 0 0 85 4-й
1991 Британская Ф3 1 0 0 0 0 НК
1991 Французская Ф3 1 0 0 0 0 НК
1991 Гран-при Монако Ф3 1 0 1 1 1-й
1991 Гран-при Макао Ф3 1 0 0 0 13-й
1992 Немецкая Ф3 ONS Nachwuchsteam 26 2 2 1 108 7-й
1992 F3 Masters RSM Marko 1 0 0 0 27-й
1992 Гран-при Макао Ф3 1 0 0 0 НФ
1993 Немецкая Ф3 RSM Marko 9 2 1 1 56 9-й
1993 F3 Masters 1 0 0 0 НФ
1993 Гран-при Макао Ф3 1 1 0 1 1-й
1994 Немецкая Ф3 RSM Marko 19 9 5 11 290 1-й
1994 Гран-при Монако Ф3 1 0 0 0 2-й
1994 F3 Masters 1 1 0 0 2-й
1994 Гран-при Макао Ф3 1 0 0 0 14-й
1994 Формула-1 Ligier F1 тест-пилот
1995 STW Isert 14 0 н/д 0 148 12-й
1996 МЧ Ф3000 RSM Marko 10 2 4 2 52 1-й
1996 STW BMW Team Bigazzi 10 0 0 0 152 17-й
1997 Формула-1 Arrows F1 тест-пилот
1997 24 часа Ле-Мана (класс GT1) Nissan Motorsport
TWR
1 0 0 0 НФ
1998 Формула-1 Sauber F1 тест-пилот
1998 24 часа Дейтоны (класс GT1) Rohr Motorsport 1 0 0 0 1-й
1998 FIA GT (класс GT1) Porsche AG 10 1 1 0 22 7-й
1998 24 часа Ле-Мана (класс GT1) 1 0 0 0 2-й
1999 Формула-1 BMW F1 тест-пилот
1999 ALMS (класс LMP) BMW Motorsport 2 0 0 1 52 21-й
1999 24 часа Ле-Мана (класс LMP) 1 0 0 0 НФ
2000 ALMS (класс LMP) BMW Motorsport 11 0 0 2 221 5-й
2000 Формула-1 BMW F1 тест-пилот
2001 ALMS (класс GT) BMW Motorsport 10 0 н/д 4 191 1-й
2002 ETCC BMW Team Schnitzer 20 0 3 4 93 2-й
2003 ETCC Team Schnitzer 19 2 4 5 106 2-й
2004 ETCC Team Schnitzer 20 1 0 3 93 4-й
2004 24 часа Нюрбургринга BMW Motorsport 1 0 0 1 1-й
2005 WTCC BMW Team Deutschland 17 1 5 3 59 5-й
2005 24 часа Нюрбургринга BMW Motorsport 1 0 0 0 2-й
2006 WTCC BMW Team Deutschland 20 0 1 4 72 2-й
2007 WTCC BMW Team Germany 22 1 3 2 66 7-й
2008 WTCC BMW Team Germany 24 2 2 1 60 7-й
2008 24 часа Нюрбургринга (класс S1) Motorsport Arena Oeschersleben 1 1 0 1 1-й
2009 WTCC BMW Team Germany 24 0 4 0 76 6-й
2009 VLN н/д 2 н/д н/д н/д 15.83 377-й
2009 24 часа Нюрбургринга (класс SP10 GT4) Motorsport Arena Oeschersleben 1 0 0 0 3-й
2009 ALMS (класс GT2) BMW Rahal Letterman Racing 1 0 0 0 26 20-й
2010 LMS (класс GT2) BMW Team Schnitzer 3 0 0 0 26 14-й
2010 ADAC GT Masters Schubert Motorsport 2 0 0 0 0 НК
2010 24 часа Нюрбургринга (класс E1-XP2) BMW Motorsport 1 0 0 1 1-й
2010 Кубок Европы FIA GTN 1 0 0 0 2-й
2010 24 часа Ле-Мана (класс GT2) 1 0 0 0 6-й
2010 VLN н/д н/д н/д н/д н/д 23.33 290-й
2011 ILMC (класс GTE Pro) BMW Motorsport 3 3 0 1
2011 LMS (класс GTE Pro) 3 1 0 0
2011 24 часа Нюрбургринга (класс E1-XP2) 1 0 0 1 1-й
2012 ALMS (класс GTE Pro) BMW Team RLL 10 1 0 1 107 6-й
2012 24 часа Дубая (класс A6-GT) Schubert Motorsport 1 0 0 0 4-й
2012 24 часа Нюрбургринга (класс SP9 GT3) 1 0 0 0 7-й
2012 VLN н/д н/д н/д 1 18.83 299-й
2013 ADAC GT Masters Schubert Motorsport 13 0 0 0 39 17-й
2013 VLN 1 н/д н/д 1 0 НК
2013 ALMS (класс GT) BMW Team RLL 2 0 0 0 28 19-й
2013 Super GT (класс GT300) GSR & Studie with Team Ukyo 1 0 0 0 0 НК
2013 24 часа Дубая (класс A6-Pro) Schubert Motorsport 1 0 0 0 9-й
2013 Macau GT Cup Team AAI-RSTRADA 1 0 0 0 НФ
2014 Super GT (класс GT300) Team Studie 8 0 0 0 62 3-й
2015 Super GT (класс GT300) Team Studie 8 0 0 0 47 7-й
2016 Super GT (класс GT300) Team Studie Сезон идёт

Гонки формульного типаПравить

Международная Формула-3000Править

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Поз.
1996 RSM Marko  
NUR
2
 
PAU
1
 
AEP
2
 
HOC
2
 
SIL
НФ
 
SPA
1
 
MAG
3
 
EST
2
 
MUG
2
 
HOC
НФ
52 1-й

Гонки кузовных машинПравить

ETCCПравить

Результаты
Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Поз.
2002 Schnitzer BMW 320i  
MC1
5
 
SI1
3
 
BR1
5
 
JA1
3
 
AN1
4
 
OS1
2
 
SP1
2
 
PE1
4
 
DO1
5
 
ES1
4
93 2-й
 
MC2
5
 
SI2
8
 
BR2
4
 
JA2
4
 
AN2
1
 
OS2
2
 
SP2
1
 
PE2
3
 
DO2
1
 
ES2
1
2003 Schnitzer BMW 320i  
VA1
4
 
MC1
6
 
PE1
1
 
BR1
ДК
 
DO1
4
 
SP1
3
 
AN1
4
 
OS1
1
 
ES1
4
 
MO1
11
106 2-й
 
VA2
2
 
MC2
1
 
PE2
НФ
 
BR2
16
 
DO2
1
 
SP2
4
 
AN2
4
 
OS2
4
 
ES2
5
 
MO2
1
2004 Schnitzer BMW 320i  
MO1
4
 
VA1
6
 
MC1
2
 
HO1
4
 
BR1
7
 
DO1
2
 
SP1
2
 
IM1
7
 
OS1
4
 
DU1
6
93 4-й
 
MO2
1
 
VA2
5
 
MC2
4
 
HO2
1
 
BR2
4
 
DO2
НФ
 
SP2
1
 
IM2
НФ
 
OS2
НФ
 
DU2
12

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

WTCCПравить

Результаты
Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз.
2005 Schnitzer BMW 320i  
IT1
29
 
FR1
1
 
GB1
9
 
SM1
27
-  
BE1
3
 
DE1
3
 
TU1
НФ
 
ES1
5
 
MA1
НФ
59 5-й
 
IT2
4
 
FR2
1
 
GB2
7
 
SM2
12
-  
BE2
16
 
DE2
3
 
TU2
12
 
ES2
1
-
2006 Schnitzer BMW 320si  
IT1
28
 
FR1
2
 
GB1
НФ
 
DE1
7
 
BR1
9
 
ME1
19
 
CZ1
1
 
TU1
НФ
 
ES1
6
 
MA1
6
72 2-й
 
IT2
25
 
FR2
2
 
GB2
НФ
 
DE2
1
 
BR2
7
 
ME2
15
 
CZ2
4
 
TU2
8
 
ES2
1
 
MA2
1
2007 Schnitzer BMW 320si  
BR1
14
 
NL1
10
 
ES1
8
 
FR1
11
 
CZ1
2
 
PT1
8
 
SV1
15
 
DE1
4
 
GB1
14
 
IT1
16
 
MA1
13
66 7-й
 
BR2
3
 
NL2
3
 
ES2
2
 
FR2
10
 
CZ1
1
 
PT2
2
 
SV2
10
 
DE2
НФ
 
GB2
7
 
IT2
14
 
MA2
20
2008 Schnitzer BMW 320si  
BR1
3
 
ME1
14
 
ES1
5
 
FR1
9
 
CZ1
5
 
PT1
9
 
GB1
1
 
DE1
26
 
EU1
8
 
IT1
9
 
JA1
2
 
MA1
10
60 7-й
 
BR2
4
 
ME2
12
 
ES2
4
 
FR2
13
 
CZ2
7
 
PT2
7
 
GB2
4
 
DE2
9
 
EU2
2
 
IT2
10
 
JA2
НФ
 
MA2
НФ
2009 Schnitzer BMW 320si  
BR1
НК
 
ME1
5
 
MR1
8
 
FR1
3
 
ES1
6
 
CZ1
2
 
PT1
11
 
GB1
6
 
DE1
НФ
 
IT1
НК
 
JA1
2
 
MA1
7
76 6-й
 
BR2
5
 
ME2
13
 
MR2
4
 
FR2
18
 
ES2
2
 
CZ2
7
 
PT2
8
 
GB2
2
 
DE2
4
 
IT2
15
 
JA2
16
 
MA2
2

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Гонки спортпрототиповПравить

24 часа ДейтоныПравить

Год Класс Команда Напарники Машина Круги ОП КП
1998 GT1 01   Rohr Motorsport   Уве Альцен
  Алан Макниш
  Дирк Мюллер
  Дэнни Салливан
Porsche 911 GT1 703 2-й 1-й

24 часа Ле-МанаПравить

Год Класс Шины Машина Команда Напарники Круги ОП КП
1997 GT1 21 B Nissan R390 GT1
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8
  Nissan Motorsport
  TWR
  Мартин Брандл
  Уэйн Тэйлор
139 НФ НФ
1998 GT1 25 M Porsche 911 GT1-98
Porsche 3.2L Turbo Flat-6
  Porsche AG   Уве Альцен
  Боб Воллек
350 2-й 2-й
1999 LMP 17 M BMW V12 LMR
BMW S70 6.0L V12
  Team BMW Motorsport   Том Кристенсен
  Юрки Ярвилехто
304 НФ НФ
2010 GT2 78 D BMW M3 GT2
BMW 4.0L V8
  BMW Motorsport   Августо Фарфус
  Уве Альцен
320 19-й 6-й
2011 GTE Pro 55 D BMW M3 GT2
BMW 4.0L V8
  BMW Motorsport   Августо Фарфус
  Дирк Вернер
276 НФ НФ

Интересные фактыПравить

  • В середине 2000-х годов Йорг несколько лет выступал в одном чемпионате сразу с двумя своими однофамильцами: немцем Дирком Мюллером (2002-06) и французом Иваном Мюллером (2006).

СсылкиПравить