Открыть главное меню

Курганский завод колёсных тягачей

(перенаправлено с «КЗКТ»)

Курга́нский заво́д колёсных тягаче́й и́мени Д. М. Ка́рбышева — производитель специальной тяжёлой автомобильной техники с 1950 по 2011 года. Располагался в Кургане.

Курганский завод колесных тягачей им. Д.М. Карбышева
Тип Открытое акционерное общество
Год основания 1950
Год закрытия 2011
Расположение  СССР Россия: Курган, ул. Т. Невежина, д.3
Ключевые фигуры Замяткин, Юрий Алексеевич
Отрасль машиностроение
Продукция седельные тягачи
Число работников В 1970-80-е около 11000 чел.
Награды Орден Трудового Красного Знамени 1981 г.
Сайт rusich-kzkt.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Выпускавшиеся заводом автомобили, специальные шасси, седельные тягачи и полуприцепы используются в системе Министерства обороны, а также нефтегазодобывающими компаниями. Кроме этого, балластные тягачи-тяжеловозы применяются для буксировки по аэродромам самолётов массой до 200 т.

28 апреля 2011 года арбитражный суд Курганской области признал завод банкротом. Производственные мощности ликвидированы. Недвижимость завода была частично перепрофилирована.

Содержание

ИсторияПравить

 
Седельный тягач МАЗ-537 на параде в Москве в 2008 году
 
Седельный тягач МАЗ-537
 
КЗКТ-7428
 
КЗКТ-74281-012
 
КЗКТ-74281-012

Основан 1 апреля 1950 года в городе Кургане на базе существовавшего с 1941 года предприятия Уралсельмаш[1] и выпускал прессподборщики, бороны, силосорезки, молотилки и др. Во второй половине 1950-х в связи с возросшей потребностью народного хозяйства в большегрузных машинах перепрофилирован на выпуск колёсных тягачей. Переименован в Курганский завод колёсных тягачей (КЗКТ) приказом Министра автотракторной промышленности от 11 июня 1966 года.

В 19701980-е годы на заводе работало около 11000 человек (специалисты 219 профессий). Гордостью коллектива был Герой Социалистического Труда Ю. И. Набатников[2]. На заводе выходила многотиражная газета «Заводская жизнь». У КЗКТ были Дворец культуры, Дворец спорта, стадион и бассейн «Дельфин».

В 1981 году завод был удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

Постсоветский периодПравить

Объём государственного заказа в 1991 году с 91 % упал до уровня 4,5 %. Из-за отсутствия средств отказались от заказанных машин предприятия нефтегазового комплекса, в результате на складах скопилось 286 нереализованных машин. Объём производства в 1993 году снизился на 34,2 %[источник не указан 588 дней].

10 июля 1993 года зарегистрировано АО «Русич» — Курганский завод колёсных тягачей им. Д. М. Карбышева".

В постсоветский период предприятие неоднократно меняло собственников и неоднократно претерпевало процедуру банкротства[3][4].

В 2010 году в Арбитражный суд Курганской области поступило заявление от ОАО «ЭнергоКурган» с требованием признания финансового банкротства ОАО «Русич»-Курганский завод колёсных тягачей им. Д. М. Карбышева". Определением суда от 24 февраля 2010 года в отношении ОАО «Русич»-КЗКТ было введено внешнее управление на срок 18 месяцев, внешним управляющим утверждён Александр Владимирович Маслаков. Внешний управляющий пришёл к выводу о невозможности исполнения плана внешнего управления до установленного судом срока. В связи с этим 17 марта 2011 года Александр Маслаков обратился в арбитражный суд с ходатайством о досрочном прекращении процедуры внешнего управления и переходе к процедуре конкурсного производства. Арбитражный суд Курганской области 28 апреля 2011 года признал банкротом ОАО «Русич» — Курганский завод колёсных тягачей им. Д. М. Карбышева".[5] По плану внешнего управления часть имущества подлежала реализации путём проведения открытого аукциона[6].

После прекращения деятельностиПравить

К концу 2010-х годов производственная деятельность по профилю предприятия была полностью прекращена, оборудование демонтировано, несколько цехов снесены. Часть цехов и другой недвижимости завода стали торговыми площадками. Крупнейшие ТРЦ «Гиперсити» и ТРЦ «Рио». Часть цехов досталось «Курганскому индустриальному парку».[7]

ПродукцияПравить

 
Седельный тягач «Русич»

Завод выпускал тягачи КЗКТ с колёсной формулой 8x8, полная масса буксируемого полуприцепа до 100 т, балластные тягачи для буксировки прицепов массой до 80 т и самолётов массой до 200 т; полуприцепы для транспортировки грузов до 80 т. Завод располагал собственным литейным производством.

РуководствоПравить

Директорами завода были:

Внешний управляющий:

Директор ООО «КЗКТ»:

Директор ООО "Кузнечно-прессовый завод «Русич»:

АдресПравить

Россия, 640003, г. Курган, ул. Тимофея Невежина, 3[источник не указан 185 дней]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 апреля 1950 г. на базе восточной площадки завода «Уралсельмаш» создано самостоятельное предприятие «Кургансельмаш», которое унаследовало всю историю производства, начиная с Турбинного завода начала XX века. В составе завода «Уралсельмаш» осталась западная площадка. Впоследствии это предприятие было преобразовано в Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ).
  2. 18.03.2015 Прокуратура Зауралья ответила депутату Набатникову по заводу КЗКТ: искать виновных в развале предприятия не будут
  3. У КЗКТ новый директор. Курганский завод решено разделить на четыре части
  4. КЗКТ: 1950—2010 (недоступная ссылка) Арбитражный суд Курганской области
  5. На ОАО «Русич»-КЗКТ введено конкурсное производство , 28 апреля 2011—1634 — ФедералПресс
  6. Русич Банкротство предприятия 4501017764 (недоступная ссылка). Дата обращения 4 мая 2012. Архивировано 3 августа 2012 года.
  7. В Кургане открылся новый завод по производству труб
  8. МАЗ-535
  9. КЗКТ-74282

ЛитератураПравить

  • А. С. Севостьянов "Здесь рождаются «Ураганы» — Челябинск, 1985

СсылкиПравить

  • КЗКТ (недоступная ссылка с 14-06-2016 [1164 дня]) в Энциклопедии военных автомобилей. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулём“», 2008.


Шаблон:Автомобильные заводы в странах бывшего СССР