Открыть главное меню

Каза́нский мост — мост через канал Грибоедова в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова. Третий по ширине мост в городе, после Синего (97,3 м) и Аптекарского (96 м) мостов. Самый низкий в городе, под ним запрещён ход судов[1].

Казанский мост
Казанский мост
59°56′07″ с. ш. 30°19′34″ в. д.HGЯO
Область применения пешеходный, автомобильный
Пересекает канал Грибоедова
Место расположения Центральный район Санкт-Петербурга
Конструкция
Число пролётов 1
Общая длина 18,8 м
Ширина моста 95,5 м
Эксплуатация
Открытие 1716 (деревянный), 1766 (кирпичный), 1806. Реставрация 2002.
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Объект культурного наследия народов РФ федерального значенияОбъект культурного наследия России федерального значения
рег. № 781710784870056 (ЕГРОКН)
объект № 7810694004 (БД Викигида)

РасположениеПравить

Казанский мост расположен по оси Невского проспекта, образует единый ансамбль с одноимёнными площадью и собором. Рядом находится Дом «Зингера».

Выше по течению расположен Итальянский мост, ниже — Банковский мост.

Ближайшая станция метрополитена — «Невский проспект», выход на канал Грибоедова.

НазваниеПравить

Находившийся на этом месте деревянный мост назывался Рождественским по находившейся рядом церкви Рождества Богородицы. Новый мост стал называться Казанским с 1783 года по возведённому рядом Казанскому собору[2]. С 1923 по 1944 год носил имя Георгия Плеханова[1].

ИсторияПравить

Казанский мост был построен в 17651766 годах по проекту инженеров В. И. Назимова и И. М. Голенищева-Кутузова) на месте существовавшего уже в 1716 году деревянного Рождественского моста[3]. Последний был разобран при облицовке гранитом набережных канала. Пролёт перекрыт кирпичным сводом с прокладными рядами из известняковых плит, фасадные арки из гранита, опоры бутовой кладки с облицовкой из выборгского гранита. В 18051806 годах при расширении моста (арх. Л. Руска) были демонтированы «бриллиантовые» русты фасадов и лестничные спуски к воде, а чугунные решётки заменены гранитными парапетами. Обследование 1912 года показало, что кирпичный слой разрушался, его укрепление бетоном было проведено в 1934-м.

В 19992003 годах свод моста был реставрирован на ширину 53 м, укреплены бутовая кладка устоев и кирпичный свод, устроена гидроизоляция, произведена установка гранитных камней, отделяющих тротуар от проезжей части[4].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Синдаловский, 2019.
  2. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 51. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  3. Об утверждении охранного обязательства Собственника или иного законного владельца объекта культурного наследия федерального значения “Мост Львиный”, включенного в единый государственный реестр памятников культурного наследия народов Российской Федерации. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (10 октября 2017). Дата обращения 19 октября 2019.
  4. Казанский мост. СПб ГБУ «Мостотрест». Дата обращения 19 октября 2019. Архивировано 27 октября 2019 года.

ЛитератураПравить

  • Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 99. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
  • ЗАО «Институт «Стройпроект». История в проектах, 1990—2010. — 2010. — 116 с. — 1500 экз.
  • Синдаловский Н. А. Легенды и мифы Невского проспекта. — Центрполиграф, 2019. — 480 с. — ISBN 978-5-227-08618-1.

СсылкиПравить