Открыть главное меню

Казань (аэропорт)

Аэропорт Каза́нь (тат. Казан аэропорты; IATAKZN, ICAOUWKD) — международный аэропорт федерального значения[2] в городе Казань. Расположен в 26 км к юго-востоку от города около села Столбище на территории Лаишевского района Татарстана. Аэропорт носит имя татарского поэта Габдуллы Тукая[3].

Аэропорт Казань
Казан Аэропорты
Kazan International Airport logo.svg
Kazan International Airport Terminal 1A.JPG
ИАТА: KZNИКАО: UWKD
Информация
Тип гражданский
Страна Россия
Расположение Лаишевский район, Татарстан
Дата открытия 1979
Эксплуатант ОАО «Международный аэропорт «Казань»
Хаб для ЮВТ Аэро
Высота НУМ 126 м
Часовой пояс UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт kazan.aero
Карта
KZN (Европейская часть России)
Airplane silhouette.svg
KZN
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
11/29 3750х45 цементобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 3 141 776
Годовой грузопоток 2 224 тонн (2016)
Взлётов/Посадок 18 042
Источники: Статистика[1]
Карта Международного аэропорта Казань на OpenStreetMap

Обслуживает рейсы по России, ближнему зарубежью, а также в Турцию, Финляндию, ОАЭ, Таиланд, Грецию, Испанию и другие страны. По итогам 2018 года пассажиропоток аэропорта составил 3 141 776 человек, что делает его 12-м по загруженности аэропортом России.

В 2017 году аэропорт четвёртый раз подряд признан «Лучшим региональным аэропортом России и СНГ» по версии авторитетной консалтинговой компании Skytrax[4].

Аэропорт является базовым для авиакомпании Казанское авиапредприятие, а также одним из базовых для авиакомпании ЮВТ Аэро. Ранее он также был базовым для бывшей авиакомпании Татарстан всё время её существования, а также одним из базовых для бывшей авиакомпании Ак Барс Аэро.

ИсторияПравить

 
Старое здание аэровокзала на одноимённой площади

На нынешнем месте и в нынешнем виде открыт в 1979 году после выноса со старого места в черте города в Советском районе, где существовал с 1930-х гг, а до конца 1980-х оставался аэропорт местных линий Казань-2 и где ныне располагаются международный ипподром, жилой массив Казань - XXI век и небоскрёб «Лазурные небеса». За 1979 год здесь были приняты самолёты почти всех советских гражданских видов — Ту-154, Ил-18, Ту-134, Ан-12, Ан-24, Як-40 и другие. Начиная с 1982 года, аэропорт оснастили современной техникой для приёма крупного аэробуса Ил-86. Годовой пассажиропок аэропорта составлял до 1,6 млн пассажиров в год.

В 1986 году получил статус «Международный аэропорт 1-го класса». В 1987 году был совершён первый международный рейс в Берлин самолётом Ту-154. С этого момента началось регулярное обслуживание рейсов в Польшу, Албанию, Германию, Болгарию, Монголию, Китай и другие страны. В 1992 году были открыты полёты из Казани в Стамбул, а в марте 1997 года авиакомпания Lufthansa открывает регулярные рейсы по маршруту Франкфурт-Казань-Франкфурт на самолётах А-319.

Современный быстрый темп развития городов стал выдвигать и новые требования для аэропорта по его оснащению и высокому уровню обслуживания пассажиров и транспортных средств. Началось усовершенствование структуры управления авиацией республики. С июня 1992 года международный аэропорт «Казань» отделился от авиакомпании «Авиалинии Татарстана» и стал самостоятельным предприятием.

Благодаря двум реконструкциям, со времени визитов в Татарстан в конце 2000-х годов главы Китая, госсекретаря США, прочих президентов и премьеров иностранных государств, аэропорт подтвердил на практике способность принимать крупные лайнеры Boeing 747 и тяжёлые транспортные самолёты Ан-225 «Мрия» и Ан-124 «Руслан».

Реконструкция аэропортаПравить

В преддверии Тысячелетия города в 2005 года Кабинетом министров Татарстана было принято решение о первой реконструкции аэропорта и разработана проектно-сметная документация. Генеральным проектировщиком был назначен АО «Казанский ГипроНИИавиапром», а для оснащения реконструируемого аэропорта была привлечена французская фирма Thomson-CSF.

К Летней Универсиаде 2013 года и Футбольному чемпионату мира 2018 года проходящих в Казани и затем до 2025 года с участием турецкой строительной компании «Монотек», а также болгарских компаниий «Энергопроект» и «Савант Елбул» с сентября 2009 года производится новая поэтапная полная реконструкция терминалов и прочей инфраструктуры аэропорта, планирующегося как межрегиональный хаб пропускной способностью до 5 миллионов пассажиров в год[5].

15 декабря 2012 года был открыт новый терминал 1А. Тем временем старый терминал 1 был закрыт на капитальную реконструкцию и открыт в обновлённом фасаде 22 июня 2013 года[6][7]. Аэропорту присвоено имя поэта Габдуллы Тукая[8].

Аэродромный комплексПравить

 
Интерьер нового терминала 1A

Аэровокзальный комплекс аэропорта состоит из трёх пассажирских терминалов — 1, 1А и 2. Терминалы 1 и 1А находятся в непосредственной близости друг от друга и соединены между собой. В стыке между терминалами находится оборудованный траволаторами крытый надземный проход в терминал городского электропоезда. Все табло и указатели выполнены на трёх языках — русском, татарском и английском.

Терминал 1А имеет площадь 20 тысяч квадратных метров. Терминал 1А оборудован четырьмя телескопическими трапами, имеет 19 стоек регистрации, 6 кабин паспортного контроля и 4 пункта контроля безопасности. Терминал 1 обслуживает рейсы межрегиональной авиации по Поволжью, а также часть рейсов в страны ближнего зарубежья. Терминал 2 является отдельным зданием, обслуживающим пассажиров VIP категорий и пассажиров бизнес-авиации, был построен в 2005 году к 1000-летию Казани. Пропускная способность аэропорта составляет до 2 миллионов пассажиров в год. Максимальный поток составил в 2014 году 1,942 млн пассажиров.

Аэропорт располагает более чем 30 стояночными местами для воздушных судов и включает в себя одну цементобетонную ВПП 11/29 — длиной 3750х60

Полоса 11л/29п, построенная в 2002 году, играет роль магистральной рулёжной дорожки, после того как на её смену пришла отреконструированная полоса 11/29, сертифицированная по 2-й категории ИКАО и может осуществлять взлёт и посадку самолётов каждые 7 минут в сложных метеоусловиях и способна принимать воздушные суда всех типов вплоть до Boeing 747[9].

Типы обслуживаемых воздушных судовПравить

* и их модификации[10].

Авиакомпании и направленияПравить

 
Airbus A319-100 авиакомпании Аэрофлот в аэропорту
 
Boeing 737-800 авиакомпании flyDubai в аэропорту
 
Airbus A320-200 авиакомпании S7 Airlines в аэропорту
 
Airbus A321-200 авиакомпании ЮТэйр в аэропорту

По состоянию на август 2016 года аэропорт Казань обслуживает следующие рейсы[11]:

Авиакомпания Пункты назначения Терминал
  Aegean Airlines Летние чартерные: Салоники
  Air Astana Нур-Султан
  Avia Traffic Company Бишкек, Ош
  Azerbaijan Airlines Баку
  Azur Air Летние чартерные: Барселона, Джерба, Сочи, Энфида
Зимние чартерные: Камрань
  Belavia Минск
  Smart Wings Прага
  Dexter Пенза, Саратов
  Ellinair Летние: Салоники
  Finnair
выполняется   N°RRA
Хельсинки
  Flydubai Дубай (Международный)
  Nordwind Airlines Даламан
Летние чартерные: Бургас, Джерба, Ираклион, Ларнака, Монастир, Сочи, Симферополь
Зимние чартерные: Акаба, Бангкок (Суварнабхуми), Гоа, Пхукет
  Onur Air Летние: Анталья
  Pegas Fly Зимние чартерные: Бангкок (Суварнабхуми), Паттайя
  Red Wings Airlines Летние: Сочи, Симферополь
  Royal Flight Летние чартерные: Барселона, Родос, Энфида
Зимние чартерные: Гоа
  S7 Airlines Москва (Домодедово)
  Somon Air Душанбе, Худжанд
  Tianjin Airlines Урумчи
  Turkmenistan Airlines Ашхабад
  Turkish Airlines Стамбул (Ататюрк)
  Uzbekistan Airways Самарканд, Ташкент, Фергана
  Vueling Летние: Барселона
  Wizz Air Будапешт (с 30.10.2019)
  Ангара Иркутск, Новосибирск, Челябинск
  Аэрофлот Москва (Шереметьево), Франкфурт-на-Майне
  Аэрофлот
выполняется   Россией
Санкт-Петербург
Летние: Симферополь
  Ижавиа Летние: Анапа, Сочи
  Комиавиатранс Сыктывкар
  Нордавиа Санкт-Петербург
  Оренбуржье Киров, Оренбург, Самара
  Победа Санкт-Петербург (с 31 марта 2019 года)
Летние: Анапа, Сочи
  РусЛайн Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Тюмень
  Уральские авиалинии Летние: Бургас, Симферополь
Зимние: Душанбе
  ЮВТ Аэро Грозный, Волгоград, Воронеж, Калининград, Краснодар, Минеральные Воды, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новосибирск, Пермь, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи, Сургут, Уфа, Ханты-Мансийск, Челябинск
Летние: Геленджик
  ЮТэйр Москва (Внуково), Сургут, Уфа
Летние: Салоники

Местные воздушные линии ТатарстанаПравить

В 2009—2015 годах в Татарстане планируется восстановить эксплуатационную пригодность 10 аэродромов малой авиации, реконструировать и построить семь вертодромов, 20 вертолётных площадок и 20 площадок для авиахимработ[12].

Кроме того, предполагается воссоздать региональную сеть аэродромов: в неё, помимо ныне действующих аэродромов Бугульма, Куркачи (татар.), Балтаси (татар.) и Мензелинск и международных аэропортов «Казань» и «Бегишево», войдут аэродромы в райцентрах Актаныш, Болгар (татар.), Нурлат, Чистополь, Сарманово (татар.) и Буинск.

СтатистикаПравить

Статистика аэропорта Казань
Год Пассажиропоток, чел. Грузопоток, тонн Число самолёто-вылетов Ист.
2018 3 141 776 нет данных 18 042 [13]
2017 2,623,423 нет данных 15,631 [14]
2016 1,912,954 2,224 13,914 [15]
2015 1,794,735 2,538 13,292 [16]
2014 1,942,408 3,653 15,389 [17]
2013 1,847,258 4,250 13,317 [18]
2012 1,486,904 нет данных 11,847 [19]

Транспортное сообщение с КазаньюПравить

 
Интерьер станции городского электропоезда в аэропорту

Аэропорт связан с городом (от главного ж/д вокзала «Казань-1») железнодорожной радиальной 26-километровой Линией в аэропорт городского поезда (Казанской электрички), которая также обслуживает промежуточные южные городские посёлки и имеет невысокую стоимость проезда, приближённую к таковой на городском транспорте. Эта линия ранее, с запуска 22 мая 2013 года, была безостановочной линией Аэроэкспресса, сооружённой к Универсиаде 2013 года[20]. В день открытия Универсиады Аэроэкспрессом воспользовался по пути из аэропорта в город президент РФ Владимир Путин, положительно отозвавшись о его скорости и комфорте. До 2014 года на линии использовался немецкий состав Siemens Desiro «Ласточка», который затем заменён на модернизированный электропоезд ЭД9М из-за малого числа пассажиров, более дорогой (на 40 %) стоимости обслуживания поезда в сравнении с электричкой и вызванной этим нерентабельности интермодальных перевозок на «Ласточках» несмотря на высокую стоимость проезда (200 руб.)[21].

Также аэропорт связан с Казанью автобусным сообщением: городской маршрут № 197 курсирует в дневное время от Агропромпарка через СТЦ «Мега-Казань», проспект Победы, в том числе одноимённую станцию метро, больничный городок РКБ/ДРКБ и посёлки Столбище и Усады.

К аэропорту ведёт автодорога Р245, берущая своё начало от пересечения с Оренбургским трактом (трасса Р239) (15 км до границы города Казани).

У аэропорта расположена стоянка на 700 машин и 50 автобусов.

ПроисшествияПравить

  • 17 ноября 2013 года самолёт Boeing 737-500 авиакомпании Татарстан, выполнявший рейс U9-363 Москва-Казань при заходе на посадку и уходе на второй круг потерпел крушение, рухнув почти вертикально носом вниз на территорию аэропорта. Все находившиеся на борту 50 человек погибли, среди которых 44 пассажира (включая сына президента Татарстана) и 6 членов экипажа. Позднее в сквере у терминала 2 был сооружён памятник с именами всех погибших.
  • 21 декабря 2016 года, в 22.26, ВАЗ-2115 с нетрезвым водителем, уходя из центра города от погони ДПС и протаранив шлагбаум, влетел на парковку аэропорта, а затем, минуя попытки противодействия и протаранив стеклянный фасад, въехал внутрь здания терминала 1А, который проехал насквозь через все залы общепита и ожидания, после чего, ещё раз протаранив стеклянный фасад, выехал из него и остановился, застряв на парапете парковки. Ввиду поздневечернего времени и крайне малого числа пассажиров и сотрудников в терминале никто не пострадал, хотя зданию был нанесён значительный материальный ущерб[22][23].

Другие аэродромы КазаниПравить

В Казани и окрестностях имеются также аэродромы:

ПримечанияПравить

  1. +20% или 3 млн. 141 тыс. пассажиров: итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2018 году. Международный аэропорт Казань (22 января 2019). Дата обращения 2 июня 2019.
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения».
  3. Великие имена России
  4. Архив новостей. Международный аэропорт Казань. Дата обращения 18 ноября 2017.
  5. Алексей Старостин, международный аэропорт «Казань»: «На египетской революции мы потеряли 12 млн. рублей». БИЗНЕС Online. Дата обращения 18 ноября 2017.
  6. Игорь Шувалов открыл новый терминал аэропорта "Казань". Aviation EXplorer (17 декабря 2012). Дата обращения 18 ноября 2017.
  7. Архив новостей. Международный аэропорт Казань. Дата обращения 18 ноября 2017.
  8. Великие имена России
  9. Алексей Старостин, аэропорт Казань: «Сейчас мы работаем в режиме стройки»". business-gazeta.ru (27 февраля 2013). Дата обращения 5 марта 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
  10. Характеристики аэродрома (Международный аэропорт Казань). Дата обращения 3 сентября 2017.
  11. Сезонное Расписание (недоступная ссылка). Международный аэропорт Казань. Дата обращения 10 декабря 2014. Архивировано 8 декабря 2014 года.
  12. В Татарстане намерены построить 20 вертолетных площадок. ФедералПресс. Дата обращения 18 ноября 2017.
  13. Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2018 году. ОАО «МАК» (22 января 2019). Дата обращения 22 января 2019.
  14. Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2017 году. ОАО «МАК» (19 января 2018). Дата обращения 19 января 2018.
  15. В аэропорту «Казань» в 2016 году число пассажиров внутренних рейсов выросло на треть. Татар-информ (9 января 2017). Дата обращения 4 ноября 2017.
  16. Итоги работы Международного аэропорта «Казань» в 2015 году. ОАО «МАК» (19 января 2017). Дата обращения 4 ноября 2017.
  17. Итоги 2014 года. ОАО «МАК» (22 января 2017). Дата обращения 4 ноября 2017.
  18. Почти два миллиона пассажиров обслужил международный аэропорт «Казань» за год. ОАО «МАК» (21 января 2017). Дата обращения 4 ноября 2017.
  19. Аэропорт «Казань подвел производственные итоги 2012 года. ОАО «МАК» (13 мая 2013). Дата обращения 4 ноября 2017.
  20. В Казани начали курсировать первые аэроэкспрессы. // gazeta.ru. Дата обращения 22 мая 2013. Архивировано 24 мая 2013 года.
  21. «Ласточки» не вернутся на линию аэроэкспресса в Казани (недоступная ссылка). РБК (6 августа 2014). Дата обращения 18 ноября 2017. Архивировано 19 декабря 2014 года.
  22. Ирина Плотникова, Дмитрий Семягин. Ночной таран в Казанском аэропорту: частный детектив пытался взлететь… на легковушке. realnoevremya.ru (22 декабря 2016). Дата обращения 23 декабря 2016.
  23. RT. Казань взял: пьяный лихач протаранил здание аэропорта. YouTube (22 декабря 2016). Дата обращения 23 декабря 2016.

СсылкиПравить