Открыть главное меню

Каршеринг в Москве

Автомобили каршеринга на парковке на Новом Арбате

Каршеринг в Москве — вид общественного транспорта. По состоянию на 2019 год в Москве сосредоточен самый большой автопарк автомобилей каршеринга среди других городов в Европе. При этом рынок free-float каршеринга в Москве является самым динамично развивающимся в мире[⇨] (речь о виде каршеринга, когда место начала и окончания аренды разрешены в любом месте в пределах определённой зоны[1]). Среднее количество ежедневных поездок в Москве по состоянию на август 2019 года составляет 140 тыс.,[2] а крупнейшим оператором рынка каршеринга в городе является «Яндекс.Драйв», размер автомобильного парка которого превышает 9000 автомобилей каршеринга.

ИсторияПравить

Самый первый оператор free-float каршеринга в Москве и России появился в 2012 году. Им стал оператор Anytime. В наиболее динамичную фазу развития московский рынок каршеринга вошёл в 2015 году и с тех пор развивается наиболее активно. Так в 2015 году на московский рынок каршеринга вышли «Делимобиль», YouDrive и Car5. В 2016 году начала работу компания BelkaCar, а в 2017 году сразу семь компаний: Rentmee, «Карусель», Carlion, Easyride, Carenda, Lifcar, Car4You. В 2018 году в Москве продолжили появляться новые операторы каршеринга. Свою работу начали «Яндекс.Драйв», TimCar, «МатрёшCar» и CheryDrive.[3][4] При этом «Яндекс.Драйву» в том же году, то есть в год своего появления на московском рынке, удалось стать лидером московского рынка каршеринга, обогнав более старые компании по размеру автопарка. Также в 2018 году произошло первое слияние на российском и московском рынке каршеринга: владелец «Делимобиля» приобрёл старейшего оператора каршеринга Anytime, при этом бренд последнего был сохранён.[5]

Первое банкротство на рынке московского каршеринга произошло в конце 2018 года. Первым закрылся каршеринг Easyride, так и не дав объяснений, что стало причиной конца. Следом за ним закрылись такие компании, как TimCar и Carlion. Кроме того, компания Carenda "переехала" в Санкт-Петербург.

Free-float каршеринг в МосквеПравить

Перспективы и развитиеПравить

Города по размеру парка автомобилей каршеринга в 2018 году[6]
город автомобилей (шт.)
Токио
19,800
Москва
16,500
Пекин
15,400
Шанхай
13,900
Гуанчжоу
4,200
 
Отдельные операторы каршеринга в Москве для удобства пользователей заправляют свои автомобили с помощью собственных служб или заправочных компаний[источник не указан 210 дней]. Тем не менее автомобиль, как правило, можно заправлять самостоятельно посредством топливных карт операторов каршеринга либо за собственные деньги с последующей компенсацией затрат на топливо. У «Яндекс.Драйва» заправка на авторизованных АЗС может производиться за счёт компании через приложение «не выходя из машины», благодаря интеграции в приложение функционала сервиса «Яндекс.Заправки».
На фото — заправка автомобиля оператора BelkaCar на улице Маршала Полубоярова.

Общий автопарк операторов каршеринга в Москве на конец августа 2019 года составляет более 23 тыс. автомобилей[7], а общее число поездок, как сообщалось представителями московских властей в октябре, в день составляло 60 тыс.[8] Для сравнения, по оценке аналитиков банка ING, по состоянию на октябрь 2018 года общий автопарк операторов free-float каршеринга в 13 странах Европы[комм. 1] вместе взятых составил только 15 тыс. автомобилей.[9]

Как сообщил инвестбанк JPMorgan в своём аналитическом обзоре, целью московского правительства является достижение показателя в 25 тыс. автомобилей в самой ближайшей перспективе, так как в этом случае на один автомобиль каршеринга будет приходиться по 500 жителей города и по этому показателю Москва сможет сравняться с мировыми лидерами в этой сфере — Торонто (один автомобиль на 498 жителей, по оценке на конец второго квартала 2017 года), Мадрида (500), Штутгарта (515) и Нью-Йорка (525).[8] По оценкам же аналитиков консалтинговой компании PwC к 2025 году автопарк московского каршеринга достигнет 30 тыс. автомобилей.[4]

Год Количество
автомобилей
Число активных
пользователей, тыс.
Количество
поездок, млн
Комментарии Источники
2015 350 15 0,035 [10]
2016 1500 150 1,6 [10]
2017 6,5 [11]
2018 16500 23 [комм. 2][6][11]
2019 23000
(июнь 2019 года)
Прогноз Дептранса Москвы на конец года —
25 тыс. автомобилей каршеринга
[12][13]

Стимулирование роста автопарка и пользователей каршерингаПравить

 
Дорожный знак 8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» разрешает парковку в Москве автомобилям каршеринга, имеющим парковочное разрешение. Парковочное разрешение имеют только автомобили с оранжевым логотипом «Московский каршеринг» на задней двери автомобиля.[14][15]
 
Эвакуация неправильно припаркованного автомобиля каршеринга «Яндекс.Драйв» на улице Правды в Москве. Автомобиль был припаркован вне пределов стояночной зоны, обозначенной разметкой и знаком.

Активному росту популярности каршеринга у пользователей в Москве, наряду с другими факторами, поспособствовало введение платной парковки в Москве, охватившей более тысячи улиц.[16] При этом Правительством Москвы было принято решение стимулировать развитие каршеринга дополнительными мерами, так как, по статистике, один автомобиль каршеринга заменяет 15 личных, что позволяет разгрузить дороги и улучшить дорожную обстановку в Москве. Одной из первых таких мер Правительства Москвы стало постановление № 289-ПП[17], согласно которому операторы каршеринга получили право на льготную парковку в Москве. Сейчас размер платы за каждый автомобиль каршеринга, который включён в систему «Московский каршеринг», составляет 27,6 тыс. рублей в год.[11] Обычным автомобилистам такой годовой абонемент на все зоны городской парковки обходится в 250 тыс. руб.[18] Другой мерой поддержки стала инициатива московских властей, утверждённая постановлением № 405-ПП[19], о возмещении части затрат по уплате процентов по кредитным договорам и платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) легковых автомобилей, используемых в системе московского каршеринга. По сообщениям СМИ, на 2017 год планировалось выделить 158 млн руб. субсидий.[20]

Автопарк и тарифыПравить

В таблице приведена информация о наиболее крупных московских операторах каршеринга.

Оператор Минимальный тариф Автопарк Модельный ряд Источники
Яндекс.Драйв 5 руб./мин 9000
(июнь 2019 года)
Легковые автомобили: Kia Rio (включая X-Line), Renault Kaptur, Audi A3 и Q3, BMW 520i и X1, Genesis G70, Mercedes E200, Nissan Qashqai, Hyundai Solaris и Creta, Range Rover Velar, Škoda Octavia и Rapid, Volkswagen Polo
Микроавтобусы: Volkswagen Caravelle и Kombi
Грузовые: Citroën Jumpy, Ford Transit, Peugeot Expert, Volkswagen Transporter
[21][22][12]
Делимобиль 4 руб./мин 5900
(июнь 2019 года)
Audi A3 и Q3, BMW 320i, Hyundai Solaris, Kia Rio, Mini Cooper, Nissan Qashkai, Renault Kaptur, Smart, Volkswagen Polo [23][24][25][12]
BelkaCar 6 руб./мин 4000
(июнь 2019 года)
Kia Rio (включая X-Line), Mercedes-Benz CLA и GLA [26][27][12]
YouDrive 8 руб./мин 1000
(июнь 2019 года)
BMW i3, BMW 2 и X2, Mini Cooper, Mercedes-Benz A, Nissan X-Trail, Smart Fortwo и Forfour [25][12]
МатрёшCar 9 руб./мин 700
(июнь 2019 года)
BMW 320i, Kia Stinger, Mercedes Benz C180, Mazda 3, Land Rover Discovery Sport, Smart ForTwo и ForFour, Mini Countryman, Jaguar XE [12]

Peer-to-peer каршеринг в МосквеПравить

По состоянию на ноябрь 2018 года основатель оператора P2P-каршеринга Rent-a-Ride оценил предложение его компании на московском рынке в 7000 тысяч автомобилей с ежесуточным добавлением в базу проката 100—150 машин. Минимальная цена проката составляла на тот момент 500 рублей в сутки.[28]

Грузовой каршерингПравить

 
Грузовой фургон Citroën Jumpy оператора «Яндекс.Драйв», доступный клиентам каршеринга в Москве и у крупных торговых центров ближнего Подмосковья

Услуги грузового каршеринга в Москве предоставляют сразу несколько операторов. Лидером является Яндекс.Драйв - более 90% грузовых фургончиков каршеринга принадлежит именно ему. Кроме Яндекса услуги грузового каршеринга предлагают компании НАШ каршеринг и Карусель.

ФотогалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

Комментарии
  1. В исследовании рассматривались следующие страны: Италия, Испания, Румыния, Франция, Польша, Германия, Австрия, Великобритания, Чехия, Люксембург, Бельгия, Нидерланды, Турция
  2. данные по количеству поездок — на декабрь 2018 года.
Источники
  1. A. Jung, M. Glotz-Richter. Carsharing Services in Emerging Economies (англ.) pp. 5—6. Немецкое общество международного сотрудничества (GIZ) (2014). Дата обращения 4 ноября 2018.
  2. Более 58 миллионов поездок за четыре года: почему горожане стали чаще пользоваться каршерингом
  3. Обзор рынка каршеринга в России (PwC), pp. 15—16.
  4. 1 2 В. Комарова. Аналитики PwC предсказали трехкратный рост парка каршеринга в Москве. РБК (13 сентября 2018). Дата обращения 29 октября 2018.
  5. Р. Рожков. «Делимобиль» и Anytime решили съехаться. На российском рынке каршеринга произошло первое слияние. «Коммерсантъ» (15 мая 2018). Дата обращения 29 октября 2018.
  6. 1 2 I. Khrennikov. Here Is the Future of Car Sharing, and Carmakers Should Be Terrified (англ.). Bloomberg (8 February 2019). Дата обращения 6 марта 2019.
  7. Более 58 миллионов поездок за четыре года: почему горожане стали чаще пользоваться каршерингом. mos.ru (12 ноября 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
  8. 1 2 А. Посыпкина, Е. Баленко, А. Балашова. Как рынок каршеринга в Москве оказался самым быстрорастущим. РБК (27 сентября 2018). Дата обращения 29 октября 2018.
  9. Car sharing unlocked (англ.) p. 6. ING (2018). Дата обращения 4 ноября 2018.
  10. 1 2 Москва занимает первое место в мире по динамике роста автопарка каршеринга. mos.ru (8 августа 2017). Дата обращения 29 октября 2018.
  11. 1 2 3 А. Посыпкина, К. Сироткин. Эксперты предсказали рост тарифов каршеринга. РБК (21 декабря 2018). Дата обращения 21 декабря 2018.
  12. 1 2 3 4 5 6 Похоже, московский каршеринг стал мировым лидером по автопарку. Почти 24 тысячи машин
  13. Ликсутов: к концу 2019 года Москва станет первой в мире по числу автомобилей каршеринга. govoritmoskva.ru. «Говорит Москва» (13 марта 2019). Дата обращения 13 марта 2019.
  14. Автомобили каршеринга смогут парковаться на местах для резидентов. РБК (14 марта 2016). Дата обращения 5 ноября 2018.
  15. Парковочные места для владельцев парковочных разрешений. www.parking.mos.ru. «Московский паркинг». Дата обращения 5 ноября 2018.
  16. Я. Поддубчак. Отвечаем на главные вопросы о бесплатных парковках. www.truesharing.ru (1 ноября 2017). Дата обращения 4 ноября 2018.
  17. Постановление № 289-ПП от 17.05.2013 «Об организации платных городских парковок в городе Москве». «Гарант» (17 мая 2013). Дата обращения 29 октября 2018.
  18. Дешевле такси: кто и как делит московский рынок каршеринга.
  19. Постановление от 31 августа 2011 года № 405-ПП «О городской поддержке таксомоторных перевозок и услуги каршеринг в городе Москве». «Консультант Плюс». Дата обращения 4 ноября 2018.
  20. Операторам каршеринга в Москве выделят 158 млн руб. субсидий в 2017 году. ТАСС (8 августа 2017). Дата обращения 4 ноября 2018.
  21. «Яндекс.Драйв» позволит взять напрокат BMW и Porsche. Но не всем. «За рулём» (29 мая 2018). Дата обращения 2 ноября 2018.
  22. Автопарк в Москве на сайте Yandex.ru
  23. Делимобиль: Тарифы (Москва)
  24. Каршеринг «Делимобиль» добавил 500 Volkswagen Polo в автопарк в Москве
  25. 1 2 А. Боржонов. В автопарке московского каршеринга больше 10 тысяч машин! Вот последние данные. www.truesharing.ru (30 мая 2018). Дата обращения 2 ноября 2018.
  26. В. Кушакова. BelkaCar пополнила автопарк в Москве. www.truesharing.ru (7 августа 2018). Дата обращения 2 ноября 2018.
  27. Каршеринг BelkaCar увеличил автопарк до 3 тыс. машин. www.incrussia.ru. Inc.. Дата обращения 2 ноября 2018.
  28. С. Бабкин. Я «ВАЗ» любил. «Российская газета» (13 ноября 2018). Дата обращения 16 ноября 2018.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить