Кая́к — небольшая, узкая гребная лодка, приводимая в движении двухлопастным веслом.

НазваниеПравить

Название происходит из эскимосских языков: qajaq (ᖃᔭᖅ [qɑˈjɑq]), qayaq (от qai — «покрытая») и алеутского языка: Iqyax (игах).

 
Эскимосский каяк

Имеются некоторые особенности в использовании в русском языке довольно поздно заимствованного термина «каяк». Термин «каяк» традиционно употребляется в основном для одноместных лодок, хотя бывают и двухместные каяки. Спортивные и туристические лодки для гребли по гладкой воде (которые не рассчитаны на выполнение эскимосских переворотов) в русском языке называются ранее пришедшим в русский язык словом «байдарка». В английском же языке все они обозначаются одним словом kayak.

 
Эскимосский (Инуит) охотник на морских котиков, вооруженный гарпуном, в каяке

ИсторияПравить

Традиционный каяк — это промысловая лодка для морской охоты у коренных народов Арктики, с побережья Берингова моря. У русских такие и сходные с ними лодки по привычке назывались байдарками.[1] Использовались на внутренних водоёмах и в прибрежных водах Северного Ледовитого океана, Северной Атлантики, Берингова моря и Северной части Тихого океана.

Традиционно делался из кож моржей и тюленей, натянутых на каркас из дерева (плавника) и кости, а в безлесных районах — из китового уса (восточные эскимосы). Крепление каркаса и сшивка водонепроницаемым швом производилась с помощью жил и китового уса. Деревянный решётчатый каркас скреплялся китовым усом, что обеспечивало ему эластичность, снаружи обтягивался кожами нерпы или сивучей, сверху устраивался проём-люк для посадки гребца. Широкий пояс из кишок сивуча, одетый на гребца какяка, полностью закрывал люк и обеспечивал водонепроницаемость.[1]

На каяках использовали двухло­па­ст­ные вёсла, охотник, преследуя зверя, бил его гарпуном. При появлении огнестрельного оружия распространение получили двухместные каяки, для стрельбы из ружья у охотника должны быть свободны руки, а для гребли брали мальчика или старика. С приходом русских и американцев трёхместные каяки стали использовать для перевозки пассажиров.[1]

Настоящее времяПравить

 
Современный сплавной каяк из прочного пластика легко выдерживает удары о камни. Видна юбка, закрывающая посадочное место от попадания воды внутрь каяка.

Современные модели каяков обычно изготавливаются промышленным способом с использованием современных материалов и технологий.

Как правило, посадочное место гребца закрывается специальным фартуком («юбкой»), не дающим воде проникнуть в лодку даже при перевороте. Это даёт гребцу возможность совершать эскимосский переворот (постановку лодки на ровный киль из перевёрнутого состояния).

Основные отличия каяка от каноэ:

  • на каяке гребут при помощи двулопастного весла, редко — однолопастным, а на каноэ гребут однолопастным и редко — двулопастным;
  • на каяке гребец сидит на ягодицах, реже — на коленях, тогда как на каноэ — может располагаться любым способом, в том числе и на специальном сиденье (на спортивном каноэ гребут, стоя на одном колене).

ИспользованиеПравить

Современные каяки используются в водном туризме и предназначаются, в зависимости от конструкции, для плавания по бурным рекам, озёрам, а также для плавания по обширным водоёмам, включая прибрежные воды морей, для чего строят специальные морские каяки. В зависимости назначения различают каяки для гребного слалома, для водного родео (фристайла), каяки для водного туризма, для экспедиций.

Некоторые современные каяки, так называемые sit-on-top (англ.), не имеют ни деки, ни юбки. Их непотопляемость обеспечивается герметичным корпусом, на котором сидит гребец.

Морской каякПравить

Морской каякинг по уровню экстрима мало чем уступает каякингу на бурной воде. Правда, здесь ставятся совершенно другие цели и предъявляются другие требования к каякам. Первое, что выделяет морской каяк из когорты других — это большая длина, (ориентировочно, 5 и более метров), а также заострённые и поднятые вверх нос и корма.

 
Морские каяки более вытянутые, что облегчает передвижение по прямой. Также они имеют больший объём для перевозки вещей.

Такое строение каяка специально приспособлено, чтобы держать курс, в том числе на волнении, не «зарываться» в волну. Назначение морского каяка — использование в прибрежной зоне в различных погодных условиях — волнение, ветер, прибой и т. п. Поэтому основные требования, которые предъявляются к морским каякам, — это «умение» бороться с волнами, управляемость и непотопляемость.

Разновидностью морских каяков можно назвать экспедиционные каяки, которые также называют океаническими. Их отличают большие вместительные отсеки, которые герметично закрываются; количество отсеков может достигать четырёх. На таких каяках могут устанавливаться руль, эластичные элементы обвязки для закрепления различных предметов на деке (например, запасное весло, бутылка с водой, картографические материалы, другое походное оборудование и т. п.), леерную обвязку по периметру борта. Конструкция каяка может предусматривать специальное место для установки компаса, GPS-приемника.

Все современные морские каяки имеют герметичные отсеки, используемые в качестве места для хранения груза. Общая емкость таких отсеков может достигать значительной величины (100—200 литров), что позволяет перемещать весь необходимый для многодневных автономных экспедиций груз. Кроме того, наличие герметичных отсеков позволяет повысить плавучесть каяка и сделать его непотопляемым практически в любых условиях.

Некоторые модели морских каяков позволяют устанавливать на них аутригеры.

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

СсылкиПравить