Открыть главное меню

Ка-226

Ка-226 — российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ Камова.

Ка-226
Interpolitex 2013 (532-42).jpg
Вертолёт Ка-226
Тип многоцелевой вертолёт
Разработчик Флаг России ОАО «Камов»
Производитель Флаг России ОАО «Камов», ОАО «КумАПП»[1]
Первый полёт 4 сентября 1997 года
Начало эксплуатации 2002 год
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты ВВС России
см. эксплуатанты
Годы производства 1998 — н. в.
Единиц произведено 69[2]
Стоимость единицы $4,2 млн (экспортная, 2007 год)[3]
Базовая модель Ка-126
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Первый полёт совершил 4 сентября 1997 года. Ка-226 представляет собой модернизацию хорошо зарекомендовавшего себя вертолёта Ка-26. Предназначен для перевозки 6 пассажиров или 1350 кг груза (в том числе и на внешней подвеске).

Основным недостатком базовой версии вертолёта считают его невысокую крейсерскую скорость[4].

Содержание

ПроизводствоПравить

Производится на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП).

  •   Индия — в декабре 2015 года был подписан контракт на поставку 200 Ка-226Т для вооружённых сил Индии[5]. Соглашение предусматривает создание в Индии совместного предприятия с участием холдингов «Ростеха» («Рособоронэкспорта» и «Вертолётов России») и индийской корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Согласно условиям контракта, Россия должна поставить 40 вертолётов, а остальные 160 единиц будут собраны в Индии[6]. Сборку вертолётов в Индии планируется начать в 2018 году[7]. Заказ может быть увеличен до 400 вертолётов.


ЭксплуатантыПравить

ГражданскиеПравить

  Россия:

  • Газпром авиа — 2 Ka-226[8]
  • Оренбургская областная клиническая больница — 2 Ка-226
  • Авиация ФСБ России — 4 Ka-226[8]
  • Авиация Росгвардии — 6 Ka-226[8]
  • Авиация МЧС России — 8 Ка-226Т
  • Авиация ГУВД Москвы — 2 Ka-226[8]
  • ГУВД Воронежской области — 1 Ka-226[9]

ВоенныеПравить

  Россия:

  Украина:

МодификацииПравить

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Ка-226 Базовая сертифицированная версия вертолёта с двигателями Allison / Rolls-Royce. Вертолёт может оснащаться различным целевым оборудованием. Вертолёт производится на ОАО «КумАПП».
Ка-226 (Ка-226.80) Одно из ранних обозначений — Ка-226В. Версия вертолёта для Министерства обороны РФ на основе базового Ка-226. Разработана в 2010 году. Производится с 2011 года на ОАО «КумАПП».
Ка-226А Обозначение первой версии вертолёта, разработанной по заказу МЧС России. Был выпущен опытный вертолёт. В дальнейшем, из-за отказа МЧС России от закупки вертолёта, программа была закрыта. Опытный вертолёт послужил основой для отработки и сертификационных испытаний базового Ка-226.
Ка-226АГ Версия вертолёта для эксплуатанта «Газпром авиа». Был выпущен опытный вертолёт. В дальнейшем от обозначения версии отказались и эксплуатанту передавалась базовая версия вертолёта.

Производство планировалось на ПО «Стрела», город Оренбург.

Ка-226Т Версия вертолёта с двигателями Arrius 2G1 фирмы Turbomeca и новым редуктором. В 2010 году опытный вертолёт этой версии участвовал в конкурсе ВС Индии. В 2012 году начаты работы по обновлению этой версии вертолёта по заказу МЧС России.[12] Новая версия вертолёта имеет новый комплекс бортового оборудования с системой электронной индикации и бортовой системой индикации и контроля с МФИ, систему автоматического управления, навигационную систему, метеолокатор. Оснащается двигателями Arrius 2G1, новым главным редуктором и трансмиссией. Вертолёт имеет возможность установки внешнего дополнительного топливного бака, лебёдки, внешней грузовой подвески, поискового прожектора. Для выполнения медико-эвакуационных работ в транспортной кабине вертолёта устанавливается медицинский модуль. Предусмотрена установка системы складывания лопастей несущих винтов. В мае 2015 года Индия отменила объявленный ранее тендер на покупку вертолётов (помимо Ка-226Т, в нём принимала участие компания Airbus Helicopters (Eurocopter) с вертолётом AS550) в пользу Ка-226Т. Стоимость контракта составляет 30 млрд рупий (около 467 млн долларов). По заявлениям вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина, Индия по договорённости с РФ будет производить на своей территории вертолёты типа Ми-17 и Ка-226Т, причём машин семейства «Камов» будет выпускаться до 400 в год[13].
Ка-226ТГ Обозначение проекта модификации вертолёта Ка-226 разрабатываемой в интересах «Газпром».[14] Особенностью вертолёта является возможность его применения в условиях Крайнего Севера. Конструктивно близок к модели Ка-226Т.
Ка-226ТМ Обозначение проекта модификации вертолёта Ка-226Т для базирования на кораблях береговой охраны Пограничной службы ФСБ России — с 2015-20 гг. планируется закупить 10 вертолётов Ка-226ТМ[8][15].

ЛТХПравить

  • Экипаж: 1-2
  • Пассажиров: 4-7 (в зависимости от установленного модуля)[16]
  • Размеры:
    • Диаметр несущего винта: 13,00 м
    • Длина фюзеляжа: 8,10 м
    • Высота с вращ. винтами: 4,15 м
  • Масса:
  • Норм. взлётная: 3100 кг
  • Макс. взлётная: 3400 кг[17]
  • Силовая установка

Двигатели ГТ 2 х Arrius 2G1 [18] Мощность на взлетном режиме 580 л.с. Максимально продолжительный режим 580 л.с. Мощность на чрезвычайном режиме 705 л.с.

  • Крейсерская скорость: 195 км/ч
  • Макс. скорость: 210 км/ч
  • Дальность полёта: 600 км
  • Статический потолок (Вне влияния земли): 4100 м[19]
  • Статический потолок (В зоне влияния земли): 4600 м[19]
  • Практический потолок: 5700 м[19]
  • Скороподъёмность: 636 м/мин

Авиационные происшествияПравить

  • 19 сентября 2007 года вертолёт Ка-226 совершил аварийную посадку на 24-й км МКАД[20] из-за разрушения шестерни ИКМ двигателя[21].
  • 17 декабря 2013 года Ка-226 ВВС России, следовавший с завода к месту базирования в Сызрань, совершил вынужденную посадку в Оренбургской области из-за задымления на борту. Вертолёт получил незначительные повреждения[22].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Ка-226/226Т Многоцелевые вертолёты (недоступная ссылка). Дата обращения 8 сентября 2012. Архивировано 7 ноября 2012 года.
  2. Ka-226
  3. Kamov Ka-226 Архивировано 17 января 2013 года.
  4. Супер-драйв или полёт 4D от Москвы до Питера за 2,5 часа (недоступная ссылка)
  5. «Ростех» организует выпуск в Индии 200 вертолётов Ка-226Т // lenta.ru, дек 2015
  6. Чемезов: Контракт с Индией на Ка-226 превышает 1 млрд долларов
  7. Создано индийско-российское совместное предприятие по производству вертолетов Ка-226Т в Индии
  8. 1 2 3 4 5 [1] (недоступная ссылка) // kamov.ru
  9. Ка-226
  10. The Military Balance 2016,p.195
  11. Морська авіація отримала гелікоптер Ка-226//Ukrainian Military Pages, 25.05.18
  12. Серийные Ка-226Т появятся в 2013 году | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
  13. Индия одобрила покупку у России 197 вертолётов ОАО "Камов". Дата обращения 14 мая 2015.
  14. «Вертолёты России» и ФНПЦ «НефтеГазАэроКосмос» подписали контракт на поставку 18 новых лёгких вертолётов Ка-226ТГ
  15. В России выпустили первый вертолёт Ка-226Т морского базирования // РГ, 28.12.2016
  16. Закупка многоцелевых Ка-226Т Индией изменит судьбу этого вертолёта - Международные новости. Международные новости (17 мая 2015). Дата обращения 21 мая 2016.
  17. Карта данных к сертификату типа. АР МАК. Дата обращения 3 ноября 2017. (недоступная ссылка)
  18. Характеристики: Ка-226Т. www.russianhelicopters.aero. Дата обращения 24 мая 2018.
  19. 1 2 3 Характеристики Ка-226Т - Вертолеты России. Вертолеты России. Дата обращения 1 ноября 2017.
  20. Вертолёт Ка-226 совершил аварийную посадку в Москве // АвиаПорт. Дайджест
  21. Некоторые подробности аварии Ка-226 ГУВД Москвы // АвиаПорт. Новости
  22. Вертолёт Ка-226 задымился и упал на бок в Башкирии

СсылкиПравить