Квят, Даниил Вячеславович
Дании́л Вячесла́вович Квят (род. 26 апреля 1994[2][3], Уфа, Башкортостан[2]) — российский автогонщик, выступавший за команду «Формулы-1» «Альфа Таури». Известен под прозвищем «Торпеда»[4][5]. Чемпион серии GP3 (2013), пилот «Формулы-1» (2014—2017, 2019—2020). Самый успешный российский гонщик в истории Формулы-1[6].
Даниил Квят | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 26 апреля 1994[2][3] (28 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1» | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 6 (2014—2017, 2019, 2020) | ||||||||||||||||||||||||
Команды | Торо Россо, Ред Булл, Альфа Таури | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 112 (110 стартов, 2 ПТ) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2014 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Абу-Даби 2020 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2020 | 14 (32 очка) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
![]() |
БиографияПравить
Отец — Вячеслав Квят[7] (род. 1958) — бизнесмен, экс-депутат Курултая Республики Башкортостан[8][9][10], бывший руководитель республиканского филиала Российской партии жизни;[11] мать — Зульфия (род. 1972)[12][13].
До 6 лет Квят жил в Уфе, затем вместе с семьёй переехал в Москву. В 12 лет, ради карьеры Квята, семья переехала в Рим. Квят хорошо знает английский, итальянский, испанский языки, немного говорит на финском[11].
Личная жизньПравить
С 2016 года встречался с дочерью трёхкратного чемпиона мира «Формулы-1» Нельсона Пике Келли Пике[уточнить][14][15] (род. 7 декабря 1988, мать — вторая жена Нельсона Пике, голландская модель Сильвия Тамсма).
В ночь на 28 июля 2019 года Пике родила дочь Пенелопу[16]. В апреле 2020 года Пике объявила о расставании с Квятом[17].
Спортивная карьераПравить
Первые годыПравить
Детство Квят провёл в Уфе; учась в школе, занимался теннисом, становился победителем на школьных соревнованиях. Переехав в Москву, попал в картинговый центр и попробовал проехать на карте по трассе, что ему очень понравилось. С того момента он стал увлекаться автоспортом, часто посещал автодром. В скором времени у Квята появились свои тренеры, и он стал принимать участие в серьёзных соревнованиях. В 2005 г. стал победителем Рождественского Кубка Сочи по картингу (класс Мини). В этом году также выступал в чемпионате России по картингу (класс Ракет), где занял 12-е место. В 2006 г. стал 13-м в чемпионате Москвы (Ракет). Дальше начал участвовать в итальянских чемпионатах MiniKart, из-за чего в итоге переехал в Рим[13][18].
Талантливого юного гонщика быстро заметили различные программы поддержки молодых пилотов крупных концернов, и с 2009 года его карьере стал помогать нефтяной концерн Лукойл, а в 2010 году Квят подписал контракт с проектом Red Bull Junior Team.[19] Сотрудничество с данными компаниями позволило команде Квята заранее обеспечить финансирование карьеры на несколько лет вперёд и в том же 2010 году, после ряда более заметных успехов в картинговых гонках, попробовать себя в гонках машин с открытыми колёсами. Для сезона дебюта были выбраны сразу несколько младших юниорских серий — Квят провёл более тридцати стартов в Европе и Азии на технике Формулы-БМВ и двухлитрового класса Формулы-Рено. В серии, где Квят проводил свои основные старты в том году — в европейской Формуле-БМВ — он занял лишь десятое место при одном подиумном финише, в то время как его напарник по программе и давний картинговый соперник — Карлос Сайнс-младший побывал на подиуме пять раз и поднялся на четвёртую строчку в итоговом личном зачёте.
Год спустя европейцы встретились в Североевропейском кубке и общеевропейском чемпионате, где, набравшись опыта, уже боролись за титул, но оба раза уверенный перевес вновь был за испанцем. В младшем первенстве Квят одержал семь побед в двадцати стартах и занял итоговое второе место, а в старшем выиграл лишь две гонки (в четырнадцати стартах) и занял третье место — и его и Сайнса опередил Робин Фряйнс из гоночного коллектива Йозефа Кауфманна. В 2012 году Сайнс был переведён в гонки Формулы-3, а Квята ещё на год оставили в гонках двухлитровой Формулы-Рено. Решение руководителя программы Хельмута Марко принесло неоднозначный итог — дополнительный год опыта никак не сказался на выступлениях Квята в подобных гонках: в младшем чемпионате (альпийское первенство) он не без проблем, но взял титул (опередив ближайшего соперника лишь на три балла), а в Еврокубке вновь упустил титул — на этот раз проиграв Стоффелю Вандорну (ключевым фактором в борьбе с бельгийцем стала стабильность выступлений — выиграв на три гонки больше, Квят проиграл сопернику в чемпионате десять очков).
В 2013 году Квят воссоединился с Сайнсом в GP3 в MW Arden.[20] На новой технике оба чувствовали себя не слишком уверенно — Сайнс дважды подвергался дисквалификации в гонках, часто попадал в аварии и, несмотря на неплохую скорость, закончил год лишь десятым; Квят начал год схожим образом, но во второй половине чемпионата трижды подряд выиграл длинные субботние гонки и сначала догнал плотную, но не очень стабильную группу лидеров чемпионата, а потом и возглавил личный зачёт, в итоге привезя ближайшему сопернику тридцать очков.[21] Параллельно в главных командах Red Bull в Формуле-1 образовалась одна вакансия (Марк Уэббер покинул чемпионат мира, а на его позицию в старшей команде был переведён Даниэль Риккардо) и на свободное место, в итоге, был выбран именно Квят, проявивший себя в сезоне-2013 лучше, чем тот же Сайнс и третий член Red Bull Junior Team — португалец Антониу Феликс да Кошта.[22]
«Формула-1»Править
Квят с первых Гран-при 2014 года показывал сопоставимые с напарником результаты, в первых четырёх стартах четырежды добравшись до финиша. Далее результаты несколько ухудшились — Квят выдал серию из пяти Гран-при, где четырежды не добирался до финиша из-за различных технических проблем. Даже несмотря на проигрыш напарнику в личном зачёте, Квят сначала продлил контракт с Toro Rosso, а когда из старшей команды решил уйти Себастьян Феттель, заменил немца в составе Red Bull Racing.[23] Перевод никак отрицательно не сказался на результатах россиянина в концовке сезона, но в гонках каждый раз что-то случалось, и очковый счёт Квята уже после Бельгии замер на отметке в восемь баллов, а его напарник в семи последних Гран-при трижды попал в очковую зону и опередил Квята к концу сезона на 14 зачётных пунктов.
В 2015 году качественного улучшения в результатах первое время достичь не удавалось — техника конкурентов заметно прибавила, и болид Red Bull часто уступал даже младшей команде. Впрочем на Гран-при Монако Квят и Риккардо уже в квалификации смогли обеспечить себе позиции в первой пятёрке, а в гонке лишь подтвердили их. Квят, чуть уступивший своему австралийскому напарнику в скорости на одном круге и в квалификации и в гонке, провёл сам заезд лучше, несколько раз обменивался с ним позициями, а в итоге впервые финишировал на четвёртом месте.[24] В дальнейшем техника позволяла пилотам австрийской команды бороться лишь на грани очковой зоны. Следующий шанс побороться за околоподиумные позиции пришёлся на Гран-при Венгрии, где благодаря обгонам и проблемам лидеров пелотона Квят поднялся с седьмой стартовой позиции на вторую финишную, что позволило улучшить достижение российских пилотов в гонках чемпионата мира. На Гран-при Бельгии Квят квалифицировался 12-м, но благодаря множеству эффектных обгонов[25] он финишировал на четвёртом месте; из-за схода Риккардо россиянин опередил его в общем зачёте чемпионата на 6 очков. После Сингапура Квят вновь пропустил напарника вперёд, однако на Гран-при России, заняв пятое место, опять опередил его и удерживал седьмое место в чемпионате до конца сезона. По итогам сезона 2015 года Квят обогнал своего напарника в личном зачёте на три очка, но проиграл Риккардо в квалификациях с командным счётом 7:12.
Сезон 2016 года начался для Квята неудачно: в Австралии машина заглохла ещё на прогревочном круге. В Бахрейне он сумел провести неплохую гонку и набрал очки, в Китае с шестого места прорвался на третье и поднялся на подиум. На Гран-при России в Сочи Квят стартовал восьмым и в попытке атаковать Феттеля дважды ударил его болид, что повлекло за собой другие столкновения. Квят был оштрафован (10-секундный Stop&Go), очков не набрал и был переведен в «младшую» команд Scuderia Toro Rosso, где с пятого этапа (Гран-при Испании) Даниил продолжил свою карьеру, заменив Макса Ферстаппена[26]. Ферстаппен, заняв место Квята в «Ред Булл», выиграл первую же гонку — Гран-при Испании. Журналисты говорили о «полосе неудач» в карьере Квята: в Монако, Баку, Австрии, Монце и Абу-Даби до финиша не добрался.
После Гран-при Сингапура 2017 года было объявлено, что Квята на Гран-при Малайзии в составе команды заменит Пьер Гасли, который принимал участие и на Гран-при Японии. Квят выступил на Гран-при США, заменив Карлоса Сайнса, ушедшего в «Рено». Он завоевал одно очко, но несмотря на это был заменён на Брендона Хартли, а 25 октября Хельмут Марко объявил, что Квят больше не вернётся в команду и исключён из программы гонщиков Red Bull.
Впоследствии Даниил Квят был нанят командой Ferrari в качестве пилота по развитию.[27]
В 2018 году менеджером Квята стал Николя Тодт, сын Жана Тодта.[28] В сентябре начала появляться информация о возвращении Квята в «Торо Россо» в 2019 году, и 29 сентября на гран-при России об этом было объявлено официально.[29]
В новом сезоне напарником Даниила стал тайско-британский гонщик Александр Албон[30]. В первой гонке сезона 2019 попал в очки, сдержав Пьера Гасли на более быстром болиде Red Bull[31]. Но в следующих трёх гонках Квята преследовали неудачи — в Бахрейне он столкнулся с Антонио Джовинацци[32], в Китае столкновение с Макларенами, за что Даниил получил штраф в виде проезда по пит-лейн[33], а в Баку столкновение с Даниэлем Риккардо[34], не позволившее обоим пилотам завершить гонку. В трёх последующих гонках Даниилу удалось попасть в очковую зону. На гран-при Великобритании Даниил, стартовав с 19-го места, закончил гонку девятым, тем самым совершив самый большой прорыв в гонке[35]. 28 июля 2019 года занял третье место на Гран-при Германии[36], добыв второй подиум в истории «Торо Россо» после победы Феттеля в 2008 году. Для Квята этот подиум стал третьим в карьере в «Формуле-1». После летнего перерыва, когда в Red Bull был повышен напарник Даниила Александр Албон, а на его место в Toro Rosso был понижен француз Пьер Гасли, Квят на Гран-при Бельгии отыграл одиннадцать мест, финишировав в гонке седьмым[37].
По окончании сезона 2020 стало известно, что Квят пропустит сезон 2021, поскольку места в Альфа Таури[38] и Ред Булл[39] были заняты другими пилотами. Сам же Квят выступил не очень сильно, набрав 32 очка и став 14-м в личном зачёте.
Также стало известно о переходе Квята в Alpine F1 Team в качестве резервного пилота на сезон 2021.
В 2022 году должен был стать пилотом в составе российской команды G-Drive Racing в гонках на выносливость, но ввиду последствий военной операции на Украине планы изменились.
Статистика результатовПравить
GP3Править
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Очки | Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | MW Arden | ESF 20 |
VAF 4 |
GBF 4 |
GEF НФ |
HUF 3 |
BEF 1 |
ITF 1 |
ABF 1 |
168 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ESS НФ |
VAS 5 |
GBS 4 |
GES 16 |
HUS 7 |
BES 6 |
ITS 2 |
ABS 5 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Формула-1Править
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ПримечанияПравить
- ↑ Гонщики, которые выступали под флагами разных стран - Поворот не туда - Блоги - Sports.ru
- ↑ 1 2 3 4 Driver Database (англ.)
- ↑ 1 2 Daniil Kvyat // As (исп.) — Madrid: Grupo PRISA, 1967.
- ↑ Дмитрий Захарченко. «Ты летел, как торпеда». История знаменитого прозвища Квята . Чемпионат (17 апреля 2020). Дата обращения: 20 ноября 2021.
- ↑ Дмитрий Сомов. Квяту припомнили прозвище "Торпеда". Даниил опять пошел на таран . Спорт-Экспресс (14 апреля 2019). Дата обращения: 20 ноября 2021.
- ↑ Russia in F1 (англ.). statsf1.com (2021). Дата обращения: 20 ноября 2021.
- ↑ Геллер, Пётр. Квят: карьера, шлем, напарник и другие факты . чемпионат.com (13 марта 2014). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Профиль Вячеслава Квята на сайте ГСКРБ . Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Соболев, Илья. Квят выводит "Формулу" . Российская газета (31 октября 2012). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Крупным политиком в Башкирии станет авторитетный предприниматель (недоступная ссылка). mkset.ru (23 ноября 2006). Дата обращения: 27 апреля 2014. Архивировано 27 апреля 2014 года.
- ↑ 1 2 Владимирова, Александра. Квят: металлист и сын депутата Курултая . Спорт-Экспресс (27 июля 2015). Дата обращения: 27 июля 2015.
- ↑ Даниил Квят: биография, родители и личная жизнь (недоступная ссылка). star-town.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016. Архивировано 20 апреля 2016 года.
- ↑ 1 2 Даниил Квят: статистика в Формуле 1, подробная биография . f1report.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016.
- ↑ Красота дня: бразильская девушка Даниила Квята
- ↑ «Нехорошо». Хельмут Марко подтвердил расставание Квята и Келли Пике . Autosport.com.ru (17 марта 2020). Дата обращения: 17 марта 2020. Архивировано 23 марта 2020 года.
- ↑ Дочь Квята назвали Пенелопой
- ↑ «Мы с Даниилом лучшие друзья». Келли Пике – о расставании с Квятом . Autosport.com.ru (16 апреля 2020). Дата обращения: 18 апреля 2020. Архивировано 18 апреля 2020 года.
- ↑ Даниил Квят: биография, карьера, статистика выступлений . auto.vercity.ru. Дата обращения: 6 мая 2016.
- ↑ Кабановский, Александр. Даниил Квят – гонщик молодёжной программы Red Bull . f1news.ru (4 декабря 2009). Дата обращения: 5 июля 2011.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. GP3: Квят и Сайнс подтверждены в составе MW Arden . f1news.ru (9 января 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Валеев, Эльмир. GP3: Даниил Квят выиграл гонку и титул чемпиона . f1news.ru (2 ноября 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Бухаров, Дмитрий. Даниил Квят – основной пилот Toro Rosso в 2014-м . f1news.ru (21 октября 2013). Дата обращения: 27 апреля 2014.
- ↑ Риккардо и Квят – пилоты Red Bull Racing в 2015 году . f1news.ru (4 октября 2010). Дата обращения: 4 октября 2010.
- ↑ Статистика Гран-при Монако 2015 года (англ.). fia.com. Дата обращения: 30 мая 2015.
- ↑ Гран При Бельгии: Гонка
- ↑ В Red Bull подтвердили смену состава . www.f1news.ru. Дата обращения: 5 мая 2016.
- ↑ Квят стал пилотом по развитию Ferrari (рус.). Дата обращения 1 сентября 2018.
- ↑ Николя Тодт стал менеджером Квята
- ↑ Даниил Квят заменит Гасли в 2019-м
- ↑ Формула-1. «Торо Россо» официально назвала напарника Квята на сезон-2019 . news.sportbox.ru (26 ноября 2018). Дата обращения: 1 января 2021.
- ↑ Квят ворвался в очки в первой гонке сезона Формулы-1. В Австралии он уделал даже «Ред Булл» . sport24. Дата обращения: 1 января 2021.
- ↑ Квят: Гран-при Бахрейна был не самым удачным, мы извлечем урок . Спорт РИА Новости (20190331T2202). Дата обращения: 1 января 2021.
- ↑ Дмитрий Захарченко. Квята оштрафовали жёстче, чем ошибавшихся так же. Но нет, это не заговор . www.championat.com. Дата обращения: 1 января 2021.
- ↑ Иван Матушкин. Так Квят еще не сходил: соперник протаранил его… задним ходом . www.championat.com. Дата обращения: 1 января 2021.
- ↑ Квят совершил самый большой прорыв в гонке Формулы-1. С 17-го места — в очки . sport24. Дата обращения: 1 января 2021.
- ↑ Даниил Квят занял третье место на Гран-при Германии
- ↑ Даниил Квят отыграл 11 мест и стал главной звездой Гран-при Бельгии. Как так вышло . sport24. Дата обращения: 1 января 2021.
- ↑ Юки Цунода – основной пилот AlphaTauri . www.f1news.ru. Дата обращения: 19 декабря 2020.
- ↑ В Red Bull Racing подтвердили контракт с Серхио Пересом . www.f1news.ru. Дата обращения: 19 декабря 2020.
- ↑ 1 2 3 Участвовал в гонках серии в гостевом зачёте и не боролся за очки.
СсылкиПравить
- Официальный сайт
- Профиль на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Профиль на database.motorsportmagazine.com (англ.)
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com