Кемь (станция)
Кемь — железнодорожная станция Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги в городе Кемь (Республика Карелия). Расположена между станцией Мягрека и разъездом 846 км.
| Станция | |
| Кемь | |
|---|---|
| Петрозаводское отделение | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Вид на станцию с дрона | |
| 64°57′19″ с. ш. 34°34′10″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1916[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 8 |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Вокзальная улица |
| Расположение | |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
836 км  |
| Код станции | 013208 |
| Код в АСУЖТ | 013208 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004720 |
| Соседние о. п. | 846 км[d] и Мягрека[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Общие сведенияПравить
Станция была открыта в 1916 году во время строительства Мурманской железной дороги в уездном городе Кемь Архангельской губернии. Станция являлась, наряду с Сорокой и Кандалакшей одним из опорных пунктов строительства дороги, так как через неё морским путём осуществлялся завоз материалов. В годы Великой Отечественной войны станция оставалась в советском тылу, однако подвергалась бомбардировкам, в ходе которых было разрушено изначальное здание вокзала. Существующий вокзал построен в 1970-е годы, из изначальных построек до наших дней сохранилась водонапорная башня.
На восток от станции отходит ныне не действующая и частично разобранная 12-километровая линия до посёлка Рабочеостровск на побережье Белого моря, завершавшаяся станцией Кемь-Пристань возле Кемского лесопильно-деревообрабатывающего завода и морского порта. Она была построена также в 1916 году.
Станция Кемь является конечной для электропоездов, следующих: на юг — до станций Медвежья Гора и Маленьга, на север — до станции Лоухи. До 2000-х годов существовало пригородное сообщение со станцией Кемь-Пристань. На станции Кемь останавливаются все проходящие через неё поезда дальнего следования.
Во второй половине 1980-х годов началась электрификация участка Лоухи — Кемь на переменном токе. Она была завершена в 1988 году, в кемское депо пришли первые электровозы. Годом позже контактная сеть была продлена до Беломорска.
В Кеми действует эксплуатационное локомотивное депо ТЧ-26 Октябрьской железной дороги[2]. Также действует узловая железнодорожная больница, открытая в 1929 году.[3]
Пассажирские перевозкиПравить
Поезда дальнего следования
| Круглогодичное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 15 «Арктика» | Мурманск — Москва | 16 «Арктика» | Москва — Мурманск |
| 21 | Мурманск — Санкт-Петербург | 22 | Санкт-Петербург — Мурманск |
| 65 | Мурманск — Минск | 66 | Минск — Мурманск |
| 91 | Мурманск — Москва | 92 | Москва — Мурманск |
| 373 | Мурманск — Вологда | 374 | Вологда — Мурманск |
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 225 | Мурманск — Адлер | 226 | Адлер — Мурманск |
| 241 | Мурманск — Москва | 242 | Москва — Мурманск |
| 285 | Мурманск — Новороссийск | 286 | Новороссийск — Мурманск |
| 293 | Мурманск — Анапа | 294 | Анапа — Мурманск |
Пригородные поезда
Круглый год три раза в неделю на юг из Кеми курсируют электропоезда до станции Маленьга. На север, также трижды в неделю, — до станции Лоухи. В летнее время в южном направлении курсируют электропоезда до станции Медвежья Гора.
ПримечанияПравить
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Эксплуатационное локомотивное депо Кемь — Структура ОАО «РЖД». Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 27 января 2019 года.
- ↑ Узловая больница на ст. Кемь — структура ОАО «РЖД». Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 27 января 2019 года.