Кемь (станция)
Кемь — железнодорожная станция Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги в городе Кемь (Республика Карелия). Расположена между станцией Мягрека и разъездом 846 км.
| Станция | |
| Кемь | |
|---|---|
| Петрозаводское отделение | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Вид на станцию с дрона | |
| 64°57′19″ с. ш. 34°34′10″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1916 |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 8 |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Вокзальная улица |
| Расположение | |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
836 км  |
| Код станции | 013208 |
| Код в АСУЖТ | 013208 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004720 |
| Соседние о. п. | 846 км[вд] и Мягрека[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьПервые предложения постройки железной дороги до Кеми озвучивались ещё в конце XIX века, но тогда они не были поддержаны ни государем, ни частными инвесторами[1].
Станция была открыта в 1916 году во время строительства Мурманской железной дороги[2]; построена она была в болотистой местности к западу от города[1]. Станция являлась, наряду с Сорокой и Кандалакшей, одним из опорных пунктов строительства дороги, так как за неимением в регионе каких-либо значительных дорог завоз материалов можно было осуществлять морским путём. Для обработки грузов неподалёку, на Поповом острове, была сооружена пристань, к которой проложили путь длиной 9 вёрст[3]. В конце ветки, у нового порта, была построена станция Кемь-Пристань[2].
Линия строилась в спешке в условиях Первой мировой войны и во многом была сдана в эксплуатацию не завершённой. Достраивалась она постепенно, после окончания Гражданской войны. В начале 1920-х годов был построен каменный вокзал, где разместились кассы, кабинет дежурного по станции и кабинет начальника станции; во временном деревянном здании вокзала остались столовая и зал ожидания[1]. В 1929 году при станции была открыта узловая железнодорожная больница[4], а к 1930-м годам запланированный к постройке комплекс станции был завершён. Постепенно пристанционный посёлок сросся с историческим ядром Кеми, образовалась главная улица города — Пролетарский проспект[1].
В годы Великой Отечественной войны станция оставалась в советском тылу, однако подвергалась бомбардировкам, в ходе крупнейшей из которых 2 сентября 1941 года было разрушено здание вокзала и значительная часть путей и станционных сооружений; уцелела только водонапорная башня[1].
В середине 1960-х годов при станции было построено новое здание вокзала[1]. На 1981 год на станции осуществлялись приём и выдача грузов повагонными отправками как на подъездных путях, так и открытого хранения, а также на складах при станции; имелись разгрузочные механизмы грузоподъёмностью до 5 т, осуществлялся приём и выдача грузов в 3-х и 5-тонных контейнерах[2]. Во второй половине 1980-х годов началась электрификация участка Лоухи — Кемь на переменном токе. Она была завершена в 1988 году, а годом позже контактная сеть была продлена до Беломорска[5].
До 2000-х годов существовало пригородное сообщение со станцией Кемь-Пристань.
В 2016 году территория возле вокзала была облагорожена[1].
Описание
правитьСтанция Кемь расположена в одноимённом городе Кемского района Республики Карелия[6]. Она находится на линии Санкт-Петербург — Мурманск и относится к Октябрьской железной дороге[7].
На станции имеется 14 путей и 2 низких пассажирских платформы. При станции действует два локомотивных депо: эксплуатационное ТЧЭ-26 и ремонтное ТЧР-29 и одно вагоноремонтное ВЧДР-20; а также дистанция пути ПЧ-38, дистанция СЦБ ШЧ-19, дистанция электрификации и энергоснабжения ЭЧ-9 и дистанция гражданских сооружений водоснабжения и водоотведения НГЧ-13[7].
Станция является конечной для электропоездов, следующих: на юг — до станций Медвежья Гора и Маленьга, на север — до станции Лоухи, также на ней останавливаются все проходящие через неё поезда дальнего следования.
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Гончарова А. Станция Кемь. Поморский берег (17 июня 2020). Дата обращения: 5 февраля 2025. Архивировано 1 декабря 2024 года.
- ↑ 1 2 3 Архангельский, Архангельский, 1981, с. 219.
- ↑ Вехов Н. В. История Мурманской железной дороги. Сайт Александры Горяшко (2004). Дата обращения: 5 февраля 2025. Архивировано 18 июля 2018 года.
- ↑ Узловая больница на ст. Кемь. Российские железные дороги. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 27 января 2019 года.
- ↑ Давыдова, 2008, Электрификация участков Октябрьской железной дороги.
- ↑ Кемь. Яндекс.Карты. Дата обращения: 5 февраля 2025.
- ↑ 1 2 Кацнельсон А. Кемь. Сайт об Октябрьской железной дороге. Дата обращения: 5 февраля 2025. Архивировано 19 января 2025 года.
Литература
править- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 219. — 368 с. — 100 000 экз.
- Баркина В. С. Кемь. — 2-е изд., испр. и доп. — Петрозаводск: Карелия, 1982. — 135 с. — (Города и районы Карелии).
- Электрификация участков Октябрьской железной дороги // От Царскосельской до Октябрьской: железная дорога: история, развитие, перспективы / авт.-сост. Л. А. Давыдова. — изд. 2-е, исправленное и дополненное. — СПб.: Лики России, 2008.