Открыть главное меню

Клементьев, Пётр Николаевич

Петр Николаевич Клементьев (1896, Астрахань11 сентября 1924(1924-09-11), Гора Клементьева) — русский и советский военный лётчик, конструктор и планерист. Погиб 11 сентября 1924 года во время II Всесоюзных планерных испытаний (ВПИ) на плато Узун-Сырт в Крыму при аварии планера собственной конструкции. Плато в память о планеристе получило его имя.

Пётр Николаевич Клементьев
Петр Николаевич Клементьев 1896-1924.jpg
Дата рождения 1896
Место рождения
Дата смерти 11 сентября 1924(1924-09-11)
Место смерти
Род войск Военно-воздушные силы СССР
Сражения/войны

БиографияПравить

Петр Николаевич Клементьев родился в Астрахани в 1896 году в семье рабочих, был старшим из семи детей. С 14 лет начал работать на судоремонтном заводе. Во время Первой мировой войны в 1915 году был призван в армию, в 20-летнем возрасте вступил в РСДРП, принимал участие в революции[1].

После начала гражданской войныа в России, был направлен в отряд гидросамолетов, который дислоцировался в Царицыне. Выполнял обязанности моториста, позднее стал военкомом отряда. Научился пилотированию и стал лётчиком. После войны был направлен в город Севастополь для обучения флотской молодежи лётному делу. Позднее он работал инструктором лётного дела в городе Самара. Переехал в Москву и в 1922 году поступил на учёбу в Академию воздушного флота (ныне Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского)[1].

В академии занялся планеризмом, построил свой летательный аппарат «Комсомолец» с участием рабочих Миусского трамвайного парка. После постройки планера Клементьев осенью 1924 года привёз его в Крым, на II Всесоюзные планерные испытания. На своем планере АВФ-11 "Комсомолец" П. Клементьев совершил 22 полета на плато Узун-Сырт[2].

 
К 50-летию I планерного слёта в 1973 на плато был установлен памятник планеристам в виде планера А-13

Гибель и памятьПравить

Во время двадцать третьего парящего полета 11 сентября 1924 года он взлетел с вершины Узун-Сырт при ветре скоростью 8-10 м/с. Полет длился 2 минуты 18 секунд. Силовой каркас планера "Комсомолец" треснул, сложились оба крыла. Летчик разбился при падении с высоты 500 метров. Аварийная комиссия установила, что причиной катастрофы явилась поломка рычага элерона[3]. На момент аварии П. Клементьеву было двадцать восемь лет. Тело планериста из Коктебеля доставили в Москву и похоронили на Новодевичьем кладбище. Плато Узун-Сырт стало именоваться горой Клементьева[4].

В 1973 году на вершине горы Клементьева был установлен памятник пионерам планерного спорта. В открытии приняли участие организатор планерного спорта К. К. Арцеулов, конструктор авиационной техники, Герой Социалистического Труда М. К. Тихонравов, конструкторы авиационной техники, лауреаты Государственной премии СССР С. Н. Люшин и И. П. Толстых, начальник экспериментального конструкторского бюро С. Исаев, авиационный конструктор В. К. Грибовский, летчики-испытатели, Герои Советского Союза С. Н. Анохин, М. А. Нюхтиков, И. М. Сухомлин, организатор и руководитель планерного спорта в тридцатые годы Л. Г. Минов и другие[5].

Известные летательные аппаратыПравить

Планер АВФ-11 "Комсомолец".

Моноплан на расчалках с пространственной хвостовой фермой. Гондола пилот под крылом на 4-х стойках. Крыло прямое со скошенными законцовками и элеронами большой площади, укрепленное растяжками, крепящимися внизу к гондоле, а вверху к кабине на центроплане. Хвостовая ферма стыковалась с крылом и гондолой[2].

 
АВФ-11 «Комсомолец» планер конструкции П. М. Клементьева в полёте

Лётно-технические характеристики[2]:

  • Длина, м: 5,6
  • Размах крыла, м: 12
  • Площадь крыла, м2: 21,6
  • Удельная нагрузка, кг/м2: 6,25
  • Удлинение: 6,7
  • Профиль крыла: Прандтль-396
  • Масса, кг: 70.

Невзирая на произошедшую катастрофу жюри II ВПИ в 1924 году признало АВФ-11 лучшим учебным планером и присудило ему первую премию. Был издан альбом чертежей с доработанной конструкцией планера АВФ-11бис. С 1925 года по этим чертежам строились планеры школы МосАВИАХИМа, планер «Каширский железнодорожник» и другие[2].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 А. Крымов. Клементьев, Петр Николаевич. Крымология (2009-2015).
  2. 1 2 3 4 Планер АВФ-11 «Комсомолец». Авиару.рф (2015).
  3. Липатова К. Ю. [http://rgantd.ru/ot-pustoi-zabavy-k-delu-gosudarstvennoi-vazhnosti.shtml Развитие планеризма в России в 1920-е гг. (по материалам личного фонда А. П. Красильщикова)]. Российский государственный архив научно-технической документации. Официальный сайт (2016).
  4. Винокуров, 1976, с. 10.
  5. Винокуров, 1976, с. 97-98.

ЛитератураПравить

  • Винокуров А. Д. Большие крылья. — М: Издательство ДОСААФ СССР, 1976. — 106 с. — 59 000 экз.

СсылкиПравить