Кобра-К
Кобра-К — один из белорусско-словацких[2] вариантов модернизации советского бронетранспортёра БТР-70.
| Кобра-К | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| «Кобра-К» | |||||||||||||||||||
| Классификация | бронетранспортёр | ||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 14[1] | ||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 2[1] | ||||||||||||||||||
| Десант, чел. | 6[1] | ||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||
| Производитель |
 ОАО «140-й ремонтный завод»[1] «Метапол» и «ZTS Dubnica» |
||||||||||||||||||
| Годы производства | 2002 | ||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | 2007—н.в. | ||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 7535 | ||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 2800 | ||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2235-2320 | ||||||||||||||||||
| База, мм | 4400 | ||||||||||||||||||
| Колея, мм | 2380 | ||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 475 | ||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная катаная | ||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/град. | 8-10 | ||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||
| Корма корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||
| Лоб башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||
| Борт башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||
| Корма башни, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 30-мм 2А42[1] | ||||||||||||||||||
| Тип пушки | автоматическая[1] | ||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 300[1] | ||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км |
4 (2А42)[1] 1,5 (ПКТ) |
||||||||||||||||||
| Прицелы | ПП-61АМ | ||||||||||||||||||
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм ПКТ[1] | ||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 80[1] | ||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 8 × 8 / 4 | ||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,5 | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2 | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | плавает[1] | ||||||||||||||||||
История править
Разработка модернизированных вариантов БТР-70 для вооружённых сил страны и иностранных заказчиков началась на 140-м ремонтном заводе МО РБ в городе Борисов в начале 2000х годов[3].
В 2001 году завод начал разработку модернизированного варианта БТР-70 совместно со словацкой компанией «Metapol», предложившей для установки на бронетранспортёр свой башенный боевой модуль "Cobra" (который также предлагался для установки на БМП-1 и на модернизированный вариант бронетранспортёра OT-64 SKOT чехословацкого производства)[4].
Разработка бронемашины проходила в 2001—2002 годы, в ней участвовали 140-м ремонтный завод, белорусское ОАО «Пеленг», а также словацкие фирмы «Metapol» и «ZTS Dubnica»[5]. В дальнейшем, первая "Кобра-К" приняла участие в комплексных оперативно-тактических учениях "Березина-2002", проходивших с 27 мая по 2 июня 2002 года[6].
В октябре 2002 года демонстрационный образец бронемашины «Кобра-К» участвовал в международной выставке вооружения и военной техники "SOFEX-2002" в Аммане (Иордания), на которой продемонстрировал свои боевые и технические возможности. По результатам испытаний «Кобра-К» была награждена серебряной медалью выставки[7].
Позднее «Кобра-К» была представлена на проходившей 13-16 мая 2003 года в Минске 2-й международной выставке вооружения и военной техники "MILEX-2003" как экспортный вариант модернизации БТР-70[4].
В 2007 году Судан закупил два бронетранспортёра «Кобра-К»[8][уточнить].
Описание править
В ходе переоборудования БТР-70 в «Кобра-К» производится капитальный ремонт, ремоторизация (два карбюраторных двигателя ЗМЗ-4905 семейства ЗМЗ-53 заменяют на 8-цилиндровый дизельный двигатель КАМАЗ-7403.10 с турбонаддувом мощностью 260 л. с.)[1].
Башня демонтирована, вместо неё установлен башенный боевой модуль «Cobra», вооружённый 30-мм автоматической пушкой 2А42 (с боекомплектом 300 снарядов), спаренным с ней 7,62-мм пулемётом ПКТ (с боекомплектом 1600 патронов), в десантном отделении размещён ПТРК 9П135М (с 3 ракетами)[1]. Боевой модуль производится на заводе ZTS в городе Дубница-над-Вагом[9].
Установлена улучшенная система управления огнём с прицелом BPK-2-42. Производится замена радиооборудования — вместо радиостанции Р-123М установлена радиостанция Р-173 с переговорным устройством Р-174[4].
Также бронемашина оборудована шестью 81-мм дымовыми гранатомётами 902В «Туча-2» и системой кондиционирования[5] DATO-V немецкого производства.
Варианты и модификации править
Страны-эксплуатанты править
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Капитальный ремонт и модернизация Кобра-К Архивная копия от 31 октября 2020 на Wayback Machine / официальный сайт ОАО «140-й ремонтный завод»
- ↑ Бронетраеспортёр Кобра-К. Дата обращения: 15 декабря 2018. Архивировано 15 декабря 2018 года.
- ↑ 1 2 Валерий Ковалев. Эффект модернизации // «Красная звезда» от 15 августа 2002
- ↑ 1 2 3 Алексей Мазепов. MILEX 2003 // журнал "Техника и вооружение", № 8, 2003. стр.11-14
- ↑ 1 2 Валерий Ковалев. В дело вступают «Кобры»… Архивная копия от 14 августа 2018 на Wayback Machine // «Красная звезда» от 25 октября 2001
- ↑ 1 2 7 мая 140-й ремонтный завод (Борисов) отмечает 60-летие со дня основания // «Во славу Родины» от 4 мая 2003
- ↑ подполковник запаса Николай Макаревич. Успех приходит к тем, кто умеет работать надежно и качественно Архивная копия от 23 сентября 2018 на Wayback Machine // «Во славу Родины», № 81 от 30 апреля 2013
- ↑ United Nations Register of Conventional Arms. Дата обращения: 25 февраля 2019. Архивировано из оригинала 25 февраля 2019 года.
- ↑ капитан М. Тополь. Военная промышленность стран Восточной Европы // «Зарубежное военное обозрение», № 12, 2017. стр.23-28
- ↑ Как Беларусь выглядит на фоне мировых торговцев оружием? // Новости Tut.by, 11 марта 2013. Дата обращения: 3 декабря 2019. Архивировано из оригинала 3 декабря 2019 года.