Коминтерн (тягач)

«Коминте́рн» — советский средний артиллерийский тягач.

«Коминтерн»
Производитель  СССР, Харьковский паровозостроительный завод
Годы производства 1934-1940
Привод механический
Масса 10 500 кг
Грузоподъёмность 2000 кг
Вместимость 2+12
Длина × Ширина × высота 5765 × 2208 × 2538 мм
Дорожный просвет 400 мм
Тип двигателя карбюраторный
Модель двигателя КИН
Количество цилиндров 4
Объём 15 095 см3
Мощность двигателя 96.4 кВт (131,2 л. с.)
Оборотов в мин 1280
Максимальная скорость 30,5 км/ч
Удельное давление на грунт 0,495 кг/см2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

Создан в 1931 году по заданию Главного артиллерийского управления РККА инженерами Харьковского паровозостроительного завода под руководством Б. Н. Воронкова (ведущие конструкторы Д. М. Иванов и Д. Ф. Бобров). После существенной доработки конструкции с использованием ходовой части и некоторых других узлов и агрегатов среднего танка Т-24, в 1934 году началось серийное производство.

Всего за период с 1934 по 1940 год было изготовлено и поступило в войска 1 798 машин. В 1940 году производство было прекращено в связи с появлением более совершенного и мощного артиллерийского тягача «Ворошиловец».

Перед Великой Отечественной войной значительная часть машин находилась на Дальнем Востоке, большое количество использовалось в промышленности.

С их помощью резко повысилась тактическая и оперативная подвижность артиллерии. Эти машины могли буксировать практически все тяжелые артиллерийские системы: 76-мм зенитные пушки образца 1931 года, 85-мм зенитные пушки образца 1939 года, 122-мм пушки образца 1931/37 года, 122-мм гаубицы образца 1938 года, 152-мм гаубицы образца 1934/36 года, 152-мм пушки образца 1935 года (БР-2), 152-мм гаубицы-пушки образца 1937 года (МЛ-20), 203-мм гаубицы образца 1931 года (Б-4). На довоенных парадах они обычно возили 122-мм корпусные пушки образца 1931/37 г (А-19) и 152-мм гаубицы-пушки образца 1937 г (МЛ-20).

На 1 января 1941 года в Красной Армии 1017 «коминтернов» (4,7 % специальных артиллерийских тягачей), хотя по штатам, утвержденным в апреле 1941 года, их должно было быть 6891. На 22 июня 1941 года в войсках их 1500. К 1945 году в действующей армии числились 568 тягачей «Коминтерн» (потеряно с 1 сентября 1942 года всего 56), которые широко применялись для транспортировки всех типов полевой и гаубичной артиллерии.

Артиллерийский тягач «Коминтерн» восстанавливается до ходового состояния в музее «Битва за Ленинград» имени Зиновия Григорьевича Колобанова. Окончание работ запланировано на декабрь 2018 года.[1]

Еще один Коминтерн, поздней производственной серии, был восстановлен в Мастерской Евгения Шаманского до полностью аутентичного и рабочего состояния.[источник не указан 368 дней]

 
Артиллерийский тягач «Коминтерн» на реставрации в музее «Битва за Ленинград» имени Зиновия Григорьевича Колобанова
 
Артиллерийский тягач «Коминтерн» и быстроходный лёгкий артиллерийский тягач «Я-12» на реставрации в музее «Битва за Ленинград» имени Зиновия Григорьевича Колобанова

Технические характеристики править

  • Масса прицепа: 12 т
  • Длина — 5765 мм
  • Ширина — 2208 мм
  • Высота — 2538 мм
  • Дорожный просвет — 400 мм
  • База опорных катков — 3278 мм
  • Ширина гусениц: 360 мм
  • Колея по серединам гусениц: 1530 мм
  • Двигатель: карбюраторный бензиновый, КИН (131 л. с.)
    • объём 15 095 см³
    • мощность 131 л. с.
    • обороты двигателя 1280 об/мин
    • конфигурация рядный, верхнеклапанный
    • число цилиндров 4
    • степень сжатия 4,65
  • Удельное давление на грунт 0,495 кгс/кв.см
  • Запас хода:
    • по шоссе — 220 км
    • по грунту — 170 км
  • Скорость по шоссе 30,5 км/ч.

В массовой культуре править

Тягач «Коминтерн» появляется в компьютерной игре «Блицкриг», где используется для перемещения и снабжения советских орудий буксируемой артиллерии.

Тягач «Коминтерн» появляется в компьютерной игре «Sudden Strike 4», где используется для ремонта поврежденных узлов техники.

См. также править

Примечания править

Ссылки править