Открыть главное меню

Коммунальный мост — автомобильно-пешеходный мост через реку Кама в Перми. Связывает центр города, расположенный на левом берегу, с правобережной частью.

Коммунальный мост
Коммунальный мост
Вид с левого берега
58°01′12″ с. ш. 56°13′16″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Кама
Место расположения  Пермь, Россия
Конструкция
Тип конструкции рамно-подвесной мост
Материал железобетон
Основной пролёт 127 м
Общая длина 998 м
Ширина моста 20 м
Эксплуатация
Начало строительства 1961
Открытие 1 ноября 1967
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

РасположениеПравить

Соединяет улицу Попова (левый берег) и улицу Спешилова (правый берег). Выше по течению находится Камская ГЭС, ниже — Камский железнодорожный мост.

ИсторияПравить

Проект моста был разработан в институте «Гипрокоммундортранс», авторы проекта — инженеры А. Степанов, Г. Постова, Н. Довбенко и архитектор М. Магидсон[1]. Строительство началось в 1961 году, работы выполнял Мостопоезд №1/37 Мостостроительного треста №4 Минтрансстроя СССР[2][3].

В процессе работы был освоен новый способ устройства фундамента, с применением буронабивных столбов из свай-оболочек диаметром 1600 мм, также было поставлено на поток производство предварительно напряженных железобетонных пролетных строений[3]. Балочные пролетные строения и обе консоли одной рамы изготовлялись на приобъектном полигоне и затем перевозились на плаву к месту установки. Масса одного блока — ригеля рамы длиной 84,7 м — достигла 1200 т. После доставки и установки блока на опору блок ригеля соединили с опорой нятяжением специальной высокопрочной вертикально расположенной арматуры, что обеспечило жесткое соединение всех частей рамы[4].

Мост был открыт для движения 1 ноября 1967 года[5][3].

Мост был построен с трамвайными путями, так как предполагалась активная застройка микрорайона Камская долина с трамвайной и троллейбусной сетью. Также существует версия, что трамвайные пути спроектировали из-за ограничения действующих норм на многополосность подобного моста в городах с населением до миллиона человек[источник не указан 50 дней].

По мосту курсировал трамвай, маршрут № 13 (Сосновый бор — ул. М.Горького) с разворотным кольцом в Сосновом бору (современная круговая развязка). Ходил один состав с периодичностью в 1 час, исключительно в летний период (из-за нехватки мощности в Сосновом бору). В 1992 году из-за отсутствия планов по развитию микрорайона Камской долины трамвайные пути были заасфальтированы, а в 1994 демонтированы[2]. В 2008 г. были заменены перильные и барьерные ограждения, освещение, гидроизоляция, покрытие проезжей части и тротуаров.

В 2008 г. мост был обследован сотрудниками Пермского филиала ОАО «Институт Гипростроймост». По результатам обследования было выявлено, что после 2016–2017 гг. мост нуждается в капитальном ремонте[6].

КонструкцияПравить

Мост рамно-подвесной железобетонный. Общее количество пролетов — 16, 6 из них судоходные. Схема моста: 4×43,25 + 85,12 + 3×127 + 85,12 + 6×43,25 м[7]. Судоходные пролеты по 127 м перекрыты рамно-подвесными пролетными строениями с консолями по 42 м и подвесными балками по 43 м. Остальные пролеты — балочные из предварительно напряжённого железобетона[4]. Общая длина моста составляет 998 м, ширина 20 м (из них ширина проезжей части 16 м и два тротуара по 2 м)[3].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое сварное, простого рисунка.

ПримечанияПравить

  1. Голдин Р. Д., Терехин А. С., Вечтомов А. Д., Оборин В. А. Памятники истории и культуры Пермской области. — 2-е изд., перераб. и доп. — Пермь, 1976. — С. 60. — 219 с.
  2. 1 2 Пермский край: путеводитель и энциклопедический справочник. — 3-е изд., доп. и испр. — Пермь: Стиль-МГ, 2007. — С. 641. — 1231 с.
  3. 1 2 3 4 Пермский коммунальный мост. История и перспективы //Архив города Перми
  4. 1 2 Богданов Г. И., Пунин А. Л. Новые мосты. — М.: Знание, 1976. — С. 40. — 64 с.
  5. «Настоящий труженик»: вспоминаем историю пермского коммунального моста в его полувековой юбилей. 59.ру (01.11.2017).
  6. Эксперты: Камский мост прослужит до 2016-2017 года. Городской портал Перми (11.07.2012).
  7. Мостоотряд 123. Проекты. Мост через р. Кама в г. Перми (Коммунальный мост) (недоступная ссылка). Дата обращения 5 октября 2007. Архивировано 13 декабря 2013 года.