| Название
|
Расположение
|
Описание
|
Дата открытия
|
Текущее состояние
|
Прежние названия
|
Примечания
|
|---|
| 16-я Парковая улица
|
На пересечении Первомайской и 16-й Парковой улиц
|
3 сквозных пути, 1 тупик
|
8 октября 1951 года
|
Используется маршрутами № 11, 12
|
«Измайловский посёлок»
|
Построено взамен кольца «Измайловский посёлок», располагавшегося западнее.
|
| 2-я улица Машиностроения
|
На пересечении Шарикоподшипниковской со 2-й улицей Машиностроения
|
2 сквозных пути
|
4 апреля 1937 года
|
Используется маршрутом № 12
|
«Подшипниковый завод имени Кагановича» (ГПЗ-1), «Шарикоподшипник», «Улица Машиностроения»
|
|
| 3-я Владимирская улица
|
На пересечении шоссе Энтузиастов и 3-й Владимирской улицы, со стороны Измайловского парка
|
2 сквозных пути, 1 тупик
|
23 апреля 1951 года
|
Используется маршрутом № 38
|
«Владимирский посёлок»
|
Оборот по часовой стрелке. Построено взамен кольца, располагавшегося на углу с Главной аллеей.
|
| Белорусский вокзал
|
На площади Тверская Застава, напротив Белорусского вокзала и станции метро «Белорусская»
|
1 сквозной путь
|
9 сентября 2017 года
|
Используется маршрутами № 7, 9
|
«Тверская Застава»
|
Построено взамен тупика на Лесной улице. Конечная остановка трамвая приближена к Белорусскому вокзалу.
|
| Богородское
|
На пересечении Погонного проезда и 1-й Мясниковской улицы, также по Кузнецовской и Миллионной улицам
|
2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны
|
1886 год
|
Используется маршрутом № 7 (по выходным с 19 июня 2021 года).
|
|
Самое старое трамвайное кольцо Москвы, изначально использовалось конкой.
|
| Братцево
|
На пересечении улицы Героев Панфиловцев и бульвара Яна Райниса
|
2 сквозных пути
|
21 февраля 1969 года
|
Используется маршрутом № 6
|
|
|
| Восточный мост
|
На пересечении улицы Свободы и Лодочной
|
По 1 сквозному пути в каждую сторону
|
6 ноября 1944 года
|
Используется отдельными рейсами маршрута № 6
|
«Тушино»
|
|
| ДК Зуева (Метро «Белорусская» до закрытия)
|
На пересечении Лесной с улицей Александра Невского, к северо-востоку от станции метро «Белорусская»
|
Тупик с последовательными пошёрстным и противошёрстным съездами
|
22 сентября 2012 года
|
Стрелки зашиты, не используется
|
|
Взамен старого кольца на том же месте, с 2017 года после продления линии не является тупиком.
|
| Дом культуры «Компрессор»
|
На шоссе Энтузиастов, напротив сквера «Энтузиаст», к востоку от станции метро «Авиамоторная»
|
3 сквозных пути
|
21 мая 2017 года
|
Используется маршрутами № 24, 50
|
|
Построено взамен кольца «Проезд Энтузиастов».
|
| Каланчёвская улица
|
На пересечении Каланчёвской с Большой Спасской улицей
|
2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны
|
5 мая 1954 года
|
Используется маршрутами № 13, 37
|
«МЦД Каланчёвская»
|
|
| Красноказарменная площадь
|
В южной части Красноказарменной площади
|
По 1 сквозному пути в каждую сторону, по одному развороту
|
1908 год
|
Используется маршрутом № 20
|
|
В современном виде кольцо построено в середине 1930-х годов.
|
| Курский вокзал
|
В Верхнем Сусальном переулке, у южного вестибюля станции метро «Чкаловская»
|
2 сквозных пути
|
3 сентября 1952 года
|
Используется маршрутами № 4, 20, 24, 32
|
|
Построено взамен одноимённого кольца на Садовом кольце, после переноса линии.
|
| Медведково
|
На пересечении Полярной и Широкой улиц
|
3 сквозных пути
|
11 сентября 1966 года
|
Используется маршрутом № 17
|
|
|
| Метро «Авиамоторная»
|
По Авиамоторной, Красноказарменной улицам, Красноказарменному проезду и шоссе Энтузиастов
|
Квадрат по улицам вокруг квартала
|
1 марта 2010 года
|
Как конечная не используется
|
|
Одна из сторон была закрыта в 1983 году из-за усложнённого выезда на проезд Энтузиастов.
|
| Метро «Бульвар Рокоссовского»
|
На пересечении Ивантеевской улицы с Открытым шоссе
|
3+2 сквозных пути
|
19 октября 1959 года
|
Используется маршрутами № 7, 46
|
«Улица Подбельского», «Посёлок Подбельского», «Метро „Улица Подбельского“»
|
Построено взамен кольца «Посёлок Подбельского», а также на смену кольцам «Преображенская площадь» и «Черкизово». С 1989 по 1992 год было закрыто в связи со строительством метро.
|
| Метро «Войковская»
|
площадь Ганецкого
|
3 сквозных пути
|
1 сентября 1932 года
|
Используется маршрутами № 23 (в сторону Михалково), 27, 30 (в сторону Михалково), 31
|
«Посёлок имени Войкова», «Завод имени Войкова», «Санаторий имени Воровского»
|
С 1943 по 1950 год было закрыто в связи со строительством путепровода, а с 1961 по 1965 год в связи со строительства метро.
|
| Метро «Дмитровская»
|
На Дмитровском проезде к северу от платформы Дмитровская
|
4 сквозных пути, огорожено
|
18 июня 1999 года
|
Используется маршрутами № 27, 29
|
|
Построено взамен кольца «Улица 8 марта» в меньшем размере, чем планировалось.
|
| Метро «Новослободская»
|
По Нововоротниковскому переулку и Селезнёвской и Краснопролетарской улицам
|
1 сквозной путь
|
6 июля 1936 года
|
Используется маршрутом № 50
|
«Нововоротниковский переулок»
|
|
| Метро «Октябрьская»
|
На пересечении улицы Шаболовка и проезда Апакова
|
4 сквозных пути, 1 тупик и заезд в депо имени Апакова
|
1984 год
|
Используется маршрутами № 14, 26, 47
|
«Октябрьская площадь», «Калужская площадь»
|
Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося севернее.
|
| Метро «Партизанская»
|
На Измайловском проспекте
|
1 сквозной путь, 1 тупик
|
1945 год
|
Используется маршрутом № 32, а также укороченными рейсами и рейсами маршрута № 11 в депо.
|
«Метро „Измайловская“», «Метро „Измайловский парк“»
|
Построено взамен кольца «Измайлово». До 1980-х годв было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен только со стороны 16-й Парковой улицы.
|
| Метро «Пролетарская»
|
площадь Крестьянская Застава
|
По 1 сквозному пути в каждую сторону, по одному развороту
|
1909 год
|
Используется укороченными рейсами
|
«Спасская Застава», «Крестьянская Застава»
|
Конфигурация неоднократно изменялась, в современном виде с 21 сентября 2000 года
|
| Метро «Семёновская»
|
По Малой Семёновской и Измайловской улице, Семёновскому переулку
|
2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны
|
31 июля 1954 года
|
Используется укороченными рейсами
|
«Метро „Сталинская“»
|
Построено взамен кольца на Семёновской площади.
|
| Метро «Сокол»
|
На пересечении Волоколамского шоссе с улицей Алабяна, к западу от станции метро «Сокол»
|
2 сквозных пути, тупик
|
10 августа 1979 года
|
Используется маршрутами № 6, 15, 23, 28
|
«Улица Алабяна»
|
Построено взамен одноимённого кольца на Ленинградском проспекте. С 2008 по 2013 год было закрыто в связи со строительством Волоколамского тоннеля.
|
| Метро «Университет»
|
На пересечении Ломоносовского проспекта с проспектом Вернадского (площадь Джавахарлала Неру)
|
4 сквозных пути
|
6 сентября 1954 года
|
Используется маршрутами № 14, 26, 39
|
«МГУ»
|
|
| Метро «Чертановская»
|
Южнее пересечения Симферопольского с Черноморским бульваром
|
3 сквозных пути
|
6 ноября 1962 года
|
Используется маршрутом № 3
|
«Деревня Волхонка», «Балаклавский проспект»
|
|
| Метро «Чистые пруды»
|
На Чистопрудном бульваре, у вестибюля станции метро «Чистые пруды»
|
1 сквозной путь
|
1947 год
|
Используется маршрутами № А, 3, 39
|
«Кировские ворота», «Метро „Кировская“»
|
|
| Метро «Щукинская»
|
На пересечении Авиационной с Новощукинской улицей
|
2 сквозных пути, 1 тупик
|
6 ноября 1981 года
|
Используется маршрутами № 10, 21, а также № 28, 31 (из депо)
|
|
Построено вместо кольца «Щукино», располагавшегося западнее, у берега Москвы-реки.
|
| Метрогородок
|
В конце Открытого шоссе
|
3+2 сквозных пути
|
17 февраля 1964 года
|
Используется маршрутами № 13, 36, 46
|
«Интернат № 87», «Детский санаторий»
|
Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося юго-западнее.
|
| МИИТ
|
По Перуновскому переулку, улице Образцова, Новосущёвскому, Минаевскому переулкам и Тихвинской улице
|
По улицам вокруг квартала
|
2009 год
|
Используется маршрутом № 9 для оборота, используется маршрутом № 50 при движении в обе стороны.
|
|
|
| Михалково
|
На пересечении Коптевской улицы и проезда Черепановых
|
2 сквозных пути
|
1983 год
|
Используется маршрутами № 23, 29, 30
|
|
Построено взамен одноимённого кольца на Михалковской улице.
|
| Москворецкий рынок
|
На пересечении Симферопольского бульвара с Сивашской улицей
|
2 сквозных пути
|
6 ноября 1937 года
|
Используется маршрутом № 1
|
«Посёлок ЗИС», «Посёлок ЗИЛ»
|
До 1960-х годов было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен только со стороны Варшавского шоссе.
|
| МЦК Угрешская
|
На пересечении Угрешской улицы с 3-м Угрешским проездом
|
2 сквозных пути, путь на базу материально-технического снабжения и соединение с железнодорожной сетью
|
16 октября 1931 года
|
Используется маршрутом № 43
|
«Угрешская улица», «Станция Угрешская»
|
|
| Нагатино
|
На повороте Судостроительной улицы
|
2 сквозных пути, 1 тупик
|
12 декабря 1939 года
|
Используется маршрутами № 16 (по выходным с 17 июля 2021 года), 47, 49
|
|
|
| Нижние Котлы
|
На Варшавском шоссе, к югу от станции метро «Нагатинская»
|
1 сквозной путь
|
8 ноября 1925 года
|
Используется маршрутом № 49 (по выходным с 17 июля 2021 года)
|
«Завод имени Карпова»
|
|
| Новогиреево
|
На пересечении Фрязевской улицы и Свободного проспекта
|
Попарно 2 сквозных пути, 1 тупик
|
5 декабря 1952 года
|
Используется маршрутами № 36, 37
|
|
|
| Новоданиловский проезд
|
На пересечении Большой Тульской улицы и Новоданиловского проезда, к югу от платформы Тульская
|
По 1 сквозному пути в каждую сторону
|
1950 год
|
Используется маршрутами № 16, 49 (по будням)
|
«Фабрика имени Фрунзе», «Платформа ЗИЛ», «Даниловская мануфактура», "Ярмарка «Центральная»
|
Построено взамен кольца «Зелёные горы», располагавшегося южнее.
|
| Новоконная площадь
|
На пересечении Большой Калитниковской со Скотопрогонной улицей, также по Средней Калитниковской и Чесменской улицам
|
2+2 сквозных пути, заезд в Октябрьское трамвайное депо
|
8 ноября 1927 года
|
Используется маршрутами № А, 45, 46
|
|
Маршрут № 46 разворачивается напрямую через депо.
|
| Останкино
|
На 1-й Останкинской улице, напротив одноимённого бывшего музея-усадьбы
|
3+2 сквозных пути
|
25 июля 1923 года
|
Используется маршрутами № 11, 17, 25
|
«Пушкинское»
|
До 1954 года подъезд осуществлялся по 1-й Останкинской улице
|
| Покровские Ворота
|
На Чистопрудном бульваре у площади Покровские Ворота
|
1 сквозной путь
|
1943 год
|
Используется вагоном-кафе «Аннушка»
|
|
|
| Проспект Маршала Жукова
|
На пересечении Живописной улицы и проспекта Маршала Жукова
|
2+2 сквозных пути
|
10 января 1967 года
|
Используется маршрутами № 28, 31
|
«Новохорошёвское шоссе»
|
|
| Ростокино
|
По Сельскохозяйственной улице, 1-му Сельскохозяйственному проезду, улице Сергея Эйзенштейна
|
2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны
|
1937 год
|
Используется для проведения конкурсов профессионального мастерства водителей трамвая и в регулярном движении укороченными рейсами и в случае ремонта трамвайных путей на Продольном проезде и улице Академика Королёва
|
|
Проходит по служебным путям депо имени Баумана. Построено взамен кольца на правой стороне Ярославского шоссе.
|
| Серпуховский Вал
|
На пересечении Серпуховского Вала и улицы Шаболовка
|
развязка на четыре направления, разворот возможен только со стороны Серпуховского Вала
|
1931 год
|
Как конечная используется при ремонте кольца «Новоданиловский проезд».
|
|
Также известно как «Алмазовская трамвайная развязка».
|
| Сокольническая Застава
|
На площади Сокольническая Застава по улице Олений Вал, 2-му и 4-му Полевому переулкам, Сокольнической площади
|
2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны
|
24 мая 1953 года
|
Используется маршрутами № 25, 43, 45
|
|
Оборот по часовой стрелке. Построено взамен кольца на Сокольнической площади.
|
| Таллинская улица
|
На пересечении Таллинской улицы и улицы Кулакова
|
3+2+3 сквозных пути, пути в Краснопресненское трамвайное депо
|
6 ноября 1981 года
|
Используется маршрутами № 10, 15, 21, 30
|
|
Конечная остановка для маршрутов № 10 и 30 носит название «Улица Кулакова».
|
| Улица Академика Янгеля
|
На пересечении Чертановской улицы с улицей Академика Янгеля
|
3 сквозных пути
|
1 февраля 1973 года
|
Используется маршрутами № 1, 16
|
|
|
| Улица Вавилова
|
На пересечении улицы Кржижановского с улицей Вавилова
|
2 сквозных пути
|
2 января 1959 года
|
Используется укороченными рейсами маршрута № 26
|
«1-й Академический проезд»
|
|
| Улица Красного Маяка
|
На пересечении Чертановской улицы с улицей Красного Маяка
|
3 сквозных пути, огорожено
|
1 января 1971 года
|
В регулярном движении не используется. До 1986 года на кольце разворачивался маршрут № 49. Используется для погрузки трамваев для последующей отправки в другие города.
|
|
|
| Уржумская улица
|
На пересечении Енисейской и Уржумской улиц
|
2 сквозных пути
|
6 ноября 1965 года
|
В регулярном движении не используется. Находится одноимённая остановка по особому назначению.
|
"Комбинат «Лира»
|
|
| Черёмушки
|
На Большой Черёмушкинской улице, вписано в застройку
|
1 сквозной путь с юга, 2 сквозных пути с севера, развороты с обеих сторон
|
29 октября 1953 года
|
Используется маршрутом № 38. Ранее использовалось для разворота отменённым маршрутом № 22.
|
|
|
