Короле́вские вое́нно-морски́е си́лы Ита́лии (итал. Regia Marina) — вид вооружённых сил в составе вооружённых сил Итальянского королевства, существовавшего с 1861 года по 1946 год.
Королевские военно-морские силы Италии (КВМС Италии) | |
---|---|
итал. Regia Marina | |
| |
Годы существования | 1861—1946 |
Страна | Италия |
Подчинение | Министерство обороны Италии |
Входит в | Вооружённые силы Италии |
Тип | военно-морские силы |
Участие в |
Австро-прусско-итальянская война, Первая итало-эфиопская война, Итало-турецкая война, Первая мировая война, Вторая итало-эфиопская война, Гражданская война в Испании, Вторая мировая война |
Медиафайлы на Викискладе |
Создание
правитьИтальянские Королевские военно-морские силы (ВМС) были образованы 17 марта 1861 года, вскоре после провозглашения Королевства Италия.
История
правитьАвстро-прусско-итальянская война 1866 года
правитьБоевой состав по состоянию на 20 июля 1866 года
правитьПервая мировая война
правитьБоевой состав по состоянию на 23 мая 1915 года
править- Линкоры-дредноуты — 5:
- 4 типа «Конте ди Кавур»:
- «Конте ди Кавур»,
- «Джулио Цезаре»,
- «Леонардо да Винчи»,
- «Кайо Дуилио»
- 1 — «Данте Алигьери»
- 4 типа «Конте ди Кавур»:
- Броненосцы — 8:
- 4 типа «Реджина Елена»:
- «Реджина Елена»,
- «Витторио Эмануэле»,
- «Рома»,
- «Наполи»
- 2 типа «Реджина Маргерита»:
- 2 типа «Аммиральо ди Сан-Бон»:
- 4 типа «Реджина Елена»:
- Броненосные крейсера — 10:
- 2 типа «Сан-Джорджо»
- «Сан-Джорджо»
- «Сан-Марко»
- 2 типа «Амальфи»
- «Пиза»
- «Амальфи»
- 3 типа «Джузеппе Гарибальди»
- «Джузеппе Гарибальди»
- «Варезе»
- «Франческо Феруччо»
- 2 типа «Карло Альберто»
- «Карло Альберто»
- «Витторио Пизани»
- 1 — «Марко Поло»
- 2 типа «Сан-Джорджо»
Вторая мировая война
правитьПрактически сразу после объявления Бенито Муссолини о вступлении в войну, Королевские военно-морские силы Италии начали боевые действия в Средиземном море. Однако уже первые сражения, такие как бой с конвоем Эсперо, бой у Калабрии, бой у мыса Спада и прочие, показал неготовность итальянского флота. Все эти сражения были проиграны. Наиболее чувствительным и внезапным ударом оказалась атака палубной авиации КВМФ Великобритании на военно-морскую базу в Таранто. Итальянцы были уверены, что никакие действия в этом месте невозможны, поскольку бухта Таранто имеет малую глубину. Однако британцы использовали на своих торпедах деревянные кили, которые не давали им погружаться на большую глубину и зарываться в грунт. В ходе рейда были выведены из строя 4 эсминца, 1 линкор потоплен. Опыт атаки в Таранто впоследствии был использован японцами при атаке на Перл-Харбор.
Понимая, что они не смогут действовать эффективно на Средиземном море против британцев, итальянские военно-морские силы стали использовать скрытные атаки использую вновь созданное секретное диверсионное подразделение флота 10-ю флотилию MAS и её боевых пловцов из группы «Гамма». Уже первая атака в бухте Суда, проведенная 26 марта 1941 года показала эффективность таких атак. Подобные операции проводились на Мальте, Гибралтаре, удачным был и рейд на Александрию.
В сентябре 1943 года для КВМС Италии Вторая мировая закончилась, 3 сентября в Кассибиле, при соблюдении строжайшей секретности, была подписана полная капитуляция Италии и её вооружённых сил, и итальянскому флоту было приказано прибыть на Мальту для сдачи союзникам.
После капитуляции Италии в сентябре 1943 года флот страны фактически разделился. Во вновь созданной пронацистской Итальянской социальной республики были созданы свои Национальные республиканские ВМС[итал.]. В их же подчинении оказалась и 10-я флотилия MAS, которая уже не могла достаточно эффективно действовать на Средиземноморье, а потому являлась фактически сухопутным карательным подразделением, проводившим рейды в районы Италии, где действовали партизаны-антифашисты.
Боевой состав по состоянию на 10 июня 1940 года
править- Линкоры[1]:
- 2 типа «Конте ди Кавур» — «Конте ди Кавур» и «Джулио Цезаре»;
- 2 типа «Андреа Дориа» — «Андреа Дориа» и «Кайо Дуилио».
- Тяжёлые крейсера:
- Броненосный крейсер «Сан Джорджио» (перестроен в 1937—38 гг.).
- Лёгкие крейсера:
- 4 типа «Альберико да Барбиано»;
- 2 типа типа «Дюка д’Аоста»;
- 2 типа «Луиджи Кадорна»;
- 2 типа «Раймондо Монтекукколи»;
- 2 типа «Джузеппе Гарибальди».
- 2 устаревших времён Первой мировой войны — «Таранто» (типа «Магдебург») и «Бари» (бывший «Пиллау»).
- Эсминцы — 59 различных типов[2]:
- Миноносцы — 69[3]:
- Подводные лодки — 110:
- «сверхмалые» (водоизмещение <150 т):
- «СА» — 2.
- «средние» (водоизмещение 600…1000 т) — 70:
- «крейсерские» (водоизмещение 1000…2000 т) — 38:
- «сверхмалые» (водоизмещение <150 т):
В постройке:
- Линкоры:
- 4 типа «Литторио» — «Литторио», «Витторио Венето», «Рома», «Имперо».
Участие в боевых действиях против СССР в ходе Второй мировой войны
правитьСовместно с Экспедиционным итальянским корпусом в России (CSIR), включавшем в себя армейские и авиационные части, в первой половине 1942 года на Восточный фронт по железной дороге (через территории балканских и восточноевропейских стран) Италия перебросила две корабельные группы своего «москитного флота» (торпедные и взрывающиеся катера, а также сверхмалые подводные лодки):
- на Чёрное море[4]:
- 10 торпедных катеров типа MAS-555 (MAS-566…573, плюс MAS-574 и MAS-575 прибывшие в октябре 1942 года на смену уничтоженным MAS-571 и MAS-573),
- 5 малых торпедных катеров типа MTSM (MTSM-204, 206, 208, 210 и 216),
- 5 взрывающихся катеров типа MTM,
- 6 сверхмалых подводных лодок типа CB (CB-1…6);
- на Ладожское озеро:
- 4 торпедных катера типа MAS-526 (MAS-526…529).
По понятным причинам эти более чем скромные силы вряд ли могли внести существенный вклад в ход боевых действий на советско-германском фронте. На Ладоге из катеров MAS сформировали 12-й дивизион MAS (итал. XIIa Squadriglia MAS), который в ходе боёв летом — осенью 1942 года, базируясь в Лахденпохья, участвовал в неудавшейся попытке захвата объединёнными немецко-итало-финскими силами острова Сухо 22 октября 1942 года. Кроме того за период пребывания под Ленинградом, итальянские катерники записали на свой счёт 2 уничтоженных советских корабля: канонерскую лодку (бывшую грунтоотвозную шаланду типа «Бира») и транспортную баржу, однако советскими данными эти факты не подтверждаются[5]. После ледостава и окончания судоходства на озере, 29 октября 1942 года катера MAS сухопутно-водным путём отбыли в Таллин, где находились до июня 1943 года. Затем итальянские экипажи и обслуживающий персонал возвратились на родину, передав катера Финляндии.
На Чёрном море из итальянских сил сформировали 4-ю флотилию MAS (итал. 4a Flottiglia MAS). Катера MAS и подводные лодки CB, базируясь в Ялте, в период боевых действий с лета 1942 по лето 1943 годов записали на свой счёт немало побед, однако согласно последующему анализу документов — как СССР, так и его стран-противников, а также основываясь на послевоенных исследованиях обнаруженных кораблей и судов, потопленных в годы ВОВ, достоверно на счёт КВМС Италии можно отнести лишь потопление подлодкой CB-4 советской подводной лодки Щ-203, и с большой долей вероятности — уничтожение катером MAS-571 советской подводной лодки Щ-214[6]. Также одной из наиболее успешных операций итальянской 4-й флотилии стала совместная атака катеров MAS и немецкой авиации на крейсер «Молотов» 2—3 августа 1942 года, нанёсшая последнему значительные повреждения и выведшая его из строя не менее чем на год. Итальянские потери за весь период пребывания на Чёрном море составили 3 катера (MAS-571, MAS-572 и MAS-573) и 1 подводная лодка (CB-5)[4][7].
Малые торпедные катера MTSM и взрывающиеся катера MTM были сведены в отдельную группу — «Автоколонну Моккагатта» (итал. Autocolonna Moccagatta — в честь погибшего фрегат-капитана Витторио Моккагатта[итал.], «Автоколонна» — по причине транспортировки катеров на грузовиках). Базируясь в различные периоды в Форосе, Феодосии, Ялте, Мариуполе и др., катера MTSM и MTM в период с лета 1942 по зиму 1942—1943 годов ничем особым себя не проявили, хотя вероятно с их помощью итальянское командование рассчитывало на проведение диверсионных операций, аналогичных атаке в бухте Суда. Не добившись каких-либо успехов, в феврале — марте 1943 года малые катера вместе с экипажами были отправлены тем же путём на родину, хотя согласно итальянским источникам один взрывающийся катер MTM всё же был использован в боевых целях — направлен на берег и взорван в районе советской 18-й батареи береговой обороны Севастополя 29 июня 1942 года для поддержки немецкого десанта на участке между мысом Фиолент и Балаклавой, который советским войскам удалось отразить[8].
В мае 1943 года, в связи с неудачами гитлеровской коалиции на фронтах, итальянское командование принимает решение отозвать свои ВМС с Чёрного моря. 20 мая уцелевшие 7 катеров MAS были переданы немецкому флоту, а их экипажи убыли домой. Тем не менее подводные лодки CB ещё до августа продолжали совершать боевые выходы. Капитуляция Италии 8 сентября 1943 года застала их в Севастополе (куда они были переброшены из Ялты в конце 1942 года). Там лодки продолжали находиться в составе немецкого гарнизона до 29 ноября 1943 года, и в сентябре две из них выполнили боевые походы. Затем они были перебазированы на ремонт в Констанцу, и там по согласованию с немцами в ночь на 1 декабря 1943 года захвачены и реквизированы Румынией, а их экипажи были интернированы.
Однако нехватка сил на Чёрном море в феврале 1944 года вынудила германское командование вернуть в строй итальянские подлодки СВ. В апреле 1944 года в Констанцу прибыли экипажи, сформированные на территории марионеточной Итальянской социальной республики под руководством Бенито Муссолини, которым 15 июля румыны передали 4 подлодки СВ. В начале августа в строй были введены две из них, выполнившие тогда по одному безуспешному боевому походу. 20 августа советские войска начали Ясско-Кишиневскую наступательную операцию, 25 августа 1944 года немецкие моряки затопили одну из этих лодок в море у порта Констанцы, а 29 августа Черноморский флот высадил Констанцский десант и захватил уцелевшие 4 итальянские подводные лодки[9].
Флаги военных кораблей и судов КВМС Италии
править-
Военно-морской флаг Королевства Италия (1861—1925).
-
Военно-морской флаг Королевства Италия (1925—1946).
-
Гюйс Королевских ВМС Италии
(1900—1946).
Воинские звания и знаки различия
правитьАдмиралы и офицеры
правитьКатегории[10] | Адмиралы | Старшие офицеры | Младшие офицеры | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Погон | ||||||||||||||
Нарукавный знак различия | ||||||||||||||
Итальянское звание | Grande ammiraglio | Ammiraglio d’armata | Ammiraglio designato d’armata | Ammiraglio di Squadra | Ammiraglio di Divisione | Contrammiraglio | Capitano di Vascello | Capitano di Fregata | Capitano di Corvetta | Primo Tenente di Vascello | Tenente di Vascello | Sottotenente di Vascello | Guardiamarina |
Подофицеры и матросы
правитьКатегории[10] | Унтер-офицеры | Старшины | Матросы | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Погон | нет | нет | нет | нет | нет | |||
Нарукавный знак | нет | |||||||
Итальянское звание | Capo di Prima Classe | Capo di Seconda Classe | Capo di Terza Classe | Secondo Capo | Sergente | Sottocapo | Comune di 1ª classe | Comune di 2ª classe |
Примечания
править- ↑ Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побеждённых. — М.: АСТ, 2001. — С. 516—619.
- ↑ Дашьян А. В., Патянин С. В. и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция; Яуза; ЭКСМО, 2009. — С. 183—189. — ISBN 978-5-699-33872-6.
- ↑ Дашьян А. В., Патянин С. В. и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция; Яуза; ЭКСМО, 2009. — С. 190—194. — ISBN 978-5-699-33872-6.
- ↑ 1 2 Широкорад А. Б. Гл. 23 : Необычайные приключения итальянцев в России // Битва за Чёрное море. — М. : АСТ; Транзиткнига, 2005. — С. 347. — 554, [6] с., 32 л. ил. — (Неизвестные войны). — ISBN 5-17-029680-0. — ISBN 5-9578-2054-7.
- ↑ Чероков В. С. Всё одолеем! // Для тебя, Ленинград! : [арх. 25 июня 2017] — М. : Воениздат, 1978. — С. 108—111. — 205 с. : ил. — (Военные мемуары). — 65 000 экз.
- ↑ Боженко П. В. Судьбы подводных дуэлянтов. — В: Субмарины на войне : [подводный сб.] // Московский клуб истории флота. — М. : Техника — молодёжи ; Львов, 1996. — № 1. — ISSN 200001892843.
- ↑ Евменов Н. Действия итальянских боевых пловцов в годы второй мировой войны. // Морской сборник. — 2023. — № 9. — С. 87.
- ↑ Десятая флотилия МАС / Валерио Боргезе // Короли диверсий : [мемуары] / Пер. и ред. Н. Н. Непомнящего. — М. : Прибой, 1997. — 414, [1] с. : ил. — (Неведомое, необъяснимое, невероятное). — ISBN 5-7735-0063-9.
- ↑ Морозов М. Э. «Подводная война приобретает… вид реальной опасности». Боевые действия подводных лодок стран фашистского блока на Чёрном море в 1941—1944 гг. // Военно-исторический журнал. — 2021. — № 9. — С. 18—25.
- ↑ 1 2 Mollo, 2001, p. 93.
- Библиография
- Andrew Mollo. The Armed Forces of World War II: Uniforms, Insignia & Organisation. — Leicester : Silverdale books, 2001. — ISBN 1-85605-603-1.
Литература
править- Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побеждённых. — М.: АСТ, 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6.
- Дашьян А. В., Патянин С. В. и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция; Яуза; ЭКСМО, 2009. — ISBN 978-5-699-33872-6.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-907-3.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
Ссылки
править- Regia Marina Italiana.
- Балакин С. А. [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1997_04/index.htm ВМС Италии и Австро-Венгрии 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу].
- Дашьян А. В. [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_08/index.htm Корабли Второй мировой войны. ВМС Италии].
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |