Кохтла-Ярве

Ко́хтла-Я́рве (эст. Kohtla-Järve) — город и муниципалитет в уезде Ида-Вирумаа, Эстония.

Город
Кохтла-Ярве
эст. Kohtla-Järve
Tammiku asum 3 2008.jpg
Флаг Герб
Флаг Герб
59°24′ с. ш. 27°17′ в. д.HGЯO
Страна  Эстония
Уезд Ида-Вирумаа
Мэр Людмила Янченко[1][2]
История и география
Основан 1946
Первое упоминание 1241 год
Город с 1946 год
Площадь 68,77 км²
Тип климата умеренный
Часовой пояс UTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население 32 577[3] человека (2021)
Плотность 827,9[4] чел./км²
Национальности русские — 73,94 %
эстонцы — 16,11 %
другие — 9,82 %[5]
Официальный язык эстонский
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +372-33
Почтовые индексы 30323,30324,30325,30326
Прочее
Карты
Kohtla-Jarve location.png
kohtla-jarve.ee
 (эст.) (рус.)
Кохтла-Ярве на карте
Кохтла-Ярве
Кохтла-Ярве
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Мэрия города
Культурный центр Кохтла-Ярве
Зал Культурного центра Кохтла-Ярве

ГеографияПравить

Расположен на северо-востоке Эстонии, вблизи шоссе Таллин-Нарва-Петербург и железнодорожной ветки Таллин-Нарва. Площадь — 68 км2. Является пятым по площади и по численности населения городом Эстонии. Состоит из пяти отдельно стоящих частей города: Ахтме (эст. Ahtme), Ярве (эст. Järve), Кукрузе (эст. Kukruse), Ору (эст. Oru), Сомпа (эст. Sompa). До административной реформы местных самоуправлений город включал в себя также Вийвиконна (эст. Viivikonna) и Сиргала (эст. Sirgala), как отдельную часть города[6] (после реформы Вийвиконна и Сиргала стали деревнями в городе Нарва-Йыесуу уезда Ида-Вирумаа). Ахтмеская часть города находится южнее уездного центра и состоит из Центрального Ахтме, Нового Ахтме, Старого Ахтме, Пуру, Ийдла, Таммику и Паргитагузе. Крупные промышленные предприятия (ТЭЦ, VKG, «Нитроферт») находятся на северо-западе ярвеской части города. Между Старым Ахтме и городом Йыхви расположен жилой микрорайон Ийдла. Часть города Ярве включает в себя местность Кява.

В окрестностях Кохтла-Ярве находятся залежи горючего сланца, добыча и переработка которого являются основными видами промышленной деятельности в городе.

НаселениеПравить

По состоянию на 1 января 2021 года в Кохтла-Ярве проживали 32 577 человек[3]. Наиболее крупные части города по состоянию на 1 января 2020 года — Ахтмеская (15 185 чел.) и Ярвеская (14 937 чел.). Далее следуют Ору (987 чел.), Сомпа (786 чел.), Кукрузе (496 чел.)[3]. По состоянию на ту же дату доля населения старше 65 лет в общей структуре населения города составляла 25,9 % (8447 человек), удельный вес жителей младше 14 лет — 13,3 % (4326 человек)[3].

Из числа горожан примерно 14 700 человек — пенсионеры. В городе проживают представители почти четырёх десятков национальностей. По данным переписи населения 2011 года в городе проживали 37 201 человек, из них 27 507 (73,94 %) — русские, 5 994 (16,11 %) — эстонцы, 3 651 (9,82 %) — другие национальности.[5] Приблизительно четыре пятых — русские и русскоговорящие жители, которые приехали сюда во времена СССР, пятая часть населения представлена эстонцами. Таким образом, город, как и соседние Нарва, Йыхви и Силламяэ, является преимущественно русскоязычным.

ТопонимПравить

Город был построен на землях мыз Кохтла и Ярве на месте бывшей деревни Ярве (упоминается в 1241 году) в связи с созданием сланцевой промышленности в начале 1920-х годов. Топоним Кохтла-Ярве возник на основе объединения поселений Кохтла и Ярве. На картах XX века упоминается река Кохтла (Кохтель), название которой связано с эстонским словом koht («место»). Ярве в прибалтийско-финских языках означает озеро[7].

ИсторияПравить

Кохтла-Ярве получил статус города в 1946 году. Однако поселения на его территории существовали давно. Так, первое упоминание о деревне Ярве в Датской поземельной книге относится к 1241 году (там она именуется как Jeruius). Нынешняя часть города Кукрузе впервые упоминается тоже в 1241 году (Kukarus), а Сомпа — в 1420 году (Soenpe).

Вероятно, на месте нынешнего Кохтла-Ярве так и не возникло бы города, если бы не горючий сланец, залежи которого в здешних краях довольно значительны. Образно говоря, горючий сланец — это «твёрдая нефть». О том, что этот камень может гореть, местные жители знали давно. Существуют легенды, рассказывающие о том, каким образом это было замечено. Согласно одной из них, когда-то в давние времена пастухи, разжигая костры, имели обыкновение выкладывать вокруг них кольцо из камней. Обычно для этого использовали известняк, но как-то раз воспользовались желтовато-коричневыми камнями, которых оказалось немало в том месте. Пастухам трудно было поверить своим глазам, когда они увидели, как жарко эти камни пылают вместе с дровами. По другой легенде некий крестьянин построил себе баню из сланца. Стоило растопить её, как загорелись стены — к величайшему изумлению крестьянина и всех соседей.

Однако долгое время сланец оставался в глазах местного населения всего лишь странным курьёзом, не имевшим практического значения. Использовать его в качестве топлива не было необходимости, ведь вокруг хватало лесов. К тому же горящий сланец выделяет слишком много копоти.

 
Памятник первой промышленной партии сланца, добытой в Кохтла-Ярве в 1916 году.

Всерьёз сланцем заинтересовались во втором десятилетии XX века. Известно, что в 1916 году партия эстонского сланца была отправлена в Петроград для изучения его свойств. Исследования показали, что сланец является ценным полезным ископаемым, которое может использоваться как в качестве топлива, так и в качестве сырья для химической промышленности.

В 1919 году в Эстонской Республике было создано объединение «Государственная сланцевая промышленность». Сланец добывали как под землёй, в шахтах, так и открытым способом, то есть на сланцевых разрезах. Рядом с шахтами и разрезами росли посёлки. В 1924 году неподалеку от железнодорожной станции Кохтла был построен завод по производству сланцевого масла. Рядом с ним начал расти рабочий посёлок, названный Кохтла-Ярве. В середине 1930-х годов он включал несколько рабочих кварталов — Кява, Вахекюла, Паванду.

В годы Второй мировой войны значение эстонского сланцевого бассейна выросло: Германия рассматривала его как источник получения горючего. Впрочем, начать полномасштабную эксплуатацию месторождения немцы не успели.

После войны сланец во всё возрастающих количествах потребовался для северо-западной части Советского Союза. Главный посёлок сланцевого бассейна получил статус города 15 июня 1946 года.

Проект нового города был разработан в 1946 году в Ленинградском отделении Горстройпроекта архитекторами Витенбергом Е., Давыдовым И., Кирцидели Ф., Писаревым И., Тимофеевым Л., Шутовым А., Ярощуком В. и др. Согласно ему все промышленные предприятия были расположены в западной части города, а жилые кварталы — в восточной. Между промышленностью и жилой зоной были устроены разрывы в 2,4 км. Реализованы эти разрывы были за счёт организации парка культуры и отдыха и лесопарка, соединяющегося с зоной отдыха у Финского залива[8].

С 1946 года в течение почти двадцати лет шёл процесс административного объединения окрестных населённых пунктов в рамках Кохтла-Ярве. В 1949 году в состав Кохтла-Ярве были включены поселки Кохтла и Кукрузе. В 1960 году в него вошли города Йыхви и Ахтме, а также поселок Сомпа. В 1964 году в подчинение Кохтла-Ярве перешли город Кивиыли, посёлок Ору, Пюсси и Вийвиконна. Таким образом, Кохтла-Ярве сильно разросся, превратившись при этом в город с уникальной планировкой, поскольку его части оставались сильно разбросанными «островами», лежащими среди лесов, сельскохозяйственных угодий и сланцевых разработок.

В 1991 году количество частей Кохтла-Ярве уменьшилось, из его состава вышли Йыхви, Кивиыли и Пюсси, став самостоятельными городами, а также Кохтла, получившее право посёлка. В настоящее время Кохтла-Ярве состоит из шести (а если точнее, восьми) частей: Ярве (в район входит также автономный район Кява), Сомпа, Кукрузе, Ахтме, Ору и Вийвиконна (в район административно также входит и посёлок Сиргала). Планировка города остаётся очень своеобразной. Число жителей его немногим менее 50 тысяч, однако два человека, находящиеся один в Сиргала, а другой в Ярве — то есть оба на территории Кохтла-Ярве, — могут быть разделены расстоянием, превышающим 30 километров.

В 1990-е годы объёмы добычи и переработки сланца уменьшились.

По состоянию на 1 сентября 2013 года работали шахта «Эстония» („Estonia”), шахта «Оямаа» („Ojamaa”) и один открытый карьер «Нарва» („Narva”).

Части городаПравить

 
Части города:
1. Ахтме
2. Ярве
3. Кукрузе
4. Ору
5. Сомпа
6. Вийвиконна
 
Центр города
  • Ярве состоит из Старого Города, Эхитаяте (соседствует с Кява) и т. н. Нового Города (бывший Социалистический район) (т. н. Соцгород). Будучи историческим ядром Кохтла-Ярве и местопребыванием единой администрации, является лишь вторым по численности населения районом города (14 937 человек по данным 2021 года).[3]
    • Старый Город — центр обработки и исследования сланца.
    • Кява — промышленная часть, располагающаяся на юге города Кохтла-Ярве, развивалась вместе с шахтой Кява.
    • Новый Город — центр образования и культуры.
  • Ахтме состоит из Ийдла, Таммику, Пуру, Центрального Ахтме, Старого Ахтме и Нового Ахтме. Спальный район города, является крупнейшим по численности населения районом города (15 185 человек по данным 2021 года).[3] Находится в 2 км на юго-западе от Йыхви.
  • Кукрузе (496 человек по данным 2021 года) — часть города между Кохтла-Ярве и Йыхви в рамках волости Кохтла.[3] Поселение сформировалось после 1916 года, когда в Кукрузе стали добывать сланец. Кукрузе известен своим террикоником, являющимся местом развлечения в зимние месяцы.
  • Ору (987 человек по данным 2021 года) находится в 9 км на восток от Йыхви, недалеко от Оруской железнодорожной станции, в границах Тойлаской волости.[3] Поселение возникло в связи с постройкой завода, производящего торфобрикет, в 1958 году.
  • Сомпа (786 человек по данным 2021 года) находится вблизи Таллинско-Нарвской железной дороги, на западе от Йыхви и востоке от Ярвеской части города в пределах волости Йыхви.[3]

Кроме административной власти, у этих частей города общим является только производство и обработка сланца, а также часть инфраструктуры.

До 2017 года в состав Кохтла-Ярве также входили ещё два посёлка, после реформы ставшие деревнями, подчинёнными городскому муниципалитету Нарва-Йыэсуу (в состав которого вошла и окружающая их волость Вайвара).

  • Вийвиконна находится в 7 км на юго-западе от железнодорожной станции Вайвара (эст.), в границах волости Вайвара.
  • Сиргала был основан вместе со сланцевым карьером. Находится на востоке от Вийвиконна и в составе Кохтла-Ярве управлялся как часть Вийвиконна.

Кроме того, до 1991 года в состав Кохтла-Ярве входили Йыхви, Кивиыли и Пюсси, вновь ставшие в дальнейшем отдельными городами.

СтатистикаПравить

Данные Департамента статистики о городе Кохтла-Ярве[9][4]:

 
Жилые дома в микрорайоне Таммику
 
Кохтла-Ярвеский филиал Таллинского высшего медицинского училища

Число жителей по состоянию на 1 января каждого года:

Год 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Человек 35 801 35 056 34 394 33 743 33 197 32 577

Число рождений:

Год 2016 2017 2018 2019 2020
Живорождённых 287 251 247 227 215

Число смертей:

Год 2016 2017 2018 2019
Умерших 522 564 508 505

Зарегистрированные безработные:

Год 2016 2017 2018 2019
Человек 1 888 1 728 1 497 1 525

Средняя брутто-зарплата:

Год 2016 2017 2018 2019 2020
Евро 871,17 939,27 991,67 1 053,81 1 084,3

В 2019 году город Кохтла-Ярве занимал 74 место по величине средней брутто-зарплаты из 79 муниципалитетов Эстонии[10].

Число учеников в школах:

Год 2016 2017 2018 2019
Человек 3 505 3 455 3 379 3 181

ЭкономикаПравить

Важнейшие области деятельности связаны со сланцем. К числу крупных предприятий относятся шахты (на данный момент действуют 1 шахта и 1 карьер (ранее объединённые 3)), ими управляет АО «Ээсти Энергия»; ведущим предприятием в области сланцевой химии является АО «Виру Кеемиа Групп», химическое предприятие «Нитроферт». На сланце также работают местные тепловые электростанции.

ОбразованиеПравить

В городе работают 8 основных школ, 6 средних школ, 3 профессионально-технических училища, Вирумааский колледж Таллинского технического университета и отделение Института сланца Таллинского технического университета. Насчитывается 34 различных спортивных сооружения и спортобъекта. Врачебную помощь оказывают шесть больниц и поликлиники. Работает Музей сланца, в филиале которого проводятся художественные выставки.

ДостопримечательностиПравить

  • Начальная школа в стиле функционализм (1939 г.) , архитектор Антон Соанс
  • Православная церковь Кохтла-Ярве (1938 г.), архитектор Антон Соанс

ТранспортПравить

Внутригородские перевозки в Кохтла-Ярве осуществляются автобусами, маршрутными и легковыми такси. По состоянию на 2015 год городские автобусные линии обслуживает фирма «Atko bussiliinid»[11]. Маршруты построены так, чтобы соединять город с другими районами, а также с соседним городом Йыхви. В городе есть автовокзал, он расположен под одной крышей с торговым центром «Vironia»[12][13]. В районе Ору есть железнодорожная станция Ору.

Города-побратимыПравить

 
Камень дружбы

В Южном районе города на улице Оутокумпу в 1982 году был установлен памятник, посвящённый дружбе Кохтла-Ярве и Оутокумпу.[14] Автором монумента является эстонский скульптор Рафаэль Арутюньян.

ГалереяПравить

ПримечанияПравить

  1. Новым мэром Кохтла-Ярве стала Людмила Янченко. // rus.delfi.ee. Дата обращения: 28 сентября 2016.
  2. Городское Управление / Состав. kohtla-jarve.ee.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RAHVASTIK SOO, VANUSERÜHMA JA 2017. AASTA HALDUSREFORMI JÄRGSE ELUKOHA JÄRGI, 1. JAANUAR
  4. 1 2 Kohtla-Järve | Statistikaamet
  5. 1 2 RL002: POPULATION BY PLACE OF RESIDENCE, SEX, AGE GROUP AND ETHNIC NATIONALITY, 31 DECEMBER 2011. Statistical database
  6. Kohtla-Järve linna ja Vaivara valla piiri muutmine territooriumiosa üleandmisega. Riigi Teataja (01.07.2017).
  7. Что такое Кохтла-Ярве? Значение слова kohtla yarve, словарь географических названий
  8. Былинкин Н. П., Володин П. А., Корнфельд Я. А., Михайлов А. И., Савицкий Ю. Ю. История советской архитектуры 1917-1958. — М.: Государственное издательство литературы по строительству, архитектуре и строительным материалам, 1962. — С. 238. — 347 с.
  9. Kohtla-Järve linn - Valik andmeid - Piirkondlik portree Eestist
  10. Omavalitsusüksuste võrdlus - Palgatöötaja kuu keskmine brutotulu - Piirkondlik portree Eestist
  11. обслуживание автобусных линий в Кохтла-Ярве.
  12. Автобусное движение в Кохтла-Ярве (недоступная ссылка). Дата обращения: 26 апреля 2015. Архивировано 12 июня 2015 года.
  13. Евгений Капов. Недовольство новым автовокзалом. rus.DELFI.ee (02. сентябрь 2014 13:40).
  14. Памятник дружбы на ул.Оутокумпу. Старый альбом (22.12.2014).

СсылкиПравить