Открыть главное меню

Красноказарменная улица

Красноказа́рменная у́лица — улица в Юго-Восточном административном округе города Москвы на территории района Лефортово. Начинается у Лефортовского моста, являясь продолжением улицы Радио. Далее следует на юго-восток; к ней последовательно примыкают Головинская (с севера) и Красноказарменная (с юга) набережные, Первый Краснокурсантский проезд и улица Лефортовский Вал (их Красноказарменная улица пересекает), Энергетический проезд и улица Лапина (с севера). Затем Красноказарменная улица (к которой с юга примыкает Проектируемый проезд № 137) поворачивает на восток и заканчивается у Авиамоторной улицы.

Красноказарменная улица
Фотография
Общая информация
Страна Россия
Город Москва
Округ ЮВАО
Район Лефортово
Протяжённость 1,85 км
Метро Калининская линия Авиамоторная
Арбатско-Покровская линия Бауманская
Номера телефонов +7(495) ХXX-хх-хх
Красноказарменная улица (Москва)
Red pog.png

ИсторияПравить

С 1730 года на месте современной Красноказарменной улицы находилась Анненгофская роща. Была уничтожена смерчем 16 (29) июня 1904 года. В 1913 году эту территорию приобрели городские власти, но активная застройка на Красноказарменной началась только в советское время.

Название улицы восходит к XIX веку и образовано от «Красных казарм» — зданий бывших кадетских корпусов (двух служебных корпусов Екатерининского дворца и Лефортовских казарм), выстроенных из красного кирпича[1].

УчрежденияПравить

На Красноказарменной расположены здания Московского Энергетического (МЭИ) и Всероссийского Электротехнического институтов, ОКБ МЭИ, а также Московской военной комендатуры.

Примечательные здания и сооруженияПравить

По нечётной стороне:

По чётной стороне:

ТранспортПравить

По улице проходят маршруты наземного транспорта (по состоянию 2019 год):

АвтобусыПравить

  • 730: Гаражная улица  Семёновская  Авиамоторная  Площадь Ильича/  Римская (от Волочаевской улицы до Лефортовского Вала с дальнейшим левым поворотом на Лефортовский Вал при следовании к Гаражной улице; от Авиамоторного проезда до Красноказарменного проезда с дальнейшим левым поворотом на Красноказарменный проезд (следование к МФЦ на проезде Завода Серп и Молот) с дальнейшим следованием по Лефортовскому Валу и с выездом вновь на Красноказарменную улицу с дальнейшим следованием в обратном направлении в сторону Авиамоторного проезда)
  • 805: Карачаровский путепровод  Нижегородская  Авиамоторная — Центр обслуживания населения (от Лефортовского Вала до Авиамоторной улицы; только в сторону метро Авиамоторная)
  • 859: Карачарово — Платформа Фрезер —   Авиамоторная — Центр обслуживания населения (от Лефортовского Вала до Красноказарменного проезда; только в сторону Карачарово)
  • 987:   Авиамоторная — Платформа Серп и Молот (от улицы Лефортовский Вал до Красноказарменного проезда в направлении Метро Авиамоторная; от Красноказамарменного проезда до Авиамоторной улицы в обоих направлениях)

ТрамваиПравить

ТроллейбусПравить

ФотографииПравить

ПримечанияПравить

  1. Имена московских улиц, 1975, с. 211.
  2. Трофимов, 1976, с. 249.
  3. 1 2 Нащокина М. B. Архитекторы московского модерна. Творческие портреты. — 3-е изд. — М.: Жираф, 2005. — 535 с. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-043-1. — С. 297.
  4. 1 2 3 4 Московский энергетический институт. // Информационный портал «Энергетика. ТЭС и АЭС» (18.07.2012). Дата обращения 9 октября 2015.
  5. Васильев Н. Ю., Евстратова М. В., Овсянникова Е. Б., Панин О. А.  Архитектура авангарда. Вторая половина 1920-х — первая половина 1930-х годов. — М.: С. Э. Гордеев, 2011. — 480 с. — С. 347.
  6. По улицам Москвы, 1962, с. 304.

ЛитератураПравить