Кривой Рог (станция)
Кривой Рог — грузо-пассажирская железнодорожная станция 1-го класса Криворожской дирекции Приднепровской железной дороги на линии Апостолово—Долинская.
| Станция | |
| Кривой Рог укр. Кривий Ріг | |
|---|---|
| Верховцево—Кривой Рог (103-й км) | |
| Приднепровская железная дорога | |
 Вокзал железнодорожной станции Кривой Рог | |
| 47°52′42″ с. ш. 33°22′35″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Криворожская дирекция |
| Регион ж. д. | Днепропетровская область |
| Оператор | Украинские железные дороги |
| Дата открытия | 1884 |
| Прежние названия | разъезд Червонное |
| Дата переименования | 1975 |
| Тип | грузо-пассажирская |
| Классность | 1 класс |
| Количество платформ | 1 боковая, 1 островная |
| Количество путей | 11 |
| Тип платформ | боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 125 м |
| Электрифицирована | 1959—1960[1] |
| Ток | постоянный (3 кВ) |
| Расположение | Кривой Рог |
| Расстояние до Кривой Рог-Западный | 8 км |
| Расстояние до Кривого Рога-Главного | 6 км |
| Расстояние до Мусиевка | 17 км |
| Код в АСУЖТ | 467201 |
| Код в «Экспресс-3» | 2210680 |
| Соседние о. п. | 102-й километр[d] и Кривой Рог-Западный |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История править
Станция была открыта в 1884 году как разъезд Червонное. Название получила от Червоной балки, расположенной севернее. Недалеко от разъезда было основано 12 рудников Червоного пласта, добывающих руды с высоким содержанием железа, которую доставляли подводами на пункты погрузки, что изменило разъезд в грузовую станцию — это, в свою очередь, стимулировало увеличение добычи руды.
Наибольшее развитие станция получила в 1930—1960 годах, современные очертания приобрела в конце 1940-х годов.
Станция была электрифицирована в 1959—1960 годах вместе с электрификацией всей линии Верховцево—Долгинцево—Червонное тогдашней Сталинской железной дороги[1].
В 1975 году получила название Кривой Рог.
В 2011 году перед вокзалом станции был установлен памятник воинам 6-го отдельного штурмового стрелкового батальона, погибшим во время освобождения Кривого Рога от фашистских захватчиков в феврале 1944 года[2].
Характеристика править
Станция расположена в Металлургическом районе города Кривой Рог Днепропетровской области между станциями Кривой Рог-Главный (6 км) и Кривой Рог-Западный (7 км).
Длина платформы составляет 125 метров, площадь станции 8,1 тыс. м².
Станция Кривой Рог отправляет грузовые составы с железной рудой, является основной для перевозки продукции металлургического комбината «АрселорМиттал Кривой Рог» и Южного ГОКа.
Станция оборудована современными системами безопасности движения.
Пассажирское сообщение править
Станция Кривой Рог осуществляет обслуживание пригородного транспортного сообщения — на станции останавливаются до 20 пригородных поездов[3], также на станции останавливается скоростной поезд «Интерсити» № 740/739 сообщением Киев — Кривой Рог[4].
Схема править
Близлежащие станции и остановочные пункты относительно станции Кривой Рог в обоих направлениях:
| ← | Остановочный пункт | ↔ | Станция | ↔ | Станция | ↔ | Станция | ↔ | Остановочный пункт | → |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| на Долинскую | Утешное | 29 км | Кривой Рог-Западный | 8 км | Кривой Рог | 6 км | Кривой Рог-Главный | 4 км | 93-й километр | на Верховцево |
Источники править
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М.: Транспорт, 1981. — 368 с.
Ссылки править
Примечания править
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 14 июля 2012 года.
- ↑ Памятный знак в честь погибших воинов 6-го отдельного штурмового стрелкового батальона в Криворожском ресурсном центре. Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 10 декабря 2017 года.
- ↑ Расписание движения пригородных поездов. Официальный сайт Приднепровской железной дороги. Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 3 января 2016 года.
- ↑ Расписание движения пассажирских поездов дальнего следования по станции Кривой Рог. Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 13 апреля 2017 года.