Открыть главное меню

Кроншта́дтское адмиралте́йство — адмиралтейство, располагающееся в городе Кронштадте на острове Котлин.

Памятник архитектуры
Адмиралтейство
Кронштадт. Изгиб Обводного канала.Слева видны провиантские магазины, справа- угольный сарай.jpg
Кронштадтское адмиралтейство
59°59′24″ с. ш. 29°45′58″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Город Кронштадт
Автор проекта М.Н. Ветошников
Строительство 1784 год — 1786 год
Статус Объект культурного наследия народов РФ федерального значения Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 781721202780006 (ЕГРОКН). Объект № 7810262000 (БД Викигида)
Commons-logo.svg Кронштадтское адмиралтейство на Викискладе

Содержание

Предпосылки созданияПравить

13 мая 1783 года здание Санкт-Петербургского адмиралтейства охватил пожар, принесший серьёзный ущерб и угрожающий, в том числе, и Зимнему дворцу. В целях безопасности Екатерина II подписала указ «вывесть Адмиралтейство из столицы в Кронштадт».[1].

ИсторияПравить

Проектирование Кронштадтского адмиралтейства было поручено комиссии во главе с адмиралом Самуилом Грейгом. В качестве площадки для строительства была выбрана территория, прилегающая к Петровскому доку. Согласно плану, по периметру адмиралтейства должен был быть прорыт Обводный канал, который бы защищал строения не только от пожаров, но и от постороннего проникновения. По набережной Обводного канала должны были расположиться военные склады, что позволило быстро осуществлять погрузку/разгрузку непосредственно с судов. Адмиралтейство должно было быть окружено казармами и жилыми строениями для офицеров[1].

В 1785 году Екатериной II был утверждён «Генеральный план для строения Адмиралтейства в Кронштадте», в том же году начались строительные работы. В период до 1797 года были построены: канатно-прядильный завод с восточной стороны бассейна Петровского дока, смольня, часть Обводного канала, выложенная гранитом, семь провиантских складов, сухарный завод, каменный Лесной сарай, каменный Угольный сарай и три парусные мастерские. За северной частью Обводного канала было построено 4 офицерских флигеля и 6 служительских корпусов. После смерти архитектора Михаила Ветошникова, который был приглашён Грейгом и изначально руководил строительством, главным был назначен Василий Баженов[2], продолживший строительство вместе с А. Н. Акутиным[3].

Во время правления Павла I было решено отказаться от идеи переноса адмиралтейства из Санкт-Петербурга[1].

Дальнейшим строительством заведовали Чарлз Камерон и Андреян Захаров[3]. В 1827 году было завершено строительство Обводного канала[1].

Главный ход в адмиралтейство располагался с Якорной площади[3].

Значительная часть построек сохранилась до наших дней.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить