Кубок Америки (регата)

Кубок «Америки» (англ. America's Cup) — одна из самых известных и самых престижных регат в мире. Является старейшим в мире международным соревнованием во всех видах спорта, будучи основанным на два десятилетия ранее Кубка Англии по футболу и на 45 лет раньше первых современных Олимпийских игр.

Кубок Америки
Изображение
Дата основания / создания / возникновения 1851
Вид спорта парусный спорт
Период события 4 год
Официальный сайт americascup.com
Относится к вики-проекту WikiProject Sailing[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кубок Америки получил своё название в честь яхты «Америка» , которая выиграла его в престижной английской регате в 1851 году. Трофей остался в Нью-Йоркском яхт-клубе.

Кубок был изготовлен в 1848 году компанией «Гаррард и Ко». Он представляет собой кувшин без дна, на котором выгравированы названия всех яхт — обладателей кубка. По легенде, дно в кубке отсутствует по желанию английской королевы Виктории, не желавшей, чтобы из него пили[1]. Материал кубка — это так называемый британский металл — сплав олова, меди и сурьмы, покрытый серебром. В 1958 и 2003 годах кубок был дополнен основаниями, для размещения названий очередных победителей. В 1997 году вандал, проникший в здание Новозеландского яхт-клуба, изуродовал Кубок кувалдой. Кубок был бесплатно восстановлен английскими мастерами.

Кубок разыгрывается в серии матчевых гонок между обладателем кубка (защитником) и претендентом, который определяется на предварительных отборочных соревнованиях. В настоящее время отборочными соревнованиями служит кубок Прада[2], до этого на протяжении долгого времени это был кубок Луи Виттона. Место поединка и тип яхт выбирает обладатель кубка.

Нынешний обладатель кубка — Королевский новозеландский яхт-клуб. Следующий кубок пройдёт на яхтах класса AC75, время и место будут объявлены осенью 2021 года[3].

ИсторияПравить

 
Кубок Америки
 
Яхта «Америка»
(Художник Д. Баттерсворт, 1851 год)

Изначально серебряный кувшин был куплен сэром Генри Пэджетом, маркизом де Англси, за сто гиней у королевского ювелира Роберта Гаррарда. Сэр Генри передал кувшин в качестве приза регаты 1851 года, которая проводилась среди флота Королевской яхтенной эскадры и приглашенных яхт вокруг острова Уайт. Кувшин был выполнен без донышка по пожеланию королевы Виктории, не желавшей видеть своих подданных пьющими из призового сосуда.

На регату, которая состоялась 22 августа 1851 года также заявилась американская яхта, представлявшая Нью-йоркский яхт-клуб. Это была шхуна «Америка» длиной 30,86 метров. Один из владельцев шхуны, основатель Нью-Йоркского яхт-клуба Джон К. Стивенс вместе со своими единомышленниками поставил своей целью создать самую быстроходную яхту и победить представителей «Владычицы морей» — Англии.

На старт регаты вокруг острова вышло 15 яхт Королевской яхтенной эскадры и яхта «Америка». На финише «Америка» обошла всех на 20 минут; по легенде, когда королева Виктория, наблюдавшая за гонкой, спросила о том, кто идет вторым, ответом было: «Второго просто нет, Ваше Величество».

Таким образом, кубок попал на американский континент. Участники товарищества по строительству яхты продали шхуну, а из кувшина хотели отлить памятные медали. К счастью, один из совладельцев, Джордж Шуйлер, подарил приз нью-йоркскому яхт-клубу. Так парусный спорт получил переходящий приз, который уже много лет достаётся самой быстрой яхте, и так началась многолетняя забота англичан, их дело чести — возвращение кубка на родину.

Нью-йоркский яхт-клуб успешно защищал свой титул обладателя кубка «Америки» непрерывно на протяжении 132 лет, пока в 1983 году австралийская яхта Австралия II не победила американскую яхту Liberty со счётом 4—3. В 1987 году кубок вновь вернулся в США, но уже в 1995 году вновь покинул американский континент.

После 1937 года кубок не разыгрывался более чем двадцать лет (до 1958 года). В 1958 году нью-йоркский яхт-клуб внёс изменения в правила розыгрыша, заменив дорогостоящий J-класс на меньший 12-метровый, эпоха которого продолжалась вплоть до 1987 года, когда он был заменён на IACC. В 2010 году 33-й розыгрыш кубка был проведён на 90-футовых многокорпусниках. Претендент, команда BMW Oracle Racing, представляющая яхт-клуб Сан-Франциско, на тримаране USA-17 выиграл кубок.

Защитники кубка и претендентыПравить

Год Победитель Соперник Счёт Место проведения
36 2021  Emirates Team New Zealand (защитник)   Luna Rossa 7-3 Окленд, Новая Зеландия
35 2017  Emirates Team New Zealand (претендент)   Oracle Team USA 7-1 Бермудские острова
34 2013   BMW Oracle Racing (защитник)  Team New Zealand 9-8 Сан-Франциско, США
33 2010   BMW Oracle Racing (претендент)   Alinghi 2-0 Валенсия, Испания
32 2007   Alinghi (защитник)   Team New Zealand 5-2 Валенсия, Испания
31 2003   Alinghi (претендент)  Team New Zealand 5-0 Окленд, Новая Зеландия
30 2000   Team New Zealand (защитник)   Luna Rossa 5-0 Окленд, Новая Зеландия
29 1995   Black Magic (претендент)   Young America 5-0 Сан-Диего, США
28 1992   America³ (защитник)   Il Moro di Venezia[4]. 4-1 Сан-Диего, США
27 1988   Stars and Stripes '88 (защитник)   KZ1 2-0 Сан-Диего, США
26 1987   Stars and Stripes '87 (претендент)   Kookaburra III 4-0 Фримантл, Австралия
25 1983   Australia II (претендент)   Liberty 4-3 Ньюпорт, США
24 1980   Freedom (защитник)   Australia 4-1 Ньюпорт, США
23 1977   Courageous (защитник)   Australia 4-0 Ньюпорт, США
22 1974   Courageous (защитник)   Southern Cross 4-0 Ньюпорт, США
21 1970   Intrepid (защитник)   Gretel II 4-1 Ньюпорт, США
20 1967   Intrepid (защитник)   Dame Pattie 4-0 Ньюпорт, США
19 1964   Constellation (защитник)   Sovereign 3-1 Ньюпорт, США
18 1962   Weatherly (защитник)   Gretel 4-1 Ньюпорт, США
17 1958   Columbia (защитник)   Sceptre 3-1 Ньюпорт, США
16 1937   Ranger (защитник)   Endeavour II 4-0 Ньюпорт, США
15 1934   Rainbow (защитник)   Endeavour 4-2 Ньюпорт, США
14 1930   Enterprise (защитник)   Shamrock V 4-0 Ньюпорт, США
13 1920   Resolute (защитник)   Shamrock IV 3-2 Нью-Йорк, США
12 1903   Reliance (защитник)   Shamrock III 3-0 Нью-Йорк, США
11 1901   Columbia (защитник)   Shamrock II 3-0 Нью-Йорк, США
10 1899   Columbia (защитник)   Shamrock 3-0 Нью-Йорк, США
9 1895   Defender (защитник)   Valkyrie III 3-0 Нью-Йорк, США
8 1893   Vigilant (защитник)   Valkyrie II 3-0 Нью-Йорк, США
7 1887   Volunteer (защитник)   Thistle 2-0 Нью-Йорк, США
6 1886   Mayflower (защитник)   Galatea 2-0 Нью-Йорк, США
5 1885   Puritan (защитник)   Genesta 2-0 Нью-Йорк, США
4 1881  Mischief (защитник)   Atalanta 4-1 Нью-Йорк, США
3 1876   Madeleine (защитник)   Countess of Dufferin 2-0 Нью-Йорк, США
2 1871   Columbia и Sappho (защитники)   Livonia 4-1
(2-2-1)
Нью-Йорк, США
1 1870   Magic (защитник)   Cambria 1-0 Нью-Йорк, США
1851   America (претендент)   Aurora (и флот из 13 яхт) 1-0 Каус, Остров Уайт

34-й Кубок Америки на катамаранах AC72Править

В сентябре 2010 года защитниками кубка было объявлено, что следующий розыгрыш кубка будет проходить на яхтах нового класса — AC72[5] — 22-метровых катамаранах с жестким парусом. В 2011–2013 годах состоялись отборочные соревнования, и летом 2013 года звание претендента было разыграно в рамках 8-го Кубка Луи Виттона. 34-й розыгрыш Кубка Америки на катамаранах AC72 прошёл осенью 2013 года в Сан-Франциско (США). Проигрывая в серии до девяти побед со счётом 1:8, защитник – команда Oracle Team USA, – сумела выиграть у новозеландской команды с итоговым счётом 9:8.

Бюджет команды Oracle Team USA составил более 115 миллионов долларов[6].

35-й Кубок Америки на катамаранах AC50Править

  Внешние видеофайлы
    Краткая история эволюции подводных крыльев в Кубке Америки.

35-й Кубок Америки[en] прошёл в июне 2017 года на Бермудских островах[7][8]. Финальные гонки состоялись на катамаранах класса America’s Cup Class (ACC) длиной 15 метров (около 50 футов), с жестким аэродинамическим крылом площадью 101 квадратный метр и высотой 24 метра, с подводными крыльями, с экипажем 6 человек, способными разгоняться до 90 километров в час[9]. Победу одержала команда Новой Зеландии[10][11].

КомандыПравить

Oracle Team   (защитник)Править

Рулевой: Джимми Спихилл[en]  

Экипаж: Кайл Ланфорд[en]  , Том Слингсби[en]  , Луи Синклэр  , Кинли Фаулер  , Ку Хёрст[en]  .

Руководитель команды: сэр Рассел Кутс[en]  .

Emirates Team   (претендент)Править

Рулевой: Питер Бёрлинг[en], олимпийский чемпион в классе 49er.

Экипаж: Энди Малони[en], Джош Джуниор[en], Блэр Тьюк[en] и Семён ван Вельтховен[en] — новозеландский велогонщик, бронзовый призёр Олимпиады в Лондоне по велотреку. Присутствие велогонщика в команде яхтсменов объясняется тем, что ETNZ заменили на своей яхте две традиционные двуручные лебёдки-"кофемолки" на четыре велоколонки, что дало заметный выигрыш в мощности (по правилам парусного спорта все механизмы на яхте могут приводиться в движение только мускульной силой).

Руководитель команды — сэр Грант Дальтон[en].

Все члены команды — новозеландцы.

Ход регатыПравить

Матчи начались 17 июня. Команда, первой набравшая семь очков, становилась победителем. Поскольку Oracle Team USA победила в квалификационном этапе, то её соперник, команда ETNZ, начала матчевую серию со счётом —1.

Победы обозначены зелёным

36-й Кубок АмерикиПравить

Матчи 36-го Кубка Америки прошли в марте 2021 года в Окленде[12] на однокорпусных яхтах проекта АС75[13]. Титульным спонсором отборочной регаты была компания Prada.

За право стать претендентом на кубок боролись три команды: Luna Rossa Prada Pirelli (Италия, капитаны — Франческо Бруни[en] и Джимми Спитхилл[en]), INEOS Team UK (Великобритания, капитан — сэр Бен Эйнсли) и American Мagic (США, капитан — Терри Хатчинсон[en])[14]. Во время отборочных соревнований американская яхта «Патриот» (синдикат American Magic) получила пробоину и в результате не смогла показать хороший результат. В финале кубка Прада итальянская команда Luna Rossa победила английскую INEOS со счётом 7:1 и стала официальным претендентом на кубок Америки.

Матчи кубка Америки между новозеландской Emirates Team New Zealand (капитан Питер Бёрлинг[en]) и Luna Rossa начались в равной борьбе: в первые три гоночных дня ни одна команда не могла победить дважды подряд. Таким образом, к концу третьего дня счёт был 3:3. Затем новозеландская команда выиграла четыре матча подряд и защитила кубок со счётом 7:3.

Кубок Америки в культуре и искусствеПравить

  • Художественный фильм Ветер, 1992 год.
  • Детективный роман Эверта Лундстрёма и Ларса Хесслинга «Операция "Отче наш"», 1975 год.

ПримечанияПравить

  1. Александр Губский. «По-прежнему верю в свободный рынок», — Эрнесто Бертарелли, владелец инвестиционного фонда Ares Life Sciences // Ведомости, 14.04.2010, 66 (2584)
  2. 36th America's Cup presented by PRADA
  3. RNZYS accept Notice of Challenge for the 37th America's Cup - Royal New Zealand Yacht Squadron
  4. Александр Киричук. «Подводные камни Кубка Америки». 2016 год. По материалам Yachting.su.
  5. Правила класса AC72 (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 октября 2010. Архивировано 20 октября 2010 года.
  6. Madeline Stone//Larry Ellison pays the lowest-ranking sailors on his America's Cup team $300,000 a year, court filings show. businessinsider.com, 10-03-2015 «He was part of the team that won America's Cup in 2013, a campaign that Oracle team executives have said Ellison paid more than $115 million in total to win».
  7. Кубок Америки – самая престижная мировая регата. www.proboating.ru. Дата обращения: 20 июня 2016.
  8. Louis Vuitton America's Cup World Series. Победу в серии завоевала Land Rover BAR Бена Эйнсли. ВФПС. Дата обращения: 23 ноября 2016.
  9. Описание катамаранов на официальном сайте соревнования Архивная копия от 16 августа 2017 на Wayback Machine.
  10. Новая Зеландия выиграла Кубок «Америки». Портал itboat.ru. 27 июня 2017.
  11. How we won the 35th America’s Cup. Подробное техническое описание новозеландского катамарана. Портал boatingnz.co.nz 18 июля 2017 Архивная копия от 16 августа 2017 на Wayback Machine.
  12. America’s Cup AC75 Yacht Revealed. sailingscuttlebutt.com. 2017-11-20.
  13.   Видеоролик World Sailing. Декабрь 2017, начиная с 16:24.
  14. Приготовьтесь болеть!. Yacht Russia, всероссийский журнал. 9 декабря 2020 года.

ЛитератураПравить

  • Кубок «Америки» — строго по протоколу // «Yacht Russia» : журнал. — 2017. — Ноябрь (№ 11(102)). — С. 11. — ISSN 1998-6459.

СсылкиПравить