Кулебакский металлургический завод

Кулебакский металлургический завод (до 1928 года — Кулебакский горный завод, с 2005 года — металлургическая компания «Русполимет») — металлургическое предприятие основанное в 1866 году. Одно из старейших отраслевых предприятий России. Находится в городе Кулебаки Нижегородской области.

Кулебакский металлургический завод
Русполимет.jpg
Вид на завод,1913 год
Вид на завод,1913 год
Тип Сталелитейное предприятие
Год основания 1866
Прежние названия Кулебакский горный завод
Основатели Фёдоров, Бородачёв
Расположение  Россия: Кулебаки Нижегородской области
Ключевые фигуры Виктор Клочай (Президент компании, председатель Совета директоров)
Отрасль чёрная металлургия (МСОК2410)
Продукция Цельнокатаные, сварные кольца, сортовой прокат, ферросплавы и лигатуры, прутки, поковка и слитки, подшипники
Материнская компания Русполимет

Предприятие специализируется на сталеплавильном,сортопрокатном и кольцепрокатном производстве. Мартеновское производство остановлено в 2011 году. При этом кольцепрокатное производство Кулебакского завода является одним из крупнейших в мире[1].

ИсторияПравить

Предприятие основано как Кулебакский горный завод местным помещиком, владельцем села Кулебаки, коллежским асессором Н. Г. Фёдоровым и выксунским купцом А. Я. Бородачёвым. В 1861 году начато строительство первой доменной печи, в 1866 году печь запущена, и этот момент считается датой основания завода.

 
1890 — построена четвёртая доменная печь

В 1870 году завод продан английской компании, возглавляемой Августом Гобартом. В 1872 году завод продан «Обществу Коломенского машиностроительного завода» во главе с братьями Амандом и Густавом Струве. В 1875 году пущен первый сортопрокатный стан, построены 4 пудлинговые печи,[2] (работавшие до 1894 года). В 1877 году построена и пущена в эксплуатацию одна из первых в России мартеновская печь[3] (к 1897 году в заводе уже работало 5 печей), начал действовать первый в России бандажепрокатный цех. В 1887 году на территории Кулебакского горного завода организована листопрокатная фабрика. В 1890 году построена четвёртая доменная печь. В 1894 году построена железная дорога протяженностью 30 вёрст, к 1904 году протяженность пути составляла 66 вёрст. В 1895 году построен и пущен чугунолитейный цех.

В 1900 году установлен крупносортный стан. Построена новая домна вместо четырёх старых. К этому моменту завод становится вторым по объёму производства среди предприятий Нижегородской губернии и вторым в России по выпуску литья и проката[4]. В 1907 году построен филиал — пристань в селе Мордовщиково, её первоначальное название — «Мордовщиковская судоверфь» (ныне Навашинский судостроительный завод). В 1910 году всё оборудование сортопрокатного цеха демонтируется и устанавливаются два мощных стана «500» и «750» (с последующей модернизацией действующий по настоящее время).

В 1906—1917 годах директором завода был Пётр Михайлович Вавилов, который в 1923 году, во время разрухи и нехватки топлива, первым разработал и осуществил выплавку чугуна на одном сыром торфе.

В 1917—1920 годах на заводе работал архитектор Александр Яковлев, разработавший для завода проекты рабочего посёлка и нескольких хозяйственных построек[5].

В 1922 году в связи с истощением лесных массивов, завод переходит на местный торф, изыскивая пути сохранения производства. В 1925 году прокатан миллионный бандаж, в том же году полностью прекращено доменное производство. В 1928 году предприятие переименовано в «Кулебакский металлургический завод». В 1934 году заводу присвоено имя Сергея Кирова. В 1936 году прокатан двухмиллионный бандаж.

В 1940—1946 годы осуществлено строительство и пуск в эксплуатацию термического цеха. В годы Великой Отечественной войны завод переходит на выпуск брони и сборку корпусов лёгких танков. В 1948 году предприятием впервые в СССР освоен выпуск литых якорных цепей[6]. В 1950 году организован выпуск запасных частей к тракторам.

В 1966 году завод награждён дипломом ВДНХ за выпуск бобовых жаток, а также Орденом Трудового Красного Знамени за досрочное выполнение семилетнего плана по развитию чёрной металлургии и в связи со столетием предприятия.

В 1986 году пущен в эксплуатацию цех кольцевых заготовок с оборудованием кольцепрокатной линии Banning.

В 1997 году завод был на грани банкротства, но потом восстановил рентабельность.

В 2004 году была осуществлена попытка рейдерского захвата предприятия[1]. В 2005 году создано ОАО «Русполимет» путём слияния ОАО КМЗ и ЗАО ККПЗ (кольцепрокатный завод).

В 2006 году подписано десятилетнее соглашение о поставке колец для авиадвигателей для канадского подразделения двигателестроительной фирмы Pratt & Whitney[7].

В 2010 году запущен в эксплуатацию самый мощный в России кольцепрокатный стан фирмы SMS Meer[de], в том же году подписано соглашение с Danieli о строительстве микрометаллургического завода по технологии непрерывной разливки-прокатки, в 2013 году сообщалось о срыве сроков поставки оборудования Danieli[8].

В декабре 2011 года полностью остановлены мартеновские печи и запущен новый сталеплавильный комплекс.

Узкоколейная дорогаПравить

Узкоколейная железная дорога Кулебакского металлургического завода является одной из старейших в России.

К началу 1970-х годов линии узкоколейной железной дороги за пределами города Кулебаки были разобраны. Добыча торфа в окрестностях Кулебак прекратилась, вывозка леса стала осуществляться автомобильным транспортом, для вывоза доломита из Гремячево в качестве замены узкоколейной железной дороги была проложена линия широкой колеи от станции Мухтолово. С 1970-х годов по сегодняшний день узкоколейная железная дорога обеспечивала лишь технологические межцеховые перевозки Кулебакского металлургического завода.

Почти половина путей узкоколейной железной дороги в настоящее время — трёхниточные (1067/1520 мм). Территория завода относительно невелика по площади, но плотно насыщена железнодорожными путями. Перевозится различная металлургическая продукция, главным образом холодные болванки в открытых платформах. С 2018 года на предприятии закрыт железнодорожный цех (депо), ведется демонтаж железнодорожных путей как на территории предприятия, так и за его пределами.

ПримечанияПравить