Открыть главное меню

Купе (вагон)

Купейный вагон УЗ в вокзале Днипро.

Купе (вагон второго класса) — один из типов пассажирских вагонов. На железных дорогах государств СНГ и Балтии стандартная конфигурация – 9 купе по 4 места в каждом (2 верхних, 2 нижних). В других странах встречаются разные варианты компоновки от 3 до 6 мест в каждом купе. В зависимости от типа поезда купе могут иметь как спальные так и сидячие места. Современные купейные вагоны, курсирующие по железным дорогам России, изготавливаются на Тверском вагоностроительном заводе.

Вагоны со спальными местамиПравить

 
Купе в двухэтажном поезде Москва - Кисловодск

Салон разделён на купе, отделенные от общего коридора перегородкой с дверьми. Каждый вагон имеет по два туалета, в коридоре, напротив купе проводника установлен водонагреватель непрерывного действия (может отсутствовать, в этих случаях устанавливается кулер и электрочайник). Каждая полка имеет индивидуальный светильник.

В последние годы на железные дороги России поставляются улучшенные купейные вагоны. Такой подвижной состав в обязательном порядке оснащается климат-контролем, биотуалетами, системами обеззараживания воды и воздуха. Доступ в купе осуществляется при помощи магнитной ключ-карты. Конструкция нижних полок позволяет быстро превратить диван в заправленную кровать. Каждое место оборудовано розеткой: нижнее – 220В, верхнее – USB разъёмами.


  • Стандартная компоновка одноэтажного купейного вагона РЖД – 9 купе по четыре места. Вместимость – 36 человек[1];
  • Стандартная компоновка одноэтажного купейного вагона габарита RIC– 8 купе по четыре места. Вместимость – 32 человека[2];
  • Стандартная компоновка двухэтажного купейного вагона РЖД – 16 купе по четыре места. Вместимость – 64 человека[3].

Вагоны с местами для сиденияПравить

На железных дорогах европейских стран широко распространены купейные вагоны с местами для сидения. В России такая компоновка применяется редко. Подобное расположение мест встречалось[4] в поезде «Буревестник», который курсировал между Нижним Новгородом и Москвой. В настоящий момент аналогичную схему размещения мест имеют вагоны поезда №747/748 «Невский экспресс» работающего на маршруте МоскваСанкт-Петербург.

Такой вагон как правило разделен на восемь купе в каждом из которых размещается по шесть кресел, установленных друг напротив друга. Над местами размещены розетки (две в каждом купе) и телевизоры. Купе отделено от прохода прозрачной стеной с дверью.

Компоновка – 8 купе по шесть мест. Вместимость 48 человек[5].

 
Шестиместное купе с местами для сидения поезда 747/748 «Невский экспресс» сообщением Москва – Санкт-Петербург
 
Схема купейного вагона с местами для сидения железных дорог Франции (SNCF)


Аварийные выходыПравить

Аварийные выходы в большинстве случаев находятся в 3-м и 6-м купе вагона, и представляют собой окна, не предназначенные для свободного открытия, целью которого может служить проветривание купейного помещения. Подобная схема размещения аварийных окон распространяется на все типы вагонов РЖД[источник не указан 3015 дней]. Однако следует учесть, что в вагонах, оборудованных системой кондиционирования, изначально могут быть установлены окна, не предназначенные для открытия.

 
Купе в поезде «Дружба» сообщением Омск – Караганда, 2007 г.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Вагон пассажирский купейный модели 61-4462. Официальный сайт ОАО «ТВЗ». www.tvz.ru. Дата обращения 6 января 2019.
  2. Вагон пассажирский спальный для международных сообщений типа RIC. Официальный сайт ОАО «ТВЗ». www.tvz.ru. Дата обращения 6 января 2019.
  3. Вагон пассажирский двухэтажный купейный со спальными местами модели 61-4465. Официальный сайт ОАО «ТВЗ». www.tvz.ru. Дата обращения 6 января 2019.
  4. AnonymousWood. Видео поездки в поезде "Буревестник" Нижний Новгород – Москва. YouTube (19.02.2010). Дата обращения 9 января 2019.
  5. Описание поезда «Невский экспресс». Официальный сайт ОАО «РЖД». pass.rzd.ru. Дата обращения 6 января 2019.